SMS V25

歴史
ドイツ帝国
注文済み	1913
ビルダー	AG バルカン、シュテッティン
発売	1914年1月29日
委託	1914年6月27日
運命	1915年2月13日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	V25級魚雷艇
変位	975トン（960ロングトン）
長さ	78.5メートル（257フィート7インチ）
ビーム	8.33メートル（27フィート4インチ）
下書き	3.63メートル（11フィート11インチ）
設置電力	23,500 PS (23,200 shp; 17,300 kW)
推進	水管ボイラー3基 AEGバルカン蒸気タービン×2
スピード	33.5ノット（時速62.0キロメートル、時速38.6マイル）
範囲	1,950 nmi (3,610 km; 2,240 mi)、17 kn (31 km/h; 20 mph)
補体	83人の士官と水兵
武装	8.8cm（3.5インチ）L/45砲3門 500mm魚雷発射管6基 24個の地雷

SMS V25 ^{[ a ] [ b ]}は、第一次世界大戦中に活躍したドイツ帝国海軍のV25級魚雷艇 である。本艦はプロイセンのシュテッティン（現ポーランドのシュチェチン）でAGヴァルカン社によって建造され、1914年6月に完成した。1915年2月13日、 イギリス軍の機雷によって沈没した。

建設と設計

1913年、ドイツ帝国海軍は外洋用魚雷艇12隻を発注し、AGヴルカン社（V25～V30）とシーハウ・ヴェルケ社（S31～S36）にそれぞれ6隻ずつ発注した。両造船所で建造された設計は概ね類似していたものの、細部はそれぞれ異なっており、過去2年間にドイツ海軍向けに建造された小型魚雷艇よりもはるかに大型で、性能も優れていた。^{[ 2 ]}

V25は1914年1月29日にAGヴァルカン社のシュテッティン造船所で進水し、 1914年6月27日に就役した。 ^{[ 3 ]}

V25は全長78.5メートル（257フィート7インチ） 、喫水線高77.8メートル（255フィート3インチ）、全幅8.33メートル（27フィート4インチ）、喫水3.63メートル（11フィート11インチ）であった。排水量は常用812トン（799ロングトン）、満載975トン（960ロングトン）であった。^{[ 4 ]} 3基の石油燃焼水管ボイラーから2基のAEGバルカン蒸気タービンに蒸気が供給され、出力23,500馬力（23,200 shp、17,300 kW）で、最高速度33.5ノット（62.0 km/h、38.6 mph）を発揮した。 225トン（221ロングトン）の燃料油を搭載し、20ノット（時速37キロメートル、23マイル）で1,080海里（2,000キロメートル、1,240マイル）の航続距離を実現した。^{[ 2 ]}

武装は単装砲3門の8.8cm SK L/45艦砲と、50cm（19.7インチ）魚雷発射管6門（前部2門固定単装砲、後部2門連装砲）で構成されていた。機雷は最大24個搭載可能であった。^{[ 2 ] [ 4 ]}乗員は将兵合わせて83名であった。^{[ 2 ]}

サービス

完成したばかりのV25は、第一次世界大戦勃発時の攻撃作戦に適していたバルト海における数少ない最新鋭のドイツ魚雷艇の一つであり、バルト海沿岸防衛隊の一部として配備された。^{[ 5 ]} 9月7日、V25は巡洋艦アウクスブルクと共にボスニア湾への出撃に参加し、ラウモ沖でロシアの蒸気船を沈没させた。^{[ 6 ]} 1914年10月までにV25は大洋艦隊の第17半艦隊に加わった。^{[ 7 ]}

1915年1月14日、巡洋艦ストラスブルクとシュトラールズントは、 V25を含む第9水雷艇小艦隊の護衛を受け、ハンバー川沖に機雷原を敷設するために出航した。悪天候のため、水雷艇は荒波に苦戦し、V25が姉妹艦V26と衝突して軽微な損傷を負った後、駆逐艦は引き返し、2隻の巡洋艦は護衛なしで航行を続けた。この機雷原は1月22日、イギリスのトロール船ウィンザーを襲った。^{[ 8 ]}

2月12日、第9駆逐艦隊の5隻の魚雷艇が北海のアムルム堆付近の掃海活動の護衛に派遣された。V25がこの作戦から戻ってこなかったため、捜索によりヘルゴラント島北方で残骸が発見された。当時、V25はイギリスの潜水艦によって沈没したと考えられていたが、実際には付近にイギリスの潜水艦はおらず、V25はイギリスの機雷によって沈没した可能性が高い。乗組員79名全員が死亡し、^{[ 2 ] [ 3 ] [ 9 ]}その中には、1930年代に駆逐艦パウル・ヤコビの艦長にちなんで名付けられた第17半駆逐艦隊の指揮官、コルヴェッテンカピタン・パウル・ヤコビも含まれていた。^{[ 10 ]}

注記

1. Seiner Majestät Schiff (「陛下の船」)の略です
2. V25の「V」は、この船を建造した造船所を表しています。 ^{[ 1 ]}

引用

1. ガーディナー＆グレイ 1985年、164ページ
2. ガーディナー＆グレイ 1985年、168ページ
3. グローナー 1983、54ページ
4. グローナー 1983、53ページ
5. ファール 1921、52～57ページ
6. ハルパーン 1994、185ページ
7. ファール 1921、208ページ
8. 海軍スタッフモノグラフ第28号1925年、164～168ページ
9. 海軍スタッフモノグラフ第29号 1925年、72～73ページ
10. Koop & Schmolke 2014、p. 82

参考文献

• ルドルフ・フィルル（1921年）。Der Krieg in der Ostsee: Erster Band: Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915。 Der Krieg zur 参照: 1914–1918 (ドイツ語)。ベルリン: ES Mittler und Sohn の報道。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-245-5。
• グルーナー、エーリッヒ (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnelleboote、Minenuchboote、Minenräumboote。コブレンツ、ドイツ: Bernard & Graefe Verlag。ISBN 3-7637-4801-6。
• ハルパーン、ポール・G.（1994年）『第一次世界大戦の海軍史』ロンドン：UCL出版、ISBN 1-85728-498-4。
• クープ、ゲルハルト、シュモルケ、クラウス＝ペーター（2014年）『第二次世界大戦におけるドイツの駆逐艦』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-193-9。
• モノグラフ第28号：本土海域—第3部。1914年11月から1915年1月末まで（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第12巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925年。
• モノグラフ第29号：本土海域—第4部。1915年2月から7月まで（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第13巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925年。

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