最後の追跡
| 最後の追跡 | |
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劇場公開ポスター | |
| 監督 | マーティン・バーク |
| 脚本 |
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| ストーリー | CRオクリストファー |
| 制作: |
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| 主演 | |
| 音楽: | ジル・メレ |
制作会社 |
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| 配布元 | クラウン・インターナショナル・ピクチャーズ |
発売日 |
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実行時間 | 101分 |
| 国 |
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| 言語 | 英語 |
『ラスト・チェイス』は、1981年にマーティン・バークが製作・監督を務め、・フィルムズが制作したカナダ・アメリカ合作のディストピアSF映画です。リー・メジャース、クリス・メイクピース、バージェス・メレディスが主演を務め、あらゆる自動車やモータービークルが当局によって禁止されている未来の世界を舞台に、元レーシングドライバーが古いポルシェを改造してカリフォルニアを目指すという物語が展開されます。 [ 2 ]
プロット
2011年、アメリカ合衆国は警察国家と化していた。20年前、壊滅的なウイルスのパンデミックによって人口の相当数が命を落とした。その結果生じた混乱とパニックの中で民主主義は崩壊し、全体主義的な陰謀団が権力を掌握した。ボストンに政府所在地を移した新独裁政権は、化石燃料の枯渇が差し迫っているという口実で、あらゆる自動車、船舶、航空機の私有と使用を禁止した。他の個人の自由も奪われ、大規模な監視システムが市民のあらゆる行動を監視している。
ボストンでは、ペストで家族を失った元レーシングドライバーのフランクリン・ハートが、公共交通機関のスポークスマンを務めている。公の場では、自家用車を所有することの利己主義を非難し、公共交通機関の長所を称賛する一方で、内心では、抑圧的で独裁的な官僚機構と、自らが推進せざるを得ない陰鬱な党の路線に対する軽蔑を、かろうじて抑えている。
数年前、個人車両が没収される中、ハートはオレンジ色のポルシェ917 CAN-AMロードスターという愛車のレースカーを地下室の秘密の場所に隠していた。その後数年かけて、彼は真夜中に放置された廃車置き場を漁り、部品を探し出し、徐々に走行可能な状態にまで修復してきた。彼の目標は、アメリカ大陸を横断し、全体主義国家アメリカから離脱した独立地域「フリー・カリフォルニア」を目指すことだ。若き電子工学の天才リング・マッカーシーはハートの計画を推理し、ハートはしぶしぶ危険な旅に彼を連れて行くことに同意する。
至る所に張り巡らされた監視システムが、廃品置き場のフェンスを飛び越えるハートの姿を捉える。警察が迫る中、ハートとマッカーシーはロードスターでボストンから逃走する。ガソリンは20年間も販売されていないが、ハートは国内の廃ガソリンスタンドの地下貯蔵タンクの底に残る残燃料を入手できる。彼は必要に応じて、携帯用ハンドポンプを使って、事実上無尽蔵のタンクから燃料を補給する。
二人の大胆な冒険のニュースは国中に広まった。ゲシュタポのようなホーキンスに代表される政府は、国民がハートの権力への反抗に注目し、喝采を送る中、懸念を募らせながら見守る。20年ぶりに、個人の自治と民主主義への回帰を求める声が上がる。ハートを止めなければならないが、警察が使用する電動ゴルフカートではレーシングカーを追跡できないため、地上での追跡は不可能だった。
ホーキンスは、退役空軍パイロットのJGウィリアムズに、朝鮮戦争時代のF-86セイバーでハートとその車を追跡し、破壊するよう命じた。ウィリアムズは車を発見し機銃掃射を行い、ハートを負傷させた。武装した反乱軍(主にネイティブアメリカン)のコミュニティがハートとマッカーシーを収容し、車を隠してハートの傷の手当てを行った。間もなく傭兵の一団が飛び地を発見し、攻撃を仕掛けるが、ハートとマッカーシーは銃撃戦の最中に逃走した。
再び公道に戻ると、ウィリアムズは再びロードスターを狙うが、今は考えを改め始めていた。かつての反逆者として、彼自身もハートの境遇を理解し始めていたのだ。ホーキンスに促され、ウィリアムズは何度か対決を挑むが、その度にハートとマッカーシーの困惑を招き、屈してしまう。マッカーシーは無線受信機を仕掛け、ウィリアムズのコックピット無線通信を盗聴し、手持ちのスポットライトを通して モールス信号で彼と対話を始める。ついにウィリアムズは、彼らの主張に共感していることを打ち明ける。
