ウィスコンシン州テイラー郡
ウィスコンシン州テイラー郡 | |
|---|---|
メドフォードにあるテイラー郡裁判所 | |
| 座標:北緯45度13分、西経90度30分 / 北緯45.21度、西経90.5度 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 設立 | 1875 |
| シート | メドフォード |
| 最大の都市 | メドフォード |
| エリア | |
• 合計 | 984平方マイル(2,550 km 2) |
| • 土地 | 975平方マイル(2,530 km 2) |
| • 水 | 9.5平方マイル(25 km 2) 1.0% |
| 人口 | |
• 合計 | 19,913 |
• 見積もり (2024年)[ 2 ] | 20,167 |
| • 密度 | 20.7/平方マイル (8.0/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC−6(中央) |
| • 夏(DST) | UTC−5(CDT) |
| 選挙区 | 7日 |
| Webサイト | www.co.taylor.wi.us |
テイラー郡はアメリカ合衆国ウィスコンシン州にある郡です。 2020年の国勢調査によると、人口は19,913人でした。[ 1 ]郡庁所在地はメドフォードです。[ 3 ]郡の大部分は田園地帯で、南はトウモロコシ畑と酪農地帯、北は森林と湿地帯が広がっています。[ 4 ]
歴史
テイラー郡で記録に残る最も古い出来事は、おそらく1661年にウィスコンシン州がヌーベルフランスに領有権を主張されたときに起こった。オンタリオ州東部のヒューロン族インディアンの一団がイロコイ族から逃れ、ブラック川の源流近く、おそらく同郡の北東部にあるチェルシー湖の周辺に避難した。 五大湖を北上してミシガン州北部のキーウィノー湾まで旅したフランス人イエズス会司祭、ルネ・メナール神父は、これらのヒューロン族が飢えていると聞いた。彼は、自身の虚弱な体と乏しい食料にもかかわらず、彼らに会って洗礼を授けようと決心した。真夏、彼とフランス人の毛皮商人は出発し、樺の樹皮のカヌーで川や小川をたどりウィスコンシンに向かった。ついにヒューロン族のキャンプから丸一日の旅のところで、メナール神父は食料を運ぶために急流で旅仲間と離れてしまった。彼はその後二度と姿を現さなかった。彼が失踪した場所はテイラー郡の南東隅にあるグッドリッチの下流にあるビッグリブ川の谷間だと考えられている。 [ 5 ]



1847年6月8日、開拓者や伐採業者が来るよりも先に、測量士の一団がメドフォードの南西、現在のクラーク郡からE郡が入る地点にあたる郡[ 6 ]に入った。彼らは米国政府の依頼を受け、第四子午線と呼ばれる南北の線を測量した。この線を基準に、州内の多くの土地が測量されることになっていた。彼らは6日間かけて森や沼地を抜け、現在のE郡南部を北上し、モンドー・フロージと呼ばれる谷を横切り、北上して現在のプライス郡へと至った。測量士団長はこの旅について次のように記している。
4週間連続して、昼夜を問わず、一行には乾いた衣服が一枚もありませんでした...私たちは常に蚊の大群、というか蚊の群れに囲まれ、常に皮膚を擦りむかれ、さらに厄介な昆虫に悩まされていました... [ 7 ]
郡内を巡る途中、彼らと他の測量士たちは、当時はツガ、キバナバチ、サトウカエデが優勢で、シロマツが4番目か6番目に多い森林を記録した。当時の樹種の混合は、今日のリブ湖南東にあるガーストバーガー・パインズ林に似ていた。[ 8 ]
伐採は1850年代後半に始まりました。伐採業者たちは春から初夏にかけて川を遡上し、ホワイトパインの丸太を流木で運びました。ビッグリブ川を下ってウィスコンシン川へ、ブラック川を南へ、そしてジャンプ川とイエロー川を西へ下ってチペワ川へ。流木は1900年頃まで続きましたが、流木しやすいホワイトパインの数が減少する時期でした。[ 9 ]
1872年と1873年、ウィスコンシン・セントラル鉄道は、後にメドフォードとなる森を通ってアッシュランドへ向かう路線を建設しました。ウィスコンシン・セントラル鉄道の出資者はボストン出身で、メドフォード、チェルシー、ウェストボロの各駅はマサチューセッツ州の町にちなんで名付けられました。この路線建設の資金として、アメリカ合衆国政府は鉄道会社に郡のかなりの面積のうち、奇数番目の区画である土地の半分を与えました。[ 10 ]鉄道会社は浮きにくい丸太の搬出を開始しました。初期の入植地のほとんどはこの鉄道沿いにあり、1890年代になっても郡の西端や東端にはほとんど入植者がいませんでした。[ 11 ]
1875年、現在の境界を持つテイラー郡は、チッペワ郡、リンカーン郡、クラーク郡、そしてマラソン郡の一部から分離され、郡庁所在地はメドフォードに置かれました。この郡名は、当時のウィスコンシン州知事ウィリアム・ロバート・テイラーにちなんで名付けられたと考えられています。当初はウェストボロ、チェルシー、メドフォード、リトルブラックの4つの町に分割され[ 12 ]、それぞれが郡の全域に広がっていました[ 13 ] 。
