USNSスー

横須賀海軍基地に進入するUSNSスー（T-ATF-171）、1984年
歴史
アメリカ合衆国
名前USNSスー
同名の人物スー族はアメリカ先住民族である
ビルダーマリネット・マリン・コーポレーション、ウィスコンシン州マリネット
敷設された1979年3月22日
発売1980年11月15日
取得した1981年5月1日
故障中2021
打撃を受けた2021年9月30日
識別
状態抹消、最終処分保留中
一般的な特徴
クラスとタイプポウハタン級タグボート
変位満載時2,260英トン（2,296トン）
長さ226フィート（69メートル）
ビーム42フィート（13メートル）
下書き15フィート（4.6メートル）
設置電力5.73メガワット（7,680馬力）持続
推進ゼネラルモーターズEMD 20-645F7Bディーゼルエンジン2基、油圧式可変ピッチプロペラ付き2軸式、ブルンヴォル船首スラスター、224kW（300馬力）
スピード15ノット（時速28km、時速17マイル）
補体民間人16名と米海軍関係者4名（通信部隊）

USNSスー（T-ATF-171）は、アメリカ海軍のポウハタン級タグボートで、軍事海上輸送司令部（MSC）が運用していました。1981年から2021年まで就役し、その大半を太平洋艦隊の支援任務に費やしました。

構造と特徴

最初の4隻のポウハタン級タグボートの契約は、1975年9月12日にマリネット・マリン社に授与されました。[ 1 ] 海軍は1978年2月27日にこの契約に基づいてさらに3隻を購入するオプションを行使しました。[ 2 ]スーは契約延長に基づいて引き渡された2隻目の船でした。

スーは1979年3月22日にウィスコンシン州マリネットの造船所で起工し、1980年11月15日に進水、1981年5月1日に海軍に引き渡された。[ 3 ]

船体は溶接鋼板で造られ、喫水線長225フィート11インチ（68.86メートル）、全長240フィート1インチ（73.18メートル）、全幅42フィート（13メートル）、喫水15フィート（4.6メートル）であった。満載排水量は2,260トンであった。[ 2 ]

スーは建造当初、推進力として可変ピッチのコルトノズルプロペラを2基搭載していました。また、20気筒ディーゼルエンジン（GM EMD 20-645F7B [ 4 ] ）を2基搭載し、 4,500軸馬力を発生しました。これにより、スーは15ノットで航行できました。さらに、操縦性を向上させるため、 300馬力のバウスラスターも搭載されていました。 [ 2 ] [ 5 ]

船内の電力は、400kWの発電機3台によって供給されていました。これらはデトロイト・ディーゼル社製の8v-71エンジン4基によって駆動されていました。[ 4 ]

ポウハタン級タグボートは、海を越えてアメリカ艦隊を支援するため、世界規模の航続距離を有していた。 そのため、スーのタンク容量は大きく、ディーゼル油206,714米ガロン（782,500リットル）、潤滑油6,100米ガロン（23,000リットル）、飲料水6,000米ガロン（23,000リットル）を搭載できた。[ 4 ] 燃料補給なしの航続距離は、13ノットで10,000マイル（16,000キロメートル）であった[ 2 ]。

スーの後部デッキは、様々な用途に対応するため、大部分が開放型であった。作業スペースは4,000平方フィート（370平方メートル）あった。[ 6 ]艦隊 タグボートの任務の一つは、故障した軍艦を港まで曳航することであった。スーは曳航船として使用するために、SMATCO 66 DTS-200曳航ウインチを装備していた。[ 4 ] 曳航システムはワイヤーロープまたは合成繊維ホーサーのどちらも使用可能で、最大90米トンのボラード牽引力を発生した。[ 7 ] [ 6 ] スーは、後部デッキで荷物を移動するための10トン容量のクレーンを装備していた。[ 5 ] 輸送用コンテナやその他の機器をボルトで固定するための接続部があった。

MSCの他の船舶と同様に、スー号の乗組員は民間人でした。進水時には、民間人乗組員16名と通信専門家からなる軍の分遣隊4名で構成されていました。さらに、任務に応じた一時的な任務のために16名を乗船させることができました。[ 2 ] [ 5 ]

