無法者の世界
 ダート上の最高のショー | |
| カテゴリ | スプリントカーレース |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 カナダ |
| 就任シーズン | 1978 |
| ドライバー | 356（2017年） |
| タイヤサプライヤー | コンチネンタルAG |
| ドライバーズチャンピオン | デビッド・グラベル |
| チャンピオンを作る | マキシム |
| チームチャンピオン | ビッグゲームモータースポーツ |
| 公式サイト | ワールド・オブ・アウトローズ NOS エナジードリンク スプリントカーシリーズ |
ワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカー・シリーズ（World of Outlaws Sprint Car Series）は、元々はワールド・オブ・アウトローズ（WoOと略されることが多い）として知られていた、アメリカ全土を巡るダートトラックレースシリーズです。ワールド・レーシング・グループ（World Racing Group）が所有・運営しており、ワールド・オブ・アウトローズ・レイトモデル・シリーズの導入時に名称が変更されました。 [1]スプリントカー・シリーズは、2019年からモンスター・ビバレッジ（Monster Beverage）のNOSエナジードリンク（NOS Energy Drink）がスポンサーとなっています。[2]
概要
このシリーズは、高出力・高重量の特注スプリントカーによる全米ツアーです。レースカーは、上部に調整可能な大型ウィングと、レースを行うダートトラックにパワーを伝える大型リアタイヤを備えています。シリーズは主にアメリカ合衆国で開催されますが、カナダ、メキシコ、オーストラリアでも公認レースが開催されています。このシリーズは1978年、ウィスコンシン州マディソン出身の元ミジェットレーサー、テッド・ジョンソンによって設立されました。当時、アメリカ合衆国のスプリントカーレースには真の全国シリーズがありませんでした。ジョンソンはワールド・オブ・アウトローズという公認団体を組織し、全国的なスケジュール、一連のルール、そしてシリーズチャンピオンを決定するためのポイントシステムを確立しました。[3] [4]
2003年、ジョンソンはシリーズをバウンドレス・モーター・スポーツ・レーシング（後にダート・モータースポーツと改名、現在はワールド・レーシング・グループ（WRG））に売却した。[5] 2004年、WRGはサブスクリプションベースのストリーミングサービス（DIR TV ision）をアウトローシリーズに拡張した。当初は全レースのラジオ放送を提供し、一部のレースにはビデオストリーミングを追加し、2018年には全レースを放送するようになった。一部のレースはCBSスポーツネットワークで全国的に遅れ放送され、[6] [7] MavTVは2013年からノックスビル・ナショナルズを放送している。 [8]以前の放送局にはナッシュビル・ネットワークとスピード・チャンネルがあり、ライブまたは遅れで放送されていた。
スプリントカーの仕様
WoOスプリントカーは、ドライバー乗車時の重量が最低1,425ポンド（646kg）でなければなりません。[9] 義務付けられた410立方インチ（6.7リットル）エンジンは900馬力以上を発生し、機械式燃料噴射装置を使用し、メタノール燃料で走行します。このシリーズの仕様タイヤメーカーは、ワールド・オブ・アウトローズと協力し、競技参加者が使用できる様々なコンパウンドの中から、サーキットで使用可能なタイヤコンパウンドを指定します。これは、タイヤが路面状況に適切に対応する必要があるためです。タイヤ技術者は、路面に適さない、または不公平なアドバンテージをもたらす可能性のあるコンパウンドを、特定のサーキットで使用しない場合があります。このシリーズの車両は、車体上部に大型のウイングと反対方向を向いたサイドボードを備えており、大きなダウンフォースを発生させ、コーナーとストレートの両方で車両の旋回とグリップの最大化を支援します。また、ノーズ部分には小型のウイングが装備されており、前輪へのダウンフォースを高めています。[10] [11]
スプリントカーは「クイックチェンジ」リアエンドを採用しています。これにより、チームは異なるサイズのトラックに合わせてギア比を素早く変更することができます。[12] ほとんどの車はトーションバー式サスペンションシステムを採用しています。異なるサイズのバーによって、サスペンションは柔らかくなったり硬くなったりします。トーションバーと特殊なショックアブソーバーは、スプリントカーのハンドリングにおいて重要な要素です。これに、ウイング、タイヤスタッガー、軽量化、そして圧倒的な馬力を組み合わせることで、これらの車は世界最速のレースカーの一つとなっています。スプリントカーの驚異的なパワーウェイトレシオは、適切な状況下ではF1マシンを上回ることもあります。[11]
