チューク諸島
チューク諸島 | |
|---|---|
環礁 | |
 チューク環礁インタラクティブマップ | |
| 座標:北緯7度24分54秒 東経151度44分06秒 / 北緯7.41500度 東経151.73500度 / 7.41500; 151.73500 | |
| 国 |  ミクロネシア連邦 |
| 州 | チューク州 |
| 首都 | ウェノ |
| 政府 | |
| • 知事 | アレクサンダー・R・ナルーン（2021年以降） |
| 面積 | |
• 合計 | 93.07 km² ( 35.93平方マイル) |
| 標高 | 443メートル (1,453フィート) |
| 人口 (2010年) | |
• 合計 | 36,158 |
| • 人口密度 | 388.5/km² ( 1,006/平方マイル) |
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チューク環礁（旧トラック環礁）は、太平洋中部にある環礁である。ニューギニア島の北東約1,800キロメートル（970海里）に位置し、ミクロネシア連邦（FSM）のチューク州に属する。周囲225キロメートル（140マイル）の保護礁が、79×50キロメートル（43海里×27海里）の面積2,130平方キロメートル（820平方マイル）の天然の港を囲んでいる。 [ 1]陸地面積は93.07平方キロメートル（35.93平方マイル）、人口は36,158人[2]、最高標高は443メートル（1,453フィート）である。ウェノ島（旧モエン島）のウェノ市は環礁の首都と州都の両方として機能しており、人口 13,700 人を擁するミクロネシア連邦最大の都市です。
チューク環礁は第二次世界大戦中、大日本帝国の南太平洋戦域における主要な海軍基地でした。1944年2月のヘイルストーン作戦におけるアメリカ軍の大規模攻撃、そして1945年6月にイギリス軍とカナダ軍が行った小規模な攻撃であるインメイト作戦の拠点となりました。
名前
チュークはチューク語で山を意味します。このラグーンは1990年まで、主にトラック（ルクの誤発音）として知られていました。他の名前には、ホゴレウ、トーレス、ウグラット、ルグルスなどがあります。[3]
地理
チューク環礁は、より大きなカロリン諸島群の一部です。この地域は11の主要な島（トラック環礁の11の自治体、ファイチューク環礁のトル、ウドット、ファラベゲ、ロマヌム、エオット、およびノモネアス環礁のウェノ、フェフェン、デュブロン、ウマン、パラム、チスに相当）と環礁内の46の小島、そして裾礁にある41の小島で構成されており、今日では太平洋のミクロネシア連邦の一部であるチューク諸島として知られています
主要な島々
2010年の国勢調査に基づく島、村、人口のリストです
| 島 | 首都 | その他の都市 | 面積（平方キロメートル） | 人口 |
|---|---|---|---|---|
| チューク環礁 | 93.07 | 36158 | ||
| ファイチューク | 41.8 | 11305 | ||
| ファナパンゲス | ネピティウ | ペニアムワン、ウィチュク、セイセイン、サポティウ | 1.62 | 672 |
| パアタ | サパアタ | チュクフェフィン、ヌカフ、エピン、ポコチョウ、エトルマー、オナスポイント | 4.4 | 1107 |
| ポレ | ネパノノン | チュカラム、ネトン、マライオ、ウニカッピ、サポウ、ミアリ、ネイレノム | 9.3 | 1496 |
| ラマナム | ウィニシ | チョロン、ネポルポイント | 0.856 | 865 |
| トル | フォソン | チュキエヌ、ウィチュクノ、ウォニプ、ネコチョ、ムニエン、ファロ、ウィニフェイ、フーポ、フープ | 10.3 | 4579 |
| ウドット | ファノモ | トゥヌク、ウォニプ、オウネチェン、モノウェ、チュキセヌク、ムワニティウ、ペニア | 4.5 | 1680 |
| オネイ | ナンボ | オンナップ、ファナート、ネポス、ペニアタ、サピティウ、アナクン、トロカス、ラス | 10 | 638 |
| 北ナモネアス | ウェノ | ネイウェ、ムワン、ネプコス、イラス、メチティウ、トゥヌク、ペニエセネ、ペニア、ウィチャップ | 20.76 | 14620 |
| フォノ | ファニップ | メソル | 0.342 | 388 |
| ピイス | ヌカン | サパティウ | 0.32 | 360 |
| ウェノ | ウェノ | ネイウェ、ムワン、ネプコス、イラス、メチティウ、トゥヌク、ペニエセネ、ペニア、ウィチャップ | 19.1 | 13854 |
