トーマス・ビアジ

イタリアのレーシングドライバー

トーマス・ビアジ

2011年、スーパースターズシリーズのドライバーとして活躍したトーマス・ビアッジ。
国籍	イタリア語
生まれる	（1976年5月7日）1976年5月7日（49歳）イタリア、 ボローニャ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2004年、2008年～
チーム	バロンコナーレーシング、AFコルセ、レーシングボックス
最高のフィニッシュ	DNF
クラスが勝つ	0

トーマス・ビアッジ（1976年5月7日、ボローニャ生まれ）は、イタリアのプロレーシングドライバーである。

ビアッジはシングルシーターでキャリアをスタートさせ、フォーミュラ・アルファ・ボクサーとイタリアF3選手権^[1]に参戦した。1995年には2勝を挙げ、ランキング5位に入った。その後、1995年から1998年にかけてFIAフォーミュラ3000選手権にステップアップしたが、目立った成績は残せなかった。 1995年のデビュー戦では、最終ラップでマルコ・カンポスと衝突し、カンポスが致命傷を負うクラッシュを喫した。

ビアッジは1999年に「第2ディビジョン」のイタリアF3000選手権に転向し、4位を獲得。2000年（シリーズがユーロF3000になった後）にも再び4位を獲得し、今度は優勝。そしてGPレーシングでの2年目の2001年には総合2位を獲得した。

2003年、トーマス・ビアッジはFIA GT選手権への参戦を果たし、BMSスクーデリア・イタリア ・フェラーリ550マラネロ（マッテオ・ボッビとの共同ドライバー）で優勝を果たした。^[1]ル・マン耐久シリーズに1年間参戦した後、ヴィタフォン・レーシングからFIA GT選手権に復帰し、2度のチームタイトル獲得に貢献した後、2007年には自身もドライバーズタイトルを獲得した。^[1]

ビアッジはGT1クラスでドライバーズタイトルを獲得したにもかかわらず、2008年にGT2にダウングレードし、 AFコルセでフェラーリ430を運転した。

レース記録

インターナショナルフォーミュラ3000の完全な結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポス	ポイント
1995	オートスポーツレース	レイナード 95D	コスワース	シル	猫	PAU	あたり	HOC	スパ	EST（東部基準時）	マグ 9					ノースカロライナ州	0
1996	オートスポーツレース	ローラ T96/50	ザイテック-ジャッド	ヌール・ レット	PAU DNQ	8あたり	HOC DSQ	シル	SPA DNQ	マグ 6	EST 6	マグ 5	HOC 7			12日	4
1997	ノルディックレース	ローラ T96/50	ザイテック-ジャッド	SIL DNQ	PAU DNQ	HEL DNQ										31日	0
	GPレース						ヌール DNQ	14あたり	HOC 18	A1R Ret	SPA Ret	マグ 16	エレミヤ 12章
1998	コロニ・モータースポーツ	ローラ T96/50	ザイテック-ジャッド	OSC 4	IMO 10	猫	シル	月曜	PAU							15日	3
	プレマパワーチーム									A1R 12	HOC 10	フン 13	スパ 10	PER Ret	ヌール 12
1999	モナコモータースポーツ	ローラ T99/50	ザイテック	IMO DNQ	月曜日 ​	CAT DNQ	マグ DNQ	SIL DNQ	A1R	HOC	フン	スパ	ヌール			ノースカロライナ州	0

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2004	バロン・コナー・レーシング	ジョン・ボッシュ ダニー・サリバン	フェラーリ 575 -GTC	GTS	163	DNF	DNF
2008	AFコルセ	トニ・ヴィランダー クリスチャン・モンタナリ	フェラーリ F430 GT2	GT2	111	DNF	DNF
2009	レーシングボックス	アンドレア・ピッチーニ マッテオ・ボッビ	ローラ B08/80 -ジャッド	LMP2	203	DNF	DNF

デイトナ24時間レース

（鍵）

デイトナ24時間レースの結果
年	クラス	いいえ	チーム	車	コ・ドライバー	ラップ	位置	クラスポジション
2008	GT	56	マスターカー	フェラーリ F430 チャレンジ	マシュー・マーシュ クリスチャン・モンタナリ	55	64リタイア	40リタイア

インターナショナル・スーパースターズ・シリーズの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2010	チームBMWイタリア	BMW M3（E92）	MNZ R1 4	MNZ R2 4	IMO R1 1	IMO R2 2	ALG R1 2	アルグ R2 5	HOC R1 2	HOC R2 4	心肺蘇生 R1 6	CPR R2 2	ヴァル R1 3	ヴァル R2 5	KYA R1 8	KYA R2 1			1位	170
2011	チームBMWイタリア	BMW M3（E92）	MNZ R1 4	MNZ R2 8	VNC R1 3	VNC R2 4	ALG R1 1	ALG R2 1	ドン R1 7	ドン R2 9	MIS R1 3	MIS R2 18	スパ R1 6	スパ R2 4	マグカップ R1 4	マグカップ R2 2	ヴァル R1 4	ヴァル R2 10	4番目	147
2012	ダイナミック	BMW M3（E92）	MNZ R1 4	MNZ R2 4	IMO R1 3	IMO R2 2	ドン R1 4	ドン R2 6	マグ R1 レット	マグ R2 3	ハン R1 2	ハン R2 3	スパ R1 10	スパ R2 4	ヴァル R1 3	ヴァル R2 6	R1 Retあたり	1 R2 3あたり	3位	161
2013	メルセデスAMG ロメオ フェラーリ	メルセデス C63 AMG	MNZ R1 2	MNZ R2 1	BRN R1 1	BRN R2 3	SVK R1 2	SVK R2 2	ゾル R1 9	ゾル R2 4	ALG R1 3	アルグ R2 4	ドン R1 DSQ	ドン R2 DSQ	IMO R1 13	IMO R2 7	ヴァル R1 10	ヴァル R2 6	4番目	138

ポルシェ・スーパーカップの全結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	DC	ポイント
2014	MOMO -メガトロン	ESP 22†	月曜日 23	21年秋	英国 16	ドイツ 16	フン 16	ベル 18	イタリア 20	アメリカ 19	アメリカ 25†	28日	0

^†完走はしなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされた。

出典

1. FIA GT選手権 - ドライバー略歴：トーマス・ビアッジ

外部リンク

• 公式サイト
• DriverDB.com における Thomas Biagi の経歴概要

スポーツのポジション
先行 クリストフ・ブシュット	2003年 FIA GT チャンピオン： マッテオ・ボッビ	後継者 ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カペラッリ
先行 アンドレア・ベルトリーニ マイケル・バーテルズ	2007年FIA GTチャンピオン	後継者 アンドレア・ベルトリーニ マイケル・バーテルズ
先行 ジャンニ・モルビデッリ	2010年イタリアスーパースターズシリーズチャンピオン	後継者 アルベルト・セルキ
先行 ジャンニ・モルビデッリ	2010年インターナショナルスーパースターズシリーズチャンピオン	後継者 アンドレア・ベルトリーニ
先行 ミゲル・ラモス・ アルバロ・パレンテ	ファブリツィオ・クレスターニと共に 2016年インターナショナルGTオープンチャンピオンに輝きました	後継者 ジョヴァンニ・ヴェントゥリーニ

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