SMS V30

歴史
ドイツ帝国
名前SMS V30
注文済み1913
ビルダーAG バルカン、シュテッティン
発売1914年9月18日
委託1914年11月16日
運命1918年11月20日に機雷に侵され沈没
一般的な特徴
クラスとタイプV25級魚雷艇
変位975トン（960ロングトン）
長さ78.5メートル（257フィート7インチ）
ビーム8.33メートル（27フィート4インチ）
下書き3.63メートル（11フィート11インチ）
設置電力23,500 PS (23,200 shp; 17,300 kW)
推進
スピード33.5ノット（時速62.0キロメートル、時速38.6マイル）
範囲1,950 nmi (3,610 km; 2,240 mi)、17 kn (31 km/h; 20 mph)
補体83人の士官と水兵
武装

SMS V30 [ a ] [ b ]は、第一次世界大戦中に活躍したドイツ帝国海軍のV25級魚雷艇 である。本艦はプロイセンのシュテッティン（現ポーランドのシュチェチン）でAGヴァルカン社によって建造され、1914年11月に完成した。

V30は北海、バルト海、イギリス海峡で活動し、1915年1月のドッガーバンク海戦、1915年8月のリガ湾海戦、1916年5月31日/6月1日のユトランド沖海戦、1916年10月のドーバー海峡海戦に参加した。戦争を生き延びたが、1918年11月20日にイギリスに抑留される途中で機雷に接触して沈没した。

建設と設計

1913年、ドイツ帝国海軍は外洋用魚雷艇12隻を発注し、AGヴルカン社（V25～V30）とシーハウヴェルケ社（S31～S36）にそれぞれ6隻ずつ発注した。[ c ]両造船所の設計は概ね類似していたものの、細部ではそれぞれ異なっており、過去2年間にドイツ海軍向けに建造された小型魚雷艇よりも大幅に大型で高性能であった。[ 2 ]

V30はAGヴァルカン社のシュテッティン造船所で351番造船所として起工され、1914年9月18日に進水、1914年11月16日に就役した。 [ 3 ]

V30は全長78.5メートル（257フィート7インチ） 、喫水線高77.8メートル（255フィート3インチ）、全幅8.33メートル（27フィート4インチ）、喫水3.63メートル（11フィート11インチ）であった。排水量は常用812トン（799ロングトン）、満載975トン（960ロングトン）であった。[ 4 ] 3基の石油燃焼水管ボイラーから2基のAEGバルカン蒸気タービンに蒸気が供給され、出力23,500馬力（23,200 shp、17,300 kW）で、最高速度33.5ノット（62.0 km/h、38.6 mph）を発揮した。 225トン（221ロングトン）の燃料油を搭載し、20ノット（時速37キロメートル、23マイル）で1,080海里（2,000キロメートル、1,240マイル）の航続距離を実現した。[ 2 ]

武装は単装砲3門の8.8cm SK L/45艦砲[ d ] [ e ]と、50cm（19.7インチ）魚雷発射管6門（前部2基は単装、後部2基は連装）で構成されていた。機雷は最大24個搭載可能であった。[ 2 ] [ 4 ]乗員は将兵83名であった。[ 2 ]

サービス

1915年1月23日、フランツ・フォン・ヒッパー提督の指揮する、魚雷艇に護衛されたドイツの巡洋戦艦と軽巡洋艦の部隊が、ドッガーバンクのイギリス漁船を攻撃するために出撃した。[ 6 ]第9水雷艇隊の第18水雷艇半隊の一部であるV30は、ヒッパーの部隊の護衛の一部をなした。 [ 7 ] [ 8 ]イギリス海軍情報部は、第40室で解読された無線メッセージによって襲撃の警告を受け、ビーティ提督の指揮するライオン号の巡洋戦艦部隊と、軽巡洋艦と駆逐艦のハリッジ部隊をロサイスから派遣し、ドイツ 部隊を迎撃した。 [ 9 ]イギリス軍とドイツ軍は1月24日の朝、ドッガーバンクの海戦で出会った。イギリス軍を発見したヒッパー提督は、追撃を開始したイギリス軍から逃れるため、艦隊に南東方向へ向かうよう命じた。[ 10 ]装甲巡洋艦ブリュッヒャーはイギリス軍の砲弾によって航行不能となり沈没したが、ドイツ軍の残りは脱出し、ドイツの巡洋戦艦ザイドリッツは大きな損害を受けた。[ 11 ]