1902年から1905年頃、スタンレー・メリル・アンド・フィリップス鉄道は、ポリー、ギルマン、ハンニバル、ジャンプ・リバーを経由して郡の西端まで鉄道を建設した。1902年にはオー・クレア・チペワ・フォールズ・アンド・ノースイースタン鉄道(通称オマハ)がホルコムからハンニバルを経由してイエロー川沿いの現在は廃墟となったヒューイまで進出した。1905年にはウィスコンシン・セントラル鉄道がクラーク(現在はゴーストタウン)、ルブリン、ポリー、ギルマン、ドナルドを経由してスペリオルに向かう路線を建設した。SM&P鉄道とオマハ鉄道は主に木材を運搬する鉄道で、木材の搬出と付随的に乗客やその他の貨物の輸送を行っていた。木材がなくなると、SM&P鉄道は1933年に閉鎖された。[ 14 ]
良質な木材が枯渇した後、製材会社は伐採された40トンの多くを農家に売却しました。当初、農家は牛乳、卵、牛肉、羊毛の販売、キュウリやエンドウ豆の栽培など、様々な方法で生計を立てようとしました。しかし、間もなく酪農がこの郡の主要な農業形態となりました。1923年までに、メドフォードにはウィスコンシン州で2番目に大きな協同組合の乳製品工場がありました。酪農場の数は1940年代初頭に約3,300戸でピークを迎えましたが、1995年には1,090戸にまで減少しました。[ 15 ]
1933年、郡の北中部の伐採された地域の大部分がチェワメゴン国有林に指定された。 [ 16 ]郡の中央部と北部の大部分は農業には適しておらず、伐採された後は木材会社の手に渡り放置されていた。主に税金滞納による火災の危険があったためである。1930年代初頭、連邦政府は郡の土地を国有林として管理することに同意した。[ 17 ]その後まもなく、モンドー、パーキンスタウン、現在のジャンプリバー消防塔付近の民間保全部隊のキャンプで、伐採された地域の一部に植林が始まった。モンドーの民間保全部隊はそこにレクリエーションエリアを建設した。[ 18 ]現在、ハイカーはアイスエイジ国立景観トレイルを辿って国有林と郡の北東隅を 歩くことができる。
初期の主要産業は、製材用の丸太、木材、屋根板の生産でした。[ 19 ] メドフォードとリブ・レイクには大規模な製材所がありました。メドフォード、パーキンスタウン、リブ・レイクには皮なめし工場があり、なめし工程で地元産のツガの樹皮を使用していました。ウィットルジーには初期のレンガ工場がありました。[ 11 ] その後、産業は多様化し、乳製品工場、窓製造、プラスチック、食品加工などへと発展しました。そのほとんどはメドフォードで行われました。
地理

アメリカ合衆国国勢調査局によると、郡の総面積は984平方マイル(2,550 km 2)で、そのうち975平方マイル(2,530 km 2)が陸地、9.5平方マイル(25 km 2)(1.0%)が水域である。[ 21 ]

テイラー郡の地形は主に氷河によって形成された。地質学者は、15,000~25,000年前にローレンタイド氷床がカナダから現在の五大湖を越えてアメリカ北部の大部分に押し下げられたと考えている。氷床の塊の1つはテイラー郡の3分の2以上を押し下げ、その最遠部はウェストボロからパーキンスタウンを経てルブリンに至る線を覆っていた。氷床はそこまで押し下げられ、その後溶けて、郡を斜めに横切る起伏のある丘と小さな湖の帯が残った。この丘の帯はパーキンスタウン末端モレーンと呼ばれている。モレーンの北と西、ジャンプ川に向かう郡の隅には、最後の氷河が、より緩やかに起伏する氷河堆積物の平野を残した。この地域の印象的な氷河地形は、氷河迷子岩とエスカーである。モンドーとロスト・レイクのエスカーに加え、ウェストボロ、パーシング、オーロラ、タフトの各町にもエスカーが存在します。郡の南東端、ステットソンビルとグッドリッチ方面は最終氷河ではなく、それ以前の氷河に覆われていました。この地域にも氷河堆積物が残されていますが、侵食によって地形が平坦になる時間が長かったため、土地は概して平坦で岩場も少なくなっています。[ 20 ]
氷河堆積物の下には、カンブリア紀および先カンブリア紀の岩盤が横たわっています。ジャンプ川と黄河の流域では、露頭が見られる箇所があります。[ 15 ] [ 20 ] パーキンスタウンの北には、ベンド鉱床として知られる未採掘の銅と金の鉱床があり、[ 22 ]地質学者は、この鉱床が最大20億年前に、古代の海底の火山噴火口である黒色煙突によって形成されたと考えています。[ 23 ]
この郡は3つの水系にまたがっています。ジャンプ川とイエロー川は西に流れ、チッペワ川渓谷に流れ込みます。ビッグリブ川は南東に流れ、ウィスコンシン川に流れ込みます。そしてブラック川は南に流れ出ます。これらはすべて最終的にミシシッピ川に合流します。
隣接する郡
国立保護区
