USSキアサージ（1861年）

歴史
名前USSキアサージ
同名の人物キアサージ山は後に彼女に敬意を表して名付けられました。
注文済み1861
ビルダーポーツマス海軍工廠、キタリー、メイン州
敷設された1861
発売1861年9月11日
委託1862年1月24日
廃止1864年11月26日
再就役1865年4月1日
廃止1866年8月14日
再就役1868年1月16日
廃止1870年10月11日
再就役1873年12月8日
廃止1878年1月15日
再就役1879年5月15日
廃止1886年12月1日
再就役1888年11月2日
打撃を受けた1894
運命1894年2月2日、難破
一般的な特徴
タイプスループ軍艦
変位1,550ロングトン（1,575トン）
長さ201フィート3インチ（61.34メートル）
ビーム33フィート8インチ（10.26メートル）
下書き14フィート3インチ（4.34メートル）
推進蒸気機関/ 帆
スピード11 ノット（時速13マイル、20キロメートル）
武装11インチ（280 mm）滑腔砲2門、32ポンド砲4門、30ポンドパロットライフル1門

モヒカン級スループ軍艦USSキアサージは、アメリカ南北戦争中にフランスのシェルブール沖で南軍の 通商破壊艦 CSS アラバマを破ったことで最もよく知られています。

南軍の襲撃者を狩る

キアサージは、1861年のアメリカ南北戦争緊急造船計画の下、メイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で建造された。1,550ロングトン（1,570トン）のこの新造蒸気スループ軍艦は、 1861年9月11日に進水した。コンコード声明の編集者の妻であるマクファーランド夫人の支援を受け、 1862年1月24日にチャールズ・W・ピカリング大佐の指揮の下、就役した。その後まもなく、キアサージはヨーロッパ海域で南軍の襲撃者を追撃した。

キアサージは、ニューハンプシャー州のキアサージ山にちなんで命名された唯一のアメリカ海軍艦艇である。その後の艦艇も、この艦に敬意を表してキアサージと命名された。 [1]

キアサージは1862年2月5日、ニューハンプシャー州ポーツマスを出港し、スペイン沿岸に向かった。その後、ジブラルタルへ航海し、南軍の通商破壊艦CSS サムターの封鎖に加わった。このため、サムターは1862年12月にジブラルタルで放棄された。しかし、サムターの艦長ラファエル・セムズは再任のためイギリスに帰国しており、間もなくアゾレス諸島沖の公海で、新造のイギリス製スループ船エンリカをCSS アラバマとして再就役させた。アラバマはその後、海軍史上最も成功した通商破壊艦の一隻となった。

1862年11月のカディスから1863年3月まで、キアサージはアラバマとの交戦に備えていた。キアサージはアラバマの捜索を行い、北ヨーロッパ沿岸をカナリア諸島、マデイラ諸島、アウター・ヘブリディーズ諸島まで捜索した。1864年5月初旬、オーステンデ沖で座礁。その後、オランダのフリシンゲンの乾ドックで5月10日まで修理された。[2] 1864年6月14日、キアサージはシェルブールに到着し、港でアラバマを発見した。アラバマは北軍の商船65隻を犠牲にして、長期間にわたる複数回の外洋航海の後、緊急の修理を受けるためにシェルブールに戻ってきていた。キアサージは港の入り口に陣取り、セムズの次の動きを待った。

シェルブールの戦い

6月19日、アラバマは最後の戦闘のためシェルブール港を出港した。フランスの中立を念頭に、キアサージの新しい艦長、ジョン・A・ウィンスロー大佐は、スループ型軍艦を領海から離脱させ、南軍巡洋艦と対峙するために進路を転換した。

1864年のCSSアラバマとUSSキアサージの戦闘図
キアサージの前方11インチ砲を発射
1864年の戦闘後のUSSキアサージの乗組員。戦闘中と同じように、両方の11インチ砲が右舷に向けられている。
CSSアラバマの沈没直後、キアサージに乗船していたジョン・A・ウィンスロー大佐（最前列、左から3番目）を含む海軍士官たちの写真。

アラバマが最初に砲撃を開始し、キアサージは1,000ヤード (910 メートル) 以内に接近するまで反撃を続けた。反対方向に航行する両艦は南西方向に7回螺旋状に旋回し、それぞれの艦長が敵艦の艦首を横切って致命的な斜め射撃を加えようとした。戦闘は急速にアラバマに不利に傾いた。これは砲術の貧弱さと、長期間保管され劣化していた火薬、信管、砲弾の質の悪さによるものだった。当時、南軍の襲撃艦に乗っていたセムズ艦長は知らなかったが、キアサージの主要機関部には、艦中央部の左右に沿って3段に分かれて設置された鎖ケーブルによる追加の防御が施されていた。