1915年8月、バルト海のドイツ海軍は大洋艦隊の支援を受けてリガ湾海戦を遂行した。これはリガ湾に進入し、湾内のロシア海軍を殲滅させ、ロシア軍の増援を阻止するために湾の北側の入口に機雷を敷設する試みであった。[ 12 ] 8月8日から9日にかけてリガ湾に進入しようとした最初の試みで、V30は帆船を沈没させたが[ 13 ]、掃海作業が予想以上に長引いたためドイツ軍は進入を断念した。[ 14 ]ドイツ軍は8月16日から19日にかけて作戦を再度試み、[ 12 ] V30が再び参加して巡洋艦ブレーメンを護衛したが、[ 15 ]ドイツ軍はロシアの機雷原を突破してリガ湾に入ることができたものの、ロシアの主要軍艦を沈めたり、計画されていた機雷敷設作戦を実行したりすることができず、作戦は失敗に終わった。[ 12 ]

1916年2月10日、V30は第2、第6、第9水雷艇隊の25隻の魚雷艇による北海への出撃に参加した。この出撃により、ドッガーバンク沖で複数のドイツ魚雷艇とイギリスの掃海艇が遭遇し、イギリスの掃海艇アラビスが第2水雷艇隊の艦艇による雷撃で沈没した。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] 1916年4月24日、第1偵察隊のドイツ巡洋戦艦と第2偵察隊の軽巡洋艦は、イギリス東海岸のヤーマスとローストフトの町への砲撃任務のためキールを出航した。第6と第9水雷艇小隊の魚雷艇が護衛を務め、V30は第9水雷艇小隊の一部として参加した。[ 19 ]大洋艦隊の戦艦は支援に展開し、孤立したイギリス軍が迎撃を試みた場合に撃破することを期待した。ドイツ軍とハリッジ部隊の軽巡洋艦と駆逐艦との間で短い戦闘があり、これによりドイツ巡洋戦艦はローストフトの砲撃を中止したが、数で劣るイギリス軍を撃破する機会を逃し、ドイツ軍は撤退を選んだ。[ 20 ] V30はユトランド沖海戦に第9魚雷艇群の第18半艦隊の一員として参加し、[ 21 ]ドイツの巡洋戦艦の支援を行った。[ 22 ] V30は1916年8月19日の決着のつかない戦闘の間、第9水雷艇群の一員であった。このときドイツ大洋艦隊は第1偵察グループの巡洋戦艦の出撃を援護するために出航した。[ 23 ] [ 24 ]

1916年10月、第3魚雷艇小隊と第9魚雷艇小隊は、フランドルに拠点を置くドイツ海軍の増援を命じられた。これは、イギリス海峡におけるUボートの活動を阻止するために設置された一連の対潜水艦機雷原と網であるドーバー堰堤を破壊し、海峡横断船舶を直接攻撃するためであった。両小隊の20隻の魚雷艇（V30を含む。V30は現在、第9小隊の第18半小隊に所属）は、 10月23日にヴィルヘルムスハーフェンを出港し、翌日ベルギーに到着した。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]第9魚雷艇群は1916年10月26日から27日の夜にイギリス海峡への大規模な襲撃に参加し、他の魚雷艇がドーバー堰堤を追撃する間に連合軍の船舶を攻撃する役割を担い、V30を含む第18半艇群はカレー沖で活動した。[ 28 ] [ 29 ]第18半艇群は堰堤を通過する途中でイギリスの軍艦と2度遭遇したにもかかわらず、ドーバー海峡のイギリス軍の防衛線を無事に突破した。ダンケルクへ向かう途中のイギリス駆逐艦4隻[ f ]が発見されたが、ドイツ艦艇は発見できなかった。一方、老朽化し​​た駆逐艦フリットは第18半駆逐艦隊を発見して攻撃を挑んだが、V30 はフリットの信号を繰り返し、ドイツ艦艇は進路を続けた。フリットはこれらの艦艇をイギリス駆逐艦と勘違いし、交戦も報告もしなかった。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]第18半駆逐艦隊は期待していた商船には遭遇しなかったが、帰路で追跡を試みた3隻のイギリス駆逐艦[ g ]と衝突したが、ドイツ軍の砲火でモホークの舵が詰まったため連絡が取れなくなった。[ 34 ] 他のドイツ軍部隊はドーバー防波堤の一部であった漂流船数隻とフリット（漂流船の乗組員を救出しようとしていた）および商船クイーンを撃沈し、駆逐艦ヌビアンに大きな損害を与えた。[ 35 ] [ 36 ]

