バージニア州のアメリカ国道23号線
 アメリカ国道23号線 | ||||
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 US23号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| VDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 60.80マイル[ 1 ] (97.85 km) | |||
| 存在した | 1930年代初頭～現在 | |||
| 観光ルート |  バージニアバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ウェーバーシティ近くのUS23号線 | |||
| 北端 | パウンド近くのUS23 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バージニア州 | |||
| 郡 | スコット、リー、ワイズ、ノートン市 | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道23号線（US 23）は、フロリダ州ジャクソンビルからミシガン州マキナックシティまで走るアメリカ合衆国国道システムの一部である。バージニア州では、このアメリカ国道は、ウェーバーシティ付近のテネシー州境から北にパウンド付近のケンタッキー州境まで、60.80マイル（97.85 km）走っている。アメリカ国道23号線は、そのほとんどの区間でオービー・カントレル・ハイウェイと呼ばれ、バージニア州南西部を通るアパラチア開発ハイウェイシステムのB回廊に沿った4車線の中央分離帯のあるハイウェイである。このアメリカ国道は、スコット郡の東西の主要ハイウェイ、およびワイズ郡の南北の主要ハイウェイとして機能している。アメリカ国道23号線は、ウェーバーシティからダフィールドまではアメリカ国道58号線と並行して走っており、ビッグストーンギャップと独立都市ノートンの間ではアメリカ国道58号線代替（US 58 Alt.）と並行して走っている。
ルートの説明
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US 23 は、ウェーバーシティの南、テネシー州境でスコット郡に入り、キングスポートで州間高速道路 26となる US 23 フリーウェイの北端のすぐ北にあります。州境では、US 23 は州道 36号線の北端(SR 36、リンガーデンドライブ) およびSR 346 号線(カーターズバレーロード) と部分的にインターチェンジがあります。US 23 は州境でクラウドリッジとロングリッジの間の隙間を通り、ジョン M. ジョンソン記念橋でホルストン川北支流を渡ります。US ハイウェイはメインストリートとしてウェーバーシティの町に入り、ノーフォークサザン鉄道のアパラチア地区と並行する 4 車線の分離されていないハイウェイです。町の北端では、US 23 は US 58 とUS 421 号線(ヒルトンロード) と交差しています。 3つの幹線道路は鉄道と並行してモカシン・ギャップを走り、モカシン・クリークがクリンチ山を通過する。国道23号線、国道58号線、国道421号線はゲートシティの町に入り、国道23号線ビジネス（国道23号線バス）、国道58号線バス、国道421号線バスは町の中心部を通り、アメリカ幹線道路の幹線はクリンチ山の斜面に沿って町の南側を通る。[ 1 ] [ 2 ]
US 23、US 58、US 421 は、ゲート シティの西にあるインターチェンジで 3 つのビジネス ルートに接続します。US ハイウェイは、南のクリンチ山と北のモカシン リッジの間で、鉄道とリトル モカシン クリーク西に並行しています。ハイウェイは北にカーブし、クリンチ川に沿ってクリンチポートに至り、そこで道路は州道 65 号線(SR 65)の南端と出会い、ストック クリーク沿いに始まります。US 23、US 58、US 421 はグレニタを通過し、そこで鉄道は北に分岐してナチュラル トンネル州立公園の中心であるナチュラル トンネルを通過します。デビルズ レースパスを通過した後、US 58 と US 421 はダフィールドの町のすぐ南でダニエル ブーン トレイルとして US 23 から分岐します。国道23号線が町を通過し、アパラチア・ディビジョン鉄道線と並行して、パウエル山とクリフ山の間の峡谷を抜けてクリンチ川ノースフォークを流れています。この国道は、パウエル山とウォールデンリッジの間のクリンチ川沿いを走り、リー郡とワイズ郡の境界にあるワイルドキャット・サミットを水源とする途中、リー郡に一時的に入ります。 [ 1 ] [ 2 ]
