カメルーンの交通

この記事では、カメルーン で利用可能な交通手段を詳しく説明します。鉄道、道路、水路、パイプライン、航空会社など、市民と観光客が利用できる交通手段が揃っています。これらの交通手段は、市民にとっては個人輸送や物資の輸送に、観光客にとっては入国や旅行に利用されています。

東部州のブッシュタクシー

鉄道

カメルーンの鉄道は、フランスの投資グループであるボロレの子会社であるカムレールによって運営されている。2014年5月現在、カムレールは以下の3路線で定期列車を毎日運行している。[ 1 ]

コンゴ共和国を除く近隣諸国との鉄道接続はありません。

道路

バス・ファイネックスの航海
ヤウンデのバス

高速道路総延長： 50,000 km 舗装： 10,000 km 未舗装： 100,000 km（2024年）

カメルーンはトランスアフリカハイウェイ網の要衝に位置し、その領土を3つのルートが横断しています。

カメルーンは交通網の中心に位置しているため、中央アフリカ全域の交通網の空白を埋めるには、カメルーンの交通網維持への参加が不可欠であり、この交通網はカメルーンの地域貿易に大きな影響を与える可能性があります。主要都市を結ぶ比較的良好な有料道路（すべて片側一車線）を除けば、道路の整備状況は悪く、舗装されている道路はわずか10%に過ぎないため、悪天候の影響を受けやすい状況です。10年以内には、西アフリカと南アフリカ間の貿易の多くがヤウンデを経由してこの交通網を利用するようになるでしょう。

カメルーンの国道：

ドゥアラの道とゲレンデ 04

2007年と2008年にかけてガソリン価格は着実に上昇し、2008年2月25日にはドゥアラで運輸労働組合のストライキが発生した。ストライキは急速に暴力的な抗議行動へとエスカレートし、他の主要都市にも広がった。この暴動は最終的に2月29日に鎮静化した。[ 5 ]

水路

自動車運搬船 GRANDE CAMEROON à Casablanca

2,090 km。重要性は低下している。航行は主にベヌエ川で行われ、雨季には制限される。

港湾

パイプライン

888 kmの油井管（2008年）

空港

ドゥアラ空港
カメルーンのドゥアラ国際空港の航空機
ドゥアラ国際空港の正面図

主要国際空港はドゥアラ国際空港で、副国際空港はヤウンデ・ンシマレン国際空港です。2014年5月現在、カメルーンは西アフリカと南西アフリカのほぼすべての主要国際空港と定期国際航空便を運航しており、ヨーロッパや東アフリカへの便もいくつかあります。

2008年には34の空港があったが、そのうち舗装された滑走路があるのはわずか10空港だけだった。

空港 - 舗装滑走路あり

合計： 10 3,047 m以上： 2 2,438～3,047 m： 4 1,524～2,437 m： 3 914～1,523 m： 1 (2008年)

空港 - 未舗装の滑走路あり

ウィキメディア コモンズには、カメルーンの交通に関連するメディアがあります。

合計: 24 1,524～2,437 m: 4 914～1,523 m: 14 914 m未満: 6 (2008)

参照

パブリックドメイン この記事には、The World Factbook . CIAからのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

参考文献

  1. ^カメルーン、座席61、鉄鉱石鉄道。
  2. ^時刻表、2014年、 http://www.camrail.net/h_dla_kum.html
  3. ^時刻表、2014年、 http://www.camrail.net/h_dla_yde.html
  4. ^時刻表、2014年、 http://www.camrail.net/h_dla_nge.html
  5. ^ Nkemngu, Martin A. (2008年3月11日). 「悲劇的な抗議活動の事実と数字」, Cameroon Tribune . 2008年3月12日閲覧。
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