ポウハタン級の艦艇はすべてアメリカ先住民の部族にちなんで命名された。[ 7 ]スーはスー族にちなんで命名された。

サービス履歴

1981年12月5日、 ファン・デ・フカ海峡では風速62ノットの突風が吹いていた。スーは係留・整備用艀YRBM-26を曳航中、曳航ペンダントが破損し、艀はバンクーバー島南端の海岸に打ち上げられた。 スーは艀を海岸から引き離そうとしたが、最初の試みは失敗に終わった。高潮の助けを借り、アメリカ海軍のモバイルダイビング・サルベージ・ユニット1とカナダ海軍艦隊潜水部隊の支援を受け、スーは艀を浮上させ、1981年12月21日にワシントン州ブレマートンまで曳航することに成功した。 [ 8 ]

チーム・スピリット'84は、アメリカと韓国の間で行われた軍事演習で、韓国南東海岸における水陸両用作戦の訓練が行われた。 スー族はこの演習に参加した。[ 9 ]

フィリピンのスー族とUSNSマーシー

スーは、西太平洋の恵まれない地域に医療サービスを提供するため、4ヶ月半にわたる訓練と人道支援活動に病院船USNSマーシーに同行しました。両艦はフィリピンに7回寄港し、パプアニューギニアとフィジーにも寄港しました。1987年7月13日にサンフランシスコに帰還しました。[ 10 ]

1988年に同艦はフィリピンに戻った。 5月にはフィリピンのスービック湾でUSSリーブスと共に曳航訓練を行った。[ 11 ]スーはまた、一連の台風 による道路や橋の崩壊で援助が途絶えた沿岸の村々に救援物資を届けた。[ 12 ]

1989年5月5日、 USSホワイトプレーンズのボイラー室で火災が発生しました。この火災により多数の乗組員が死傷し、艦は航行不能となりました。 スーはホワイトプレーンズをスービック湾まで曳航し、そこで火災による損傷を修復しました。[ 13 ]

湾岸戦争後の1991年5月、同艦は機動潜水・救助部隊を乗せてペルシャ湾に到着し、 USSビューフォートの任務を代行した。[ 14 ]

1994年11月、スーは南カリフォルニアの海岸から約50マイル離れたUSSエイブラハムリンカーンに着陸しようとして墜落したF-14トムキャットの残骸を回収するために派遣されました。[ 15 ]

スーは2000年2月にアナカパ島付近の太平洋に墜落したアラスカ航空261便の調査を支援するために派遣された。[ 16 ]

2002年、スーは研究を行うためにオアフ島の北西20マイルに浮体式計測プラットフォームを曳航した。[ 17 ]

2007年2月、スーはカリフォルニア沖約50マイルの訓練中に墜落したMH-60Sシーホークヘリコプターの回収を支援した。 [ 18 ]彼女は「ディープ・ドローン8000」と呼ばれる救助活動用に設計された遠隔操作車両 に搭乗していた。 [ 19 ]

スー族は2014年にHMCSプロテクトゥールを真珠湾に曳航した。

2008年9月と10月にはグアム沖に墜落したB-52の引き揚げと回収作業に参加した。[ 20 ]

2009年11月12日、スーはカリフォルニア沖でアメリカ海兵隊のAH-1Wスーパーコブラヘリコプターと衝突して海に墜落したアメリカ沿岸警備隊のC-130のフライトレコーダーを回収するために派遣された。 [ 21 ]

2010年9月、スーは海軍研究局が主催する海中グライダー試験のプラットフォームとして機能した。[ 22 ]

2010年10月、スーはチリ海軍と共に「チリマールII」で潜水艦救助作戦の訓練を行った。 [ 23 ]

2012年2月、スーはインド海軍の「サルベックス2012」でサルベージダイビングの技能訓練を行った。 [ 24 ]

2014年3月、スーはハワイ沖で機関室火災により航行不能となったカナダ海軍艦艇HMCS プロテクトゥールの救援に赴きました。USSマイケル・マーフィーとUSSチョーシンからの救援を受けた後、スーは同艦を曳航するために到着しました。タグボートは損傷した艦を無事に真珠湾に運びました。この任務により、スーは2015年6月にカナダ軍部隊表彰を受けました。[ 25 ]