US 23 はワイルドキャット クリークに沿って進み、ビッグ ストーン ギャップの南にあるマウンテン エンパイア コミュニティ カレッジに隣接して高速道路になります。この US Highway には、US 23 バスおよびUS 58 Alt.と部分的なクローバーリーフ インターチェンジがあり、後者の高速道路は US 23 と合流します。2 つの高速道路は、リトル ストーン マウンテンの南側をリトル ストーン ギャップまでたどる前に、 SR 610 (Powell Valley Road)とダイヤモンド インターチェンジがあり、そこで高速道路はノートン市に入ります。US 23 と US 58 Alt. には、ノートン ダウンタウンの南にあるケンタッキー アベニューと部分的なクローバーリーフ インターチェンジがあります。この高速道路は北にカーブして鉄道線路とSR 74を越え、部分的なクローバーリーフ インターチェンジに到達します。ここで US 58 Alt. は東のノートン コーバーン ロードに分岐し、 SR 283として西のダウンタウン ノートン方面に向かいます。US 23 はノートン市を離れ、US 23 バスの反対側の終点と合流します。国道 23 号線は、エッサービルで (エッサービル道路) と交差する。北へ少し行くとワイズ町に入り、そこで別の国道 23 号線が北東に分岐してワイズ郡の郡庁所在地に通じるノートン道路となる。国道 23 号線は、インディアン マウンテンでテネシー渓谷分水嶺を越える前に、そのビジネス ルート (メイン ストリート) の北端を通過する。国道 23 号線はインディアン クリーク沿いに 4 番目のビジネス ルートの南端まで下り、インディアン クリーク道路としてパウンド町に向かう。国道 23 号線は、ビジネス ルートの北端であるメイン ストリートを通過する間に、一時的に町の境界に入る。パウンドの北で、国道 23 号線はホース ギャップを通り、西にカーブしてからパイン マウンテンのパウンド ギャップでケンタッキー州に入る。国道 23 号線は山の北側で国道 119 号線と合流し、2 つのハイウェイは並行して北へパイクビルに向かって走る。[ 1 ] [ 2 ]
バージニア州の国道23号線の大部分はクルックド・ロードと「クルックド・ロード：バージニア州のヘリテージ・ミュージック・トレイル」の一部となっている。[ 3 ] [ 4 ]
歴史
モカシンギャップ（現在のウェーバーシティ）から南のテネシー州キングスポート方面への道路は、1923年に州の高速道路システムに追加されました。[ 5 ] SR 10（現在のUS 58 ） の支線として、州道102号線（SR 102）の指定が割り当てられ、 [ 6 ] 1928年の再番号付けで州道108号線（SR 108）に再番号付けされました。[ 7 ]
出口リスト
| 郡 | 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スコット | | 0.00 | 0.00 |    US23号線南行き、I-26号線 キングスポート行き | テネシー州境 | |||
| ウェーバーシティ | 2.92 | 4.70 |     US 58東 / US 421南 / SR 224南 (ワドローギャップハイウェイ) –ブリストル、アビンドン、ヒルトンズ、カーターフォールド | US 58とUS 421の南端 | ||||
| ゲートシティ | 3.96 | 6.37 |      US 23 バス北行き / US 58 バス西行き / US 421 バス北行き（ケイン通り）からSR 71 –ゲートシティ行き | |||||
| | 6.69 | 10.77 |  US 23 バス南行き / US 58 バス東行き / US 421 バス南行き (ウェスト・ジャクソン・ストリート) / SR 870 (ダニエル・ブーン・ロード) –ゲートシティ | 交換 | ||||
| | SR 870（ダニエル・ブーン・ロード） | |||||||
| | 18.18 | 29.26 |  SR 65北（クリンチ リバー ハイウェイ） –ダンガノン、クリンチポート、ライ コーブ | |||||
| |  SR 600（フェアビューロード）–フェアビュー | 旧SR 66南、SR 33 (TN)へ | ||||||
| |  SR 871（ナチュラル・トンネル・パークウェイ） –ナチュラル・トンネル州立公園 | |||||||
