SSトーマス・ストーン

歴史
アメリカ合衆国
名前トーマス・ストーン
同名の人物トーマス・ストーン
所有者戦争船舶管理局（WSA）
オペレーターアメリカン・ウェスト・アフリカン・ライン社
注文済み型式（EC2-S-C1）船体、MCE船体27
受賞1941年3月14日
ビルダーベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[1]
料金1,147,240ドル[2]
ヤード番号2014
ウェイ番号13
敷設された1941年10月20日
発売1942年4月12日
完了1942年5月16日
識別
運命
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ
トン数
変位
長さ
  • 441フィート6インチ（135メートル）
  • 416フィート（127メートル）
  • 427フィート（130メートル）lwl
ビーム57フィート（17メートル）
下書き27フィート9.25インチ（8.4646メートル）
設置電力
  • 2基の石油燃焼式450°F（232°C）ボイラー、220psi（1,500kPa）で運転
  • 2,500馬力（1,900kW）
推進
スピード11.5ノット（21.3  km/h、13.2  mph）
容量
  • 562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン）
  • 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）
補体
武装

SSトーマス・ストーン号は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。建国の父であり、アメリカの農園主、そして弁護士でもあったトーマス・ストーンにちなんで命名されました。彼はメリーランド州の代表としてアメリカ合衆国独立宣言に署名しました。彼は後に、1777年に連合規約を制定した委員会で働きました。1784年には短期間、連邦議会の議長を務めました。

工事

トーマス・ストーンは、1941年10月20日にメリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会（MARCOM）契約に基づき、MCE船体27番として起工され、1942年4月12日に進水した。[1] [2]

歴史

トーマス・ストーンは1942年5月16日にアメリカン・ウエスト・アフリカン・ライン社に配属された。1947年12月30日、ニューヨーク州ジョーンズ・ポイントのハドソン川予備艦隊に係留された。1952年6月11日、バージニア州リー・ホールのジェームズ川予備艦隊に係留された。 1954年5月6日、トーマス・ストーンは「1954年穀物プログラム」に基づき穀物を積載するため艦隊から外され、1954年5月17日に積載状態で帰還した。1956年8月13日、荷揚げのため艦隊から外され、1956年8月31日に再び穀物を積載して帰還した。1963年5月4日、トーマス・ストーンは荷揚げのため艦隊から外され、1963年5月12日に空荷状態で帰還した。1971年4月13日、ノーザンメタル社に41,200ドルでスクラップとして売却された。1971年5月5日、艦隊から除籍された。[4]

参考文献

  1. ^ ベツレヘム・フェアフィールド造船所 2008年。
  2. ^ abc マルコム。
  3. ^ デイヴィス 2004、23ページ。
  4. ^ マラド。

参考文献

  • 「ベスレヘム・フェアフィールド（メリーランド州ボルチモア）」www.ShipbuildingHistory.com. 2008年8月14日. 2020年2月18日閲覧。
  • 米国海事局。「トーマス・ストーン」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2020年2月18日閲覧。
  • デイヴィス、ジェームズ（2004年5月）「仕様（竣工時）」（PDF） p.23 。 2020年2月18日閲覧。
  • 「SSトーマス・ストーン」 。 2020年2月18日閲覧。
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