Trowellのサービス
| トロウェルサービス | |
|---|---|
 M1 南行き | |
イギリス、ノッティンガムシャー州の位置 | |
| 情報 | |
| 郡 | ノッティンガムシャー |
| 道 | M1 |
| 座標: | 北緯52度57分48秒 西経1度15分58秒 / 北緯52.9632度 西経1.2660度 / 52.9632; -1.2660 |
| オペレーター | モト・ホスピタリティ |
| 開設日 | 1967年3月23日[要出典] |
| Webサイト | moto-way.com/services/trowell-northbound/ |
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トロウェル・サービスは、イングランド、ノッティンガムシャー州トロウェルにあるM1高速道路沿いの高速道路サービスステーションで、ジャンクション25の北に位置しています。1967年にメッカ・レジャーによって開業し、現在はモトが所有しています。サービスはノッティンガム近郊にあります。
歴史
1963年8月には、費用は35万ポンド、トロウェル・ムーアの北側に建設され、1966年1月までに完成する予定であった。[1]
工事
サービスエリアはA609号線に近い、もう少し南に位置する予定で、1962年4月に計画許可が下りた。建設はジョン・レインが担当した。レインはキール・センターも同時期に建設しており、ノッティンガム大学にも5棟の教育棟と8棟の学生寮を建設していた。[2]この施設はメッカ・ビレッジとして知られていた。敷地は1966年夏に開設される予定で、契約は1964年1月に締結され、1965年に着工される予定だった。[3] [4]
1967年3月23日木曜日にオープンしたこの動物園には、 RSPCAと共同で犬専用のエリアが設けられました。[5]オープン式には、地元の地方議会の議長多数、ノッティンガムの保安官エリオット・ダーラム、メッカ社の共同会長アラン・フェアリーなど約300人が出席しました。[6] [7]
この区間は24エーカー（9.7ヘクタール）の広さがあり、300人を雇用し、M1高速道路区間の7か月後に開通しました。この高速道路区間の建設には2年かかり、475万ポンドの費用がかかりました。高速道路区間は、ジャンクション25からスタントン・バイ・デールまでジョージ・ウィンピーによって 建設され、ジャンクション26までの次の部分はロバート・M・ダグラスによって建設されました。この区間は1966年8月25日木曜日に開通しました。この高速道路区間は、ロッキントン-ナソール区間の一部として1966年1月に開通する予定でした。
装飾
バッキンガムシャー州マーロウ出身のハンガリー人芸術家ジョージ・デアフォードは、入り口近くにロビン・フッドを描いた高さ7フィートのアステカ様式の立体モザイク壁画「戦う騎手と射手」を2つ制作した。[8]現在、ロビン・フッド・ウェイは東側のサービス道路の半分に沿っている。
食べ物
ケータリングユニットは6つあり、1966年には最大750人を収容することができた。[9]
- シェリフズレストラン、190席、 午前7時30分から午前2時まで営業 、ウェイトレスサービスあり
- ノースフォレストカフェ、座席数150、営業時間7 時～23 時、セルフサービス
- サウスフォレストカフェ、ノースカフェ
- トラック運転手には、午前7時から午後11時まで60席の北交通クラブ と、南交通クラブがあったが、どちらも月曜日から金曜日までしか開いていなかった[10]
女性マネージャーはクラレンドン継続教育大学で2年間のケータリングとホテル経営のコースを修了しました。[11]
建物
ガソリンスタンドが60台、郵便局、RACガソリンスタンド、警察署があり、入り口にはロビンフッドの盾が飾られていました。最大250名収容可能なビジネス会議棟もありました。駐車場は400台収容可能で、トロウェル・ホールから管理されていました。
改修
1988年4月7日、保健大臣エドウィナ・カリーは、リンカーンにあるシモンズ社によって10週間かけて建設された75万ポンド[12] [13] [14]を投じた新しいカントリー・キッチンをオープンした。開店時、エドウィナ・カリーは英国国鉄のコーヒーは高すぎると述べた[15] 。
1989年4月にグラナダ線が改修されました。[16]「ビジネスポイント」センターは1989年4月4日にオープンしました。[17]
ノッティンガムシャー州議会は1991年3月31日に北行き側に観光案内所を開設した。[18] 1992年4月にはイングリッシュ・ツーリスト・ネットワーク・オートメーション（ETNA）コンピュータが設置された。[19]
事件
- 1980年12月、59歳のシリル・ピマーは、M1を南に20マイル走行中にコルティナを運転し、間違った車線に入り、ロールスロイスと正面衝突し、3人が死亡した[20]。
