スチュードベーカー トランスター
| スチュードベーカー トランスター | |
|---|---|
 スタッドベーカー トランスター トラック モデル 3-E | |
| 概要 | |
| メーカー | スチュードベーカー |
| 生産 | 1957～1960年 |
| 組み立て | スチュードベーカー自動車工場、サウスベンド、インディアナ州、アメリカ合衆国 スチュードベーカーカナダ、ハミルトン、オンタリオ州、カナダ |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 2ドアピックアップ |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 年表 | |
| 後継 | スチュードベーカー チャンプ |
トランスターは、インディアナ州サウスベンドのスチュードベーカー社が1956年から1958年、および1960年から1963年にかけて製造したトラックのモデル名である（ただし、最終モデルは1964年モデルとして販売された）。この名称はスチュードベーカーEシリーズのほとんどのトラックに使用されていたが、すべてではなかった。トランスターという名称は、1956年モデル（2Eシリーズ）で初めて導入され、1/2トン、3/4トン、1トン、2トン、2トンの大型積載量で使用された。3つの小型モデルは、工場で製造されたピックアップボディで提供された。これらのトラックの基本的なスタイリングは1949年モデルに遡りますが、1954年と55年にはスタイリングとエンジニアリングに若干の変更が加えられました。トランスターの名称は1957年から1958年にかけての3Eシリーズトラックのほとんどで引き続き使用されましたが、1958年モデルにはトランスターの名称を除いた、簡素化されたスチュードベーカー・スコッツマン・モデルが導入されました。57年から58年モデルのトランスターには、スチュードベーカーの時代遅れのキャブデザインを斬新で新しいものに見せようとする（そして概ね成功した）アグレッシブな新しいグラスファイバーグリルが採用されました。理由は不明ですが、1959年モデルのスチュードベーカー4Eシリーズトラックではトランスターの名称が廃止され、デラックスに変更されました。
1960年に、スチュードベーカーは、スチュードベーカーチャンプの名称で1/2トンおよび3/4トントラックの新シリーズを発表しました。チャンプは、1959-60年型ラーク乗用車のフロントエンドおよびキャブの板金を使用し、既存の小型トラックのシャシーおよびドライブトレインと組み合わせられました。チャンプは、小型ピックアップトラックに乗用車のスタイルと機能を採用したフォード ランチェロ(1957年発表) およびシボレー エルカミーノ(1959年発表) に対抗して作られました。トランスターの名称は、1960年のスチュードベーカーの中型および大型トラック (1トンおよび2トン) に再び登場し、1964年モデルまでこれらのトラックに使用され続けました。スチュードベーカーは、1963年12月に米国工場を閉鎖した際に、すべてのトラックモデルの生産を中止しました。
外部リンク
- Studebaker Trucksのリンク（画像付き）
- [1]
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