中国巡洋艦「吉源」

中国巡洋艦「吉源」
1895年3月、呉に停泊中の日本の巡洋艦「彩遠」（旧中国巡洋艦「済遠」）
歴史
中国帝国
名前済源
ビルダーAG Vulcan Stettin、シュテッティン、ドイツ
敷設された1883年1月16日
発売1883年12月1日
完了1884年8月
委託1885年6月11日
運命1895年3月16日、日本への戦利品
大日本帝国
名前菜園
取得した1895年3月16日
運命1904年11月30日、ポートアーサー沖で機雷敷設
一般的な特徴
タイプ防護巡洋艦
変位2,300ロングトン（2,337トン）
長さ236フィート（71.9メートル）
ビーム34.5フィート（10.5メートル）
下書き17フィート（5.2メートル）
設置電力
推進複膨張式蒸気機関2基、2軸
スピード15ノット（時速28km、時速17マイル）
補体180
武装
鎧

済遠（簡体字：济遠、繁体字：濟遠、ピンイン： Jiyuan、Chiyuanとも表記、ウェード・ジャイルズ表記： Tsi Yuan）は、中国帝国海軍 の防護巡洋艦で、北洋艦隊に所属してい。当時の中国には建造に必要な工業施設が不足していたため、ドイツで建造された。済遠は当初、定遠級装甲戦艦の3番艦として計画されたが、資金難のため縮小された。完成後、清仏戦争中は中国への航海が阻止された。

日清戦争では豊島沖海戦、鴨緑江海戦に参加し、艦長は後に処刑された。威海衛の戦いで日本海軍に拿捕され、 1895年3月16日に済遠巡洋艦（さいえんじゅんようかん）として就役した。日本の国旗を掲げ、台湾侵攻の陣地砲撃に従事し、日露戦争の旅順海戦中にロシア軍の機雷に接触して1904年11月30日に沈没した。

デザイン

済遠は当初、中国帝国海軍から発注を受け、ドイツのシュテッティンにあるAGヴァルカン・シュテッティン社で建造される定遠級 装甲艦の3番艦となる予定だった。中国はイギリスの造船所に大型の軍艦の発注を求めていたが、交渉は難航していた。そこでドイツの造船所に目を向け、交渉に成功した。この3隻の装甲艦は、ドイツのザクセン級の建造後に発注された。しかし、資金難のため、装甲巡洋艦程度の大きさに縮小され、12隻建造予定だった建造はわずか3隻にまで縮小された。[1]

済遠は 排水量2,300英トン（2,337トン）、全長236フィート（72メートル）、全幅34.5フィート（10.5メートル）、平均喫水17フィート（5.2メートル）であった。推進システムは、2軸複膨張式蒸気機関2基による2,800図示馬力（2,100キロワット）で、巡航速度15ノット（時速28キロメートル、時速17マイル）を可能にした。通常は軍用マスト1本が装備されていたが、ドイツから中国への航海では追加のマストと帆が装備された。[2]

済遠の装甲は、主砲周囲に10インチ（254.0 mm）厚の鋼製バルベット2門、その他の砲周囲に2インチ（51 mm）厚の砲盾、そして3インチ（76 mm）厚の甲板装甲で構成されていた。主武装は、艦首寄りのバルベットに搭載された後装式 8.2インチ（210 mm） クルップ砲2門であった。さらに、後部バルベットに5.9インチ（150 mm）クルップ砲1門、ホチキス砲5門、水上魚雷発射管4門を備えていた。[2]

キャリア

中国

済遠は1883年1月16日に起工した。 12月1日にシュテッティン造船所で進水した後、翌年の8月に完成した。清仏戦争が続いていたため、シュテッティンで建造された3隻の艦艇は中国への航海を阻止され、その後10か月間足止めされた。[3] 1885年7月3日、済遠、定遠、鎮遠はドイツ人乗組員を乗せてドイツのキールを出港し、中国への航海に出た。途中、イギリスのデボンポート、ジブラルタル、イエメンのアデン、スリランカのコロンボに立ち寄った。10月末、艦艇は中国の大沽砲台に到着し、そこで中国人乗組員が乗船した。この到着は、戦艦を中核とする戦後の新たな北洋艦隊の創設を告げるものとなった。 [4]

