2008 バレルンガ・スーパーリーグ・フォーミュララウンド

2008 ヴァレルンガ・スーパーリーグ・フォーミュラ
・ラウンドスーパーリーグ・フォーミュラ・ラウンドイタリア
2008 ヴァレルンガ・スーパーリーグ・フォーミュラ; ・ラウンドスーパーリーグ・フォーミュラ・ラウンドイタリア
	回路図
日付	2008年11月2日
位置	ACI ヴァレルンガサーキット、ヴァレルンガ、イタリア
コース	常設レース施設; 2.538 マイル (4.085 km)
ラップ	32と30
チーム
ポールポジション
チーム	リバプールFC
時間	1:21.855
表彰台（第1レース）
初め	北京国安
2番	ACミラン
三番目	ガラタサライSK
最速ラップ（第1レース）
チーム	北京国安
時間	1:23.586（13周目）
表彰台（第2レース）
初め	FCポルト
2番	ASローマ
三番目	PSVアイントホーフェン
最速ラップ（第2レース）
チーム	アトレティコ・マドリード
時間	1:23.475（14周目）

2008年のヴァレルンガ・スーパーリーグ・フォーミュラ・ラウンドは、最初のスーパーリーグ・フォーミュラ選手権の第5ラウンドであり、レースは2008年11月2日に行われた。グリッドには18のサッカーチームが参加し、これは前の3ラウンドと同じチーム数だった。この選手権のラウンドの前に2回のドライバー変更、ラウンド中に1回の変更があった。ポルトガルでの前ラウンドを欠場したドミニク・ジャクソンに代わってダンカン・タッピーがトッテナム・ホットスパーのコックピットに復帰し、オリンピアコスCFP車ではカスパー・アンデルセンに代わりスタマティス・カチミスが入った。^[1]練習中に右手を骨折したポール・メイジャーに代わりアル・アインの車でドミニク・ミューアマンスが入った^[2] 。これにより、5レース中4人目のドライバーとなった。このミーティングでは、選手権リーダーの北京国安が3度目の勝利、 FCポルトが初勝利を収めた

報告

予選

無作為抽選により18台の車が2つのグループに分けられ、各グループから最速の4名がノックアウトステージに進み、グリッドの1位から8位を決定する。アンディ・ソウチェク（アトレティコ・マドリード）は、リバプールFCの車でグループB4位となったアドリアン・バレスより約0.052秒速いタイムを記録したにもかかわらず、トップ8入りを逃した。各グループで最速のドライバーであったアントニオ・ピッツォニア（SCコリンチャンス）とダビデ・リゴン（北京国安）は決勝で対戦すると予想されていたが、両者とも決勝には進出しなかった。代わりに、バレスとロバート・ドーンボス（ACミラン）が激突し、バレスが0.260秒差で勝利した。これは5レース中5人目の異なるポールシッターとなったことになる。

レース1

レースが始まる前からドラマが巻き起こった。ボルハ・ガルシア（セビージャFC）はピットレーンからスタートし、アレッサンドロ・ピエール・グイディ（ガラタサライSK）はグリッド上でギアボックストラブルに見舞われた。スタートでは、バレスがドーンボスとリゴンを先行し、ピエール・グイディはオープニングラップでトゥカ・ロチャ（CRフラメンゴ）をパスして4位に浮上した。3周目、エンリコ・トッカチェロのボルシア・ドルトムント車は後方走行中にサスペンショントラブルでリタイアした。トップ10はピットインまで何とか順位を保っていた。最初にピットインしたのはリゴンで、続いてロシャ、フランク・ペレラ( ASローマ)、イェルマー・ブールマン( PSVアイントホーフェン) がピットインした。ドーンボスとヴァレスは11周目にピットインし、ピエール・グイディがピットストップ前に2周リードを奪った。ピッツォニアはピットインするまで1周リードし、このサイクルの後、リゴンがドーンボス、ピエール・グイディ、ヴァレス、ロシャの順でリードした。16周目にはガルシアのレースがスロットルスタックで終了した。レースのフィニッシュはややクレイジーで、ソウチェクとペレラはレースの最後の5分以内にそれぞれエンジントラブルとパンクでリタイアした。ヴァレスは終盤に燃圧トラブルに見舞われ、数分のうちに5つ順位を落としたが、リゴンは今シーズン3勝目を挙げ、PSVに67ポイントの差をつけて勝利した。ダルジール(レンジャーズFC)、ピッツォニア、クレイグ・ドルビー( RSCアンデルレヒト)、トリスタン・ゴメンディ( FCポルト)、ヴァレス、ブールマン、ダンカン・タピー(トッテナム・ホットスパー)、マックス・ヴィッセル( FCバーゼル1893 )、スタマティス・カチミス(オリンピアコスCFP )、ドミニク・ムルマンス(アル・アイン) – 両名とも新人で1周遅れで終了。

