1952年アルスタートロフィー
| 1952年アルスタートロフィー | |||
|---|---|---|---|
| 1952年のF1シーズンの非選手権レース | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1952年6月7日 | ||
| 正式名称 | VI アルスタートロフィー | ||
| 位置 | ダンドロッド・サーキット、アントリム州、北アイルランド | ||
| コース | 仮設道路サーキット | ||
| コースの長さ | 11.934 km (7.415 マイル) | ||
| 距離 | 34 周、405.761 km (252.128 マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 5:06 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | |
| 時間 | 4:53 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | クーパー-ブリストル | ||
| 三番目 | アルタ | ||
第6回アルスター・トロフィーは、1952年6月7日にダンドロッド・サーキットで開催された非選手権形式のF1 モーターレースである。このレースは、フェラーリ375を駆るピエロ・タルッフィがポールポジションから優勝し、最速ラップを記録した。クーパーT20ブリストルを駆るマイク・ホーソーンが2位、アルタGPを駆るジョー・ケリーが3位となった。[1] [2]
結果
| ポス | いいえ | ドライバ | 応募者 | 車 | 時間/退職 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ピエロ・タルッフィ | GA ヴァンダーベル | フェラーリ375 | 3:05:47.0、時速81.71マイル | 1 |
| 2 | 16 |  マイク・ホーソン | LDホーソン | クーパーT20 -ブリストル | +3:26.4 | 2 |
| 3 | 14 |  ジョー・ケリー | J. ケリー | アルタGP | +6:55.0 | 5 |
| 4 | 20 |  ルイ・ロジエ | エキュリー・ロジエ | フェラーリ375 | +8:26.6 | 3 |
| 5 | 12 | フィリップ・エタンスラン | フィリップ・エタンスラン | タルボット・ラーゴ T26C | +1ラップ | 8 |
| 6 | 17 | オスカー・ムーア | オスカー・ムーア | HWM -ジャガー | +3周 | 10 |
| レト | 7 |  ファン・マヌエル・ファンジオ | ブリティッシュ・レーシング・モーターズ | BRM P15 | 25周、エンジン | 12 1 |
| レト | 10 | ロン・フロックハート | アルバ・ユニオン | ERA Aタイプ | 18周、燃料なし | 6 |
| レト | 3 | イヴ・ジロー＝カバントゥー | Y. ジロー・カバントゥー | タルボット・ラーゴ T26C | 14周、エンジン | 4 |
| レト | 8 | スターリング・モス | ブリティッシュ・レーシング・モーターズ | BRM P15 | 3周。エンジン | 13 1 |
| レト | 18 | ジェフ・リチャードソン | G.リチャードソン | RRA- ERA | 3周、クラッチ | 7 |
| レト | 6 |  B. ビラ | ビラ王子 | マセラティ 4CLT/48 | 0周、クラッシュ | 11 |
| DSQ | 4 | ボビー・ベアード | B. ベアード | ベアード・グリフィン・マセラティ | 22周、オイル漏れ | 9 |
| DNS | 2 | グラハム・ホワイトヘッド | G. ホワイトヘッド | ERA B型 | - | |
| DNA | 5 | デビッド・グリフィン | フェラーリ125 | - | ||
| DNA | 11 | ジミー・サマーヴェイル | 国境強盗団 | ERA B型 | - | |
| DNA | 15 | ヘクター・グラハム | デューセンバーグ | - | ||
| DNA | 19 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ジョニー・クレス | エキュリー・ベルジュ | タルボット・ラーゴ T26C | - |
1ファンジオもモスもタイムを記録できなかったが、グリッドの最後尾からスタートすることが許された。
参考文献
- ^ 「1952年非世界選手権グランプリ」 . 2022年6月2日閲覧。
- ^ 「1952 アルスタートロフィー」 . 2022年6月2日閲覧。