この船体装甲は、キアサージがアゾレス諸島の港に停泊中、1年以上も前に（わずか3日間で）設置されていた。720フィート（220メートル）の1.7インチ（43ミリメートル）シングルリンク鉄チェーンを使用して作られ、長さ49フィート6インチ（15.09メートル）、深さ6フィート2インチ（1.88メートル）の船体空間を覆った。これは、マーラインでアイボルトに3層に仕切られ、鉄製ドッグで固定され、さらに船体上部の色に合わせて黒く塗装された1インチ（25ミリメートル）のディールボードの後ろに隠された。このチェーン被覆は、キアサージの左舷と右舷の中央部に沿って喫水線まで設置され、巡洋艦の石炭庫の上部が空のときに、エンジンとボイラーを保護するものであった。この装甲帯は戦闘中に2度被弾しました。最初は右舷舷通路にアラバマの32ポンド砲弾が命中し、鎖装甲を切断して船体下部の板材にへこみをつけました。そして同じ弾頭定格の2発目の砲弾が爆発し、鎖装甲の連結部を切断し、船体外板の一部を剥がしました。たとえこれらの砲弾がアラバマのより強力な100ポンド・ブレイクリー・ピボット・ライフルから発射されていたとしても、着弾点は水面から5フィート（1.5メートル）以上も上空にあったため、重要な機械類を逃していたでしょう。

最初の斉射から1時間後、アラバマはキアサージのより正確な砲撃と強力な11インチ (280 mm)ダルグレン 滑 腔砲によって沈没寸前となった。セムズが旗を降ろし、拿捕を免れるために剣を海に投げ捨て、残っていた2隻のロングボートのうち1隻をキアサージに送り、降伏の知らせと生存する乗組員の救助を要請した直後、アラバマは艦尾から沈没した。キアサージは最終的にアラバマの生存者の大半を乗せた船を送ったが、セムズと他の41名は近くにいたイギリスのヨット、ディアハウンドに救助され、イギリスへ逃れた。

キアサージとアラバマの戦い、エドゥアール・マネ作、1864年

キアサージとアラバマの戦いは、アメリカ海軍によって南北戦争の戦役旗に従軍星章として記念されています。さらに、キアサージの乗組員17名がこの戦闘での勇敢な行動により名誉勲章を授与されました。

メダルは1864年12月31日に授与されました。

修理のための家

キアサージはその後フランス海岸に沿って通商破壊艦フロリダの捜索を行ったが見つからず 、カリブ海に進んだ後北上してマサチューセッツ州ボストンに向かい、 11月26日に修理のため退役した。4か月後の1865年4月1日に再就役し、4月14日にスペイン海岸に向けて出航し、ストーンウォールの迎撃を試みた。 南軍の衝角艦は北軍の軍艦の攻撃を逃れ、 5月19日にキューバのハバナでスペイン当局に降伏した。地中海とイギリス海峡を南下してリベリアのモンロビアに到着した後、キアサージは1866年8月14日にボストン海軍工廠で退役した。

戦後の勤務

南北戦争後のUSSキアサージの写真。右側の海兵隊の船の警備員の制服は1892年から1904年の間であったことを示しています。

キアサージは1868年1月16日に再就役し、2月12日に出航して南太平洋に向かい、チリのバルパライソを拠点として活動した。8月22日、ペルーで地震の被災者に物資を陸揚げした。1869年4月17日まで南米沿岸でアメリカの商業権益を監視し続けた。その後、マルケサス諸島、ソシエテ諸島、ナビゲーターズ諸島、フィジー諸島でアメリカの商業権益を監視するため出航した。また、ニューサウスウェールズ州とニュージーランドの港にも寄港し、10月31日にペルーのカヤオに帰還した。1870年7月21日まで南太平洋基地での任務を再開し、その後ハワイ諸島へ巡航した後、 1870年10月11日にメア・アイランド海軍工廠で退役した。

キアサージのレプリカは1893年にインディアナ州インディアナポリスで開催されたGAR全国大会で展示された[3]
1894年2月3日、ロンカドール礁に沈んだUSSキアサージの残骸を放棄する

キアサージは1873年12月8日に再就役し、1874年3月4日に横浜に向けて出航、5月11日に到着した。3年間アジアステーションで巡航し、中国、日本、フィリピンにおけるアメリカ市民と商業を保護した。9月4日から12月13日にかけて、金星の太陽面通過を観測するため、アサフ・ホール教授の研究チームを長崎からロシアのウラジオストクまで運んだ。1877年9月3日に長崎を出航し、スエズ運河を経由して地中海の港を訪問した後、12月30日にボストンに帰還した。 1878年1月15日にニューハンプシャー州ポーツマスで退役した。

キアサージは1879年5月15日に再就役し、ニューファンドランドからカリブ海、パナマ沖に至る北大西洋で4年間の任務を遂行した。1883年5月24日にはブルックリン橋の献納式典に参加した。1883年8月21日にニューヨークを出航し、地中海、北欧海域、そしてアフリカ西海岸沿いを3年間巡航した。11月12日にポーツマスに帰還し、1886年12月1日にポーツマス海軍工廠で退役した。