| ダフィールド | 20.85 | 33.55 | US 58西 / US 421北 (ダフ・パット・ハイウェイ) / SR 871 (ナチュラル・トンネル・パークウェイ) –ペニントン・ギャップ、ジョーンズビル、カンバーランド・ギャップ、カンバーランド・ギャップ国立歴史公園 | US 58とUS 421の合流点の北端 | ||||
| リー | 大きな交差点はありません | |||||||
| 賢い | | 33.02 | 53.14 | 1 |  US 23 バス北行き / US 58 代替西行き –ビッグストーンギャップ、アパラチア | インターチェンジ; US 58 Alt. の南端が重複 | ||
| | 34.26 | 55.14 | 2 |  SR 610 –ビッグストーンギャップ | 交換 | |||
| ノートン市 | 41.45 | 66.71 | 1 |   US23号線北行きバス / US58号線東行き代替バス（ケンタッキーアベニュー） / SR619号線 –ノートンダウンタウン | インターチェンジ; 旧SR 73 | |||
| 42.94 | 69.11 | 2 | US 58 代替東 / US 58 代替バス西行きUS 23 バス –コーバーン、アビンドン、ダウンタウン ノートン | インターチェンジ。南行き出口 2A (西) および 2B (東) として標識があります。北端は US 58 Alt との重複区間です。 | ||||
| 賢い | エッサーヴィル | 44.59 | 71.76 |  US 23 バス南（エッサービルロード）/ SR 757北 | ||||
| 賢い | 45.47 | 73.18 | US23バス北行き（ノートンロード） –ワイズ、ロンサムパイン空港 | |||||
| グラモーガン | 47.43 | 76.33 |  US 23 バス南（ウェストメインストリート）/ SR 823（インディアンクリークロード）–ワイズ | |||||
| | SR 823（インディアンクリークロード） | |||||||
| | 55.09 | 88.66 |  US 23バス北行き（インディアンクリークロード）からSR 83東行き -パウンド、クリントウッド | |||||
| |  SR 671（サウスフォークロード） | 旧SR83 | ||||||
| ポンド | 57.62 | 92.73 |  US 23 バス南（メインストリート）/ SR 630 –パウンド、クリントウッド | |||||
| ポンドギャップ | 60.80 | 97.85 | US 23北 –ジェンキンス、パイクビル | ケンタッキー州境 | ||||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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ビジネスルート
バージニア州では、国道23号線には4つの事業ルートがあります。南から北へ向かう最初の事業ルートは、ゲートシティのダウンタウンを結んでいます。2番目の事業ルートはビッグストーンギャップを起点に北へアパラチアまで走り、東へ曲がってノートンに至ります。3番目の事業ルートは、ワイズにあるノートンロードとウェストメインストリートの一部に沿って走っています。4番目で最北端のルートはパウンドにあります。
参考文献
- ^ a b c d e「2009年交通データ」バージニア州運輸局、2009年。 2011年8月22日閲覧。
- スコット郡（PDF）
- リー郡（PDF）
- ワイズ郡とノートン市（PDF）
- ^ a b c「バージニア州のアメリカ国道23号線」（地図）Googleマップ。 2011年8月22日閲覧。
- ^ 「The Crooked Road」 . The Crooked Road . 2013年4月17日閲覧。
- ^ワイルドマン、サラ（2011年5月20日）「バージニア州の曲がりくねった道で、マウンテンミュージックが道を照らす」ニューヨーク・タイムズ。 2013年4月17日閲覧。
- ^ 「1923年3月26日、27日、28日にバージニア州リッチモンドで開催された州高速道路委員会の第10回会議の議事録」(PDF)。 (321 KiB )、7ページと21ページ
- ^ 「1924年4月10日および11日にバージニア州リッチモンドで開催された州高速道路委員会の会議の議事録」(PDF)。 (176 KiB )、2ページ目
- ^ 「1930年9月5日、バージニア州リッチモンドで開催されたバージニア州高速道路委員会の会議議事録」(PDF)。 (318 KiB )、5ページ
外部リンク