レース2

レース2は波乱の幕開けとなった。クルバ・チミニで1コーナーのアクシデントが発生し、ピッツォニア、ドーンボス、ロシャが巻き込まれ、長時間にわたるセーフティカー導入に繋がった。この間、ウィッセルがエンジントラブルでバーゼルのマシンをリタイアさせた。6周目の再スタートに向けて全てが整い、トッカセロがソウチェク（3位から順位を上げた）とガルシアを依然としてリードしていた。カンパニャーノでのソウチェクの果敢な動きにより、スペイン出身のトッカセロがトップに躍り出ると、ペレラがガルシアをパスして3位に浮上した。9周目には再びアクシデントが発生し、今度はチミニでトッカセロとペレラの間でアクシデントが発生した。トッカセロはインサイドラインを守り切ったが、ペレラが既にいたアウトサイドへ急旋回した。ソウチェクは11周目にトップからピットインしたが、トラブルに見舞われ再びピットイン。21周目にギアボックストラブルでリタイアした。カチミスは1周リードした後ピットインし、15周目にタッピーがピットストップするまでトップをキープした。11周目にピットインしたペレラがトップに立った。17周目にブールマンがミスを犯し、ゴメンディが2位、ペレラに続く2位に浮上した。ガルシアは再びリタイア。ブレーキトラブルでセビージャのチャンピオンシップ順位は下落の一途を辿った。27周目にはカチミス、タッピー、ピア・グイディの3台がチミニでクラッシュするなど、再び3台が絡むアクシデントが発生し、出走台数は10台にまで落ち込んだ。レースの行方は、ペレラがクルバ・ソラッテでわずかなミスを犯した最終ラップまで決着がつかなかった。ゴメンディがペレラに1.482秒差で勝利を収め、その後はブールマン、ヴァレス、リゴン、ドルビー、ダルジール、ミュールマンスが続いた。チャンピオンシップの順位表では、北京とのリードは59ポイントに縮まり、優勝に必要なポイントは最大42ポイントとなった。

結果

予選

各グループでは上位4チームが準々決勝に進出します。

グループA

ポジション	チーム	ドライバ	時間
1	SCコリント人	アントニオ・ピッツォニア	1:21.847
2	ACミラン	ロバート・ドーンボス	1:22.551
3	ガラタサライSK	アレッサンドロ・ピエール・グイディ	1:22.684
4	ASローマ	フランク・ペレラ	1:22.715
5	アトレティコ・マドリード	アンディ・ソウセック	1:22.833
6	PSVアイントホーフェン	イェルマー・バーマン	1:23.229
7	トッテナム・ホットスパー	ダンカン・タピー	1:24.345
8	FCポルト	トリスタン・ゴメンディ	1:24.516
9	アル・アイン	ポール・マイヤー	時間がない

グループB

ポジション	チーム	ドライバ	時間
1	北京国安	ダビデ・リゴン	1:22.322
2	CRフラメンゴ	トゥカ・ロチャ	1:22.471
3	RSCアンデルレヒト	クレイグ・ドルビー	1:22.874
4	リバプールFC	アドリアン・ヴァレス	1:22.885
5	レンジャーズFC	ライアン・ダルジール	1:23.498
6	FCバーゼル 1893	マックス・ヴィッセル	1:23.664
7	セビージャFC	ボルハ・ガルシア	1:23.758
8	オリンピアコスCFP	スタマティス・カツィミス	1:24.661
9	ボルシア・ドルトムント	エンリコ・トッカチェロ	時間がない

ノックアウトステージ

準々決勝

準決勝

ポールシュートアウト

A1

SCコリント人

1:22.627

B4

リバプールFC

1:22.411

B4

リバプールFC

1:22.524

A3

ガラタサライSK

1:22.771

B2

CRフラメンゴ

1:30.310

B2

CRフラメンゴ

1:22.261

B4

リバプールFC

1:21.855

A2

ACミラン

1:22.122

A2

ACミラン

1:22.115

B3

RSCアンデルレヒト

1:22.645

A2

ACミラン

1:21.680

A4

ASローマ

1:21.998

B1

北京国安

1:22.373

B1

北京国安

1:21.836

グリッド

ポジション	チーム	ドライバ	時間
1	リバプールFC	アドリアン・ヴァレス	1:21.855
2	ACミラン	ロバート・ドーンボス	1:22.115
3	北京国安	ダビデ・リゴン	1:22.373
4	CRフラメンゴ	トゥカ・ロチャ	1:30.310
5	ガラタサライSK	アレッサンドロ・ピエール・グイディ	1:22.771
6	RSCアンデルレヒト	クレイグ・ドルビー	1:22.645
7	ASローマ	フランク・ペレラ	1:21.998
8	SCコリント人	アントニオ・ピッツォニア	1:22.627
9	アトレティコ・マドリード	アンディ・ソウセック	1:22.833
10	レンジャーズFC	ライアン・ダルジール	1:23.498
11	PSVアイントホーフェン	イェルマー・バーマン	1:23.229
12	FCバーゼル 1893	マックス・ヴィッセル	1:23.664
13	トッテナム・ホットスパー	ダンカン・タピー	1:24.345
14	セビージャFC	ボルハ・ガルシア	1:23.758
15	FCポルト	トリスタン・ゴメンディ	1:24.516
16	オリンピアコスCFP	スタマティス・カツィミス	1:24.661
17	ボルシア・ドルトムント	エンリコ・トッカチェロ	時間がない
18	アル・アイン	ポール・マイヤー	時間がない