難破船

USSキアサージの船尾柱。100 ポンド砲弾が埋め込まれている。
キアサージ級戦艦の大砲は、 1901年の戦没者追悼記念日から1942年までコネチカット州スタンフォードのウェストパークに設置されていましたが、第二次世界大戦中にスクラップとして運び去られました。1827年にウェストポイントで鋳造され、 USS ランカスターにも使用されていました。[4]

キアサージは1888年11月2日に再就役し、残りの期間の大部分を西インド諸島、ベネズエラ沖、そして中央アメリカ沿岸におけるアメリカの権益を守ることに費やした。1889年10月、キアサージは著名な奴隷制度廃止論者フレデリック・ダグラスをハイチへ輸送した。ダグラスはハイチで公使兼総領事を務めていた。[5]ハリソン大統領の命令により、1891年にはナヴァッサ島へ出航し、同島の労働条件を調査する。1894年1月20日、ニカラグアのブルーフィールズに向けてハイチを出港したが、2月2日にロンカドール島沖の岩礁で座礁した。士官と乗組員は無事に上陸した。

議会はキアサージを本国へ曳航するために4万5000ドルを計上したが、ボストン曳船会社の引き揚げチームは、キアサージが再浮上不可能であると判断した。船からは、艦載聖書を含むいくつかの遺物が回収された。回収された品々は、アラバマ戦艦の不発弾がまだ埋め込まれた損傷した船尾柱部分と共に、現在ワシントン海軍工廠に保管または展示されている。アメリカ海軍兵学校博物館によると、アラバマ戦艦との戦闘後、砲弾は撤去され、船尾柱は交換された。 キアサージは1894年に海軍艦艇登録簿から除名された。 [6]

リバプールの作家ジミー・マクガヴァンによる2007年の戯曲『キング・コットン』は、キアサージとアラバマの戦いでクライマックスを迎えます。初演はザ・ロウリーで行われました。

アメリカの冒険小説家であり海洋考古学者でもあるクライブ・カッスラーは、2001年に小説『ヴァルハラ・ライジング』を執筆した。この小説では、キアサージ号が水中に沈んだ船に襲われ座礁し、難破する。

アメリカの代替歴史小説家、ハリー・タートルダブは、1992年に小説『南部の銃』を執筆した。この小説では、1864年初頭、タイムトラベルしてきた南アフリカの白人至上主義者が南軍にAK-47突撃銃を再装備させることに成功し、南軍がその年のすべての陸上作戦で北軍を敗走させた。ワシントンが北バージニア軍に捕らえられると、エイブラハム・リンカーンは渋々南軍の独立を認める。終戦の知らせがヨーロッパに届いたとき、フランスの港町シェルブールからCSSアラバマが出てくるのをUSSキアサージが待っていたと言及されているため、戦争は6月中旬に終結したことが暗示されている。この代替シナリオでは、USSキアサージはCSSアラバマと戦闘で 遭遇することはなかった

参照

参考文献

  1. ^ 「キアサージ（BB-5）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部（NHHC）。2005年2月23日。 2012年2月6日閲覧。
  2. ^ “フリシンゲン 11 名”.ロッテルダムシュ・クーラント。 1864年5月13日。
  3. ^ トロイヤー、95歳
  4. ^ ブル、ボニー・K.、スタンフォード「Images of America」シリーズ、Arcadia Publishing、2004年。ISBN 0-7385-3457-92008年3月8日にGoogleブックスから取得
  5. ^ デイヴィッド・W・ブライト著『フレデリック・ダグラス、自由の預言者』ニューヨーク：サイモン＆シュスター、2018年、694ページ
  6. ^ 「キアサージI（スループ・オブ・ウォー）」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。米国海軍協会。2015年7月28日。 2023年11月27日閲覧。

パブリックドメイン この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。

  • 海軍長官、「アラバマ号の沈没 - キアサージによるアラバマ号の破壊」、1864 年の年次報告書、ワシントン D.C. 海軍工廠の海軍歴史センター図書館所蔵。
  • トロイヤー、バイロン・L. 『昨日のインディアナ』EA・シーマン出版、マイアミ、1975年、ISBN 0-912458-55-0。
  • マーベル、ウィリアム、『アラバマとキアサージ』、ノースカロライナ大学出版局、1996 年、ISBN 0-8078-2294-9。
  • ロバーツ、アーサー C.、MD、「Reconstructing USS Kearsarge, 1864」、シルバースプリングス、MD、第 44 巻、#4; 第 45 巻、#s 1、2、および 3、Nautical Research Journal、1999–2000、ISSN  0738-7245。
ウィキメディア・コモンズには、USS キアサージ (船、1861 年)に関連するメディアがあります。
  • USSキアサージ（1862–1894）13°32′N 80°03′W / 13.533°N 80.050°W / 13.533; -80.050 (Wreck of USS Kearsarge)
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