USスチール

ユナイテッド・ステイツ・スチール・コーポレーション
以前はUSXコーポレーション（1986年～2001年）
会社の種類子会社
  • NYSE : X (1901–2025)
  • S&P 400構成銘柄（2014～2025年）
  • S&P 500構成銘柄（1957～2014年）
  • DJIA構成銘柄（1991年まで）
業界鉄鋼
工業製造
設立1901年3月2日;カーネギースチールとフェデラルスチールカンパニー、ナショナルスチールカンパニーの合併から124年 (1901-03-02)
創設者
本部USスチールタワー、
ペンシルベニア州ピッツバーグ
、
アメリカ合衆国
サービスエリア
全世界
主要人物
製品鋼板鋼管
鉄鉱
石
収益減少 156億米ドル（2024年） [6]
減少 2億4000万米ドル（2024年）[6]
減少 3億8400万米ドル（2024年）[6]
総資産減少 202億米ドル（2024年）[6]
総資本増加 113億米ドル（2024年）[6]
従業員数
22,053 [6]  (2024)
親日本製鉄
アメリカ合衆国連邦政府（黄金株）
Webサイトussteel.com

ユナイテッド・ステイツ・スチール・コーポレーションは、ペンシルベニア州ピッツバーグに本社を置くアメリカの鉄鋼会社で、米国および中央ヨーロッパの複数の拠点に生産拠点を有しています。自動車、建設、消費財、電気、産業機器、流通、エネルギーなど、幅広い業界の顧客向けに、フラットロールや鋼管などの鉄鋼製品を生産・販売しています。また、鉄鉱石およびコークスの生産施設も保有しています。[7] 2025年、USスチールは米国政府との合意に基づき、日本製鉄に買収されました。

USスチールは2008年には世界の鉄鋼メーカーの中で第8位、2022年には24位となり、ニューコアに次ぐ米国第2位の鉄鋼メーカーであり続けている。 1986年にUSXコーポレーションに改名されたが、マラソンオイルなどのエネルギー資産をスピンオフした後、2001年にUSスチールに戻った。2023年12月、日本製鉄は社名とピッツバーグ本社を維持したまま、USスチールを149億ドルで買収すると発表した。この取引は、全米鉄鋼労働組合[8]、トランプ大統領陣営[9]、バイデン政権[10] [11]からの反対に直面し、バイデン政権は2025年1月に正式に取引を阻止した[12]。USスチールと日本製鉄は、阻止は違法であると主張して政権を提訴した。[13]買収は2025年6月18日に完了し、USスチールは日本製鉄北米の子会社となり、黄金株を通じて米国連邦政府の監督役を務めることとなった。[14] [15] [16]

歴史

20世紀

1924年12月30日発行のユナイテッド・ステイツ・スチール・コーポレーションの株式

1901年、JPモルガンはカーネギースチール、フェデラルスチール、ナショナルスチールを4億9200万ドルで合併させ、 USスチール[17] [18]を設立しました。これは現在の価値で約180億ドルに相当します[19] [20] 。

全盛期には、ウォール街で「ザ・コーポレーション」として知られていたUSスチールは、効率性や革新性よりも、その規模で知られていました。[21] 1901年には、同社は圧倒的なシェアを誇る最大の鉄鋼メーカーであり、国内の鉄鋼の約3分の2を生産していました。[21]また、ピッツバーグ蒸気船会社を通じて五大湖で最大の商用船団を運営していました。 [22]創業当初からの多額の負債と、アンドリュー・カーネギーが株式の取得に金本位制を要求したこと、そして独占禁止法訴訟への懸念から、USスチールは慎重に事業を展開していました。

1902年、USスチールは操業開始後最初の年、米国で生産される鉄鋼の67%を生産しました。[21]しかし、約1世紀後の2001年には、その生産量はわずか8%にまで落ち込みました。[21]

20世紀の大半において、USスチールは世界最大の鉄鋼メーカーであり、同時に世界最大の企業でもありました。資本金は14億ドル（現在の価値で529億ドル）で、[21]世界初の10億ドル企業となりましたが、[23]米国法人局は後にその価値を約7億ドルと評価しました。[24]

同社の本社はニューヨーク市のエンパイアビルにあり、75年間にわたり同ビル最大のテナントの一つであり続けた。 [25] 当初モルガンに合併を提案したカーネギースチールの幹部チャールズ・M・シュワブが[26] 、最終的に新会社の初代社長に就任した。[27]

1907年、USスチールは最大のライバルであったアラバマ州バーミングハムに本社を置くテネシー石炭鉄鋼鉄道会社を買収し、ダウ・ジョーンズ工業株平均ではゼネラル・エレクトリックがテネシー石炭の代わりになった。[28]翌年の1908年3月、エルバート・H・ゲーリー会長が各社の安全管理者と会合した後、同社はUSスチール安全委員会を結成し、現代の「安全第一」運動の導入につながった。[29]委員会の結成は、職場の安全性を高め、労働者の事故を減らし、会社を批判や法的責任から守ることを目的としていた。

USスチールの最大のライバルであるベスレヘム・スチールは、元USスチール社長チャールズ・M・シュワブ率いる会社で、より早く革新を起こしました。1911年までにUSスチールの市場シェアは50%にまで低下しました。[21]同年、ジェームズ・A・ファレルが社長に就任し、1932年までその職を務めました。

