ジュール
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 ジュール路線バス | |
| 創業 | 1970年代初頭 |
|---|---|
| 本社 | エルム通り950番地 |
| 場所 | アイオワ州デュビューク |
| サービスエリア | 都市部 |
| サービスの種類 | バスサービス、パラトランジット |
| アライアンス | デラウェア、デュビューク、ジャクソン郡地域交通局 |
| 路線 | 日中路線6本、週末夜間路線4本、季節限定トロリー路線1本 |
| 拠点 | 3箇所（デュビューク総合輸送センターと乗り換え地点2箇所） |
| 車両 | 28 |
| 1日あたりの乗客数 | 876 |
| 燃料の種類 | クリーンディーゼル |
| ディレクター | ライアン・ナッキー |
| ウェブサイト | juletransit.org |
ジュール（旧称キーライン・トランジット）は、アイオワ州デュビューク市の公共交通機関です。ジュールは、市内全域に路線バス、デュビューク市街地とデュビューク港でトロリーを模した交通手段、そして市全域でオンデマンドのパラトランジット「ミニバス」サービスを提供しています。2011年のブランド変更により、交通システムと都市はジュリアン・デュビュークにちなんで名付けられました。2010年度のジュールの乗車数は37万1000回でした。[1]
ジュールはデュビューク市の行政機関であり、 1970年代初頭にインターステート・パワー・アンド・ライト・カンパニーのバス路線をデュビューク市が買収したことを受けて運行を開始しました。現在、ジュールはデュビューク市によって運営されており、デュビューク市政執行官のマイケル・ヴァン・ミリゲンに報告するディレクターによって監督されています。ディレクターはデュビューク市政執行官のマイケル・ヴァン・ミリゲンに報告し、デュビューク市議会の政策に基づき、デュビューク交通管理委員会の助言に基づいて活動しています。[2]
概要
ジュールは、グレー、グリーン、レッド、メディカルループ、そしてノース・サウス・ショッピングサーキュレーターの6つの昼間バス路線を運行しています。また、金曜日と土曜日の夜には、午後6時から午前2時30分まで、4つのナイトライダー路線を運行しています。オレンジを除くすべての路線は、東はダウンタウンから西はケネディモールまで、そしてダウンタウンに戻るという一般的なパターンで運行しています。これらの路線は、ダウンタウン、ミッドタウン、ウェストサイドの3つの主要な乗り換え駅すべてに停車します。メディカルループはダウンタウンから南北に走り、他の乗り換え駅には停車しません。ジュールは月曜日から土曜日まで市内全域で運行しており、最も早いバスは午前6時15分に出発し、最も遅いバスは午後5時55分に出発します。[3]
夏季には、The Jule はダウンタウン トランスファー ステーション (西 9 番街とメイン ストリート) とデュビューク港の間でトロリーシャトルを運行しており、ダイアモンド ジョー カジノ、グランド ハーバー リゾート & ウォーターパーク、グランド リバー センター、国立ミシシッピ川博物館 & 水族館など、この地域の主要観光スポットに停車します。
ジュールは、路線バスに加え、「ミニバス」によるオンデマンドのパラトランジットサービスを提供しています。これらのシャトルバスは、主に高齢者や障害のある乗客を自宅から診療所などの特定の目的地まで送迎します。このサービスは予約制です。ジュールは現在[いつ？]約100人の従業員を抱えています。
2018年、ジュールの運営センターはデュビュークにある620万ドルの新しい施設に移転しました。[4]
バス車両
2011年、ジュールは28台のバス車両を新しいクリーンディーゼルバスに更新しました。固定ルートサービス用の全長35フィート（11メートル）の大型ギリグ 低床バス4台、固定ルートサービス用のインターナショナル・デュラスター・シャーシを搭載した全長30フィートの中型エルドラド・エアロ・エリート12台、パラトランジット用のGMCサバンナ・シャーシを搭載した全長24フィートの軽量グラバル・タイタンII11台、パラトランジット用の軽量フレイトライナー・スプリンター1台、そして季節限定の固定ルート・トロリーサービス用のトロリーバス2台です。2023年現在、ジュールは固定ルートサービス用の全長29フィート（8.8メートル）から35フィート（11メートル）までのギリグ低床バス18台で構成されています。[5] [6]