- チェワメゴン国有林(一部)
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 2,311 | — | |
| 1890 | 6,731 | 191.3% | |
| 1900 | 11,262 | 67.3% | |
| 1910 | 13,641 | 21.1% | |
| 1920 | 18,045 | 32.3% | |
| 1930 | 17,685 | −2.0% | |
| 1940 | 20,105 | 13.7% | |
| 1950 | 18,456 | −8.2% | |
| 1960 | 17,843 | −3.3% | |
| 1970 | 16,958 | −5.0% | |
| 1980 | 18,817 | 11.0% | |
| 1990 | 18,901 | 0.4% | |
| 2000 | 19,680 | 4.1% | |
| 2010 | 20,689 | 5.1% | |
| 2020 | 19,913 | −3.8% | |
| 2024年(推定) | 20,167 | 1.3% | |
| 米国10年国勢調査[ 24 ] 1790–1960 [ 25 ] 1900–1990 [ 26 ] 1990–2000 [ 27 ] 2010 [ 28 ] 2020 [ 1 ] 2024 [ 2 ] | |||
2020年国勢調査
2020年の国勢調査によると、郡の人口は19,913人でした。[ 29 ]人口密度は1平方マイルあたり20.4人(7.9人/km 2)で、住宅戸数は9,379戸、平均密度は1平方マイルあたり9.6戸(3.7戸/km 2)でした。[ 30 ]
年齢の中央値は42.9歳で、住民の24.0%が18歳未満、19.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は102.7人、18歳以上の女性100人に対して男性は102.5人でした。[ 30 ]
郡の人種構成は、白人が94.8% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.3%、アメリカインディアンおよびアラスカ先住民が0.2%、アジア人が0.3%、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.1%未満、その他の人種が1.3%、2つ以上の人種が3.0%でした。ヒスパニック系またはラテン系の住民は、全人口の2.8%を占めていました。[ 29 ]
住民の20.7%が都市部に居住し、79.3%が農村部に居住している。[ 31 ]
郡内には8,132世帯があり、そのうち27.3%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、52.7%は夫婦世帯、20.1%は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、19.7%は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約28.7%は単身世帯であり、12.7%は65歳以上の単身世帯でした。[ 30 ]
住宅戸数は9,379戸で、そのうち13.3%が空き家となっている。居住中の住宅戸数のうち、持ち家が78.6%、賃貸が21.4%であった。持ち家空き家率は1.1%、賃貸空き家率は6.8%であった。[ 30 ]
2000年国勢調査
2000年の国勢調査[ 32 ]によれば、この郡には19,680人、7,529世帯、5,345家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり20人(7.7人/km 2)である。住宅戸数は8,595戸で、平均密度は1平方マイルあたり9戸(3.5戸/km 2)である。この郡の人種構成は、白人が98.71% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.09%、ネイティブアメリカンが0.19%、アジア人が0.23% 、その他の人種が0.19% 、2つ以上の人種が混在する人口が0.59%である。人口の0.65%はヒスパニックまたはラテン系の全人種である。 57.9%がドイツ系、9.1%がポーランド系、5.3%がアメリカ系、5.3%がノルウェー系でした。96.2%が英語、1.7%がドイツ語、1.2%がスペイン語を母国語としていました。
世帯数は7,529世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は33.80%、夫婦同居世帯は59.30%、単身世帯は7.10%、非家族世帯は29.00%でした。全世帯の24.70%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は11.20%でした。平均世帯人員は2.58人、平均家族人員は3.10人でした。
