HNLMSタイドマン(A906)

２０１３年７月１２日、ロングイェールビーンでのプランキウス君
歴史
オランダ
名前タイデマン
同名の人物グスターフ・フレデリック・タイデマン
命令1974年10月
起工1975年4月29日
進水1975年12月18日
就役1976年11月10日
廃止2004年6月
識別
運命ツアーオペレーターのオーシャンワイド・エクスペディションズに売却
歴史
名前プランキウス
所有者オーシャンワイド・エクスペディションズ
船籍港オランダオランダ
取得2009
識別
状態運用中
一般的な特徴（タイドマンとして）
種類海洋調査船
排水量満載時2,977  t (2,930ロングトン)
長さ90.2メートル (295フィート11インチ)
幅14.4メートル (47フィート3インチ)
喫水4.8メートル (15フィート9インチ)
設備出力ディーゼル電気ユニット3基、2,040kW (2,730 馬力)
推進ストーク・ヴェルクスポーア製8-FCHD-240ディーゼルエンジン×3 、シャフト×1、アクティブラダー×1、バウスラスター×2
速度15ノット（時速28km）
補数最大62名プラス15名の科学者
センサーと処理システムアトラス DESO-10エコーサウンダー、EDO-Western タイプ 515 深海エコーサウンダー、ELAC-Mittellodar 残骸ソナー、Geometrics G-801磁力計

MVプランシウス（旧称HNLMSタイデマン(A906) ）は、オランダ海軍の海洋調査船を改装したもので、現在は所有者・運航会社のオーシャンワイド・エクスペディションズによって極地探検クルーズ船として運用されています。 1976年11月10日にオランダ海軍に就役し、2004年まで運用された後、商業利用向けに改装されました。本船は軍事研究と民間研究の両方に使用され、船体にちなんで名付けられた断裂帯があります。

デザインと説明

海洋学および水路学の研究のために設計されたタイデマンは、全長90.2メートル（295フィート11インチ）、全幅14.4メートル（47フィート3インチ）、喫水4.8メートル（15フィート9インチ）です。海軍での運用時には、満載排水量2,977トン（2,930英トン）でした。[ 1 ] [ a ]この船は、 3基のストーク・ヴェルクスポーア製8-FCHD-240ディーゼルエンジンと1つの軸を回転させるモーター1 基で構成されるディーゼル電気システムによって駆動され、 2,040キロワット（2,730馬力）を生み出します。[ 1 ] 3基のディーゼルエンジンのうち任意の2基が推進力を発生し、3基目のエンジンが船の動力源となります。[ 2 ]この船には、362 kW (485 hp)のパックスマンディーゼルエンジン、220 kW (300 hp)のアクティブラダー、 360 kW (480 hp)の2つのバウスラスターも搭載されています。 [ 1 ]これにより、船の最高速度は15ノット(28 km/h; 17 mph)、航続距離は10.3ノット (19.1 km/h; 11.9 mph) で15,700海里(29,100 km; 18,100 mi)、13.5ノット (25.0 km/h; 15.5 mph) で10,300 nmi (19,100 km; 11,900 mi) となります。[ 2 ]

タイドマンは軍と民間の研究用に設計され、最大乗員数は士官8名と民間人15名の合計62名であった。[ 1 ] [ 2 ]この船には6つの研究室があり[ 1 ]、小型ヘリコプターを運用できるほどの飛行甲板と格納庫を備えていた。 [ 2 ] [ b ]海軍での運用時には、ウェットホールを備えた前方作業甲板、中央部と後方の作業甲板、潜水設備、6.1 m (20 ft) の標準輸送コンテナを収容できる2つのコンテナスペースがあった。この船は受動安定装置を備え、水深7,000 m (23,000 ft) まで海洋学ケーブルを操作できる。本船は、アトラス社製DESO-10エコーサウンダー、EDO-Western社製515型深海エコーサウンダー、ELAC社製ミッテロダール残骸ソナー、ジオメトリクス社製G-801磁力計、海底掘削機、ラジオゾンデ、気圧計、ケルビン・ヒューズ社製船体搭載型サイドスキャンソナーを装備していた。また、10トンクレーン1台とフレーム付き4トンクレーン1台を搭載していた。[ 1 ]