また 1911 年に、スタンダード オイルは連邦政府によって分割され、米国政府は連邦の独占禁止法を使ってUS スチールの分割を試みましたが、失敗しました。

2008年に出版された著書の中で、作家ダグラス・ブラックモン[30]は、USスチールの南部における成長は、安価な黒人労働力と搾取された囚人によるところが大きいと主張した。ブラックモンによると、同社は黒人法や差別法を利用して黒人労働者を低コストで確保し、アラバマ州の20以上の郡と囚人労働に関する協定を結び、地元住民に一人当たり月9ドルを支払っていたという。多くの囚人は過酷な労働環境の鉱山に強制的に送り込まれ、虐待や栄養失調で命を落とす者もいた。この囚人リース制度は1920年代後半まで続き、南部8州に広く浸透し、企業と農家の両方に利益をもたらした。[31] [30]

USスチールは、第二次世界大戦中の生産契約額において、米国企業の中で16位にランクされました。[32]生産量は1953年に3500万トンを超え、ピークに達しました。雇用は1943年に最大となり、34万人以上の従業員を抱えていました。[21]

連邦政府はUSスチール社を統制しようと介入した。1952年、ハリー・S・トルーマン大統領は、全米鉄鋼労働組合（USW）との危機を解決するため、同社の製鉄工場を接収しようとした。最高裁判所は、 大統領には製鉄工場を接収する憲法上の権限がないとの判決を下し、この接収を阻止した。 [33]ジョン・F・ケネディ大統領は1962年、鉄鋼業界に対し、危険なインフレを引き起こすと見なした価格上昇を撤回するよう圧力をかけ、より大きな成功を収めた。[34]

ダン・カーター著『怒りの政治：ジョージ・ウォレス、新保守主義の起源、そしてアメリカ政治の変容』によると、 USスチールは、ジョージ・ウォレス知事が反対していたアラバマ大学の人種差別撤廃にアラバマの企業を関与させようとするケネディ政権の取り組みを支持しなかった。

1963年、同社はアラバマ州バーミングハムで3万人以上の従業員を雇用していたが、社長のロジャー・M・ブラフは「バーミングハムでの彼の会社の地位を利用して地元の白人に圧力をかけようとするいかなる試みも『私個人にとって不快』であり、『USスチールの同僚にとって不快』である」とわざわざ発表した。[ 35 ]

第二次世界大戦後、鉄鋼業界と重工業は再編を経たため、USスチールの労働力、生産量、ポートフォリオの需要は減少しました。多くの雇用が海外に移転しました。2000年までに、同社は52,500人の従業員を雇用しました。[21]

ピッツバーグのダウンタウンにあるUS Steel Tower

レーガン政権の初期、鉄鋼会社は輸入品との競争に勝つために大幅な減税措置を獲得した。しかし、製鉄所の近代化を進める代わりに、鉄鋼会社は資本を鉄鋼から引き上げ、より収益性の高い分野へとシフトさせた。1982年3月、USスチールは減税措置を受け、マラソン・オイル社に対し14億ドルの現金と47億ドルの融資を行い、合併により約5億ドルの税金を節約した。鉄鋼会社への減税措置の立案者であるアーレン・スペクター上院議員（共和党、ペンシルベニア州選出）は、「我々は議会でリスクを負っているのに、議会は鉄鋼に投資すべきだ」と不満を述べた。[36]この出来事は、フォークシンガーのアン・フィーニーによる「The US Steal Song」 [37]の題材となっている。

1984年、連邦政府はUSスチールによるナショナル・スチールの買収を阻止し、米国議会および全米鉄鋼労働組合（USW）からの政治的圧力により、同社はブリティッシュ・スチール・コーポレーションの鋼板輸入計画を断念せざるを得なくなった。[21]ナショナル・スチールが破産した後、USスチールは2003年にようやく同社の資産を買収した。多角化計画の一環として、USスチールは1982年1月7日にマラソン・オイルを、数年後にはテキサス・オイル・アンド・ガスを買収した。1986年にはUSXコーポレーションとして持株会社を再編し、USスチールはUSS, Inc.に改名されて主要子会社となった。[38]

1986年8月1日、全米鉄鋼労働組合（USW）と会社側が新たな従業員契約条件で合意に至らなかったため、 USXの従業員約2万2000人が労働を停止した。会社側はこれをストライキ、組合側はロックアウトと称した。この結果、USXのほとんどの施設は1987年2月1日まで稼働停止となり、鉄鋼部門の市場シェアは著しく低下した。組合員は1987年1月31日に妥協案を成立させ、これを承認した。[39]ストライキ終結の合意から3日後の1987年2月4日、USXは4つの工場を恒久的に閉鎖し、組合員約3500人の雇用を削減すると発表した。[39]

1986年後半、企業買収者の カール・アイカーンは、ストライキの最中に鉄鋼大手の敵対的買収を開始した。彼は労働組合と経営陣と個別に交渉を行い、株主と経営陣との委任状争奪戦を繰り広げた。しかし、組合員が職場復帰する数週間前の1987年1月8日、彼は会社買収へのあらゆる取り組みを断念した。[39] 20世紀後半までに、USスチールは収益の大部分をエネルギー事業から得ていた。

21世紀

ニューヨーク市のUSスチールタワー（現在はワン・リバティ・プラザ）

2001年、トーマス・アッシャーCEOの指揮下で、トランスターを除くマラソンとその他の非鉄金属資産を分離し、スロバキアとセルビアの工場を買収して国際的に事業を拡大した。[40]