郡の人口は、18歳未満が27.10%、18歳から24歳が7.60%、25歳から44歳が28.30%、45歳から64歳が21.80%、65歳以上が15.20%となっています。年齢の中央値は37歳です。女性100人に対して男性は102.60人、18歳以上の女性100人に対して男性は100.40人です。
2017年には202人の出生があり、15~44歳の女性1000人あたり64.0人の一般出生率となり、ウィスコンシン州の全72郡の中で33番目に高い率となった。[ 33 ]さらに、2017年にテイラー郡在住の女性に対して行われた人工妊娠中絶の報告件数は5件未満であった。[ 34 ]
交通機関

ウィスコンシン州は、テイラー郡内の州道120マイル(190 km)を管轄しており、これにはSTH-13、STH-64、STH-73、STH-97、STH-102が含まれます。STH-13は郡の東半分を南北に走り、STH-73は郡の西半分を南北に走る主要幹線道路です。STH-64はテイラー郡を東西に走る主要幹線道路です。州との契約に基づき、テイラー郡道路局は州道および道路用地の維持管理を担当しています。
テイラー郡の農村部には、全長250マイル(400 km)の郡道網が整備されています。東西を結ぶ主要幹線道路には、CTH-A、CTH-D、CTH-M、CTH-Oなどがあり、南北を結ぶ主要幹線道路には、CTH-C、CTH-E、CTH-Hなどがあります。
テイラー郡の各町は、それぞれの町道の維持管理に責任を負っています。

郡内には、リブレイク町にあるラスティック・ロード1号線という、1本のラスティック・ロードが指定されています。1975年に開通したこの5マイル(8.0 km)の砂利道は、リブレイク近郊のSTH-102号線とCTH-D号線の間に位置し、ウィスコンシン州で最初のラスティック・ロードとなりました。この道は、約1万2000年前に氷河によって形成された、樹木に覆われた丘陵地帯や谷間を縫うように走っています。道路沿い(国道102号線とRR1号線)には、この指定を記念する史跡標識が設置されています。[ 35 ]
主要高速道路
鉄道
バス
空港
- KMDZ - テイラー郡
郡内の主要空港はテイラー郡空港(KMDZ)で、郡内には他に6つの民間着陸帯がある。メドフォードの南東約3マイルに位置するテイラー郡空港は、唯一の公共空港である。この空港では年間約7,000件の運航を処理しており、そのうち約93%が一般航空、7%がエアタクシーである。この空港にはGPS進入が承認された6,000フィートのアスファルト滑走路(滑走路9-27)と、同じくGPS進入が承認された4,435フィートのアスファルト横風滑走路(滑走路16-34)がある。[ 36 ]提供されるサービスには、ジェットA燃料、100%低鉛AVガス、24時間燃料サービス、レンタカー、タクシーサービス、大きなランプ/係留エリア、飛行指導、およびコンピューターによる気象ブリーフィング/飛行計画サービスがある。自動気象観測システム(AWOS)が設置されている。
| 位置 | 空港名 | 状態 | 位置 |
|---|---|---|---|
| ルーズベルト | バルデスフィールド | プライベート | T .30N-R.3W セクション2 |
| グッドリッチ | チャーリーズ・フィールド | プライベート | T.31N-R.3E セクション 19 |
| オーロラ | イースト・ギルマン・フィールド | プライベート | T.31N-R.3W セクション18 |
| ブラウニング | リーズ・フライト・パーク | プライベート | T.31N-R.2E セクション2 |
| メドフォード | テイラー郡記念病院ヘリポート | プライベート | T.31N-R.1E セクション 28 |
| リトルブラック | テイラー郡空港 | 公共 | T.30N-R.2E セクション7 |
| グッドリッチ | ジョンズフィールド | プライベート | T.31N-R.3E セクション 24 |
コミュニティ

市
- メドフォード(郡庁所在地)
村々
町
国勢調査指定地域
非法人コミュニティ
ゴーストタウン

人口
郡の南西の隅には主にポーランド人や他の東ヨーロッパからの移民が定住した。
テイラー郡は 1950 年から 1970 年にかけて人口減少を経験しましたが、1970 年以降は 2,722 人増加しました。
| エリア | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 1950年から2000年までの数値の変化 | 2006年1月1日推定 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T.オーロラ | 564 | 563 | 466 | 461 | 473 | 386 | -178 | 375 |