建造と経歴

オランダでの就役

1974年10月に発注された本艦は、オランダ海軍向けにオランダのハーディンクスフェルト＝ギーセンダムにあるBVデ・メルウェーデ社の造船所で建造され、1975年4月29日に造船所番号612で起工されました。 [ 1 ] [ 3 ]本艦は1975年12月18日に進水し、 1976年11月10日に就役しました。 [ 1 ]本艦は、オランダ領東インドにおけるシボガ探検隊（1899～1900年）の水路測量士、グスターフ・フレデリック・タイデマン中将にちなんで命名されました。[ 4 ]民間および軍事研究に使用された本艦は、1977年にこの地域を調査するプロジェクトの一部であったマデイラ諸島とアゾレス諸島の間のタイデマン断裂帯（北緯36度、西経23度）にちなんで名付けられました。 [ 5 ]

1991年3月から1992年3月にかけて、タイデマンはトムソン・シントラ社製DUBM 41曳航式ソナーシステムの派生型を試作した。その後、1992年4月から11月にかけてギーセン＝ノールト造船所で大規模な改修が行われた。1996年から1997年にかけて、同研究船はTSM 2670 2トンアクティブ低周波ソナー本体とパッシブ曳航式ソナーアレイを試作した。[ 1 ]同船は2004年6月に退役した。[ 6 ] [ 7 ]

海軍退役後

海軍を退役した後、この船はオーシャンワイド・エクスペディションズ社に買収され、2009年に旅客船／クルーズ船に改造されました。2009年に総トン数3,434トン、載貨重量 700トンで再就航しました 。[ 3 ]耐氷仕様で、1D定格で108名の乗客を収容できます。船内には12.5m²（135平方フィート）の客室が40室、 21m²（230平方フィート）の客室が10室あります。ゾディアックボート10台と乗組員37名を搭載しています。タイデマンはプランキウスに改名され、オランダ国旗を掲げて航行し、北極圏と南極へのクルーズに使用されています。 [ 7 ]

注記

  1. ^クーハット号の寸法は、全長90.15メートル（295フィート9インチ）、全幅14.43メートル（47フィート4インチ）、喫水4.75メートル（15フィート7インチ）です。満載排水量は3,000トン（3,000英トン）です。 [ 2 ]
  2. ^クーハットは船には8つの研究室があったと述べている。 [ 2 ]

引用

  1. ^ a b c d e f g h iシャープ 1996、p. 462
  2. ^ a b c d e fクーハット 1986年、350ページ。
  3. ^ a bミラマー船舶索引。
  4. ^ Theberge, Albert E. (2021年4月12日). 「The Siboga Expedition」 . Hydro International . 2021年10月19日閲覧。
  5. ^ Twigt, W; Slootweg, AP; Collette, BJ (1979). 「アゾレス諸島南東部（北緯36度、西経23度）の地形と磁気解析」. Marine Geophysical Researches . 4 (1): 32. Bibcode : 1979MarGR...4...91T . doi : 10.1007/BF00286147 . S2CID 128420774 . 
  6. ^サンダース 2004、493ページ。
  7. ^ a bプランキウス.

参考文献

  • ジャン・ラベイル・クーア編（1986年）『世界の戦闘艦隊 1986/87』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85368-860-5。
  • 「タイドマン（7432044）」ミラマー船舶索引。 2021年10月19日閲覧
  • 「m/v Plancius」 . Oceanwide Expeditions . 2021年10月19日閲覧。
  • サンダース、スティーブン編（2004年）『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-2005』（第107版）アレクサンドリア、バージニア州：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社ISBN 0-7106-2623-1。
  • シャープ、リチャード編（1996年）。『ジェーンズ・ファイティング・シップス 1996–97』（99版）。サリー州、イギリス：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-1355-5。
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