2010年代初頭、USスチールは製造施設全体のソフトウェアシステムを近代化しました。[41]財務上の困難に直面した同社は、2012年1月にベオグラード近郊の不採算のセルビア製鉄所をセルビア政府に売却しました。[42] 2014年には、USスチールの時価総額の下落により、S&P 500から除外され、S&P MidCap 400に移行しました。[43]

しかし、2019年10月、USスチールはビッグリバースチールに7億ドルを投資し、LEED認証を取得した先駆的な鉄鋼工場の49.9%の所有権を確保するという大胆な戦略的動きを見せました。[44] USスチールは2020年12月に、ビッグリバースチールの残りの株式を7億7400万ドルで取得し、2021年1月に買収を完了すると発表しました。[45] [46] [47] [48]

2022年2月、USスチールはアーカンソー州オセオラに新工場の建設を開始し、2024年までに稼働する予定です。[49] 2022年4月、オセオラにある電気アーク炉フラットロールのビッグリバースチール工場は、SRI品質システムレジストラ（SRI）による独立監査を受けて、北米で最初のResponsibleSteel認証サイトとなりました。[50] [51]

新日鉄による買収

2023年12月18日、新日鉄はUSスチールを149億ドル、1株当たり55ドルで買収する提案を行った。これは、クリーブランド・クリフスが提示した1株当たり35ドルの提案に対して142%のプレミアムであった。[52]新日鉄の提案は2024年4月にUSスチールの株主によって承認された。[53] [54]新日鉄はUSスチールのピッツバーグ本社を維持し、労働組合との契約を遵守することを約束した。[55] [56] [57]

この取引は、著名な鉄鋼労働者の労働組合である全米鉄鋼労働組合（USW）、政策立案者、投資家、その他の利害関係者から様々な反応を受けている。 [8] [58] 2024年3月14日、ジョー・バイデン米大統領は、日本製鉄による買収提案は国家安全保障上のリスクをもたらすとして、USスチールは米国所有のままでなければならないと宣言し、米国の規制当局を使ってこの取引を阻止するとも宣言した。[59]この暴露後、対米外国投資委員会（CFIUS）には国家安全保障上の問題を理由に買収を阻止する権限があることが指摘された。[59] [11]

2024年7月、日本製鉄はUSスチールの買収に向けたロビー活動を行うため、マイク・ポンペオ氏を雇用した。 [9] 9月までに、バイデン政権は国家安全保障上の懸念を理由に、この取引を阻止する計画を示唆した。[60] [61] 2024年12月10日、対米外国投資委員会（CFIUS）による審査の完了を受け、当時のジョー・バイデン米大統領が日本製鉄による買収提案を阻止する意向を示したと報じられた。この審査は数週間後に終了した。[62] [63]

2024年12月18日、ロイター通信はCFIUSからの2024年12月14日付の書簡を入手し、バイデン大統領が12月23日の期限までに日本製鉄の買収提案を阻止する準備が整ったことを明らかにした。書簡では「委員会は、当事者らが提案した緩和措置が有効かどうか、あるいは、当該取引から生じる米国の国家安全保障上のリスクを解消するかどうかについて、まだ合意に達していない」と結論付け、「大統領は、国家安全保障を損なう恐れのある対象取引を停止または禁止するために、大統領が適切と考える期間、そのような措置を講じることができる」とされている。[64] 2024年12月23日、CFIUSは国家安全保障上のリスクについて合意に達することなく、日本製鉄の買収提案の審査を終了した。[65]その後、ニッポンによる買収提案は、2025年1月3日にバイデン大統領によって正式に阻止されることになった。[66] 1月6日、日本製鉄とUSスチールは、この阻止をめぐってバイデン政権を提訴した。[67] [13]

両社はまた、クリーブランド・クリフス社、同社のCEO、そしてUSスチールの従業員を代表する主要労働組合である全米鉄鋼労働組合の代表に対してRICO訴訟を起こした。 [68] USスチールは2025年1月13日の声明で、日本製鉄との契約締結に引き続き尽力すると述べた。[69]

2025年1月27日、アクティビスト投資家のアンコラ・ホールディングスは、CEOのデビッド・バリットを解任し、日本製鉄買収の完了をめぐる訴訟を終結させることを目的とした委任状争奪戦戦略を発表した。[70]アンコラは、鉄鋼業界での経験とUSスチールのレガシーを回復するというビジョンを強調し、アラン・ケステンバウムを新CEOに指名した。[71]ケステンバウムは、ホワイトハウス関係者、組合代表、議員らと会談し、USスチールの将来のCEO就任に向けた支持獲得に努めてきた。全米鉄鋼労働組合（UW）のデビッド・マッコール会長は、ケステンバウムを現CEOのデビッド・バリットよりも「はるかに優れた選択肢」と評した。この発言と、一般組合員の関心の高まりは、組合の一部が、買収案をめぐる不確実性を継続させるよりも、経営陣の交代を望んでいることを示唆している。[72]

組合員は、日本製鉄による141億ドルの買収提案をめぐる長期化したプロセスに不満を表明している。USスチールは合併を公式に支持しているものの、労働組合は雇用、事業運営、そして外国資本による会社の将来への潜在的な影響について依然として懸念を抱いている。[72]

