ティモ・ゴットシャルク
ティモ・ゴットシャルク（1974年8月28日、ノイルッピン生まれ）はドイツのラリー・コ・ドライバーであり、 2011年のダカール・ラリーではナセル・アルアティヤと、 2025年にはヤジード・アルラジヒと組んで優勝したことで最も有名である。[ 1 ]
キャリア
ゴットシャルクは2007年に、同胞のディーター・デッピングのナビゲーターとしてダカール・ラリーのトラック部門にデビューし、2人で26位に終わった。翌年の大会は中止となったが、デッピングとゴットシャルクは、代替として開催された2008年中央ヨーロッパ・ラリーの自動車部門で、フォルクスワーゲン・トゥアレグのファクトリーマシンを駆り、総合3位という立派な成績を収めた。デッピングとゴットシャルクは、 2009年に南米で初開催されたダカール・ラリーでもフォルクスワーゲンのファクトリーチームに残り、総合6位に入ったが、優勝したチームメイトのジニエル・ドゥ・ヴィリエとディルク・フォン・ツィッツェヴィッツからは9時間近く遅れていた。
ゴットシャルクは2010年の大会でナセル・アルアティヤとコンビを組み、4つのステージで共に優勝を果たし、フォルクスワーゲンのチームメイトであるカルロス・サインツとルーカス・クルスに次ぐ2位でフィニッシュした。優勝タイムはわずか2分強遅れだった。ゴットシャルクとアルアティヤは2011年大会にも復帰し、第8ステージで勝利を収めてラリーをリードした。第11ステージでサインツとクルスにトラブルが発生したことで、ゴットシャルクとアルアティヤは50分以上のリードを獲得し、ラリー終了までそのリードを維持した。
ゴットシャルクは2012年のダカールラリーでタイトル防衛を果たさず、代わりにインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジで若手ドイツ人ラリードライバー、ゼップ・ヴィーガントのコ・ドライバーを務めた。過去には、世界ラリー選手権でアンドレアス・アイグナー、アジアパシフィック・ラリー選手権でアルミン・クレマーとコンビを組んだ経験もある。[ 2 ]ゴットシャルクは2013年、新生カタール・レッドブル・チームでカルロス・サインツのコンビとしてダカールラリーに復帰し、ラリーのオープニングステージで優勝したが、第6ステージでエンジントラブルに見舞われて完走はならなかった。[ 3 ]
2018年、彼はドライバーのヤジード・アルラジヒと共にシルクウェイ・ラリーで優勝した。[ 4 ] 2025年には、彼とアルラジヒは2025年ダカール・ラリーで優勝した。[ 5 ]彼は後に、ダカール17回目の挑戦となったこのイベントがこれまでで最も厳しい挑戦であり、彼とアルラジヒの一貫性が勝利の決め手になったと明かした。[ 6 ]
参考文献
- ^ Brunsdon, Stephen (2025年1月17日). 「アル・ラジヒがダカール初優勝」 . DirtFish . 2025年1月17日閲覧。
- ^ "Timo Gottschalk" . 2014年1月1日閲覧。
- ^ 「アル・アティヤがダカール・ステージ6で優勝、ペテランセルに迫る」2014年1月2日閲覧。
- ^ “S.7 – リペツク - モスクワ : " Apothéose sur la Place Rouge " - 497,22 km | SilkWay" . www.silkwayrally.com 。2018年11月6日に取得。
- ^ “ブランデンブルガー ティモ ゴットシャルク ゲウィンント ラリー ダカール” . www.rbb24.de (ドイツ語)。 2025-01-17 。2025 年 1 月 20 日に取得。
- ^ "「Es gab einen Moment, wo wir uns fast überschlagen hätten」" . www.rbb24.de (ドイツ語). 2025年1月18日. 2025年1月20日閲覧。