しかし、ホーキンスはウィリアムズの無線通信も監視しており、彼の心変わりを知った後、ハートの進路前方に冷戦時代のレーザー砲を発射するよう命じる。ウィリアムズはハートに警告しようと試みるが、無線通信は妨害されていた。ウィリアムズは車の前方に外部燃料タンクを放出し、炎が砲の射程距離手前で車を止めてくれることを期待する。しかし、ハートはウィリアムズがまたもや忠誠を変えたと勘違いし、そのまま車を走らせる。
ウィリアムズはレーザーを機銃掃射するが、重装甲を貫通できず、自爆攻撃で自らを犠牲にし、ジェット機とレーザー装置を破壊した。彼の犠牲のおかげで、ハートとマッカーシーはカリフォルニアへと向かうことができ、そこで英雄として歓迎された。
キャスト
- リー・メジャース(フランクリン・ハート役)
- クリス・メイクピース(リング・マッカーシー役)
- バージェス・メレディス( J・G・ウィリアムズ大尉役)
- アレクサンドラ・スチュワート(ユードラ役)
- ダイアン・ダキラ(サンタナ役)
- ジョージ・トゥリアトス(ホーキンス役)
- ハーヴェイ・アトキン(ジャッド役)
- ベン・ゴードン(モーリー役)
- ヒュー・ウェブスター(フェッチ役)
- デボラ・バージェス(ミス・ロールストン役)
- トゥルーディ・ヤング(ハート夫人役)
- モーゼス・ズナイマー記者
- ダグ・レノックスがキャプテンに
- 検問所の兵士を演じるポール・アマト
- ニューヨーク市警役のウォーレン・ヴァン・エブラ(ウォーレン・ヴァン・エブラとしてクレジットされている)
生産
『ラスト・チェイス』の脚本は、1970年代にクリストファー・クロウによって執筆されました。脚本の権利がスタジオに5万ドルで購入された際、クロウは映画から自分の名前を削除し、「C.R.オクリストファー」というペンネームでクレジットされることを選択しました。[ 3 ]
主要撮影は1979年10月9日に開始され、12月4日に終了した。ロケ地はアメリカ合衆国とカナダの両方で行われた。『ラスト・チェイス』は、アリゾナ州ツーソン、フラッグスタッフ、マラナ、セドナ、フェニックス、そしてソノラ砂漠で撮影された。また、トロントのポート・クレジット、カレドン、そしてカナダのオンタリオ州ダーラムのクラリントンにあるモスポート・インターナショナル・レースウェイでも撮影された。[ 4 ]
『ラスト・チェイス』で使用された航空機は、カナディアCL-13セイバーMk6、c/n 1600、N1039Cであった。 [ 5 ]
受付
映画史家で評論家のレナード・マルティンは『レナード・マルティンの映画ガイド2013』(2012年)の中で、『ラストチェイス』を「レーガノミクスの臭いがする薄っぺらなドラマ」と評した。[ 6 ]
TVガイドのレビューでは、「演技は適切だが、脚本はカーチェイスと興味深いキャラクターのバランスに失敗している」とだけ述べられている。[ 7 ]
ホームメディア
『ラスト・チェイス』は、当初Vestron Video (現在はLions Gate Entertainment傘下)によってVHSとCEDで発売されました。2011年5月にはCode RedによってDVDで再発売されました。[ N 1 ]
参考文献
注記
- ^ 1989年5月、『ラストチェイス』はKTMAのカルト番組『ミステリーサイエンスシアター3000』のエピソードK20の題材となった。 [ 8 ] [ 9 ]
引用
- ^「レビュー:『ラストチェイス』」Wayback Machineに2016年3月5日アーカイブAmerican Film Institute、2019年。2019年8月11日閲覧。
- ^アンケニー、ジェイソン。 「レビュー:『ラストチェイス』」AFI、2019年。2019年8月11日閲覧。
- ^バーク、マイケル(1993年5月23日)「ホーリック出身のクリストファー・クロウがハリウッドの歴史に名を残す」ラシーン・ジャーナル・タイムズ。
- ^「撮影と制作:『ラストチェイス』」Wayback Machine IMDb 、2019年1月25日アーカイブ。2019年8月11日閲覧。
- ^サントワール、クリスチャン (2017 年 1 月 7 日)。「航空映画 - 死のコース (La)」。エアロムービー。2018-12-20 のオリジナルからアーカイブ。2026 年 1 月 24 日に取得。
- ^マルティン 2012、782ページ。
- ^ 「The Last Chase」 . TV Guide . 2019. 2019年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月24日閲覧。
- ^「エピソードガイド:K20-最後の追跡」。Wayback Machine mst3kinfo.com 、2019年。 2019年8月11日閲覧。
- ^「ラストチェイス(1989年のテレビエピソード)」Wayback Machine IMDb 、2019年9月8日アーカイブ。 2019年8月11日閲覧。
参考文献
- マルティン、レナード. 『レナード・マルティンの映画ガイド 2013』ニューヨーク:ニュー・アメリカン・ライブラリー、2012年(初版は『TV Movies』、その後『Leonard Maltin's Movie & Video Guide 』として出版)、初版1969年、1988年以降毎年刊行。ISBN 978-0-451-23774-3。