アンコラは、アーカンソー州にあるビッグリバー・スチール事業の売却を提案した。この計画では、売却益をペンシルベニア州、インディアナ州、イリノイ州にある組合員が加入している老朽化した製鉄所の近代化に充てる。アンコラは、老朽化し​​た設備への投資は組合員の雇用を支え、伝統的な製鉄事業を活性化させると主張している。このアプローチは、ビッグリバーのより新しい、組合員を介さない省エネモデルとは対照的である。組合員の中には、このモデルが組合員の雇用と国の産業生産力にリスクをもたらすと考える者もいる。[73]

最終取引、ゴールデンシェア

2025年5月23日、ドナルド・トランプ大統領は、USスチールと日本製鉄の買収に反対していた以前の姿勢を覆し、両社の「提携計画」の見直しを発表した。新たな条件では、USスチールはピッツバーグに本社を置き、米国人CEOが率い、取締役会の過半数は米国市民となる。さらに、米国政府は黄金株を受け取ることになり、大統領は3人の取締役のうち1人を任命できる。また、他の取締役の任命を含む企業決定に対する拒否権も付与される。[74]トランプ大統領は、日本製鉄が米国事業に140億ドルを投資すると述べた。このうち24億ドルはペンシルベニア州モンバレー地域の施設への投資となる。買収は2025年6月18日に完了した。[14] USスチールは同日、ニューヨーク証券取引所から上場廃止となった。[16]

6月14日のハワード・ラトニック商務長官によると、この買収にはUSスチールに対する大統領の承認が必要である。[75]

  • USスチールの本社をペンシルベニア州ピッツバーグから移転する。
  • 米国外に居住する
  • 社名をUSスチールから変更
  • USスチールへの140億ドルの短期投資を削減、放棄、または延期する
  • 生産や雇用を米国外に移転する
  • 安全やアップグレードなどの通常の一時的な休止を除き、特定の期間前に工場を閉鎖または休止します。
  • 従業員の給与、反ダンピング価格設定、米国外での原材料および調達、買収などに関するその他の保護。

証券取引委員会によるその後の開示によると、トランプ大統領の退任後、これらの権限は財務省と商務省に移管される予定であることが明らかになった。[76]

ケイトー研究所は、この取引は「USスチールを事実上国有化する」と述べた。ケイトー研究所によると、「USスチールが国営企業、すなわち『公的機関』となったことで、同社の国内取引はすべて（そう、すべて） USMCAおよび国際的な反補助金規則に基づき、精査と潜在的な規律の対象となる」という。[75]

株式と配当

USスチールは、1901年4月1日から1991年5月3日までダウ・ジョーンズ工業株平均の構成銘柄でした。ナビスター・インターナショナルおよびプライメリカとともにUSXコーポレーションの名称で除外されました。[77] 1957年以来S&P 500のオリジナルメンバーであったUSスチールは、時価総額の減少により、2014年7月2日に同指数から除外されました。[43] [78]

取締役会は年4回配当金の宣言を審議し、普通株の配当金小切手は3月、6月、9月、12月に郵送されます。2008年の配当金は1株あたり0.30ドルで、会社史上最高額でした。しかし、2009年4月27日までに1株あたり0.05ドルに減額されました。[79] 2020年2月には1株あたり0.01ドルに減額されましたが、その後2021年11月に1株あたり0.05ドルに増額されました。[80] [81]

労働

USスチールはアンドリュー・カーネギーの労働政策を維持した。カーネギーは「良い賃金と良い労働者は安価な労働力だと私は知っている」と信じていた。[82]ペンシルベニア州ホームステッド工場の労働者を代表していた鉄鋼労働者連合（AFL）は、 1892年の暴力的なストライキの後、長年にわたり分裂状態にあった。USスチールは1901年に設立された際にもストライキを鎮圧した。USスチールは1906年にインディアナ州ゲーリー市を建設し、100年後も北半球最大の一貫製鉄所の拠点であり続けた。第一次世界大戦中、USスチールはウィルソン政権の圧力を受けて労働組合への反対姿勢を緩和し、一部の工場で一部の組合員の操業を認めるなど、労働組合との緊張緩和を実現した。しかし、終戦後すぐに以前の政策に戻り、1919年のストライキではAFLのウィリアム・Z・フォスターによる労働組合組織化の試みを阻止した。 [83]

世論の強い圧力により、同社は12時間労働を放棄し、標準的な8時間労働を採用せざるを得なくなった。[84] 1920年代、USスチールは他の多くの大企業と同様に、家父長的な雇用慣行と「従業員代表制度」（ERP）を組み合わせ、経営陣が後援する企業内労働組合を組織した。このERPは、最終的に全米鉄鋼労働組合（USW）の組織化につながる重要な要因となった。1937年、当時USスチール社長だったマイロン・テイラーが、ジョン・L・ルイス率いる産業別組織会議（CIO）傘下の鉄鋼労働組合組織委員会を承認したことで、同社は強硬な反組合姿勢を撤回した。テイラーは、大恐慌時代にUSスチールを救うために招聘されたアウトサイダーだった。ミシガン州フリントで行われた全米自動車労働組合の座り込みストライキの成功がもたらした混乱を目の当たりにし、ルイスとは実務的に交渉できる人物だと確信したテイラーは、団体交渉を通じて安定を求めた。[85] [86]