| T.ブラウニング | 630 | 630 | 644 | 702 | 740 | 850 | 220 | 889 |
| T.チェルシー | 603 | 566 | 554 | 677 | 731 | 719 | 116 | 754 |
| T.クリーブランド | 458 | 358 | 250 | 286 | 235 | 262 | -196 | 272 |
| T.ディアクリーク | 780 | 810 | 764 | 747 | 738 | 733 | -47 | 750 |
| T.フォード | 334 | 306 | 248 | 274 | 254 | 276 | -58 | 271 |
| T.グッドリッチ | 460 | 414 | 373 | 408 | 454 | 487 | 27 | 497 |
| T. グリーンウッド | 758 | 653 | 635 | 705 | 634 | 642 | -116 | 672 |
| T.グローバー | 266 | 232 | 210 | 229 | 214 | 233 | -33 | 239 |
| T. ハメル | 516 | 526 | 509 | 562 | 633 | 735 | 219 | 749 |
| T. ホルウェイ | 834 | 859 | 837 | 903 | 779 | 854 | 20 | 879 |
| T.ジャンプリバー | 448 | 391 | 355 | 365 | 330 | 311 | -137 | 317 |
| T.リトルブラック | 1216 | 1182 | 1133 | 1169 | 1195 | 1148 | -68 | 1187 |
| T. マッキンリー | 570 | 491 | 461 | 416 | 403 | 418 | -152 | 440 |
| T. メイプルハースト | 462 | 405 | 348 | 345 | 300 | 359 | -103 | 364 |
| T.メドフォード | 1661 | 1622 | 1546 | 1834 | 1962 | 2216 | 555 | 2253 |
| T.モリター | 200 | 168 | 199 | 212 | 183 | 263 | 63 | 269 |
| T.パーシング | 418 | 358 | 295 | 276 | 217 | 180 | -238 | 181 |
| T. リブ湖 | 769 | 657 | 615 | 682 | 746 | 768 | -1 | 775 |
| T.ルーズベルト | 678 | 602 | 518 | 491 | 429 | 444 | -234 | 446 |
| T. タフト | 499 | 418 | 355 | 347 | 367 | 361 | -138 | 380 |
| T.ウェストボロ | 783 | 720 | 631 | 706 | 663 | 660 | -123 | 699 |
| V. ギルマン | 402 | 379 | 328 | 436 | 412 | 474 | 72 | 460 |
| V. ルブリン | 161 | 160 | 143 | 142 | 129 | 110 | -51 | 100 |
| V. リブ湖 | 853 | 794 | 782 | 945 | 887 | 878 | 25 | 878 |
| V. ステットソンビル | 334 | 319 | 305 | 487 | 511 | 563 | 229 | 563 |
| C. メドフォード | 2799 | 3260 | 3454 | 4010 | 4282 | 4350 | 1551 | 4260 |
| テイラー郡 | 18456 | 17843 | 16958 | 18817 | 18901 | 19680 | 1224 | 19917 |
政治
テイラー郡は1980年以来、共和党優勢が続いていますが、 1996年にはビル・クリントンが第三政党の好成績により僅差で勝利しました。2008年にはバラク・オバマがわずか23票差で敗北し、州全体の左傾化を反映しました。それ以来、テイラー郡における共和党の勢力は選挙ごとに増加しており、2024年には共和党のドナルド・トランプが過去最高の73%の得票率を獲得しました。[ 38 ]
| 年 | 共和党員 | 民主的な | 第三者 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| いいえ。 | % | いいえ。 | % | いいえ。 | % | |
| 1892 | 734 | 43.20% | 904 | 53.21% | 61 | 3.59% |
| 1896 | 1,387 | 64.51% | 710 | 33.02% | 53 | 2.47% |
| 1900 | 1,420 | 57.51% | 1,012 | 40.99% | 37 | 1.50% |