退役船の曳航

海軍の任務から退役した艦艇は、しばしば様々な非稼働の船舶整備施設に曳航され、予備艦として保管されます。そして最終的に、曳航されて、最後の運命を辿ります。これらの退役艦は乗組員が十分に揃っておらず、自力で航行することはできません。 スーは退役艦の曳航に従事していました。

牽引 から に 日付 注記
元ニュージャージー州ワシントン州ブレマートン ロングビーチ海軍造船所1981年7月 スーはUSNSナバホに同行し、再活性化の準備のために造船所まで戦艦を曳航した。[ 26 ]
元イッカクパナマ運河カリフォルニア州サンディエゴ 2001年5月 スーは、当時、元ナーワルを曳航していたUSNSナバホに随伴中、メキシコのバイーア・マグデラナで沈没するヨットからのメーデーコールを受けた。 スーは曳航から離脱して救助活動を行い、2001年5月14日の早朝、ヨットに乗っていた2人を救助した。この救助活動に対し、スーは海軍輸送司令部のゴードン・S・ホルダー中将から「よくやった」というメッセージを受け取った。 [ 27 ]
元ハイマン・G・リックオーバーパナマ運河 ブレマートン 2008年5月 この潜水艦はブレマートンで解体された。[ 28 ]
元ノーフォークパナマ運河 ブレマートン 2016年6月 この潜水艦はブレマートンで解体された。[ 29 ]
元フォードワシントン州ブレマートン ハワイ 2019年9月 スーはブレマートンからハワイ近海まで船を曳航した。そこで曳航はUSNSグラスプに引き継がれ、グラスプは船体をグアムに運び、実弾射撃訓練で沈没させた。[ 30 ]

リムパック参加

環太平洋合同演習（RIMPAC）は、ハワイ海域で2年に1度開催される多国間海軍演習です。通常、退役艦艇を沈没させる実弾射撃演習が含まれます。 スーはこれらの艦艇の最後の航海で数隻の曳航を行い、他のRIMPAC演習にも参加しています。

2004年：2004年5月、スーはカリフォルニア州ポート・ヒューニームから真珠湾までディケーター級駆逐艦を曳航した。この老朽駆逐艦はその後、実弾射撃訓練中に沈没した。 [ 31 ]

2008年：参加。[ 32 ]

2010年：参加。[ 20 ]

2018年：2018年7月10日、スーは元ラシーンを真珠湾から深海まで曳航し、実弾射撃訓練で同艦は沈没した。 [ 33 ] 1週間後、スーは元マクラスキーを真珠湾からカウアイ島の北55マイルの演習場まで 曳航したが、この艦も沈没した。[ 34 ]

2020年：スーは真珠湾から沖合演習場まで元ダーラムを曳航したが、実弾射撃演習中に沈没した。[ 35 ]

不活性化

彼女は2021年9月30日に不活性化された[ 36 ]。 現在は真珠湾に停泊しており、最終処分の決定を待っている。[ 3 ]

賞と栄誉

スーとその乗組員は、その長年の任務中に数々の栄誉を獲得した。その中には以下のものがある。[ 37 ]

1987年、 USNSマーシー任務部隊の一員としての功績により海軍功労部隊表彰を受ける。

1989年から1990年にかけて海軍の「E」リボンを受賞。

2015年にHMCS Protecteurへの支援に対してカナダ軍部隊表彰を受けた。[ 25 ]

