USATメイグス

SSウェスト・ルワーク、後に USATメイグス
歴史
アメリカ合衆国
名前
  • ウェスト・ルワーク（1921–1922）
  • USATメイグス（1922–1942）
所有者
注文済み1919年9月以前
ビルダーロサンゼルス造船・ドライドック社
敷設された1920年7月30日
発売1921年2月24日
完了1921年6月
取得した1922年、アメリカ陸軍
故障中1942年2月19日
名前を変更1922
運命1942年、日本軍の空襲により沈没
一般的な特徴
トン数7,358  GRT、5,310  NRT [ 1 ]
変位11,358トン
長さ430.7フィート（131.3メートル）[ 1 ]
ビーム54.3フィート（16.6メートル）[ 1 ]
下書き26.2フィート（8.0メートル）[ 1 ]
設置電力422 NHP [ 1 ]
推進3気筒三段膨張蒸気機関、[ 1 ]単軸スクリュー
センサーと処理システム無線方向探知

USATメイグス(USSメイグスと誤って呼ばれることもある) は、 1921 年に建造され、1942 年 2 月 19 日のオーストラリア本土に対する最初の日本軍の空襲でダーウィン港で沈没したアメリカ陸軍の輸送船であった。

工事

本船の竜骨は1920年7月30日[ 2 ]にカリフォルニア州サンペドロのロサンゼルス造船所（後のトッド・パシフィック造船所）で起工され[ 3 ]、1921年に米国海運局向けにウェスト・ルワークとして完成した。本船は鋼鉄製船体で、全長7,358 総トン（11,358DWTとも呼ばれる）[ 3 ] 、全長430.7フィート（131.3メートル）、全幅54.3フィート（16.6メートル）、深さ26.2フィート（8.0メートル）であった。[ 1 ] [ 4 ]この船の建造は1919年に中止されましたが、当初計画されていた設計1013よりも大きく異なる設計（設計EFC 1133）で完成し、 [ 5 ] 1921年2月24日に進水しました。[ 6 ] ID-4490の指定で海軍での使用が評価されました。[ 7 ] [ 8 ]

サービス履歴

平時のサービス

引き渡し後、この船はウィリアムズ・ダイアモンド・アンド・カンパニー、パシフィック・コースト・シッパーズによって太平洋岸・ヨーロッパ貿易向けに運航された。[ 9 ]多くの港では陸上に効率的な貨物操作を可能にするための荷役設備が不足しているという事実を考慮して貨物処理設備が設計されており、最初の運航で効率の向上が実証された。[ 10 ]ウェスト・ルワークと姉妹船のウェスト・ファラロンは同社の太平洋岸・ヨーロッパ貿易に投入され、ウェスト・ルワークはスコットランドのグラスゴーに最初に寄港した。[ 10 ] 1922年に陸軍がこの船を購入し、メイグスと改名した。[ 5 ]

メイグス空軍基地は、陸軍が戦間期に維持し、太平洋地域で貨物および家畜の輸送に従事した小規模な艦隊のひとつであった。[ 4 ] 1939年には、ラディントン空軍基地とともに、メイグスは陸軍所有の貨物輸送船2隻のうちのひとつとなった。[ 11 ]太平洋地域への勤務地変更に伴う軍人らの軍需品および私物を輸送する要件には、騎兵および将校の私馬の輸送も含まれており、太平洋地域と大陸地域の間で転勤する著名な馬や所有者を輸送する船舶についても時折言及されている。[ 12 ] [ 13 ] 1938年7月、メイグス空軍基地はマニラから約500マイルの地点で、行方不明のパンアメリカン飛行艇ハワイ・クリッパーの航路沿いに油膜を発見し、サンプルを採取してさらなる調査のために待機していた。[ 14 ]

戦争奉仕

アメリカが第二次世界大戦に参戦する直前、本艦は海軍の暫定船体番号AK-34を付与されました。これは、海軍が潜在的な海軍の攻撃を受ける可能性のある地域で作戦行動する陸軍輸送艦の就役と乗組員の配置を引き継ぐという合意に基づくものでした。しかし、戦況の悪化を受け、1941年12月の大統領令によりこの合意は停止され、海軍は船体番号を「未使用」としています。[ 5 ]

太平洋戦争初期、メイグスはフィリピンへの増援を試みたペンサコーラ船団の一員であり、日本軍が既にフィリピンに侵攻していることが明らかだったにもかかわらず、フィジーに停泊していた。軍は船団をハワイか西海岸に引き返すことを決定したが、大統領の決定により、船団はオーストラリアへ向かうことになり、そこからフィリピンへの支援を試みた。[ 15 ] 1942年2月15日、 USS ヒューストンと小型護衛艦に護衛された船団がティモール島への増援を目的として出発したが、失敗に終わった。その後、メイグスはオーストラリア北部準州のダーウィンへと帰還した。[ 16 ]

1942年2月19日、日本軍の航空機がダーウィンの陸上と船舶を二波にわたって攻撃した。[ 17 ]メイグス号は多数の爆弾と魚雷の攻撃を受けて沈没した6隻の船のうちの1隻であり、乗組員66人のうち1人が死亡した。[ 18 ]

