サバンナユニオン駅
サバンナユニオン駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 サバンナ・ユニオン駅、建築家フランク・P・ミルバーンによるレンダリング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | アトランティック・コースト・ライン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | フランク・ピアース・ミルバーン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | スペイン・ルネサンスとエリザベス朝様式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1902年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1962年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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サバンナ・ユニオン駅は、ジョージア州サバンナにあった鉄道駅です。ウェスト・ブロード・ストリート419-435番地、スチュワート・ストリートとロバーツ・ストリートの間に位置していました。アトランティック・コースト・ライン鉄道、シーボード・エア・ライン鉄道、サザン鉄道が統合されていました。アメリカ合衆国で「ユニオン駅」という語は、一般的にその都市に停車するすべての鉄道会社の駅を指しますが、セントラル・オブ・ジョージア鉄道とサバンナ・アンド・アトランタ鉄道はサバンナの他の駅も利用していました。[1]
建築
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サウスカロライナ州コロンビアの建築家フランク・ピアース・ミルバーンによって設計され、1902年に15万ドルの費用で完成しました。スペイン・ルネサンス様式とエリザベス朝様式の好例です。構造の大きな特徴は、直径80フィート（約24メートル）の八角形の円形建築で、一般待合室として使用されていました。駅の歴史の大部分は、南部のジム・クロウ法による人種隔離制度下で起こったため、黒人待合室はアフリカ系アメリカ人用に割り当てられました。[2]
外壁は圧縮レンガで造られ、花崗岩とテラコッタの装飾が施されていました。建物には2つの塔もありました。
意義と歴史
多くの観光客が列車から降りてウェスト・ブロード・ストリートに着きました。[3] 彼らのおかげで、劇場、バー、商店などがこの地区に開店しました。数十年にわたり、ユニオン駅とその周辺はブラック・サバンナの経済と文化の中心地として知られるようになりました。[4]
1962年8月、残っていた旅客列車はサバンナ郊外に建設されたアトランティック・コースト線の駅に移されました。この駅は現在もアムトラックが利用しています。1年後、ユニオン駅は州間高速道路16号線と、後にアール・T・シンホスター・インターチェンジとして知られることになるインターチェンジの建設のため取り壊されました。[5]
名前付き列車
いくつかの名前付き列車がこの駅に停車しました。
| オペレーター | 名前付き列車 | 北の目的地 | 南の目的地 |
|---|---|---|---|
| アトランティック・コースト・ライン鉄道（後にアムトラックの下で運行が継続） | チャンピオン | ニューヨーク、ニューヨーク | フロリダ州セントピーターズバーグとフロリダ州マイアミ |
| アトランティック・コースト・ライン鉄道 | エバーグレーズ | ワシントンD.C. | フロリダ州ジャクソンビル |
| アトランティック・コースト・ライン鉄道 | ハバナスペシャル | ニューヨーク、ニューヨーク | フロリダ州タンパとフロリダ州マイアミ |
| アトランティック・コースト・ライン鉄道（後にアムトラックの下で運行が継続された） | パルメット（ACLトレイン） | ニューヨーク、ニューヨーク | 終点 |
| シーボードエアライン鉄道 | パームランド | ニューヨーク、ニューヨーク | フロリダ州タンパとフロリダ州マイアミ |
| シーボード・エア・ライン鉄道（後にアムトラックの下で運行が継続された） | シルバーメテオ | ニューヨーク、ニューヨーク | フロリダ州マイアミ |
| シーボードエアライン鉄道 | サンランド | ワシントンD.C.とバージニア州ポーツマス | フロリダ州タンパ |
| シーボードエアライン鉄道 | タイドウォーター | バージニア州ポーツマス | フロリダ州ジャクソンビル |
| サザン鉄道 | スカイランドスペシャル | ノースカロライナ州アッシュビル | フロリダ州ジャクソンビル |
サイトの現在の使用状況
エンマーク サービス ステーション (405 Martin Luther King, Jr. Blvd) は、かつてユニオン ステーションがあった場所の近くにあります。
サバンナ観光案内所は、近くの 301 Martin Luther King, Jr. Blvd. にある 旧ジョージア中央鉄道車両基地および列車庫内にあります。
参照
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- ジョージア中央車両基地（ジョージア州サバンナ）アトランタ行きのCG列車の駅
- サバンナ駅（アムトラック）、サバンナの現在の鉄道駅
参考文献
- ^ 鉄道公式ガイド、1936年8月、駅索引
- ^ サバンナ・プレス、1900年12月13日
- ^ MLK大通りの活性化：十分なビジネスが回るのか？クリスチャン・リバモア、サバンナ・モーニング・ニュース、2007年5月20日[リンク切れ]
- ^ 「ラルフ・マーク・ギルバート公民権博物館、ニュー・ジョージア百科事典、歴史・考古学」。2007年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月26日閲覧。
- ^ アコスタ、ルーベン・A.「サバンナのユニオン駅：建築と南部の玄関口」修士論文、サバンナ芸術工科大学、2010年
北緯32°04′26″ 西経81°05′56″ / 北緯32.074° 西経81.099° / 32.074; -81.099
