645型海洋調査船
645型海洋調査船は、中国が人民解放軍海軍（PLAN）および他の中国の民間機関向けに開発した海洋調査船です。645型は、中国の第4次5カ年計画の実験プログラムであり、中国船舶重工集団第708研究所第2部（現在では中国船舶重工海洋工程設計研究院としても知られています）によって設計されました。Wayback Machineで2019-07-06にアーカイブされています。建造は1977年10月に開始され、1978年10月に進水し、1978年12月にPLANで就役しました。船内には合計257平方メートルの実験室が12室あります。実戦配備によって設計の成功が証明され、さらに3隻が民生用に建造され、それぞれ向陽紅（中国語で赤い太陽を向くという意味）9、向陽紅14、向陽紅16と命名された。しかし、1993年5月2日、済州島近海の東シナ海で、向陽紅16はキプロスのLNG運搬船（3万8000トン、9倍以上の大きさ）に衝突され沈没、乗組員3名が死亡した。民生用の姉妹艦は軍事および準軍事任務を担うことが多く、中国人民解放軍海軍（PLAN）および中国海警局の管轄下に入ることが多い。
645型の船体は、本来の海洋調査船のほかに、812型と813型諜報船にも使用されたが、前者は過度の振動により船内の情報収集装置が正常に動作せず失敗に終わり、本来の海洋調査任務に改造された。813型は、不成功に終わった812型から得られた経験に基づき、はるかに成功を収めた。中国人民解放軍海軍での部隊名は南探350で、これは南を調査する350を意味する。2006年、この艦は11か月に及ぶ改装を経て、上海の中国海運集団傘下の上海立丰船厂で蛟龍（潜水艇）の母艦に改造された。改造後も3つの研究室が船内に保持されるなど、海洋調査能力の一部は保持された。襄陽紅9号の母港は青島である。[1] 2019年には、襄陽紅14号が広州造船所で同様の改修を完了した。[2]仕様：[3]
- 長さ（m）：112.05
- 垂線間の長さ（m）：97.55
- 深さ（メートル）：8.2
- 幅（m）：15.2
- 喫水（メートル）: 5.5
- 変位（t）：4435
- 速度（kn）：19.35
- 範囲（nmi）: 10000 @ 17 kn
- 耐久力（日中）: 60
- 乗員: 150
- 主推進力: 9ESDZ43/82B低速 ディーゼルエンジン2基、出力3308kW（4500馬力）、回転数200rpm
- 補助推進装置：6260GZC-II TFH-400/10 4基（70kW（640馬力）／600rpm）
| タイプ | NATO指定 | ペナントNo. | 名前 （英語） | 名前 （漢字） | ビルダー | 委託 | 変位 | 艦隊 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 645型海洋調査船（AGOR） | ? | 南貂 350 | 南調査350 | 南调 350 | 湖東中華造船所 | 1978年12月 | 4435トン | 南海艦隊 | アクティブ |
| 襄陽紅 9 | 赤い太陽に立ち向かう9 | 向阳红 9 | 湖東中華造船所 | 1981年6月 | 4435トン | 北海艦隊 | アクティブ | ||
| 襄陽紅 14 | 赤い太陽に立ち向かう 14 | 向阳红 14 | 湖東中華造船所 | 1981年7月 | 4400トン | 北海艦隊 | アクティブ |
参考文献
- ^ 襄陽紅9
- ^ 「向陽紅14号、2019年にアップグレードを完了」（簡体字）。2019年2月2日。
- ^ タイプ645