スプリントカーは、2つの大きく異なるサイズのリアタイヤを持っているため、非常に独特なスタンスを持っています。スプリントカーの右後輪の円周は105インチです。対照的に、左後輪の円周は、トラックのサイズと状態に応じて90〜98インチです。タイヤサイズの違いはスタッガーと呼ばれます。車のスタッガーが大きいほど、車はより鋭く旋回できますが、直線速度は犠牲になります。[10] [13]スプリントカーにはスターターがないため、プッシュトラックを使用して車を押してエンジンを始動します。スプリントカーには、固定ギア比の入出力ダイレクトドライブのみがあり、バックギアとクラッチはありません。[10] [14]
典型的なレースナイトプログラム
- モーターヒート＆ホイールパック
- ホットラップ（練習ラップ）
- タイムトライアル（タイムトライアルまたは予選、通常は 2 周で最速ラップが予選タイムとなる）
- ヒートレース（予選タイムに基づいて設定）
- トヨタ ダッシュ（Aメインの最速マシンの上位3列または4列目を設定）
- ラストチャンスショーダウン（車両数に応じてBメイン、Cメイン、またはDメイン）
- フィーチャー（Aメイン、25周から55周）[7]
実績
過去の優勝者
出典: [15]
歴代A-Feature受賞者トップ25
注：予選レースの全優勝者を含みます。黄色の背景はノックスビル・ナショナルの優勝者です。2025年7月29日更新。[19]
| ドライバ | 勝利 | 選手権 |
|---|---|---|
| 1.スティーブ・キンザー | 690 | 20 |
| 2.サミー・スウィンデル | 394 | 3 |
| 3.ドニー・シャッツ | 316 | 10 |
| 4.マーク・キンザー | 203 | 2 |
| 5.ダグ・ウルフギャング | 140 | |
| 6.ダニー・ラソスキー | 122 | 1 |
| 7.デビッド・グラベル | 113 | 1 |
| 8.ジョーイ・サルダナ | 105 | |
| 9.デイブ・ブレイニー | 95 | 1 |
| 10.ブラッド・スウィート | 92 | 5 |
| 11. ダリン・ピットマン | 86 | 1 |
| 12. スティーヴィー・スミス | 84 | |
| 13.ジャック・ホーデンシルド | 72 | |
| 14. ボビー・デイビス・ジュニア | 66 | 1 |
| 14. クレイグ・ドランスキー | 66 | |
| 16. ジェイソン・マイヤーズ | 58 | 2 |
| 17. カーソン・マセド | 53 | |
| 18. ジェフ・スウィンデル | 51 | |
| 19. ローガン・シュチャート | 44 | |
| 19. シェルドン・ハウデンシルド | 44 | |
| 21. アンディ・ヒレンバーグ | 42 | |
| 22.カイル・ラーソン | 38 | |
| 23. シェーン・スチュワート | 36 | |
| 24.ボビー・アレン | 30 | |
| 25. ケリー・マドセン | 28 |
ワールド・オブ・アウトローズ ケビン・ゴブレヒト ルーキー・オブ・ザ・イヤー
出典: [15]
| 季節 | ドライバ |
|---|---|
| 1979 | ティム・グリーン |
| 1980 | ボビー・デイビス・ジュニア |
| 1981 | ジェフ・スウィンデル |
| 1982 | ブラッド・ドティ |
| 1983 | 賞は発行されませんでした |
| 1984 | マーク・キンザー、グレッグ・ウーリー |
| 1985 | 賞は発行されませんでした |
| 1986 | ジョニー・ヘレラ |
| 1987 | クリス・イーシュ |
| 1988 | アンディ・ヒレンバーグ |
| 1989 | ジョー・ガエルテ |
| 1990 | スティーヴィー・スミス |
| 1991 | ジム・カー |
| 1992 | アーロン・ベリーヒル |
| 1993 | グレッグ・ホドネット |
| 1994 | シド・ブランドフォード |
| 1995 | ランディ・ハンナガン |
| 1996 | ジョーイ・サルダナ |
| 1997 | ドニー・シャッツ |
| 1998 | デール・ブレイニー |
| 1999 | ティム・シェイファー |
| 2000 | ダニー・ウッド |
| 2001 | ジェフ・シェパード |
| 2002 | 賞は発行されませんでした |
| 2003 | ジェイソン・サイドス |
| 2004 | クレイグ・キンザー |
| 2005 | シェーン・スチュワート |
| 2006 | チャド・ケメナ |
| 2007 | ケリー・マドセン |
| 2008 | ルーカス・ウルフ |
| 2009 | ブライアン・エレンバーガー |
| 2010 | ベン・グレッグ |
| 2011 | コーディ・ダラー |