| 1904 | 1,725 | 67.81% | 728 | 28.62% | 91 | 3.58% |
| 1908 | 1,627 | 60.80% | 924 | 34.53% | 125 | 4.67% |
| 1912 | 773 | 33.81% | 821 | 35.91% | 692 | 30.27% |
| 1916 | 1,544 | 60.22% | 845 | 32.96% | 175 | 6.83% |
| 1920 | 2,707 | 72.69% | 282 | 7.57% | 735 | 19.74% |
| 1924 | 1,389 | 29.49% | 185 | 3.93% | 3,136 | 66.58% |
| 1928 | 2,648 | 54.61% | 2,095 | 43.20% | 106 | 2.19% |
| 1932 | 1,107 | 18.61% | 4,219 | 70.94% | 621 | 10.44% |
| 1936 | 1,758 | 25.15% | 4,721 | 67.55% | 510 | 7.30% |
| 1940 | 3,668 | 47.77% | 3,771 | 49.11% | 239 | 3.11% |
| 1944 | 3,194 | 48.24% | 3,215 | 48.56% | 212 | 3.20% |
| 1948 | 2,579 | 42.11% | 3,184 | 51.99% | 361 | 5.89% |
| 1952 | 4,892 | 63.45% | 2,768 | 35.90% | 50 | 0.65% |
| 1956 | 3,843 | 57.75% | 2,759 | 41.46% | 52 | 0.78% |
| 1960 | 3,447 | 47.63% | 3,768 | 52.07% | 22 | 0.30% |
| 1964 | 2,261 | 32.78% | 4,624 | 67.03% | 13 | 0.19% |
| 1968 | 3,043 | 43.96% | 2,910 | 42.04% | 969 | 14.00% |
| 1972 | 4,125 | 55.87% | 2,934 | 39.74% | 324 | 4.39% |
| 1976 | 3,591 | 45.45% | 4,101 | 51.90% | 209 | 2.65% |
| 1980 | 4,596 | 51.31% | 3,739 | 41.74% | 623 | 6.95% |
| 1984 | 4,918 | 59.48% | 3,271 | 39.56% | 80 | 0.97% |
| 1988 | 4,254 | 52.52% | 3,785 | 46.73% | 61 | 0.75% |
| 1992 | 3,415 | 36.49% | 3,305 | 35.31% | 2,639 | 28.20% |
| 1996 | 3,108 | 39.18% | 3,253 | 41.01% | 1,571 | 19.81% |
| 2000 | 5,278 | 58.70% | 3,254 | 36.19% | 460 | 5.12% |
| 2004 | 5,582 | 58.49% | 3,829 | 40.12% | 132 | 1.38% |
| 2008 | 4,586 | 49.07% | 4,563 | 48.82% | 197 | 2.11% |
| 2012 | 5,601 | 58.88% | 3,763 | 39.56% | 148 | 1.56% |
| 2016 | 6,579 | 69.46% | 2,393 | 25.27% | 499 | 5.27% |
| 2020 | 7,657 | 71.65% | 2,693 | 25.20% | 336 | 3.14% |
| 2024 | 8,209 | 73.39% | 2,823 | 25.24% | 154 | 1.38% |
参照
参考文献
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- ^ 「デイブ・レイプの米国大統領選挙地図帳」。
- ^デイビッド・ライプ著「デイブ・ライプの米国大統領選挙地図帳」 uselectionatlas.org 2021年2月8日閲覧。
さらに読む
- ラットン、アーサー・J.初期のテイラー郡の回想と逸話
外部リンク
- テイラー郡公式ウェブサイト
- ウィスコンシン州運輸局のテイラー郡地図
- 古い郡の地図: 1873 1880 1888 1900 2015年5月12日アーカイブ、Wayback Machine 1900 1911 1913
- 皮なめし工場2015年12月14日アーカイブ、Wayback Machine - ロレッタ・クーゼによるテイラー郡の初期の皮なめし工場に関するページ(古い写真付き)

