交通ビル（マンハッタン）

交通ビル
交通ビル
	（2010年）
	交通ビルエリアのインタラクティブマップ
一般情報
建築様式	ルネサンス復興
位置	225ブロードウェイマンハッタン、ニューヨーク市
完了	1927
身長	545.01フィート (166.12 m)
技術的な詳細
階数	44
設計と建設
建築家	ヨーク＆ソーヤー

座標：北緯40.7120°、西経74.0086°北緯40度42分43秒西経74度00分31秒 /

トランスポーテーション・ビルは、ニューヨーク市ロウアー・マンハッタンのシビック・センター地区、バークレー・ストリートの角、ブロードウェイ225番地に位置する44階建ての超高層ビルです。住所はバークレー・ストリート2-4です。1927年に建設され、ヨーク・アンド・ソーヤー建築事務所によってルネッサンス・リバイバル様式で設計されました。^[¹^] 1916年のゾーニング決議採択後に建設された超高層ビルに共通するセットバックを採用しています。^[²^]バークレー・ストリートを挟んでウールワース・ビルの向かい側に位置しています。

トランスポーテーション・ビルの敷地は、かつて高級ホテル「アスター・ハウス」の北側でした。^{[ 3 ]} 1850年代、より新しく豪華なホテルが建設され、ホテルは長い衰退期に入りました。1913年に南側は取り壊され、1915年から1916年にかけてブロードウェイ217番地にアスター・ハウス・ビルが建てられました。このビルは現在も残っています。北側は1926年に取り壊され、トランスポーテーション・ビルが建設されました。^{[ 4 ]}

交通ビルの最初のテナントの一つは、現在のペース大学の前身であるペース研究所で、1927年に新しい建物に移転し、1950年代までそこにありました。^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

参考文献

^ ^a ^b ^c “Emporis building ID 115584” . Emporis . 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ガブリエラン、ランドール (2007). 『Along Broadway』アーカディア出版. p. 49. ISBN 978-0-7385-5031-2。
^ワトソン、エドワード・B.、ギロン、エドマンド・V. (2012). 『ニューヨークの今と昔』クーリエ社 p. 7. ISBN 978-0-486-13106-1。
^ダンラップ、デイビッド・W.（1999年7月7日）「商業用不動産：旧アスターオフィスビルが過去を振り返り、さらに上昇」ニューヨークタイムズ
^マリリー・F・ワイゴールド著「ペース大学」、ケネス・T・ジャクソン編（2010年）『ニューヨーク市百科事典』（第2版）、ニューヘイブン：イェール大学出版局、ISBN 978-0-300-11465-2。、965ページ
^サクソン、ヴォルフガング（2002年10月29日）「エドワード・モートラ、85歳、ペース社の拡張を監督」ニューヨーク・タイムズ

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの交通ビル225ブロードウェイに関連するメディア
「エンポリスビル ID 115584」エンポリス. 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。

北緯40度42分43秒西経74度00分31秒 / 北緯40.7120度、西経74.0086度 / 40.7120; -74.0086

[emporis-1] “Emporis building ID 115584” . Emporis . 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[Gabrielan2007-2] ガブリエラン、ランドール (2007). 『Along Broadway』アーカディア出版. p. 49. ISBN 978-0-7385-5031-2。

[WatsonGillon2012-3] ワトソン、エドワード・B.、ギロン、エドマンド・V. (2012). 『ニューヨークの今と昔』クーリエ社 p. 7. ISBN 978-0-486-13106-1。

[4] ダンラップ、デイビッド・W.（1999年7月7日）「商業用不動産：旧アスターオフィスビルが過去を振り返り、さらに上昇」ニューヨークタイムズ

[5] マリリー・F・ワイゴールド著「ペース大学」、ケネス・T・ジャクソン編（2010年）『ニューヨーク市百科事典』（第2版）、ニューヘイブン：イェール大学出版局、ISBN 978-0-300-11465-2。、965ページ

[6] サクソン、ヴォルフガング（2002年10月29日）「エドワード・モートラ、85歳、ペース社の拡張を監督」ニューヨーク・タイムズ

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