それでも、USスチールは1930年代から1940年代にかけて、アラバマ州バーミングハム警察と緊密に協力し、労働運動を精力的に捜査・摘発しました。同社は情報を集め、刑事部隊「レッド・スクワッド」に提供しました。「レッド・スクワッドは、（密室での暴力行為によって容赦なく強化された）街の浮浪者および犯罪者による無政府状態に関する法令を用いて、過激な労働組合組織者を攻撃しました。」1950年代には、捜査対象は労働者から公民権運動家へと移行しました。[87]

鉄鋼労働者はUSスチールと依然として対立関係にあるが、米国の他の産業（どの産業？）における他の労働組合と雇用主との関係に比べれば、はるかに軽微である。鉄鋼労働者は1946年にUSスチールに対して数度の長期ストライキを、 1959年には116日間のストライキを実施したが、これらのストライキは賃金と福利厚生をめぐるものであり、他の地域で暴力的なストライキを引き起こした、より根本的な労働組合承認の問題ではなかった。[88] [89]

鉄鋼労働組合は、1974年にいわゆる実験的交渉協定（ENA）を締結することで、外国からの輸入品の競争による問題を和らげようとした。これは、当事者間で新たな団体交渉協定が締結できない場合に仲裁を申し立てる制度を設け、破壊的なストライキを防ぐことを目的としていた。ENAは、米国鉄鋼産業の衰退を食い止めることができなかった[90]。

USスチールと他の雇用主は1984年にENA（労働組合協定）を解除した。1986年、 USスチールの従業員は契約条件をめぐる紛争の後、労働を停止した。この紛争は、会社側がストライキ、組合側がロックアウトと称した。1986年、ストライキ中の従業員に宛てた手紙の中で、ジョンストンは「鉄鋼の救命ボートには全員を乗せるだけの座席はない」と警告した。[91]鉄鋼業界は、組合の役割を縮小するだけでなく、外国メーカーによる市場価格を下回る鉄鋼ダンピングに対抗するための措置を連邦政府に講じるよう働きかけてきた。譲歩措置も反ダンピング法も、鉄鋼業界をかつての健全さと威信に戻すことはできなかった。[92]

2022年12月、全米鉄鋼労働組合（UWW）とUSスチールの間で新たな4年間の協約が批准されました。この協約は13拠点の11,0​​00人の労働者を対象としています。新たな協約は2022年9月1日に遡及適用され、4年間にわたり毎年5%の基本給引き上げ、協約批准時に4,000ドルのボーナス、鉄鋼労働者年金基金への時給拠出金の0.50ドル増額、401(k)拠出金の0.10ドル増額、そして上限のない利益分配が含まれていました。[93]

環境記録

1948年のドノラ・スモッグでは、空気の逆転により、ペンシルベニア州ドノラにあるアメリカン・スチール・アンド・ワイヤー工場とUSスチールのドノラ亜鉛工場からの産業排水（大気汚染）が閉じ込められました。[94]

3日間で20人が亡くなりました。逆転現象が解除された後、野球界の巨匠スタン・ミュージアルの父であるルカス・ミュージアルを含む50人が亡くなりました。さらに数百人が肺や心臓に損傷を受けながら余生を過ごしました。しかし、ドノラの大気汚染に関する真実が公衆衛生の歴史に刻まれるまでには、さらに40年かかりました。[95]

現在、同市のドノラ・スモッグ博物館では、有害なドノラ・スモッグがその後の連邦政府によって制定された空気の質の基準に及ぼした影響について紹介しています。

政治経済研究所の研究者は、USスチールを米国で大気汚染物質を排出する企業の中で58位にランク付けした（2000年には2位だった）。[96] 2008年、同社は100万kg（220万ポンド）以上の毒素を排出した。主なものはアンモニア、塩酸、エチレン、亜鉛化合物、メタノール、ベンゼンだが、マンガン、シアン化物、クロム化合物も含まれている。[97] 2004年、ミシガン州リバールージュ市とリバールージュ市および近隣のエコルセ市の住民は、同社に対し、リバールージュ工場における「大気粒子状物質およびその他の有毒有害物質の排出」[98]を理由に集団訴訟を起こした。[99]

同社はまた、水質汚染や有毒廃棄物の生成にも関与しているとして非難されている。1993年、環境保護庁（EPA）はUSスチールに対し、ペンシルベニア州フェアレスヒルズのデラウェア川沿いの土壌がヒ素、鉛、その他の重金属、ナフタレンで汚染されていた敷地の浄化を命じた。敷地の地下水は多環芳香族炭化水素とトリクロロエチレン（TCE）で汚染されていることが判明した。[100] 2005年、EPA、米国司法省、オハイオ州は、同社がオハイオ州の水域に違法に汚染物質を排出したという申し立てに対し、USスチールに10万ドル以上の罰金と29万4千ドルの賠償金を支払うよう命じる和解に達した。 [101] USスチールのインディアナ州ゲーリーの施設は、ミシガン湖とグランド・カルメット川に汚染された廃水を排出したとして繰り返し告発されている。 1998年に同社は、川の5マイル（8キロメートル）区間の汚染された堆積物を浄化するために3000万ドルの和解金を支払うことに同意した。[102]

フェアレスヒルズとゲーリーの施設を除き、訴訟はUSスチールが2003年にナショナル・スチール・コーポレーションを買収して取得した施設に関するものであり、同社の歴史的施設に関するものではない。[要出典]