| 車両番号 | 写真 | 年式 | メーカー | モデル | エンジン | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2500-2504 | 2022 | ギリグ | 低床29フィート | カミンズ L9 | ||
| 2680-2683 |  | 2011 | 低床 35フィート | カミンズ ISL9 | ||
| 2690-2691 | 2002 | デトロイト・ディーゼル40シリーズ |
| |||
| 2692-2694 |  | 低床29フィート |
| |||
| 2695-2698 |  | 2020 | カミンズ L9 |
バス路線
乗り換え駅
- JFKサークル乗り換え駅：4つの路線間の乗り換えが可能です
- ミッドタウン トランスファー ステーション: 3 つのルート間で乗り換えが可能です。
- デュビューク・インターモーダル・トランスポーテーション・センター：バーリントン・トレイルウェイズとラマーズ・バス・ラインズが運行する都市間バスに加え、5つの路線間の乗り換えが可能です。詳細はメイン記事をご覧ください：デュビューク・インターモーダル・トランスポーテーション・センター
路線
ジュールは、デュビューク市内を走る6つの昼間バス路線と4つの週末ナイトライダー路線を運行しています。2014年1月より、これらの既存路線は廃止され、3つの乗り換えハブ間の急行ルートを備えた新しいハブアンドスポークモデルが導入されることになりました。[7]
- (E):ケネディ モールからダウンタウンまで東に走るクロスタウン ルートを指定します。
- (W):ダウンタウンからケネディ モールまで西に走るクロスタウン ルートを指定します。
- (N/S)、(E/W):乗り換え駅から 1 つの目的地まで往復する非横断(目的地)ルートを指定します。
- グレーライン：
- ダウンタウン（東）：
- ケネディモールから東へ、ジョン・F・ケネディ・ロード、カウフマン・アベニュー、カーター・ロード、アズベリー・ロード、ユニバーシティ・アベニュー、ノース・グランドビュー・アベニュー、ウェスト・ローカスト・ストリート、メイン・ストリートを経由してダウンタウンまで走ります
- ケネディモール（W）：
- ダウンタウンから西へ、Iowa St.、Clarke Dr.、N. Grandview Ave.、University Ave.、Asbury Rd.、Carter Rd.、Kaufmann Ave.、John F. Kennedy Rd. を経由してケネディ モールまで走ります。
- ポイント（北/南）:
- ダウンタウンからポイントまで南北に走り、エルム通り、ロンバーグ通りを経由して戻ってきます。また、特定の時間帯にはE. 16th St.、カーパー通りも走ります。[8]
- グリーンライン：
- 32番街（南北）：
- ダウンタウンから32番街まで南北に走り、ジャクソン通り、セントラル通りを経由して戻ります
- アズベリープラザ（北/南）:
- ケネディ モールからアズベリー プラザまで南北に運行し、ペンシルベニア通り、NW 幹線道路、アズベリー ロード、ジョン F. ケネディ ロード、ヒルクレスト ロード、チェイニー ロード、ペンシルベニア通りを経由して戻ります。また、特定の時間帯にはローズモント通り、ヒルクレスト ロードも運行します。
- ダウンタウン（東）：
- ケネディ モールから東へ、ドッジ ストリート、ユニバーシティ アベニュー、ローラス ブルバード、メイン ストリートを経由してダウンタウンまで走ります。
- ケネディモール（W）：
- ダウンタウンから西へアイオワ通り、ロラス大通り、ノースグランドビューアベニュー、ドッジ通りを経由してケネディモールまで走ります。[9]
- メディカルループ：
- グレイハウンドパーク（東西）：
- ダウンタウンからデュビューク・グレイハウンドパークとカジノまで東西に走り、カーパー大通り、東16番街を経由して戻ります
- カーメル山（北/南）:
- ダウンタウンから南へマウント・カーメルまで走り、アイオワ通り、ブラフ通り、ドッジ通り、ラッシュ通り、クリーブランド通り、マウント・ロレッタ通り、南グランドビュー通り、ハイウェイ151/61、ローカスト通りを経由して戻ります。[10]
- レッドライン
- ダウンタウン（東）：
- ケネディモールから東へ、ジョン・F・ケネディ通り、ヒルクレスト通り、チェイニー通り、ペンシルベニア通り、ユニバーシティ通り、ヒル通りを経由してダウンタウンまで走ります
- ケネディモール（W）：
