Uライン

Uライン
概要
ネイティブ名의정부경전철 議政府-慶全哲
状態運用
テルミニ
駅16 [ 1 ]
サービス
タイプゴムタイヤ式ライトメトロ
システムソウル地下鉄
オペレーター議政府軽電鉄株式会社
車両シーメンスVAL 208 U100 15台
歴史
オープン2012年6月29日（試行）2012年7月1日（収益）[ 1 ]
テクニカル
線の長さ11.3 km (7.0 マイル) [ 1 ]
トラック数2
軌道ゲージ1,620 mm (5 ft 3+25 ⁄ 32 インチ）
電化750 V DC 第三レール
動作速度時速80キロメートル（時速50マイル）

U線は、韓国のソウル首都圏議政府市を走る無人・全自動・立体交差[ 1 ]ゴムタイヤ式ライトメトロ[ 2 ] [ 3 ]路線です。「U」は議政府市（ウイジョンブ）の略称です。この路線では、シーメンス・トランスポーテーション・システムズ社製のVéhicule Automatique Léger (VAL) 208型車両が使用されています。このシステムは、フランスのリール地下鉄、トゥールーズ地下鉄、レンヌ地下鉄と非常によく似ています。路線色は琥珀色です。

この路線は全長11.2km（7.0マイル）の高架路線で[ 1 ] 、会寧駅で1号線に乗り換えることができます。片道料金は1,550ウォンです。ラッシュアワーには3分半間隔で列車が運行し、それ以外の時間帯には6～10分間隔で列車が運行しています。列車は午前5時から午前0時30分まで、1日19.5時間運行しています。[ 4 ] [ 5 ]バルゴク駅からタプソク駅までの所要時間は、Uラインでは19分54秒ですが、車だと31分6秒、公共バスだと40分6秒かかります。[ 6 ] 2回の延伸が計画されています。[ 2 ]

議政府軽電鉄は4年半にわたり継続的な赤字経営を続け、2400億ウォンの負債を抱え、2016年末に役員会で破産申請を行った。ソウル中央地裁が破産申請を承認すれば、運行は市政府に移管される。2017年1月5日、安秉龍議政府市長は路線の運行継続を約束した。[ 7 ]

歴史

VALネットワークマップ
  • 1995年12月 – 初期計画
  • 2004年8月 – GS建設コンソーシアムが選定される
  • 2005年10月 – 運営会社設立
  • 2007年7月 – 起工式
  • 2007年8月 – 本格的な建設が始まる
  • 2011年夏 – すべての線路が敷設されました
  • 2011年秋 – 信号工事完了
  • 2012年2月から6月 - システムのテスト
  • 2012年6月29日～30日 – 正式オープン前の無料乗車[ 4 ]
  • 2012年7月1日 – 収入サービス開始[ 8 ]
  • 2014年12月6日 - 首都圏統一運賃に加入し、他の路線やバスへの乗り換えが可能になりました。運賃は1,350ウォンからで、1号線からの乗り換えには一律300ウォンの追加料金がかかります。[ 9 ]

運賃

Uラインはソウル地下鉄と物理的に接続しており、T-moneyスマートカードでの支払いが可能です。2014年12月6日からは他の路線やバスへの乗り換えも可能になりました。[ 9 ]青少年割引、65歳以上の無料乗車券があります。

車両

この路線では、リール、トゥールーズ、レンヌ（A線のみ）、トリノの地下鉄、そしてパリ・シャルル・ド・ゴール空港のCDGVALでも使用されているVAL208車両が使用されています。しかし、これらの都市とは異なり、韓国の湿度の高い気候に対応するため、車両にはエアコンが装備されています。

駅

U116という駅はありません。

すべての駅は京畿道議政府市にあります。

駅番号駅名移行駅間距離総距離
ローマ字表記ハングル漢字km単位
U110 バルゴク발곡鉢谷​
---
0.0
U111 会寧회룡回龍
0.8
0.8
U112 ボムゴル범골범골
0.6
1.4
U113 議政府LRT경전철의정부輕電鐵議政府​​
1.0
2.4
U114 議政府市庁舎의정부시청議政府市廳
0.9
3.3
U115 興善흥선興宣​
0.6
3.9
U117 議政府中央港의정부중앙議政府中央
1.1
5.0
U118 ドンゴ동오東梧​
0.7
5.7
U119 セマル새말새말
0.8
6.5
U120 京畿道政府北部庁경기도청북부청사京畿道廳北部廳舍​
0.6
7.2
U121 孝子효자孝子
0.6
7.8
U122 ゴンジェ곤제昆弟
0.8
8.6
U123 乙龍（龍峴工業団地）어룡 ( 용현산업단지 )魚龍
0.9
9.5
U124 ソンサン송산松山
0.6
10.1
U125 タプソク탑석塔石
0.5
10.6
U126 車庫仮設プラットフォーム（文化融合複合施設）차량기지 임시승강장 ( 복합문화융합단지 )車輛基地臨時上昇場
0.7
11.3

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e「韓国、議政府軽鉄道」railway-technology.com . 2014年2月22日閲覧。全長11.2kmの高架軽鉄道は15駅をカバーしている。
  2. ^ a b David Briginshaw (2012年7月2日). 「韓国の都市が自動軽地下鉄を開通」 . International Railway Journal . 2012年7月10日閲覧。
  3. ^ Michael Taplin (2013年3月). 「ホーム – 世界システムリスト索引 – 世界リスト KO – 韓国 (KR)」 .ライトレール交通協会(LRTA). 2019年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月7日閲覧。
  4. ^ a b의정부경전철 개통 및 이용안내[開店情報] (韓国語). U Line. 2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月2日閲覧。
  5. ^운영정보[運行情報]（韓国語）U Line. 2014年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月2日閲覧。
  6. ^노선안내【時差と駅名】（韓国語）U Line. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月2日閲覧。
  7. ^ 「議政府軽鉄道、破産申請」 Korea JoongAng Daily . 2017年1月12日. 2017年1月13日閲覧。
  8. ^시행사소개[歴史ページ]（韓国語）U Line. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月2日閲覧。
  9. ^ a b “의정부경전철” . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月5日閲覧。
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