USスチールは2021年に、2050年までにネットゼロ炭素排出を目指すという目標を発表した。同社は以前にも、2030年までに温室効果ガスの排出強度を20%削減するという目標を設定していた。[103]

遺産

アメリカの鉄塔

ペンシルベニア州ピッツバーグにあるUSスチールタワーは、同社の名にちなんで名付けられ、1970年以来、同社の本社ビルがここにあります。ピッツバーグのダウンタウンで最も高い超高層ビルであり、同社のコルテン鋼で建設されています。[104]ニューヨーク市のワン・リバティ・プラザも、1973年に同社によって同市のUSスチールタワーとして建設されました。[105]

USスチールが考案した「スティールマーク」ロゴ

スティールマークのロゴが作成された際、USスチールは「鉄はあなたの仕事を軽くし、あなたの余暇を明るくし、あなたの世界を広げます」という意味を込めました。 [106]このロゴは、日常生活における鉄鋼の重要性を消費者に啓発するための大規模なマーケティングキャンペーンの一環として使用されました。スティールマークのロゴは、印刷広告、ラジオ広告、テレビ広告に加え、鉄鋼タンクから三輪車、ファイリングキャビネットに至るまで、あらゆる鉄鋼製品のラベルにも使用されました。[107]

1960年代、USスチールはスティールマーク・プログラムをAISI（鉄鋼協会）に譲渡し、このプログラムは鉄鋼業界全体を象徴するようになりました。1970年代には、ロゴの意味は鉄鋼生産に使用される3つの原料、すなわち黄色は石炭、オレンジ色は鉱石、青色は鉄スクラップにまで拡張されました。1980年代後半、AISIが鉄鋼リサイクル協会（SRI）を設立すると、ロゴは1950年代の意味を彷彿とさせる新たな命を吹き込まれました。[108]

プロフットボールチーム、ピッツバーグ・スティーラーズは、アメリカ鉄鋼協会（AISI）が所有しUSスチール社が作成したスティールマークのロゴから、3つのハイポサイクロイドを含む円をモチーフにしたロゴの要素を借用しました。1950年代にヘルメットロゴが普及すると、スティーラーズはゴールドのヘルメットの両側に選手の背番号を追加しました。その後、背番号は削除され、1962年にクリーブランドのリパブリック・スチール社がスティーラーズにスティールマークをヘルメットロゴとして使用することを提案しました。[109]

USスチールは、1964年の万国博覧会のために、ニューヨーク州クイーンズ区フラッシング・メドウズ・コロナ・パークにユニスフィアを建設し、資金提供しました。これは史上最大の地球儀であり、世界最大級の自立型彫刻の一つです。[110] [111]

シカゴのピカソ彫刻

シカゴのピカソ彫刻は、インディアナ州ゲーリーのUSスチール社で製作され、その後解体されてシカゴに移設された。[112] USスチール社は、シカゴのセント・マイケルズ・カトリック教会の建設のために鋼材を寄贈した。教区民の90%が同社の工場で働いていたためである。[113]

米国スチールアワーテレビ番組とウォルト・ディズニー・ワールドの関与

USスチールは1945年から1963年までCBSのテレビ番組「ユナイテッド・ステイツ・スチール・アワー」のスポンサーを務めた。同社は1971年にウォルト・ディズニー・ワールドにディズニー・コンテンポラリー・リゾート[114] [115] [116]とディズニー・ポリネシアン・リゾートを建設した。これは、高級住宅向け鉄骨建築「モジュラー」製品を高級消費者にアピールするためでもあった。[117]

ディズニーの敷地内にあったこの同じ US Steel 製造工場は、現在は閉鎖されているフロリダ州オーランドのメジャー大通りにあるコート オブ フラッグス リゾートの建設にも貢献しました。

不動産開発

USスチールは、1970年代にフロリダ州デイトナビーチ近郊のサンドキー[118] [119] [120]やフロリダ州セントピーターズバーグ近郊のパサデナヨットアンドカントリークラブ[121]などの海岸沿いのコンドミニアムを建設するなど、フロリダ州の不動産開発にも携わっていました。

設備

1990年代半ばのエドガー・トムソン製鉄所のBOP （塩基性酸素処理）工場と取鍋冶金施設

USスチールは国内外に複数の施設を保有している。[122]

ペンシルベニア州クレアトンのクレアトンコークス工場

アメリカ合衆国で注目すべきは、クレアトン・コークス工場、エドガー・トムソン工場、アービン工場で、いずれもペンシルベニア州ピッツバーグ郊外のモンバレー製鉄所[123]に属しています。クレアトン製鉄所は北米最大のコークス工場です。エドガー・トムソン製鉄所は世界最古の製鉄所の一つです。同社は2003年にグレート・レイクス製鉄所とグラナイト・シティ製鉄所という2つの大規模一貫製鉄所を買収し、ミシガン州ディアボーンの歴史的なルージュ・コンプレックスにある世界最大の電気亜鉛めっきライン、ダブル・イーグル・スチール・コーティング・カンパニーの操業においてセベルスタル・ノース・アメリカと提携しています。

インディアナ州ゲーリーにあるゲーリー工場は、北米最大の一貫製鉄所です。

USスチールの米国最大の工場は、ミシガン湖畔のインディアナ州ゲーリーにあるゲーリー工場です。長年にわたり世界最大の製鉄所であり、現在も北米最大の一貫製鉄所として知られています。1906年に建設され、1908年6月28日から操業しています。ゲーリーにはUSスチールヤード野球場もあります。