| 南ナモネア | 30.42 | 10233 | ||
| フェファン | メッサ | サポタ、アウン、サポレ、アップヴァイン、ファソン、ウィニニス、ピエイス、ウヌノ、フォンゲン、オノンゴチ、フェイニ、ムウェン、サポラノン、マヌクン、メセイク、ククウ、ソプオ | 12.15 | 3471 |
| トノワス | ネムアノン | プウェネ、チュン、ネチャップ、トノフ、パタ、ウォンピエピ、メセラン、ファンカチャウ、サポウ、ロロ、ペニオール、ヌカナップ、ペニエヌク、サポノン、スプン、ヌカン | 8.94 | 3294 |
| ウマン島 | ネポノノン | サポウ、ネポン、サポティウ、サポタ、ネサラウ、サヌク、モチョン、ヌカン、マヌクン | 3.86 | 2540 |
気候
| チューク諸島の気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温（°C）（°F） | 30 (86) | 30 (86) | 30 (86) | 31 (87) | 31 (87) | 31 (87) | 31 (87) | 31 (87) | 31 (87) | 31 (87) | 31 (87) | 30 (86) | 31 (87) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 25 (77) | 25 (77) | 25 (77) | 25 (77) | 25 (77) | 24 (76) | 24 (76) | 24 (75) | 24 (76) | 24 (76) | 24 (76) | 25 (77) | 24 (76) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 230 (8.9) | 170 (6.7) | 220 (8.8) | 310 (12.3) | 360 (14.3) | 300 (12) | 350 (13.7) | 350 (13.9) | 320 (12.6) | 350 (13.6) | 290 (11.3) | 310 (12.1) | 3,560 (140.3) |
| 出典：ウェザーベース[4] | |||||||||||||
歴史
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先史時代
チューク諸島に最初に人が居住した時期は不明ですが、考古学的証拠によると、フィーフェン島とウェネ島には紀元前1世紀と2世紀に人が居住していたことが示されています。その後の証拠によると、チューク諸島には14世紀に広範囲にわたる人間の居住地が出現しました。[6]
植民地主義
ヨーロッパ人による最初の目撃記録は、1528年8月か9月にスペインの航海士アルバロ・デ・サアベドラがフロリダ号に乗船していた際に記録されました。 [7]その後、1565年1月15日にスペイン人のアロンソ・デ・アレリャーノがガレオン船パタチェ・サン・ルーカス号に乗船して訪れました。[8]
トラック諸島はカロリン諸島の一部としてスペイン帝国の領有権が主張され、19世紀後半に同諸島の支配を試みた。チューク環礁には、断続的に戦争を繰り返すいくつかの部族と、少数の外国人貿易商や宣教師が住んでいた。スペインによるトラック諸島の支配は名目上のものだった。スペイン人は1886年にチューク諸島に旗を掲げるために立ち寄り、1895年に再び島を訪れ、支配権を主張し、戦闘を繰り広げていたチューク諸島部族間の和平交渉を試みた。スペインによる恒久的な入植地は設立されず、部族間の暴力はドイツ植民地時代まで続いた。[9]米西戦争の余波でスペインが太平洋から撤退した後、カロリン諸島は1899年にドイツ帝国に売却された。
第一次世界大戦中、日本海軍はドイツ東アジア艦隊を追撃・殲滅[10]と、太平洋とインド洋における連合国通商航路の防衛を任務としていた。 [11]この作戦中、日本海軍は1914年10月までにマリアナ諸島、カロリン諸島、マーシャル諸島、パラオ諸島のドイツ領を奪取した。 [12]ドイツの敗戦後、チューク諸島は南洋委任統治領として大日本帝国の領土となった。 [13] [12] [14] [15]
第二次世界大戦
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トラック諸島にあるトラック海軍基地は、第二次世界大戦中の南太平洋戦域における大日本帝国の主要基地でした。トラック島は厳重に要塞化されているという神話があり、「太平洋のジブラルタル」やアメリカの真珠湾に相当する日本軍の基地といった異名が付けられていました。[16]実際、
現実は多少異なっていた。(...)