参考文献

  1. ^ 「タグボート契約会社最大の企業」ミルウォーキー・センチネル、1975年9月17日、23ページ。
  2. ^ a b c d eポルマー、ノーマン（1997年）『アメリカ艦隊の艦船と航空機』（第16版）アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、p. 252。ISBN 1-55750-686-8。
  3. ^ a b「スー（ATF 171）」海軍船舶登録簿。
  4. ^ a b c d「ATF-171「スー」」「 .タグボート情報.com .
  5. ^ a b cアメリカ海軍の艦艇、航空機、兵器。アメリカ海軍省情報局。1980年。
  6. ^ a b Paulus, Chris (2020). USNS NAVAJO (T-ATS 6) 級曳航・引揚・救助船(PDF) .
  7. ^ a bグレンジャー、ルイス・R.（1979年1月）「USNS ポウハタン、新型タグボートの先駆け」『シーリフト』第XXIX巻第1号、  5～ 7頁。
  8. ^ Gross, Lt. KT (1982年春).フェイスプレート. 海軍艦艇システム司令部潜水部長.
  9. ^水上戦。海軍作戦部長。1984年。
  10. ^ 「USNSマーシー、南太平洋への訓練任務から帰還」グアンタナモ・ガゼット、1987年7月21日。2023年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月18日閲覧。
  11. ^ USSリーブス1988年指揮履歴（PDF） 1989年。
  12. ^アジア太平洋防衛フォーラム。米国太平洋軍司令官。1988年12月。
  13. ^「ホワイトプレーンズ到着予定」パシフィック・デイリー・ニュース、1998年8月22日、1ページ。
  14. ^米海軍サルベージ報告書 砂漠の盾/砂漠の嵐作戦(PDF)第1巻 海軍海上システム司令部司令官 1992年7月 pp.  6-1 .
  15. ^ 「先駆的な戦闘機パイロットが埋葬される」アルバカーキ、1994年11月22日、4ページ。
  16. ^ 「新たな証拠により乗組員の窮状が明らかになる可能性」アルバカーキ・トリビューン、2000年2月2日、8ページ。
  17. ^カケサコ、グレッグ・K. (2002年9月15日). 「研究者ら、海上で水平から垂直に航行可能な海軍艦艇の海流を研究」ホノルル・スター・ブレティン. 18ページ.
  18. ^ 「ヘリコプターの残骸が海底から引き上げられる」ロンポック・レコード、2007年2月23日、5ページ。
  19. ^ “KIA KIA/BNR” . www.pownnetwork.org 。2023-05-18に取得。
  20. ^ a b海軍プログラムガイド2011年海軍省pp.158,164。
  21. ^ 「A Day In The Navy 12nov09」 . www.slideshare.net . 2023年5月18日閲覧。
  22. ^海軍本部研究「ONR、海中ロボットの全体像把握を支援」 phys.org 2023年5月16日閲覧。
  23. ^ 「CHILEMAR II 演習」 . DVIDS . 2023年5月16日閲覧。
  24. ^ 「Salvage Exercise 2012」 . DVIDS . 2023年5月16日閲覧。
  25. ^ a bパグリエーゼ、デイビッド（2015年6月16日）「米国海軍艦艇スー、火災被害を受けたHMCSプロテクトゥールの支援でカナダ軍から表彰」ディフェンス・ウォッチ、オタワ・シチズン。 2015年6月17日閲覧。
  26. ^ 「国立公文書館NextGenカタログ」 . catalog.archives.gov . 2023年5月16日閲覧。
  27. ^ 「スー族が沈没船から取り残された夫婦を救出」アメリカ運輸司令部、2001年5月30日。
  28. ^ 「CIVMARS退役潜水艦曳航」（PDF） . The Seafarers Log . 第70巻第7号. 2008年7月. 6ページ.
  29. ^ 「USSノーフォークSSN714」。
  30. ^ 2019年レビュー（PDF） . 軍事海上輸送司令部. 2020年. p. 18.
  31. ^ミッチェル、ジョン（2004年4月29日）「かつて誇り高きUSSディケーターは、単なる標的としてその任務を終えるだろう」ベンチュラ・カウンティ・スター紙、19ページ。
  32. ^掛迫、グレッグ K. (2008 年 6 月 29 日)。「リムパック」。ホノルル スター速報。 p. 17.
  33. ^ 「USNSスー、退役した戦車揚陸艦エクス・ランシーンを海へ曳航」 DVIDS 2023年5月16日閲覧。
  34. ^ 「USNS スー、元マクラスキーを海へ曳航」 DVIDS 2023年5月16日閲覧。
  35. ^ 「Fleet Tug (ATF)」 . NavSource . 2023年5月16日閲覧。
  36. ^ 「海軍は2021年に9隻の艦船を不活性化する」 Seapower、2020年7月6日。
  37. ^部隊勲章・戦役勲章マスターリスト(PDF)ワシントンD.C.：アメリカ海軍。2002年3月。

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