第9戦隊はフランダースから作戦を継続し、11月1日にオランダ沿岸の船舶を攻撃した。[ 37 ] 11月23日から24日の夜には、V30はダウンズでの船舶攻撃に参加した13隻の魚雷艇のうちの1隻だった。巡回中の漂流船と短時間衝突したが、ダウンズに停泊している船舶は発見できなかった。[ 38 ] [ 39 ] 11月26日から27日の夜には、第9戦隊は再び出撃し、オランダ商船ベイエルラントを止めて操縦士を捕虜にし、海軍トロール船ナルヴァルを沈没させた。[ 40 ]この出撃中にV30と魚雷艇S34が衝突し、両艦に大きな損傷を受けた。第9戦隊（損傷した2隻の魚雷艇を除く）は11月30日にドイツに帰還した。[ 41 ] [ 42 ]

1917年4月下旬までに、第9水雷艇隊の魚雷艇は掃海任務に対応できるよう装備され、乗組員は掃海任務の訓練を受け、掃海にますます専念するようになった。[ 43 ] V30は1918年11月11日の休戦協定によりドイツと連合国間の戦闘が停止した1918年11月まで第9水雷艇隊に所属していた。[ 44 ]

損失

休戦協定により、50隻の最新式魚雷艇を含むドイツ帝国海軍の大部分がオークニー諸島のスカパ・フローに抑留されることになっていた。[ 45 ] V30は抑留対象となった魚雷艇の1隻であったが、1918年11月20日、ドイツとイギリスの間を航行中に機雷に接触して沈没し、乗組員2名が死亡した。[ 46 ]

注記

  1. ^ 「SMS」はSeiner Majestät Schiff (「陛下の船」)の略です
  2. ^ V30の「V」は、この船を建造した造船所を表している。 [ 1 ]
  3. ^ドイツ帝国海軍の慣例では、1年間の発注を6隻の魚雷艇からなる半艦隊に分割し、異なる建造者に発注していた。 [ 1 ]
  4. ^ SKはSchnellfeuerkanone（速射砲）の略である。 [ 5 ]
  5. ^ドイツ帝国海軍の砲命名法では、L/45は砲の長さを表します。この場合、L/45砲は45口径であり、砲の長さが直径の45倍であることを意味します。
  6. ^ラフォリー、リバティ、ルシファー、ローレル[ 30 ]
  7. ^バイキング、モホーク、タタール人[ 34 ]

参考文献

  1. ^ a bガーディナー＆グレイ 1985年、164ページ
  2. ^ a b c dガーディナー＆グレイ 1985年、168ページ
  3. ^グレーナー、ユング、マース、1983 年、53–54 ページ
  4. ^ a bグルーナー、ユング、マース、1983 年、p. 53
  5. ^グルーナー、ユング、マース、1983 年、p. 17
  6. ^マッシー 2007、377ページ
  7. ^ Groos 1923、193、214ページ
  8. ^フォック 1989、347、351ページ
  9. ^マッシー 2007、377–380ページ
  10. ^マッシー 2007、385ページ
  11. ^マッシー 2007、413ページ
  12. ^ a b cハルパーン 1994、pp. 196–198
  13. ^ロールマン 1929、247ページ
  14. ^ハルパーン 1994、196–197ページ
  15. ^ロールマン 1929、269–270ページ
  16. ^フォック 1989、354ページ
  17. ^海軍スタッフモノグラフ第31号 1926年、78～79ページ
  18. ^ルージュ 1972、p. 55
  19. ^海軍スタッフモノグラフ第32号1927年、19、46ページ
  20. ^マッシー 2007、558–559ページ
  21. ^キャンベル 1998、25ページ
  22. ^キャンベル 1998、13ページ
  23. ^海軍スタッフモノグラフ第33号 1927年、93～96ページ、260ページ
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  27. ^フォック 1989、359ページ
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  29. ^海軍スタッフモノグラフ第33号1927年、186ページ
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  31. ^ニューボルト 1928年、56～57ページ
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  33. ^ゴールドリック 2018、115ページ
  34. ^ a bニューボルト 1928年、62～63ページ
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  36. ^カラウ 2014、75～79ページ
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  38. ^ニューボルト 1928、69～70ページ
  39. ^海軍スタッフモノグラフ第33号1927年、216～217ページ
  40. ^海軍スタッフモノグラフ第33号1927年、220ページ
  41. ^カラウ 2014、81ページ
  42. ^フォック 1989、359–360ページ
  43. ^フォック 1989、361ページ
  44. ^フォック 1989、348ページ
  45. ^ハルパーン 1994、447–448ページ
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参考文献

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