要塞の不足は、日本が国際法を重視していたためというよりは、むしろ経済的な制約によるものであった。大規模な海軍と広範な海軍要塞の両方を維持する余裕はなかった。日本は固定防御を無視し、海軍力の増強を選択したのである。[17]
それでもなお、トラック諸島はニューギニアおよびソロモン諸島における連合軍に対する日本軍の作戦の主要拠点であり、大日本帝国海軍（IJN）の前線基地として機能していた。トラック諸島は太平洋における日本軍の拠点の中でも最も強固なものと考えられていた。各島々には、日本の土木部と海軍工廠が道路、塹壕、掩蔽壕、洞窟を建設した。戦時中、5つの滑走路、水上機基地、魚雷艇基地、潜水艦修理工場、通信センター、レーダー基地が建設された。これらの施設は、沿岸防衛砲と迫撃砲陣地によって守られていた。
日本艦隊の大部分はトラック島に拠点を置き、その行政拠点はトノアス島（ウェノ島の南）にあった。ラグーンには戦艦、航空母艦、巡洋艦、駆逐艦、タンカー、貨物船、タグボート、砲艦、掃海艇、上陸用舟艇、潜水艦が停泊していた。特に大和と武蔵は1943年頃、数ヶ月間トラック島に停泊していたが、戦闘には参加できなかった。日本軍守備隊は、小林正己海軍中将（当時は原忠一海軍中将）の指揮下にある27,856人の海軍兵と、伊集院兼延少将の指揮下にある16,737人の大日本帝国陸軍兵で構成されていた。 [18]
アメリカ政府はかつて、トラック島への核兵器投下を検討したことがある。[19]
1944年、ヘイルストーン作戦における海軍の空襲により、トラック諸島の海軍基地としての機能は壊滅させられた。アメリカ軍の空襲の1週間前に情報機関から警告を受け、日本軍は大型艦艇（重巡洋艦と航空母艦）をパラオに撤退させていた。アメリカ軍はマーシャル諸島を占領すると、そこを拠点として1944年2月17日早朝、トラック諸島への攻撃を開始した。ヘイルストーン作戦は3日間続き、アメリカの空母艦載機は日本の小型艦艇（軽巡洋艦、駆逐艦、補助艦艇）12隻と商船32隻を撃沈し、主に地上で275機の航空機を破壊した。この攻撃の結果、「トラック諸島は世界最大の艦船の墓場」となった。[20] [21]
これらの攻撃により、トラック諸島は中部太平洋における連合軍の作戦にとって主要な脅威ではなくなった。 2月18日に始まった侵攻中、エニウェトク島の日本軍守備隊は増援や支援を受ける現実的な望みを断たれ、米軍の同島制圧に大きく貢献した。連合軍はグアム、サイパン、パラオ、硫黄島など他の太平洋諸島への侵攻で日本への進撃を続け、トラック諸島は孤立した。1945年6月12日から16日にかけて、インメイト作戦中にイギリス太平洋艦隊の一部から再びトラック諸島への攻撃を受けた。孤立した日本軍はトラック諸島や他の中部太平洋諸島で食糧不足に陥り、1945年8月に日本が降伏する前に飢餓に直面した。[22]
戦後
2018年9月28日、ニューギニア航空73便のボーイング737-800がチューク国際空港の滑走路手前で着陸し、ラグーンに沈没しました。[23]乗客乗員47名のうち1名が墜落事故で死亡しました。[24]
経済とインフラ
道路や交通システムのほとんどは劣悪または荒廃しており、ウェノの村の大部分で既存の下水道、水道、雨水排水システムを完全に再建し、コンクリート道路を敷設する5段階のプロジェクトからなる大規模なインフラ再開発計画が開始されました
チューク国際空港（IATA空港コード： TKK）は、行政島ウェノにあります。ユナイテッド航空が運航しています。
政府はラジオ局を運営しています。島間の通信は、市民ラジオ（BBC）を利用して行われることが多いです。チューク諸島では電話サービスが限られていますが、ラグーン内の一部の島では携帯電話ネットワークが整備されており、近い将来、外島でも整備される予定です。ウェノ島では、2010年5月からADSLによる高速インターネット接続が月額制で利用可能になっています。
島の主要産業は観光業、特にトラック諸島に数多く存在する難破船でのスキューバダイビングです。コプラ（乾燥したココナッツの果肉）が唯一の換金作物ですが、その生産量は比較的わずかです。離島の住民のほとんどは自給自足の生活を送っています。
レクリエーションダイビング
