ドイツのトロール船V 1605 モーゼル

カナダ空軍のボーファイターによる攻撃を受けるモーゼル
歴史
ドイツ
名前
  • 1937年:モーゼル
  • 1939年: M-1903
  • 1944年: V-1605
同名の人物モーゼル
所有者ハンス・クンケル
オペレーター1939年:ドイツ海軍ナチスドイツ
船籍港1937年:ヴェーザーミュンデナチスドイツ
ビルダーシフバウ・ゲゼルシャフト「ウンターヴェーザー」、ヴェーザーミュンデ
完了1937
識別
運命1944年、空襲により沈没
一般的な特徴
タイプ漁船
トン数426  GRT、158  NRT
長さ163.3フィート（49.8メートル）
ビーム26.7フィート（8.1メートル）
深さ12.3フィート（3.7メートル）
設置電力
推進シャフト×1、ネジ×1
スピード10ノット（時速19km）
センサーと処理システム

ドイツのトロール船V 1605 モーゼルは、1937年にハンス・ロー社としてドイツで建造された蒸気トロール船でした。1939年には海軍のトロール船M-1903に改造され、1943年にはフォアポステンボート（哨戒艇）V-1605となりました。1944年、連合軍の空襲によりスカゲラク海峡で沈没し、乗組員21名が死亡しました。現在、モーゼルの残骸はレジャーダイビングスポットとなっています。

建物と登録

1937 年、ブレーマーハーフェンのヴェーザーミュンデにあるシフバウ・ゲゼルシャフト「ウンターヴェーザー」は、ハンス・クンケルの漁船団のためにトロール船を建造しました。モーゼルは、「ウンターヴェーザー」が 1936 年にクンケルのために建設したマインと非常に似ていましたが、モーゼルの方が約 0.5 メートル長かった点が異なります[ 1 ] 。 [ 2 ]

モーゼルの登録全長は163.3フィート（49.8メートル）、全幅は26.7フィート（8.1メートル）、深さは12.3フィート（3.7メートル）でした。総トン数は426  GRT、新トン数は158  NRTでした。巡洋艦のような船尾と1基のスクリューを備えていました。無線方向探知装置と音響測深装置を備えていました。[ 2 ]

ドイツ船員機械製造会社（DeSchiMAG）は、ヴェーザーミュンデのゼーベック工場でこの船のエンジンを製造した。主機関は3気筒三段膨張エンジンだった。これに排気蒸気タービンが加わり、 DeSchiMAGの特許取得済みバウアー・ヴァッハ・システム（フェッティンガー流体継手と二重減速歯車装置）を介して同じプロペラシャフトを駆動した。往復機関と排気タービンを合わせた出力は96 NHP [ 2 ]で、10ノット（19 km/h）の速力を発揮した。[ 3 ]

クンケルはモーゼルをヴェーザーミュンデに登録した 。港湾記号と船体番号はPG 512 [ 4 ]、無線電信呼出符号はDFCY [ 2 ]であった。

1939年、ドイツ海軍はモーゼルを徴用し、掃海艇に改造してM-1903として就役させた。モーゼルはバルト海で活動する第19掃海艦隊（19. Minensuchflottille ）に所属した。[ 5 ] 1940年4月、この艦隊はドイツ軍のノルウェー侵攻に参加した。M -1903は4月9日のドロバック湾海戦で損傷した巡洋艦リュッツォウの救助に貢献した。また、 M-1903は4月14日に触雷して座礁した掃海艇M-1101フォック・アンド・ヒューバートの乗組員も救助した。[ 6 ]

1944年、このトロール船は哨戒艇V-1605に改造され、ドイツ占領下のデンマークを拠点とする16. Vorpostenflottille （「第16哨戒港小艦隊」）に加わった。同年10月、同船はオスロからクリスチャンサンまで1,202GRTのタンカー「インガー・ヨハンネ」の護衛を任された 。10月15日、バンフとダラチー・ウィングスの連合軍ボーファイター21機とモスキート17機がタンカーとその護衛艦を攻撃した。この攻撃でタンカーの積荷である石油が発火し、20mm機関砲の射撃によりV-1605は深刻な損傷を受けた。攻撃が終わる頃には、V-1605は船首から船尾まで炎上し、航空機が離脱したわずか数分後に沈没した。乗組員21名が死亡した。[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]インガー・ヨハンネも沈没し、乗組員16～17人が死亡した。[ 8 ] [ 9 ]

難破船

2001年、V-1605の残骸がノルウェー南部のユストイ島沖、水深約50メートル（160フィート）で発見されました。以来、この残骸は経験豊富なレジャーダイバーの間で人気を博しています。 [ 10 ]

参考文献

  1. ^ロイド船級協会1938年、 MAI–MAL。
  2. ^ a b c dロイズ・レジスター1938、MOR–MOT
  3. ^ a bクレス、ジョニー; Vleggeert、ニコ（2024年10月14日）。「V-1605 (モーゼル) (+1944)」。沈没現場。2024 年10 月 14 日に取得。
  4. ^ “フォルポステンボーテ 1939 - 1945; 1 – 20” . Flottenverbände der deutschen Kriegsmarine (ドイツ語)。ヴュルテンベルク州立図書館。2024 年10 月 14 日に取得。
  5. ^ “Minenuchboote im Einsatz 1939 - 41; 11 – 19” . Flottenverbände der deutschen Kriegsmarine (ドイツ語)。ヴュルテンベルク州立図書館。2024 年10 月 14 日に取得。
  6. ^ a b “V-1605 Mosel” . Shipwrecked . 2019年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月29日閲覧。
  7. ^ 「V 1605 (ex M 1903, ex "Mosel")」 . OneOcean . 2019年10月30日閲覧。
  8. ^ “1938 MT インガー ヨハネ (2) (BRG541193803)” .スキプシストーリー(ノルウェー語)。
  9. ^ Vleggeert、ニコ (2021 年 5 月 20 日)。「MV インガー・ヨハネ (+1944)」。沈没現場。2024 年10 月 14 日に取得。
  10. ^ “Wreck, MOSEL (V-1605), arounds Brekkesto” . I Live Underwater . 2019年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月29日閲覧。

参考文献

  • ロイド船級協会第2巻 300トン級の汽船およびモーター船：トロール船、タグボート、浚渫船など。ロンドン：ロイド船級協会。1938年 -サウサンプトン市議会経由。
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