難破船

戦後、難破船の上部構造は大阪のフジタサルベージによって引き揚げられたが、ポルトガル領ティモールの連合軍向け弾薬、鉄道レール、ブレン砲運搬車、トラックなどの積み荷はそのまま残っている。メイグスは現在ダイビングスポットとなっており、積み荷の残骸が船体と同様に目に見える。メイグスは水深18メートル（59フィート）[ 19 ] 、座標12°29.26′S 130°49.10′E [ 20 ]の海底にあり、潮汐の激しい動きによって強い流れと視界不良が生じるため、小潮の前後でしかダイビングができない。 / 南緯12.48767度、東経130.81833度 / -12.48767; 130.81833

同名の人物

USSメイグスという名称は、USATメイグスに誤って適用されており、正しくは朝鮮戦争で活躍したUSS ジェネラル MC メイグス (AP-116)にも適用されています。

また、1892年にニュージャージー州カムデンのジョン・H・ダイアログ・アンド・サン社で建造され、20世紀初頭に活躍したジェネラル・メイグスという名の小型需品部隊の旅客・貨物船もあった。[ 21 ] [ 22 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f gロイズ (1931–32). 「ロイズ・レジスター」(PDF) .ロイズ・レジスター、汽船・モーターシップ. ロイズ・レジスター (PlimsollShipData経由) . 2014年9月22日閲覧。
  2. ^ディッキー、アレクサンダー・J; スタンレー、フランク・A (1921). 「ロサンゼルス造船・乾ドック会社」 .パシフィック・マリン・レビュー. 18 (1月): 54. 2011年12月28日閲覧。
  3. ^ a b T. Colton. 「Todd Pacific Shipyards, San Pedro CA」 . Shipbuildinghistory.com . 2012年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
  4. ^ a bグローバー、デイビッド（1987年）『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍の艦船と水上航空機』海軍研究所出版、6、26、29頁。ISBN 0-87021-766-6。）
  5. ^ a b c Stephen S. Roberts. 「MEIGS (AK-34)」 . Shipscribe . 2011年12月28日閲覧。
  6. ^ディッキー、アレクサンダー・J; スタンレー、フランク・A (1921). 「ロサンゼルス造船・乾ドック会社」 .パシフィック・マリン・レビュー. 18 (4月): 244. 2011年12月28日閲覧。
  7. ^ 「USAT Meigs」 . NavSource . 2011年12月28日閲覧。
  8. ^海軍歴史遺産司令部。「SSウェスト・ルワーク（アメリカ貨物船、1921年）」。オンライン選別画像ライブラリ。海軍省。2004年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
  9. ^ 「満足のいく結果が太平洋岸におけるウェスト・ルワークの試験を後押し」Marine Engineering and Shipping Age XXVI Aldrich Publishing Company: 642. 1921年8月. 2011年12月28日閲覧。
  10. ^ a b Marine Journal (1921). 「Third Sister Makes Her Debut」 . Marine Journal . 44 (1921年10月8日). ニューヨーク: Edgar Pennington Young: 31. 2015年2月23日閲覧。
  11. ^ a bラーソン、ハロルド（1945年）。第二次世界大戦における陸軍の貨物艦隊。陸軍補給部隊輸送部長事務所。pp. 1、9、26。2013年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
  12. ^ラスト、リチャード・R. (2008). 『レネゲード・チャンピオン：フィッツラーダの意外な台頭』 メリーランド州ランハム：テイラー・トレード・パブリッシング. p. 80. ISBN 978-1-58979-379-8. 2011年12月29日閲覧。
  13. ^ソーリー、ルイス (2011).ウェストモアランド：ベトナムに敗れた将軍. ニューヨーク市: ホートン・ミフリン・ハーコート出版社. p  . 12. ISBN 978-0-547-51826-8. 2011年12月29日閲覧。フィリピンまたはハワイのメイグス馬輸送。
  14. ^ APニュース (1938年7月30日). 「トランスポート・メイグスが海洋上の証拠となる表面を発見」(PDF) . The Sun. wordpress.com . 2011年12月28日閲覧.
  15. ^ Morton, Lewis (1993).アメリカ陸軍における第二次世界大戦 - 太平洋戦争 - フィリピン陥落. ワシントンD.C.: アメリカ陸軍軍事史センター. pp.  145– 146. 2012年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月29日閲覧。
  16. ^ 「Naval Events, February 1942, Part 2 of 2 Sunday 15th – Saturday 28th」 . 2011年12月29日閲覧。
  17. ^ 「国内の戦争：オーストラリア海域における第二次世界大戦の難破船」オーストラリア政府。2012年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月28日閲覧。
  18. ^ 「ダーウィン港を航行中のアメリカ陸軍輸送船（USAT）のメイグス」。オーストラリア国立図書館所蔵。 2011年12月28日閲覧。
  19. ^ 「第二次世界大戦の難破船」ダーウィン・ダイバー・センター。2008年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月4日閲覧。
  20. ^ 「第二次世界大戦の難破船」オーストラリア北部準州政府。2009年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月4日閲覧。
  21. ^アメリカ合衆国商船第50回年次リスト、1918年6月30日まで。ワシントンD.C.：商務省航海局。1918年。497ページ。 2018年12月17日閲覧。
  22. ^ Colton, Tim (2016年5月18日). 「John H. Dialogue & Son, Camden NJ」 . ShipbuildingHistory . 2018年12月17日閲覧。
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