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1969年、ウィリアム・A・ブラウンとフランスの海洋学者ジャック・クストーとそのチームは、トラック諸島の環礁を探検しました。1971年、クストーがこの環礁とその幽霊のような残骸に関するテレビドキュメンタリーを制作したことを受けて、この環礁はスキューバダイビングの人気スポットとなり、世界中からレックダイビング愛好家が、ほぼ無傷のまま残された多数の沈没船を見るために集まりました。沈没船と残骸は、「トラック諸島の幽霊船団」と呼ばれることもあります。トラック諸島内のデュブロン島（トノワ島）、エテン島、フェファン島、ウマン島を中心に、水面下15メートル（50フィート）未満の透き通った海域に複数の沈没船が横たわっています。通常の海流がない海域では、ダイバーはガスマスクや爆雷が散乱したデッキを容易に泳ぐことができ、デッキの下には人間の遺体の証拠が見つかることもあります巨大な船倉には、戦闘機、戦車、ブルドーザー、鉄道車両、オートバイ、魚雷、地雷、爆弾、弾薬箱、無線機、その他数千点の兵器、スペアパーツ、その他の遺物などが残されています。特に興味深いのは、爆撃を避けるため潜航中に沈没した伊号169篠原潜の残骸です。この潜水艦は1941年12月の真珠湾攻撃に参加していました。
サンゴに覆われた難破船は、マンタ、カメ、サメ、サンゴなど、多様な海洋生物を引き寄せます。2007年には、アースウォッチのチームによって266種のサンゴ礁魚類が記録され、2006年には希少サンゴの一種であるミドリイシ（Acropora pichoni）が確認されました。[25]
2011年4月12日、オーストラリア放送協会の番組「Foreign Correspondent」は、チューク諸島の錆びついた日本軍艦から数万トンの大量の石油がサンゴ礁に流出するという差し迫った事態の影響を、アラスカのエクソンバルディーズ号原油流出事故に例えるレポートを放映した。[26]しかし、1944年当時の日本の戦争活動の劣悪さを考えると、多くの船の燃料庫には比較的少量の燃料しか残っていなかった可能性がある。環境保護団体は沈没船の調査を行っているほか、日本の研究者とも協議して、特に沈没した3隻のタンカーにどれだけの量の石油が残っている可能性があるかを特定しようとしている。[27] [28]これらの船は日本軍の戦争墓地に指定されており、最終的な清掃には日本政府の関与が必要である。
難破船ギャラリー
- 三菱G4M「ベティ」爆撃機
- 富士川丸のボウガン
- 宝亀丸の船倉に積まれた1940年代のトラック
- 日豊丸の甲板上の2人乗りタンク
- 日豊丸の甲板上の軽砲
- 雲海丸のマストの横にいるダイバーたち
- 山霧丸で14インチ砲弾を撮影するダイバー
- 宝木丸のマストの横にいるダイバーとソフトコーラル
参照
注記
- ^ 1989年国勢調査 1ページ
- ^ 2010年国勢調査 2ページ
- ^ 大英博物館 (https://www.britishmuseum.org/collection/term/x66728)
- ^ 「Weatherbase: ミクロネシア連邦チューク諸島の歴史的気象」Weatherbase、2011年。2020年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月9日閲覧。2011年11月24日に取得。
- ^ 「国際連盟年表」（PDF） .国連. 2015年4月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
- ^ グッドイナフ、ウォード・ハント（2002年1月1日）『天国の額の下：チュークにおけるキリスト教以前の宗教的伝統』アメリカ哲学協会、pp. 17– 18. ISBN 978-0-87169-246-7。
- ^ Coello, Francisco (1885). "Conflicto hispano-alemán". Boletín de Sociedad Geográfica de Madrid . 19. Madrid: 234, 266. 2020年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月27日閲覧
- ^ コエーロ、フランシスコ (1885)。 「ヒスパノ・アレマン紛争」。ボレティン・デ・ソシエダ・マドリードジオグラフィカ。１９．マドリード: 241, 242, 289. オリジナルより2020年8月19日にアーカイブ。2015 年 11 月 27 日に取得。
- ^ ヘゼル、フランシス・X. (1995). 『Strangers in Their Own Land: A Century of Colonial Rule in the Caroline and Marshall Islands』ホノルル: ハワイ大学出版局. p. 70. ISBN 978-0-8248-2804-2。