| 2012 | 賞は発行されませんでした |
| 2013 | デビッド・グラベル |
| 2014 | ブラッド・スウィート |
| 2015 | ジェイソン・ジョンソン |
| 2016 | グレッグ・ウィルソン |
| 2017 | シェルドン・ハウデンシルド |
| 2018 | イアン・マドセン |
| 2019 | カーソン・マセド |
| 2020 | ウェイン・ジョンソン |
| 2021 | ジェームズ・マクファデン |
| 2022 | スペンサー・ベイストン |
| 2023 | ジョヴァンニ・シェルツィ |
| 2024 | マイケル・コフォイド |
| 2025 | ギャレット・ウィリアムソン |
人気のイベント
毎年、高額賞金と人気の高いレースイベントのリストをご紹介します。ほとんどが2日間以上開催されます。
最終夜のレースは通常、前夜のレースで獲得したポイントに基づいて行われます。
アスタリスクは、プログラム全体が 1 日で実行される 1 日のイベントを示します。
| 追跡 | イベント | 優勝賞金 |
|---|---|---|
| エルドラスピードウェイ | * キングスロイヤル | 17万5000ドル |
| ノックスビル・レースウェイ | ノックスビル・ナショナルズ | 15万ドル |
| ハセット・スピードウェイ | ヒューセットのハイバンクナショナルズ | 25万ドル |
| エルドラスピードウェイ | 歴史的なビッグ1 | 10万ドル |
| ウィリアムズグローブスピードウェイ | ナショナルオープン | 7万5000ドル |
| ジャクソン・モータープレックス | ジャクソン・ナショナルズ | 2万5000ドル |
| スカジット・スピードウェイ | スカジット・ナショナルズ | 2万5000ドル |
| ウィリアムズグローブスピードウェイ | サマーナショナルズ | 2万5000ドル |
| ビーバーダムスピードウェイ | ジム「JB」ボイド記念碑 | 2万ドル |
| I-55 のフェデレーテッド オート パーツ レースウェイ | アイアンマン55 | 2万ドル |
| デビルズボウルスピードウェイ | テキサス・アウトロー・ナショナルズ | 2万ドル |
| ウィリアムズグローブスピードウェイ | サマーナショナルズ | 2万ドル |
| アティカ・レースウェイ・パーク | * ブラッド・ドティ・クラシック | 1万5000ドル |
| ポートロイヤルスピードウェイ | ニタニー対決 | 1万5000ドル |
| エルドラスピードウェイ | 王家の前の騎士 | 1万2000ドル |
| シルバーダラースピードウェイ | ゴールドカップレースオブチャンピオンズ | 1万2000ドル |
| シャーロットのダートトラック | 世界決勝 | 1万2000ドル |
ワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカーズ・シリーズでレースに出場した著名なドライバー
| ドライバ | |
|---|---|
| スティーブ・キンザー | シリーズチャンピオン20回、WoO通算690勝、ノックスビル・ナショナルズ優勝12回、「スプリントカーレースの王」、全米スプリントカー殿堂入り |
| サミー・スウィンデル | 1981～1982年、1997年WoOシリーズチャンピオン、WoOシリーズ394勝、1983年ノックスビルナショナルズ優勝、全米スプリントカー殿堂入り |
| ダグ・ウルフガング | 通算140回のWoO優勝、ノックスビル・ナショナルズ5回優勝、1976～1977年ノックスビル・レースウェイ・トラック・チャンピオン、全米スプリントカー殿堂入り |
| ドニー・シャッツ | シリーズチャンピオン 10 回、WoO 通算 306 勝、ノックスビル ナショナルズ優勝 11 回。 |
| マーク・キンザー | 1996年および1999年のWoOシリーズチャンピオン、203回のWoOシリーズ優勝、ノックスビルナショナルズ3回優勝、全米スプリントカー殿堂入り |
| ダニー・ラソスキー | 2001年チャンピオン、WoOシリーズ122勝、ノックスビルナショナルズ4回優勝、IROCレース優勝、ノックスビルレースウェイチャンピオン11回、全米スプリントカー殿堂入り |
| ジョーイ・サルダナ | 通算 WoO 105 勝、2009 年の主要イベント 20 回優勝、キングス ロイヤル 2 回優勝、ゴールド カップ 2 回優勝、オールスター サーキット オブ チャンピオンズ74 回優勝 |
| リー・オズボーン | WoO創設メンバー。通算6勝。1981年、1982年、1983年のオールスター・サーキット・オブ・チャンピオンズ選手権で優勝。全米スプリントカー殿堂入り。OzCarシャーシの創設者でもあり、ニューヨークでカスタムホットロッドを製作。 |