艦隊は新たに拡張された旅順港（現在の旅順口区）を拠点としていたが、冬季には港が凍結するため、済遠と戦艦は年の一部を上海で過ごすことになった。3隻は1886年に行われた演習で巡洋艦朝勇と楊威と共に訓練を行った。[5] 1889年末、済遠を含む北洋艦隊の艦艇数隻が上海から香港へ出航した。その後シンガポールへ向かい、翌年4月に上海に戻った。[6]

日清戦争

1894年の日清戦争の頃、済遠は方培塵が艦長を務めていた。[7]済遠は、 1894年6月に朝鮮へ向かう兵員輸送船の護衛を任された数隻の艦船のうちの1隻であった。済遠は7月22日、砲艦光毅とともに威海衛（現在の威海）を朝鮮の牙山に向けて出航し、7月25日に帰路についた。2隻は兵員輸送船高星と合流する予定だったが、豊島海戦で大日本帝国海軍の巡洋艦3隻と遭遇した。済遠は、艦長が短距離魚雷攻撃を予想したため、日本の巡洋艦浪速の近くを通過しようとした。他の2隻の日本の巡洋艦吉野と秋津洲も済遠への砲撃を開始した。[8]

済遠は多数の砲弾を受け、前部搭載のクルップ砲は機能停止し、装甲帯より上の構造物はすべて深刻な損傷を受けた。方艦長は全速力で外海衛へ逃走するよう命令し、吉野は追跡した。済遠がより速い日本巡洋艦に追いつかれなかった理由については報告が分かれており、ある説では済遠の後部搭載のクルップ砲が吉野の艦橋に命中したと述べ、別の説では砲弾は光毅が発射したとしている。済遠が逃げる間、光毅は残りの2隻の巡洋艦と戦闘を繰り広げたが、穴を掘られて沈没し、乗組員の脱出を可能にするため座礁した。済遠が威海衛に向かう途中、依然として朝鮮へ向かっていた高城とすれ違った。兵員輸送船は日本軍によって止められ、長時間にわたる交渉の末、乗船していた兵士と乗組員の多くが失われて沈没した。 [8]

威海衛に到着すると、同艦は修理のため旅順へ送られた。[9]済源の方艦長は、その行為により軍法会議にかけられたが、無罪となり任務に復帰した。[10] 済源は修理され、威海衛で8月7日に艦隊に復帰したが、その3日後、日本軍は同港を攻撃し、出発前に防御陣地を砲撃した。[9] 9月17日、鴨緑江の戦いでは、済源は中国軍戦列の最左翼に位置し、巡洋艦光家とペアを組んで戦闘を繰り広げた。[11] 済源は早期に損傷したことを知らせ、撤退した。同艦は近くの浅瀬に移動させられたが、乗組員は操船が困難であると感じたため、代わりに再び戦闘に参加した。[10] その途中、済源は中国巡洋艦朝勇と衝突し、朝勇はその後沈没した。[12]戦闘中のある時点で、ファング大尉はシェン・ソウ・チャン中尉によってその任務を解かれたが、シェンが戦死した後、ファングは指揮官に復帰した。[13]

その後、済遠は旅順港に戻ったが、外国人技師は船長への従属を拒否し、去っていった。方伯建艦長は戦闘での行動により処刑され[11] [10]、指揮権は黄祖連中尉に引き継がれた。[13]この戦闘で生き残った中国艦艇の中で、済遠は最も被害が少なかった。[14]この戦闘で生き残った他の艦艇が旅順港に到着した際、その砲は赤く塗装されていた。済遠は例外で、装飾はなく、他の艦艇とは離れた場所に停泊していた。[15]

1895年初頭、威海衛の戦いで日本軍が冬の間威海衛を包囲した際、この艦は威海衛港で拿捕された数隻の中国船のうちの1隻であった。[ 16]黄は戦闘中に受けた傷の治療のために済遠を離れることを拒否し、代わりに傷の手当てを受け任務を続けた。その後、彼は太ももを撃ち抜かれ、治療を拒否し続けた。数分後、日本艦が発射した砲弾の炸裂により死亡した。[13]丁汝昌提督が艦隊を指揮していたが、2月12日に降伏し、その後まもなく自殺した。艦隊を含むすべての軍需品の引き渡しと引き換えに、日本軍は模範的な態度を約束した。[17] 済遠は後に、同じ漢字名の彩遠（さいえん）として大日本帝国海軍に就役した。 [18]