- 1989年9月11日午前7時30分、14万ポンドのフェラーリ308GTB/GTSが北行きのスリップロード進入時に火災を起こし、サービスエリアで全焼しました。煙は半マイルにわたって広がりました。この車はバーミンガムのリード・パフォーマンス・カーズが所有していました。[21]ロング・イートン、ステープルフォード、ストックヒルから消防車が駆けつけました。[22]
- 1992年5月23日（土）早朝、E登録の赤いBMWに乗った4人の男が女性を誘拐しようとした。マンスフィールド出身の男3人が介入したが、そのうちの1人はナイフで突きつけられ、ジャンクション26のスリップロードに置き去りにされた。マンスフィールド出身のタイヤ交換工、25歳のポール・クーペだった。ビーストン警察署のスティーブ・バウンバー巡査部長が捜査を指揮した[23] [24] [25]。
手術
1984年11月には、従業員は120名で、バーガーエクスプレスも営業していました。南行きのレストランは冬季休業でした。紅茶は40ペンス、コーヒーは40ペンス、朝食は2.35ポンド、ビーフバーガーは2.10ポンド、フィッシュアンドチップスは1.85ポンド、スープは60ペンスでした。[26]
1999年7月、イングリッシュ・ブレックファーストは4.99ポンド、フィッシュ・アンド・チップスは5.99ポンドでした。テトリー・ティーのポットは1.49ポンド、コーヒーは1.79ポンドでした。[27]
参照
- ロンドン出身のバーバラ・メイヨーが1970年10月12日にサービスエリアでヒッチハイクをしているところを撮影された[28]
参考文献
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1963年8月6日火曜日 4ページ
- ^ バーミンガム・デイリー・ポスト1967年1月17日火曜日 11ページ
- ^ レスター・マーキュリー1964年1月21日火曜日 5ページ
- ^ ステープルフォード＆サンディアカー・ニュース1964年1月24日金曜日 1ページ
- ^ デイリー・ミラー1967年3月23日木曜日 3ページ
- ^ ロング・イートン・アドバタイザー1967年3月31日金曜日 5ページ
- ^ ATVレポート 1967年3月
- ^ 1966年10月24日月曜日の イブニング・ポスト7ページを読む
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1966年8月18日木曜日 1ページ
- ^ ステープルフォード＆サンディアカー・ニュース1967年3月24日金曜日 1ページ
- ^ ノッティンガム・ガーディアン1967年7月6日木曜日 6ページ
- ^ セントラルレポート 1988年4月
- ^ リンカンシャー・エコー1988年4月7日木曜日 5ページ
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1988年4月7日木曜日 12ページ
- ^ ダービー・イブニング・テレグラフ1988年4月8日金曜日 3ページ
- ^ 中央報告書 1989年4月
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1989年4月4日火曜日 17ページ
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1991年3月26日火曜日 17ページ
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1992年4月17日金曜日、9ページ
- ^ ATVレポート 1980年12月
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1989年9月11日月曜日 1ページ
- ^ ロング・イートン・アドバタイザー1989年9月15日金曜日 1ページ
- ^ ウルヴァーハンプトン・エクスプレス・アンド・スター1992年5月23日土曜日、1ページ
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1992年5月26日火曜日 1ページ
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1992年5月27日水曜日 3ページ
- ^ ノッティンガム・イブニング・ポスト1984年11月19日月曜日 35ページ
- ^ ダービー・イブニング・テレグラフ1999年7月13日火曜日 10ページ
- ^ ATVレポート 1970年10月
外部リンク
- 公式ウェブサイト（北行き）
- 公式ウェブサイト（南行き）
- イングランド中部の道路：どこにもない街の真夜中 -トロウェルの24時間営業サービスに関するエコノミストの記事
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