USスチールはイーストシカゴにブリキ工場を所有しており、現在はイーストシカゴティンとして知られている。[124]この工場は2015年に休止されたが、その後すぐに再開された。[125]その後、2019年に「永久休止」となったが、2020年初頭現在も施設は同社が所有している。[126]

USスチールは、インディアナ州ポーテージにミッドウェスト工場として知られる鋼板および錫仕上げ工場を運営しており、ナショナル・スチール・コーポレーションの破産後に買収した。USスチールは2003年5月にナショナル・スチール・コーポレーションを8億5000万ドルで買収し、2億ドルの負債を引き受けた。USスチールは、ミシガン州エコルセにグレートレイクス工場[127]、インディアナ州ポーテージにミッドウェスト工場、イリノイ州グラナイトシティにグラナイトシティ・スチールを運営している。2008年には、年間生産能力65万トンの新しいコークス工場を含むグラナイトシティの大規模な拡張が発表された。[128]

US スチールは、アラバマ州フェアフィールド(バーミングハム) で 1,500 人の従業員を擁するフェアフィールド工場を運営しており、また、ペンシルベニア州フェアレスヒルズのフェアレス工場施設で 75 人の従業員を擁する亜鉛めっき工場を運営しています。

USスチールは、アラバマ州フェアフィールド（バーミングハム）のフェアフィールド・チューブラー・オペレーションズ、ペンシルベニア州マッキーズポートのマッキーズポート・チューブラー・オペレーションズ、そしてテキサス州ローンスターのテキサス・オペレーションズ（旧ローンスター・スチール）の3つの鋼管工場を運営しています。4つ目の鋼管工場であるオハイオ州ロレインのロレイン・チューブラー・オペレーションズは現在操業を停止しています。

USスチールは、ミネソタ州北東部のアイアンレンジで、ミネソタ・オア・オペレーションズという名称で、2つの主要なタコナイト採掘・ペレット化事業を運営している。ミンタック鉱山はミネソタ州マウンテンアイアン近郊に位置し、キータック鉱山はミネソタ州キーワティン近郊にある。USスチールは2008年2月1日、キータックの操業改善（後にプロジェクトは中止）に約3億ドルを投資すると発表した。キータックは2003年に現在は解散したナショナル・スチール・コーポレーションから買収した施設である。[129] 2022年12月、同工場に1億5000万ドルが投資された。[130]

USスチールは、主要な一貫製鉄所9か所を完全に閉鎖した。ミネソタ州ダルースのダルース工場は1973年に閉鎖。マサチューセッツ州ウースターのウースター工場は1977年に閉鎖。 [131]オハイオ州ヤングスタウンのオハイオ工場とマクドナルド工場は1980年、ペンシルベニア州デュケインのデュケイン工場とアラバマ州エンスリーのエンスリー工場は1984年、ペンシルベニア州ホームステッドのホームステッド工場は1986年に閉鎖。ユタ州ビニヤードのジェネバ・スチールは1987年に売却、サウスシカゴのサウス工場は1992年に閉鎖、ペンシルベニア州マッキーズポートのナショナル・チューブ・ワークスは2014年に閉鎖された。

国際的には、USスチールはスロバキア（コシツェの旧東スロバキア製鉄所）に工場を保有している。また、セルビア（旧サルティッド社）にも工場を保有しており、スメデレヴォ（製鉄所、熱間圧延・冷間圧延工場）、シャバツ（錫工場）に工場を保有していた。 [132]

USスチールは2007年にローンスタースチールカンパニーを買収し、テキサス州に施設を拡張した。[133]

同社は、カリフォルニア州ピッツバーグで韓国のPOSCOと2つの合弁事業を運営している。[134]

USスチールは、 2007年にステルコ（現USスチール・カナダ）を買収し、カナダのオンタリオ州ハミルトンとナンティコークに工場を増設した。 [135]これらの工場は2016年にベンチャーキャピタルのベッドロック・リソーシズに売却され、その後ステルコに改名された。ハミルトンの高炉はUSスチールによって2013年に閉鎖され、その後解体されたため、再稼働していない。現在、ナンティコークの高炉が稼働している。[136]

同社は2008年、ペンシルベニア州デュケインに研修施設「モンバレー・ワークス・トレーニング・ハブ」を開設した。かつてデュケイン工場があった敷地の一部に位置するこの最新鋭の施設は、USスチールのピッツバーグ地域にある3つのモンバレー工場の従業員の主要な研修拠点となっている。また、この施設は2009年のG20サミット開催時には、同社の臨時技術サポート本部としても利用された。[137]

2021年1月、USスチールはアーカンソー州北東部のビッグリバー・スチールを完全買収した。[138] [139] 2022年2月、USスチールはアーカンソー州オセオラに新工場の建設を開始し、2024年の稼働開始を予定している。[140]オセオラの新工場はUSスチールのビッグリバー・スチールに隣接し、両工場は合わせてビッグリバー・スチール・ワークスと呼ばれる。[141]

2022年6月、USスチールはサンコーク・エナジーと拘束力のない意向書に署名し、サンコークがUSスチールのグラナイトシティ工場から銑鉄製造用の高炉2基を購入することを許可した。[142]