- ダウンタウンから西へ、ヒル ストリート、ユニバーシティ アベニュー、ペンシルバニア アベニュー、チェイニー ロード、ヒルクレスト ロード、ジョン F. ケネディ ロードを経由してケネディ モールまで走ります。
- リンウッド（N/S）：
- ダウンタウンからリンウッドまで南北に走り、ホワイト ストリート、E. 22nd ストリート、ウィンザー アベニュー、ジャクソン ストリートを経由して戻ります。
- ウォルマート（E/W）：
- ケネディモールからウォルマートまで東西に走り、ジョン・F・ケネディ通り、ペンシルベニア通り、北西幹線道路、ドッジ通りを経由して戻ります。また、特定の時間帯にはラドフォード通り、シャヴァネル通りも走ります。[11]
- トロリー（東西）:
- ダウンタウンからデュビューク港まで東西に走り、Bluff St.、E. 3rd St.、Bell St.、Main St. を経由して戻ります (夏季のみ)。
固定ルートの乗客数
ここに示されている乗客数およびサービス統計は、固定路線サービスのみを対象としており、デマンドレスポンスは含まれていません。人口一人当たりの統計は、NTDデータで報告されているデュビューク市街化区域に基づいています。2011年以降、人口一人当たりの統計は、2000年国勢調査の数値に代わり2010年国勢調査の数値を使用しています。[12]
| 乗客数 | 変化 | 一人当たりの乗客数 | |
|---|---|---|---|
| 2002 | 242,264 | 該当なし | 3.71 |
| 2003 | 242,685 |  0.17% | 3.72 |
| 2004 | 248,998 | 2.6% | 3.82 |
| 2006 | 233,611 | 該当なし | 3.58 |
| 2007 | 207,116 |  11.34% | 3.17 |
| 2008 | 269,337 | 30.04% | 4.13 |
| 2009 | 293,216 | 8.87% | 4.49 |
| 2010 | 331,601 | 13.09% | 5.08 |
| 2011 | 346,881 | 4.61% | 5.11 |
| 2013 | 377,504 | 該当なし | 5.57 |
| 2014 | 409,144 | 8.38% | 6.03 |
| 2015 | 479,185 | 17.12% | 7.07 |
| 2016 | 486,691 | 1.57% | 7.18 |
| 2017 | 455,959 | 6.31% | 6.72 |
| 2018 | 445,817 | 2.22% | 6.57 |
| 2019 | 421,693 | 5.41% | 6.22 |
| 2020 | 333,244 | 20.97% | 4.91 |
| 2021 | 319,697 | 4.07% | 4.71 |
ギャラリー
- 2011年式 ギリッグ ローフロア 35フィート
- 2020年式 ギリッグ ローフロア 29フィート
- 2002年式 ギリグ ローフロア 29フィート
- 2011年 インターナショナル中型バス（引退）
- GMCサファリ軽量バス
- スプリンターミニバス
- トロリー
参照
参考文献
- ^ 「アイオワ州の2つの交通システムが優秀性を評価される」（プレスリリース）。アイオワ州運輸局。 2012年6月27日閲覧
- ^ 「アイオワ州公共交通局：7月の組織構造」 。 2006年12月24日閲覧。
- ^ 「The Jule Transit Routes」2009年12月3日閲覧。
- ^ ウォン、アリソン. 「デュビュークのジュールバス、新運行センターへ移転」KCRG-TV9 . 2021年7月15日閲覧。
- ^ 「PTMSランキング - 交通ポータル」。secure.iowadot.gov。
- ^ Carros, Adam. 「デュビューク、2021年に新型バスを発表」KCRG-TV9 . 2023年6月15日閲覧。
- ^ 「The Jule System Overhaul」 。 2013年11月1日閲覧。
- ^ 「Gray Line Routes」 . 2009年12月3日閲覧。
- ^ 「グリーンラインルート」 。 2009年12月3日閲覧。
- ^ 「オレンジラインの路線」 。 2009年12月3日閲覧。
- ^ 「レッドラインルート」 。 2009年12月3日閲覧。
- ^ 「The National Transit Database (NTD)」2022年6月30日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- アイオワ州公共交通局：7月のプロフィール