日本

砲艦「彩炎」の主砲の写真。

彩遠は直ちに日本軍に投入された。 1895年後半の日本軍による台湾侵攻の際、彩遠は他の6隻の艦船と共に、高雄（タコウ）の沿岸防衛線への砲撃任務に就いた。艦隊は10月12日に沖合に到着し、外国艦艇に対し翌朝7時に攻撃を開始すると警告した。日本艦隊は予定通り攻撃を開始し、防衛線への砲撃を続けたが、30分後に反撃は停止した。午後2時、艦隊は海岸に接近し、兵士を乗せたボートを海中に進水させた。午後2時35分までに日本軍は沿岸要塞の占領に成功した。[19]

日本軍は1898年に彩遠を改装し、既存の軽機関銃を8門の速射砲3ポンド砲に換装した。[20] [21]日露戦争初期の1904年から1905年にかけての旅順の戦いで大日本帝国陸軍を支援していた彩遠は、1904年11月30日に水中に沈んでいたロシアの機雷に接触した。機関室にいた8人の乗組員が爆発で即死し、巡洋艦はその後2分かけて急速に沈没した。この間、進水できたのは2隻のボートのみで、乗組員70名と士官から託された信号書や皇族の絵画などの様々な品々が救出された。[22]

砲艦赤城は付近で敵陣地を砲撃しており、爆発後、彩遠に方向転換した。赤城ともう一隻の砲艦の進水により、士官と乗組員合わせて191名が救助された。彩遠の艦長田島とその他39名が死亡した。[23]残骸は北緯38度51分 東経121度05分 / 北緯38.850度 東経121.083度 / 38.850; 121.083に位置する。[20]彩遠の損失は、日本艦隊の他の艦艇と比較して、その老朽化と性能から軽微なものと考えられていた。彩遠は、同時期に旅順港で機雷が敷設された数隻の日本艦艇のうちの1隻であり、その中には港湾防衛における機雷の有用性を実証した前弩級戦艦 初瀬と八島も含まれていた。[24]

注記

  1. ^ ライト2000、50ページ。
  2. ^ ab Wright 2000、53ページ。
  3. ^ ライト2000、54ページ。
  4. ^ ライト2000、66ページ。
  5. ^ ライト2000、81ページ。
  6. ^ ライト2000、83ページ。
  7. ^ ライト2000、87ページ。
  8. ^ ab Wright 2000、p.88を参照。
  9. ^ ab Wright 2000、p.89を参照。
  10. ^ abc 「War News by Mail」、クイーンズランド・タイムズ、1894年10月27日、p. 7。2016年12月19日閲覧– Trove経由。
  11. ^ ab Wright 2000、90～91ページ。
  12. ^ ライト2000、91ページ。
  13. ^ abc 「勇敢な中国人将校」Tralgon Record、1901年8月23日、1ページ。 2016年12月19日閲覧– Trove経由。
  14. ^ ライト2000、93ページ。
  15. ^ 「中国の戦争法」『シドニー・メール』 1894年11月3日、927ページ。 2016年12月19日閲覧– Trove経由。
  16. ^ ライト2000、98ページ。
  17. ^ ライト2000、104ページ。
  18. ^ ライト2000、105ページ。
  19. ^ デイヴィッドソン 1903、357–358ページ。
  20. ^ ab ジェンチュラ、ユング & ミッケル、1977、p. 99.
  21. ^ Chesneau & Kolesnik 1979、p. 229.
  22. ^ 「Loss of a Japanese Cruiser」ブリスベン・クーリエ、1905年2月13日、5ページ。 2016年12月19日閲覧– Trove経由。
  23. ^ Cassell's 1905、408ページ。
  24. ^ 「状況に関するコメント」シドニー・モーニング・ヘラルド、1904年12月12日、p.7 。 2016年12月19日閲覧– Trove経由。

参考文献

  • カッセル著『日露戦争史』ロンドン、パリ、ニューヨーク、メルボルン：カッセル・アンド・カンパニー、1905年。
  • チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M.編 (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 英国グリニッジ: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-8317-0302-4。
  • デイヴィッドソン、ジェームズ・W.（1903年）『台湾の過去と現在』ロンドン、ニューヨーク：マクミラン社
  • イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター。ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
  • スティル、マーク（2016年）『日露戦争における大日本帝国海軍』ロンドン：オスプレイ出版、ISBN 978-1-4728-1121-9。
  • ライト、リチャード・NJ（2000年）『中国蒸気海軍』ロンドン：チャタム出版、ISBN 978-1-86176-144-6。

北緯38度51分 東経121度05分 / 北緯38.850度 東経121.083度 / 38.850; 121.083

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