レース1

ポス	いいえ	チーム	ドライバ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	12	北京国安	ダビデ・リゴン	32	45:40.448	3	50
2	3	ACミラン	ロバート・ドーンボス	32	+1.679	2	45
3	4	ガラタサライSK	アレッサンドロ・ピエール・グイディ	32	+11.750	5	40
4	7	CRフラメンゴ	トゥカ・ロチャ	32	+32.539	4	36
5	17	レンジャーズFC	ライアン・ダルジール	32	+33.205	10	32
6	14	SCコリント人	アントニオ・ピッツォニア	32	+34.288	8	29
7	8	RSCアンデルレヒト	クレイグ・ドルビー	32	+35.238	6	26
8	16	FCポルト	トリスタン・ゴメンディ	32	+35.712	15	23
9	21	リバプールFC	アドリアン・ヴァレス	32	+38.594	1	20
10	5	PSVアイントホーフェン	イェルマー・バーマン	32	+43.216	11	18
11	19	トッテナム・ホットスパー	ダンカン・タピー	32	+59.987	13	16
12	10	FCバーゼル 1893	マックス・ヴィッセル	32	+1:02.549	12	14
13	9	オリンピアコスCFP	スタマティス・カツィミス	31	+1ラップ	16	12
14	6	アル・アイン	ドミニク・ミューアマンス	31	+1ラップ	18	10
15	22	ASローマ	フランク・ペレラ	29	穿刺	7	8
16	15	アトレティコ・マドリード	アンディ・ソウセック	27	エンジン	9	7
17	18	セビージャFC	ボルハ・ガルシア	15	スロットル	14	6
18	11	ボルシア・ドルトムント	エンリコ・トッカチェロ	2	サスペンション	17	5
最速ラップ：ダビデ・リゴン（北京国安）1:23.586（109.323 mph）

レース2

ポス	いいえ	チーム	ドライバ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	16	FCポルト	トリスタン・ゴメンディ	30	46:15.508	11	50
2	22	ASローマ	フランク・ペレラ	30	+1.482	4	45
3	5	PSVアイントホーフェン	イェルマー・バーマン	30	+4.562	9	40
4	21	リバプールFC	アドリアン・ヴァレス	30	+13.321	10	36
5	12	北京国安	ダビデ・リゴン	30	+14.126	18	32
6	8	RSCアンデルレヒト	クレイグ・ドルビー	30	+25.284	12	29
7	17	レンジャーズFC	ライアン・ダルジール	30	+30.185	14	26
8	6	アル・アイン	ドミニク・ミューアマンス	30	+1:04.015	5	23
9	9	オリンピアコスCFP	スタマティス・カツィミス	26	事故	6	20
10	19	トッテナム・ホットスパー	ダンカン・タピー	26	事故	8	18
11	4	ガラタサライSK	アレッサンドロ・ピエール・グイディ	26	事故	16	16
12	15	アトレティコ・マドリード	アンディ・ソウセック	21	ギアボックス	3	14
13	18	セビージャFC	ボルハ・ガルシア	18	ブレーキ	2	12
14	11	ボルシア・ドルトムント	エンリコ・トッカチェロ	8	事故	1	10
15	10	FCバーゼル 1893	マックス・ヴィッセル	3	エンジン	7	8
16	14	SCコリント人	アントニオ・ピッツォニア	0	事故	13	7
17	3	ACミラン	ロバート・ドーンボス	0	事故	17	6
18	7	CRフラメンゴ	トゥカ・ロチャ	0	事故	15	5
最速ラップ：アンディ・ソウチェク（アトレティコ・マドリード）1:23.475（109.469 mph）

参考文献

^ “スタマティス・カツィミスがオリンピアコス・レーシングチームのファーストドライバーに就任”. Automobil Sport. 2008年10月30日. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月6日閲覧。
^ 「マイヤーが手首を骨折」。オートスポーツ194 ( 6): 11. 2008年11月6日。

外部リンク

スーパーリーグフォーミュラのウェブサイトからの公式結果

[Katsimis-1] “スタマティス・カツィミスがオリンピアコス・レーシングチームのファーストドライバーに就任”. Automobil Sport. 2008年10月30日. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月6日閲覧。

[Meijer-2] 「マイヤーが手首を骨折」。オートスポーツ194 ( 6): 11. 2008年11月6日。

v t e スーパーリーグフォーミュララウンド
ベルギーブラジル中国フランスドイツイタリアオランダニュージーランドポルトガル韓国スペイン英国
2008	ドニントンパークニュルブルクリンクゾルダーエストリルヴァレルンガヘレス
2009	マニクールゾルダードニントンパークエストリルモンツァハラマ
2010	シルバーストーンアッセンマニクールハラマニュルブルクリンクゾルダーブランズ・ハッチアドリアポルティマオオルドス北京ナバラ
2011	アッセンゾルダー（キャンセル：北京クリチバゴイアニアソウル上海スモレンスク TBC - ニュージーランド）