1949年アルスターグランプリ
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1949年のグランプリモーターサイクルレースシーズン6レース中5レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1949年8月20日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | クレイディサーキット | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 350cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1949年アルスターグランプリは、1949年のグランプリ・モーターサイクルレースシーズンの第5戦であり、クラディ・サーキットで開催されました。
AJSを駆る英国人ライダー、レスリー・グラハムは、アーティー・ベルとネロ・パガーニを抑え、500ccクラスで優勝しました。グラハムの優勝(パガーニは3位に留まりました)により、グラハムは自身初の世界選手権優勝を飾りました。また、AJSはコンストラクターズタイトルも獲得しました。
このレースは350ccクラスのタイトル獲得の最終戦でもありました。イギリスのヴェロセット・ライダー、フレディ・フリスは既に完璧なスコアで世界チャンピオンに輝いており、アルスター・グランプリでの優勝で、チャンピオンシップ全5戦を制するという驚異的な完全制覇を達成しました。
500ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AJS | 2:34:05.4 | 11 | |
| 2 | ノートン | +1:39.0 | 8 | |
| 3 | ジレラ | +1:48.6 | 7 | |
| 4 | AJS | +1:54.6 | 6 | |
| 5 | AJS | +6:15.6 | 5 | |
| 6 | ノートン | +14:41.6 | ||
| [ 1 ] [ 2 ] | ||||
350ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ベロセット | 2:24:34.8 | 11 | |
| 2 | ベロセット | +31.4 | 8 | |
| 3 | AJS | +39.6 | 7 | |
| 4 | AJS | +1:21.4 | 6 | |
| 5 | ベロセット | +1:52.6 | 5 | |
| 6 | ノートン | +4:38.8 | ||
| 7 | ノートン | +4:39.2 | ||
| 8 | ノートン | +4:49.2 | ||
| 9 | AJS | +6:12.4 | ||
| 10 | ベロセット | +7:06.2 | ||
| 11 | AJS | +7:25.2 | ||
| 12 | ベロセット | +7:32.2 | ||
| 13 | AJS | +10:21.2 | ||
| 14 | AJS | +10:22.4 | ||
| 15 | AJS | +11:00.2 | ||
| 16 | AJS | +11:01.2 | ||
| 17 | AJS | +12:30.2 | ||
| 18 | AJS | +12:53.2 | ||
| 19 | AJS | +13:12.2 | ||
| 20 | ベロセット | +13:13.2 | ||
| 21 | AJS | +14:08.2 | ||
| 22 | ノートン | +14:16.2 | ||
| 23 | AJS | +15:08.2 | ||
| 24 | ベロセット | +15:51.2 | ||
| 25 | AJS | +16:50.2 | ||
| 26 | ベロセット | +19:03.2 | ||
| 27 | ベロセット | +19:42.2 | ||
| 28 | AJS | +20:21.2 | ||
| 29 | ベロセット | +20:25.2 | ||
| [ 2 ] [ 3 ] | ||||
250ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | 時間 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | モト・グッツィ | 2:28:31.6 | 11 | |
| 2 | モト・グッツィ | +2:07.4 | 8 | |
| 3 | ノートン | +7:05.4 | 7 | |
| 4 | エクセルシオール | +10:45.4 | 6 | |
| 5 | エクセルシオール | +11:59.4 | 5 | |
| 6 | エクセルシオール | +12:53.4 | ||
| 7 | CTS | +13:56.4 | ||
| [ 2 ] [ 4 ] | ||||
参考文献
- ^ブラ、モーリス.世界グランプリモーターサイクル選手権. ヘインズ出版. 1949–500 cc. ISBN 0-85429-208-X。
- ^ a b cデイヴィソン, GS編 (1950). 『レーシング・イヤー』 WWカーティス社 pp. 104– 118.
- ^ブラ、モーリス.世界グランプリモーターサイクル選手権. ヘインズ出版. 1949–350 cc. ISBN 0-85429-208-X。
- ^ブラ、モーリス.世界グランプリモーターサイクル選手権. ヘインズ出版. 1949–250 cc. ISBN 0-85429-208-X。