- ^ ダン・E・ベイリー（2001年）『トラック環礁の第二次世界大戦の難破船』。2020年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月26日閲覧
- ^ スティーブンソン、チャールズ（2017年）『青島包囲戦：日独戦争1914』ペン・アンド・ソード、 67～ 68頁。ISBN 978-1-52670-295-1。
- ^ ab Ponsonby-Fane 1962、348ページ
- ^ 溝上、カイル（2014年7月27日）「日本の洗礼：第一次世界大戦は西側との衝突路線を選んだ」ジャパンタイムズ。2018年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月26日閲覧
- ^ マイヤーズ＆ピーティー 1984年、200ページ。
- ^ 「国際連盟年表」（PDF） .国連. 2015年4月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年5月26日閲覧。
- ^ この神話の例については、ジョン・コステロ（1982年）『太平洋戦争 1941-1945』ニューヨーク：クイル、ISBNを参照。 978-0-688-01620-3。; および「トラック諸島と失われた日本の幽霊船団 ― 冒険カップル」。Live-adventurously.com。2012年3月8日。2016年8月9日にオリジナルからアーカイブ。2013年11月21日閲覧
- ^ ラルダス、マーク、アダム・トゥービー著『トラック1944-45：日本の中部太平洋要塞の破壊』 5ページ（オスプレイ、2021年）
- ^ 滝沢明、アルスレーベン、アラン (1999–2000). 「迂回された太平洋諸島における日本軍駐屯地 1944–1945」. 『忘れられた戦役：オランダ領東インド作戦 1941–1942』. 2016年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ホーンフィッシャー、ジェームズ（2022年）『誰が海を支配できるか：冷戦期の米海軍、1945-1960』 22ページ。「1944年、ロスアラモスのマンハッタン工兵地区の計画者たちは、トラックに対する新型兵器の試験について議論していた…」
- ^ ビデオ: Castle Films Yanks Smash Truk (1944). Castle Films . 1944 . 2012年2月21日閲覧。
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- ^ スチュワート、1986
- ^ 「Air Niugini Says All on Board Rescued After 737 Lands in Chuuk Lagoon」オーストラリア航空、2018年9月28日。 2018年9月28日閲覧。
- ^ 「ニューギニア航空の飛行機墜落事故、ダイバーが行方不明の乗客の遺体を発見し死亡」ABCニュース、2018年10月2日。 2018年10月2日閲覧。
- ^ 科学者らが石油漏洩がチューク諸島ラグーンを脅かしていると発見 Archived 2019-06-12 at the Wayback Machine Newswise、2008年8月28日閲覧。
- ^ 「チューク諸島 ― 青と黒 ― 外国特派員」ABC. 2011年5月20日. 2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。
- ^ 「パラダイス島、第二次世界大戦中の石油タンカーの沈没で脅威に―環境問題―2008年9月2日」ニューサイエンティスト、2008年9月2日。2014年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。
- ^ 「熱帯雨林保全 | 動物保護ボランティア | アースウォッチニュース」Earthwatch.org。2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月21日閲覧。
参考文献
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- マイヤーズ、ラモン・ホーリー、ピーティー、マーク・R. (1984). 『日本の植民地帝国 1895-1945』 プリンストン大学出版局. ISBN 9780691102221。
- ポンソンビー＝フェーン、リチャード（1962年）。『主権と臣民』ポンソンビー記念協会。346 ～ 353ページ
外部リンク
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