トンプソントロフィー

トンプソン・トロフィーレースは、1930年代の初期の飛行機レース全盛期に行われた全米航空レースの一つでした。1929年に創設され、最後のレースは1961年に開催されました。レースは全長10マイル（16km）で、高さ50フィート（15m）のパイロンがターン地点を示し、低高度飛行と高速時の操縦性が重視されました。レースは閉鎖されたコースを周回するため、グランドスタンドの観客はレースの多くの光景を簡単に見ることができました

トンプソンレースには2つのシリーズがあった。最初のシリーズは、1929年の全米航空レースで「インターナショナル・ランド・プレーン・フリー・フォー・オール」（つまり無制限クラスのレース）の優勝者に「トンプソンカップ」が授与されたことに続くものであった。トンプソン・プロダクツ（TRWの前身）は、今後10年間、無制限クラスのレースで授与されるトロフィーのスポンサーになることを決定した（ただし、最終的には女性パイロットは除外するという条件が追加された）。トロフィーはウォルター・ジンツ^[1]によって設計され、現在は航空宇宙博物館に収蔵されている。ジンツはまた、宣伝目的でトロフィーの高さ10フィート（3.0メートル）の模型を2体製作した。レースはその後10年間開催され、1939年9月に終了した。このシリーズのさらなるレースは、戦争の勃発により中止された。

第二次世界大戦後、オリジナルのトロフィーは（規定により）引退した。また、航空機技術の進歩、特にターボジェットの登場により事態は複雑化した。そこで、「R」（ピストンエンジン）部門と「J」（ジェットエンジン）部門という新しいシリーズを設けることが決定された。「R」クラスは民間競技用、「J」部門は軍人パイロット用で、アメリカ空軍が管理していた。戦前のトロフィーの最後の優勝者であるロスコー・ターナーはトロフィーの手放しを拒否したが、オリジナルの鋳型が見つかり、台座に刻まれた銘文と部門を示すプラカードのみが異なる2つの追加鋳造品が作られた。部門「R」レースは1946年から1949年まで開催された。ディビジョン「J」レース（「ミリタリー・スピード・ダッシュ」としても知られる）は、1952年と1960年を除き、1951年から1961年まで開催されました。

優勝者

年	場所	パイロット	飛行機	速度（mph）	速度（km/h）	賞金
1929	クリーブランド	ダグ・デイビス	トラベル・エアタイプR ミステリーシップ	194.5	313
1930	シカゴ	チャールズ・W・ホルマン	レアード LC-DW300 ソリューション	201.91	325
1931	クリーブランド	ローウェル・ベイルズ	グランビル・ジー・ビーモデルZ スーパースポーツスター（レプリカ）	236.239	380	7,500.00ドル
1932	クリーブランド	ジミー・ドーリットル	グランビル・ジービーモデルR-1 スーパースポーツスター（レプリカ）	252.686	407	4,500.00ドル
1933年	ロサンゼルス	ジェームズ・R・ウェデル	ウェデル・ウィリアムズモデル44 （レプリカ）	237.952	383	3,375.00ドル
1934年	クリーブランド	ロスコー・ターナー	ウェデル・ウィリアムズモデル44 （レプリカ）	248.129	399	4,500.00ドル
1935年	クリーブランド	ハロルド・ニューマン	ハワード DGA-6 "ミスター・マリガン" （レプリカ）	220.194	354	6,750.00ドル
1936年	ロサンゼルス	ミシェル・デトロイト	コードロン C.460 （レプリカ）	264.261	425	9,500.00ドル
1937年	クリーブランド	RA "ルディ" クリング	フォルカーツ SK-3	256.910	413	9,000.00ドル
1938	クリーブランド	ロスコー・ターナー	レアード・ターナーミーティア LTR-14	283.419	456	22,000.00ドル
1939	クリーブランド	ロスコー・ターナー	レアード・ターナーミーティア LTR-14	282.536	455	16,000.00ドル
1940	第二次世界大戦のため、この期間はレースなし
1941
1942
1943
1944
1945
1946	クリーブランド	アルビン・"テックス"・ジョンストン	ベル P-39Q エアラコブラ（型式例）	373	600	？
1947	クリーブランド	クック・クレランド	グッドイヤー F2G コルセア	396	637	？
1948	クリーブランド	アンソン・ジョンソン	ノースアメリカン P-51D	396	637	？
1949	クリーブランド	クック・クレランド	グッドイヤー F2G コルセア	397	639	？
1951	デトロイト	アスカニ大佐	ノースアメリカン F-86E セイバー（型式例）	635	1022	？
1953	デイトン	ホルトナー准将	ノースアメリカン F-86D セイバー（型式例）	690	1110	？
1954	デイトン	ゾンネンバーグ大尉	ノースアメリカン F-86H セイバー（型式例）	692	1114	？
1955	エドワーズ空軍基地	ヘインズ大佐	ノースアメリカン F-100C スーパーセイバー（型式例）	822	1323	？
1956	チャイナレイク海軍航空基地	ウィンザー司令官	ヴォート F8U-1 クルセイダー	1015	1633	？
1957	エドワーズ空軍基地	ドリュー少佐	マクドネル F-101A ブードゥー（型式例）	1,207	1,942	？
1958	エドワーズ空軍基地	アーウィン大尉	ロッキード F-104A スターファイター（型式例）	1,404	2,260	？
1959	エドワーズ空軍基地	ロジャース少佐	コンベア F-106A デルタダート（型式例）	1,525	2,454	？
1961	エドワーズ空軍基地	ハロルド・E・コンファー少佐	コンベア B-58A ハスラー（型式例）	1,302	2,095	？