場所
州施設状態
ペンシルベニア州（ピッツバーグ）モンバレーワークス開ける
ペンシルベニア州（フェアレスヒルズ）フェアレスワークス開ける
ペンシルベニア州（ピッツバーグ）デュケイン工場1984年に閉鎖
ペンシルベニア（ホームステッド）ホームステッドワークス1986年に閉鎖
ペンシルベニア州（マッキーズポート）マッキーズポート チューブラー2014年閉鎖
インディアナ州（ポーテージ）ミッドウェストプラント開ける
インディアナ（ゲーリー）ゲイリー・ワークス開ける
インディアナ州（イーストシカゴ）イーストシカゴティン2019年閉鎖
イリノイ州（グラナイトシティ）グラナイトシティワークス開ける
イリノイ州（シカゴ）サウスワークス1992年に閉鎖
マサチューセッツ州（ウースター）ウースター工場1977年閉鎖
ミネソタ（アイアンレンジ）ミンタック鉱山、キータック鉱山開ける
ミネソタ州（ダルース）ダルース工場1973年に閉鎖
オハイオ州（ロレイン）ロレインチューブラーアイドル状態
オハイオ州（ヤングスタウン）オハイオワークス1980年に閉鎖
ミシガン州（エコルセ）グレートレイクスワークス開ける
ミシガン州（ディアボーン）ダブルイーグルスチールコーティング2014年閉鎖
アラバマ（バーミンガム）フェアフィールド工場、フェアフィールド管状開ける
アラバマ（エンスリー）エンスリーワークス1984年に閉鎖
アーカンソー州（オセオラ）ビッグリバー製鉄所2021年オープン
テキサス（ローンスター）テキサス事業2007年オープン
ユタ州（ヴィンヤード）ジュネーブスチール1987年販売

鉄道の所有権

USスチールはかつてノーサンプトン・アンド・バス鉄道を所有していた。[143] N&Bは1904年に建設された11キロメートルのショートライン鉄道で、ペンシルベニア州ノーサンプトンのアトラス・セメントとペンシルベニア州バスのキーストーン・セメントにサービスを提供していた。[144] 1979年までにセメントの出荷が落ち込んだため鉄道は採算が取れなくなり、USスチールはこの路線を廃止した。1.5キロメートルの線路はアトラス・セメントにサービスを提供するために保持された。残りの権利はノーバス・トレイルに転換された。[145] USスチールはアトランティック・シティ鉱山鉄道も所有していた。ワイオミング州の76.7マイルの路線は1962年から1983年まで運行され、ワイオミング州アトランティック・シティの北にある鉄鉱山にサービスを提供していた。

USスチールは子会社トランスターを通じて、自社の鉱山や製鉄所にサービスを提供する他の鉄道会社も所有していた。これらの鉄道会社には、ミネソタ州北東部の鉄鉱地域にあるダルース・ミサベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道、インディアナ州北西部のゲーリー工場にサービスを提供するエルジン・ジョリエット・アンド・イースタン鉄道、アラバマ州バーミングハムのUSスチール製鉄所にサービスを提供するバーミングハム・サザン鉄道、そしてペンシルベニア州西部のベッセマー・アンド・レイク・エリー鉄道とユニオン鉄道（いずれもペンシルベニア州ブラドックの製鉄所複合施設とペンシルベニア州クレアトンのコークス工場に鉄鉱石を輸送し、プラント切り替えサービスを提供していた）が含まれていた。[要出典]

USスチールは、ピッツバーグ・スチームシップ・カンパニー傘下の五大湖 地域に大規模な商業貨物船団を所有し、ダルース地域からオハイオ州アシュタビューラ、インディアナ州ゲーリー、オハイオ州コノートへ原材料を輸送していた。湖水地方の貨物船団、B&LE、DM&IRは、 USスチールがトランスターの大部分をカナディアン・ナショナル社に売却した後に同社に買収された。これらの船舶は、米国のカボタージュ法に基づき、別の国内運航会社にリースされている。[要出典]

企業の社会的責任

2025年1月、USスチールは、企業平等指数（CEI）で5年連続満点を獲得し、ヒューマン・ライツ・キャンペーン財団（HRCF）から平等100賞を受賞した。 [146]

企業業務

USスチールの主な動向は以下のとおりです（12月31日終了の会計年度現在）。[147]

年収益
（百万米ドル）		純利益
（百万米ドル）		総資産
（百万米ドル）		従業員
201017,374−48215,3504万2000
201119,884−5316,07343,000
201219,328−12415,21739,000
201317,424−1,64513,1432万6000
201417,50710212,01323,000
201511,574−1,6429,16721,000
201610,261−4409,16029,800
201712,2503879,86229,200
201814,1781,11510,98229,000
201912,937−63011,60827,500
20209,741−1,16512,05923,350
202120,2754,17417,81624,540
202221,0652,52419,45822,740
202318,05389520,45121,803
202415,64038420,23522,053

所有

USスチールは主に機関投資家によって所有されています。2024年末時点での上位10社の株主は以下のとおりです。[148]

大統領

取締役会長

参照

注記

  1. ^ ジョン・D・ロックフェラーは、 USスチールの設立にあたり、彼の鉄鉱石保有の法人化が不可欠であったため、技術的には同社の創設者の一人としても数えられる。[4]しかし、USスチールの設立取締役会のメンバーであり、最大の株主の一人であったにもかかわらず、ロックフェラーは最終的に会社を去るまで、経営にほとんど関与しなかった。[5]

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