| ボビー・アレン | WoOの創設メンバーであり、通算30勝を挙げた。1990年ノックスビル・ナショナルズの優勝者、全米スプリントカー殿堂入り、WoOシャーク・レーシングのチームオーナー。 |
| リック・ファーケル | WoOの創設メンバー、シリーズ21勝、オハイオ・トラベラーとして知られる、全米スプリントカー殿堂入り |
| ジャック・ハウデンシルド | スプリントカー史上最大のレース、モパーミリオンの優勝者、WoOシリーズ72勝、全米スプリントカー殿堂入り |
| ロン・シューマン | 1979年ノックスビルナショナルズ優勝、WoOシリーズ24勝、CRAスプリントカーチャンピオン4回、SCRAスプリントカーチャンピオン3回、全米スプリントカー殿堂入り |
| デイブ・ブレイニー | 元NASCARカップシリーズドライバー、1995年WoOシリーズチャンピオン、WoO94勝、全米スプリントカー殿堂入り |
| シェーン・カーソン | 元WoOドライバー、プロモーター、レース運営担当副社長、全米スプリントカー殿堂入りおよび理事、1978年ノックスビルトラックチャンピオン、1986年NCRAダートチャンプシリーズチャンピオン |
| ジェフ・ゴードン | NASCARカップシリーズチャンピオン4回、USACミジェット優勝12回、USACシルバークラウン優勝2回、USACスプリント優勝5回、1990年USACミジェットチャンピオン、1991年USACシルバークラウンチャンピオン |
| ケイシー・ケイン | NASCARカップシリーズドライバー、2000年USACミジェットチャンピオン、USACミジェット11回優勝、USACシルバークラウン3回優勝、WoOチームオーナー |
| トニー・スチュワート | NASCAR カップ シリーズチャンピオン3 回、1995 年 USAC トリプル クラウン チャンピオン、WoO チーム オーナー、エルドラ スピードウェイトラック オーナー、オール スター サーキット オブ チャンピオンズシリーズ オーナー。 |
| ケン・シュレーダー | NASCARカップシリーズドライバー、USACミジェット21勝、USACシルバークラウン6勝、USACスプリント4勝、1982年USACシルバークラウンチャンピオン、1983年USACスプリントチャンピオン |
| カイル・ラーソン | 2021年キングスロイヤルチャンピオン、2021年、2023年、2024年ノックスビルナショナルズチャンピオン、2013年NASCARエクスフィニティシリーズ ルーキーオブザイヤー、2014年NASCARカップシリーズ ルーキーオブザイヤー、2020年、2021年、2025年チリボウルナショナルズミジェットチャンピオン、2021年NASCARカップシリーズチャンピオン |
| ジョニー・ヘレラ | 1996年エルドラスピードウェイキングスロイヤル優勝、1995年ノックスビルレースウェイ410スプリントカートラックチャンピオン |
| グレッグ・ホドネット | ウィリアムズグローブトラックチャンピオン5回、ウィリアムズグローブトラック勝利73回、WoOレース優勝20回、ポートロイヤルスピードウェイ優勝52回、セントラルPAチャンピオン4回 |
| ドン・クライツ・ジュニア | 全米スプリントカー殿堂入り、WoOシリーズ12勝、ウィリアムズグローブスピードウェイ83勝、トラックチャンピオン4回、ペンシルバニアチームオーナー |
| キース・カウフマン | 全米スプリントカー殿堂入り、ポートロイヤルスピードウェイチャンピオン13回（129勝）、ウィリアムズグローブスピードウェイチャンピオン2回（51勝） |
| ボビー・デイビス・ジュニア | 1989年WoOシリーズチャンピオン、WoOシリーズ66勝、全米スプリントカー殿堂入り |
| リーランド・マクスパデン | 1978年、1993年、1995年ウエスタンワールドチャンピオン、1991年チリボウル（レース）ミジェットチャンピオン、1992年ベルビルミジェットチャンピオン、全米スプリントカー殿堂入り |
| クリストファー・ベル | 2017年、2018年、2019年のチリボウルナショナルズチャンピオン、NASCARカップシリーズドライバー |
| リコ・アブレウ | 元NASCARキャンピングワールドトラックシリーズドライバー。2015年と2016年のチリボウルナショナルズミジェットチャンピオン |
| ブラッド・ドティ | WoOシリーズ18勝、全米スプリントカー殿堂メンバー、メディアメンバー、Dotyクラシックレースプロモーター |
| エリン・クロッカー | World of Outlaws イベントで優勝した初の女性ドライバー、元NASCAR Camping World Truck Seriesドライバー、ラジオ ジャーナリスト。 |
