USSポーカタック

1990年にUSSドイル（FFG-39）に燃料補給するポーカタック
歴史
アメリカ合衆国
名前USSポーカタック
同名の人物コネチカット州とロードアイランド州にまたがるポーカタック川
ビルダーサン造船・ドライドック社、ペンシルベニア州チェスター
敷設された1945年3月22日
発売1946年2月19日
委託1946年5月10日
廃止1975年7月15日
稼働中1975
故障中1991
再分類1975年7月15日の退役後のT-AO-108（当初はAO-108と分類されていた）
打撃を受けた1991年9月21日
識別IMO番号：  7737157
運命2005年9月21日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプアシュタブラ級オイラー[ 1 ] T3～S2～A3型
タイプ艦隊補給給油船
変位
  • 建造時重量：7,423トン（軽量時）、25,480トン（満載時）
  • 「大型化」後：12,840トン（軽量）、33,987トン（満載）
長さ
  • 建設時：553フィート（169メートル）
  • 大型化後：644フィート（196メートル）
ビーム75フィート（23メートル）
下書き
  • 完成時：32フィート（9.8メートル）
  • 大型化後：34フィート9インチ（10.59メートル）
設置電力30,400馬力（22,700kW）
推進ギアードタービン、4つのボイラー、ツインスクリュー
スピード16ノット（時速30キロメートル）
容量燃料油146,000バレル（23,200 m 3）
補体304（USSポーカタックとして）
クルー民間人108名と米海軍派遣隊（USNSポーカタック）
武装
注記「ジャンボ化」には、1965年から1966年にかけてポーカタックの船体を延長し、追加の貨物容量を設置することが含まれていました。

USSポーカタック（AO-108）は、 T3アシュタビューラ級補給タンカーで、1946年から1975年までアメリカ海軍で運用されました。その後、軍事海上輸送司令部に移管され、民間人乗組員を乗せた下士官としてアメリカ海軍艦艇USNSポーカタック（T-AO-108）として運用を継続しました。ポーカタックの名を持つ唯一のアメリカ海軍艦艇です。

建設と試運転

USSポーカタック(AO-108)は、1945年3月22日にペンシルベニア州チェスターのサン造船所で海事委員会契約に基づき、海事委員会船体番号2704として起工された。1946年2月19日にナンシー・ガッチ嬢の命名により進水し、1946年5月10日に就役した。

軍歴

1946～1965年

ポーカタックがUSS ランドルフとUSS ウォーラーに燃料補給中、1960年

整調後、ポーカタックはアメリカ湾岸、カリブ海、東海岸の様々なアメリカ海軍施設と港の間で石油製品を輸送する任務を割り当てられた。1947年夏、ポーカタックはアメリカ第6艦隊に加わり、初の海外任務として地中海で活動した。1948年から1961年まで、ポーカタックは地中海でアメリカ大西洋艦隊と第6艦隊の間でローテーションで活動し、アメリカおよび北大西洋条約機構(NATO) の演習、アメリカ海軍予備役およびアメリカ海軍兵学校の士官候補生の巡航、外国の港への表敬訪問に参加し、第2司令官補給戦隊の旗艦を務めた。1958年のレバノン危機ではアメリカ軍を支援した。

1961年11月、彼女は最初の北大西洋展開に出航し、 1962年2月まで第83.3対潜水艦戦空母任務群に所属して活動した。1962年11月、キューバ危機の封鎖作戦に従事する米海軍部隊を支援するため、カリブ海に展開した。1963年初頭はオーバーホールのためマサチューセッツ州ボストンに滞在したが、1963年6月までに地中海および第6艦隊での作戦活動に復帰した。

1964年、ポーカタックは大西洋艦隊と共に兵站任務と訓練演習に従事した。1965年1月、カリブ海へ出航し、寄港、支援および訓練任務を遂行した。 1965年3月と4月の大半をバージニア州ノーフォークで過ごした。1965年4月下旬、ポーカタックはドミニカ共和国近海で発生した危機、およびパワーパック作戦における米海兵隊の介入を受け、米海軍部隊を支援するため、南下を命じられた。1965年6月12日、ポーカタックは北欧海域へ出航し、他の部隊と共にノルウェー軍との合同水陸両用演習に参加した。

「ジャンボ化」1965～66年

1965年7月23日にアメリカへ帰還すると、ポーカタックは大規模な大型化改修のため造船所へ入渠し、マサチューセッツ州ボストンで予備作業が行われた。その後セントローレンス川を遡上し、 1965年9月14日にオハイオ州ロレインのアメリカン・シップビルディング・カンパニーの造船所に入渠した。ポーカタックは1965年の残り期間と1966年を通して改修工事に従事し、全長は644フィート (196 m)、喫水は35フィート9インチ (10.90 m)、排水量は35,000トンに増加した。ポーカタックは4門の3インチ x 50口径主砲を保有していたが、これらは民間就役時に撤去され、その後退役した。

1967～1975年

マサチューセッツ州ボストンでの艤装後、ポーカタックは1967年2月23日にバージニア州クレイニー島に向けて出航し、そこで初の大型積載物として航空燃料250万米ガロン（950万リットル）と水上艦用燃料油540万米ガロン（2000万リットル）を積載した。この作業は5日間を要し、その後母港であるフロリダ州メイポートへ向けて出航し、給油艦としての任務を再開した。

1968年1月29日、ポーカタックは地中海へ展開し、アメリカ第6艦隊およびNATO同盟国の300隻以上の艦艇の整備に従事するとともに、「フェアゲームIV」、「夜明けの哨戒」、「フラペックス」演習、そして多数の小規模な艦隊演習に参加した。1968年8月6日にメイポートに戻り、その年の後半はアポロ7号宇宙飛行ミッションの回収部隊の整備に従事した。

1969 年 1 月から 2 月にかけて、ポーカタックは再び地中海に展開する準備を行った。

ポーカタックは1975年までアメリカ海軍に就役し、現役で運用されましたが、1969年から1975年までの詳細な航海については更なる調査が必要です。1972年5月時点で、ポーカタックは依然としてフロリダ州メイポートを母港としていました。1972年末には北大西洋クルーズに出発し、スコットランドのホーリー・ロッホ、コペンハーゲン、ロッテルダム、ノルウェーのクリスチャンスン、ドイツのハンブルクを訪れ、再びスコットランドに戻りました。

その後のキャリアと性格

ポーカタックは1975年7月15日に退役し、軍事海上輸送司令部に移管され、1991年まで民間人の乗組員を乗せた下士官艦としてUSNSポーカタック（T-AO-108）として任務に就いた。

ポーカタックは1991年9月21日に海軍登録簿から除籍され、バージニア州ニューポートニューズのフォート・ユースティスにあるジェームズ川沿いの国防予備艦隊の一部としてアメリカ海事局に移管された。2005年9月21日、ベイブリッジ・エンタープライズにスクラップとして売却された。2005年10月19日、国防予備艦隊から外され、バージニア州チェサピークへ曳航され、スクラップとして解体された。

注記

  1. ^一部の情報源ではこのクラスをミスピリオンクラスまたはシマロンクラス

同船は 1971 年と 1972 年に総合艦隊効率賞を受賞しました。1972 年にはエンジニアリング効率賞も受賞しました。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

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