ランドマーク ロンドン
| ランドマーク ロンドン | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | 222マリルボーン・ロードロンドンイギリス |
| 座標 | 北緯51度31分18.12秒、西経0度9分46.08秒 / 北緯51.5217000度、西経0.1628000度 |
| オープン | 1899 |
| Webサイト | |
| ランドマークロンドン | |
ランドマーク・ロンドンは、イギリス、ロンドン中心部の北側、シティ・オブ・ウェストミンスターのメリルボーン・ロードに位置する5つ星ホテルです。当初はグレート・セントラル鉄道によってホテル・グレート・セントラルとして開業されました。ロンドンの鉄道ホテルの一つでしたが、自動車の登場とともに衰退しました。第二次世界大戦中は軍人の療養所として、その後は英国鉄道庁の本部として利用されました。1993年にホテルとして再オープンしました。
歴史
幼少期
このホテルはもともと、ロンドンのヴィクトリア朝時代の鉄道ホテル、ホテル グレート セントラルでした。このホテルを最初に提案したのは、グレート セントラル鉄道のサーエドワード ワトキン氏で、ホテルが利用予定だったメリルボーン駅を、英仏海峡トンネルを通る国際鉄道のハブとして構想していました。サー エドワード氏の野望はあまりにも野心的であったことが判明し (ワトキンス タワーの背後にいたため、これが唯一の例ではありません。これはエッフェル塔を凌駕しようとして失敗した試みでした)、グレート セントラル鉄道が財政難に陥った後、ホテルの敷地は家具会社メイプルズのサージョン ブランデル メイプル氏に売却され、1899 年にホテルがオープンしました。
メリルボーン駅はロンドン中心部のターミナル駅の中では最も小規模な部類に入るが、併設のホテルはロンドンの鉄道ホテルの中でも屈指の豪華さを誇っていた。時計塔を擁し、広大な中庭を囲むように建てられていた。正面玄関は2つあり、一つは駅に面した北側、もう一つはメリルボーン・ロードに面した南側にあった。建築家はロバート・ウィリアム・エディス大佐で、その様式は折衷的で豪華絢爛であった。レディース・アルパイン・クラブはホテルの部屋を借り、毎年恒例の晩餐会を開催していた。[ 1 ]
衰退と軍事利用
1920年代には中央の中庭がウィンターガーデンとなりましたが、建物がホテルとして使われた最初の時代は終わりに近づいていました。自動車の登場により鉄道の輸送量が減少し、ロンドンの鉄道ホテルは、最もファッショナブルな地区に位置していなかったため、市内のグランドホテルの中でも最も脆弱な存在でした。グレート・セントラルは40年以上もの間、ホテルとしての利用が停止されていました。第二次世界大戦中は療養所として、その後長年にわたり軍の事務所ビルや英国鉄道委員会の本部として使用され、鉄道職員からは「クレムリン」と呼ばれていました。[ 2 ]
復元
20世紀後半から21世紀初頭にかけて、ロンドンにおける高級ホテルの需要が高まり、市内中心部が拡張されたため、他の多くの鉄道ホテルと同様に、この建物も当初の用途に戻りました。1986年に日本の企業が購入し、修復された後、1993年にザ・リージェント・ロンドンとしてホテルとして再オープンしました。
1995年にランカスター・ランドマーク・ホテル・カンパニー・リミテッドに買収され、ザ・ランドマーク・ロンドンに改名されました。ランドマーク・グループは1987年に最初のホテルを開業したタイの企業で、ロンドンに複数のホテルを所有しています。現在、このホテルは300室の客室とスイートを備えています。
参考文献
- ^ジョーンズ、スザンナ(2012年3月26日)「女性登山のパイオニアたちにとって、それは困難な闘いだった」ガーディアン紙。 2014年3月26日閲覧。
- ^ジョン・プライドー博士Archived 22 June 2011 at the Wayback Machine at Alycidon Railtalk May 2002