| ブライアン・クラウソン | USACミゼット優勝38回、USACシルバークラウン優勝2回、USACスプリント優勝41回、2010～2011年USACミゼットチャンピオン、2012～2013年USACスプリントチャンピオン、2014年チリボウルナショナルズチャンピオン、2012、2015、2016年インディアナポリス500参戦、全米スプリントカー殿堂入り。 |
| ジェイソン・ジョンソン | 2016年ノックスビルナショナルズ優勝、WoOシリーズ12勝、ASCSナショナルスプリントカーチャンピオン5回、ASCSナショナル79勝、オールスターサーキットオブチャンピオンズ9勝 |
| ブラッド・スウィート | 2019、2020、2021 WoO シリーズ チャンピオン、通算 WoO 74 勝、2018 年ノックスビル ナショナルズ優勝、元NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズおよびNASCAR Xfinity シリーズドライバー。 |
参考文献
- ^ "WorldRacingGroup.com" . 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「NOSエナジードリンク、ワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカーのタイトルスポンサーシップを延長」。パフォーマンス・レーシング・インダストリー。2024年2月9日。 2024年5月17日閲覧。
- ^ 「WORLD OF OUTLAWS HISTORY」. worldofoutlaws.com . 2023年11月18日閲覧。
- ^ Mecoy, Don (2005年9月14日). 「DIRT Motorsports Inc.」The Oklahoman . オクラホマシティ、オクラホマ州. 2024年5月16日閲覧。
- ^ ダート・モータースポーツ – ダートトラック・レーシング – ダートの力 – ロブ・フィッシャー、ホット・ロッド誌、2007年1月22日
- ^ 「CBS Sports Network、WoOとSuper DIRT Actionを放送へ」。パフォーマンス・レーシング・インダストリー。2013年10月8日。 2014年8月1日閲覧。
- ^ ab 「World of Outlaws Sprint Cars」 。 2013年12月13日閲覧。
- ^ 「MAVTV TO AIR NATIONALS」www.knoxvilleraceway.com . 2020年5月26日閲覧。
- ^ ワールド・レーシング・グループ. 「セクション6 - 重量」.ワールド・オブ・アウトローズ テクニカルルール. ワールド・レーシング・グループ. 2022年10月3日閲覧。
- ^ abc ワールド・オブ・アウトローズ ワールドファイナル公式プログラム
- ^ ab McFadden, Kyle (2023年8月22日). 「スプリントカーレースで使用される車の種類は？」FloRacing . 2024年5月18日閲覧。
- ^ Shelton, Chris (2022年10月27日). 「クイックチェンジアクスルについて知っておくべきことすべて」. The Garage Media . 2024年5月18日閲覧。
- ^ ビアード、デイビッド（2020年5月3日）「アウトローはどうやって速く走るのか」『カー・アンド・ドライバー』誌。 2024年5月18日閲覧。
- ^ Baruth, Jack (2018年7月11日). 「レースにおいて、スプリントカーの運転ほど簡単なもの、あるいは難しいものはない」. Road & Track . 2024年5月18日閲覧。
- ^ ab 「WORLD OF OUTLAWS SPRINT CAR CHAMPIONS & ROTY」. worldofoutlaws.com . 2025年11月9日閲覧。
- ^ 「ケイシー・ケーン、チームオーナーとして6度目のワールド・オブ・アウトローズ・チャンピオンを獲得」Jayski's Silly Seasonサイト. NASCAR Digital Media, LLC. 2023年11月18日. 2023年11月18日閲覧。
- ^ Wackerlin, Jeff (2013年11月10日). 「Pittman Wins Closest Title Battle」. Concord, North Carolina: Motor Racing Network . 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月17日閲覧。
- ^ 「ドニー・シャッツが5度目のワールド・オブ・アウトローズ選手権で優勝」motorsport.com、2012年11月3日。 2014年8月1日閲覧。
- ^ 「WORLD OF OUTLAWS スプリントカー 歴代優勝回数リスト」worldofoutlaws.com . 2023年11月18日閲覧。
外部リンク
- ワールド・オブ・アウトローズ公式サイト
