1997年モルソンインディバンクーバー

1997年バンクーバー
レースの詳細
1997年CARTシーズン17戦中15戦目
日付	1997年8月31日
正式名称	モルソン・インディ・バンクーバー
位置	ブリティッシュコロンビア州バンクーバーの街路
コース	ストリートトラック; 1.653 マイル / 2.660 km
距離	100 周; 165.300 マイル / 266.000 km
天気	気温は22.2℃（72.0℉）まで上昇し、イベント終了時には17.5℃（63.5℉）まで低下した
ポールポジション
ドライバ	アレックス・ザナルディ (チップ・ガナッシ・レーシング)
時間	54.025
最速ラップ
ドライバ	アレックス・ザナルディ (チップ・ガナッシ・レーシング)
時間	55.136（100周中82周目）
表彰台
初め	マウリシオ・グジェルミン (パックウエスト・レーシング)
2番	ジミー・バッサー (チップ・ガナッシ・レーシング)
三番目	ジル・ド・フェラン (ウォーカー・レーシング)

1997年のモルソン・インディ・バンクーバーは、 1997年CARTシーズンの第15戦でした。当時、イタリア人ドライバーのアレックス・ザナルディは、フランス系ブラジル人ドライバーのジル・ド・フェランに39ポイント差をつけ、ランキングトップに立っていました。

スターティンググリッド

人種

最初の30周

スタート時、デニス・ビトーロが第3コーナーでエンジンがエンストした。しかし、彼はレースを続行した。ペンスキー・レーシングのポール・トレーシーがシケインでドライバーと接触。そのドライバーはおそらくアンドレ・リベイロだった。デニス・ビトーロがタイヤウォールに接触したため、最初のコーションが出され、フルコースコーションが出たとき、PJ・ジョーンズはピットに入った。再スタートがすぐに出されたが、ミシェル・ジュールダン・ジュニアは最終コーナーでアル・アンサー・ジュニアにスピンされた。しかし、彼はフィールドに戻った。9周を終えて、トップ6はアレックス・ザナルディ、ボビー・レイホール、ジミー・ヴァッサー、マウリシオ・グージェルミン、マイケル・アンドレッティ、ブライアン・ハータだった。16周目にザナルディはヘアピンをミスした。レースに復帰したとき、彼のエンジンはエンストしていた。しかし、彼は多くのポジションを失ったものの、レースに残った。 20周目にPJ・ジョーンズがエンジントラブルでリタイア。26周目にはヴァッサーがターン10でラハルをオーバーテイクし、トップに立った。

31周目～60周目

35周目、ボビー・レイホールはトランスミッショントラブルでリタイア。47周目、リッチー・ハーンはターン10でミシェル・ジュールダン・ジュニアに接触。これによりフルコースコーションが発動。53周目に再スタート。54周目、アレックス・ザナルディがターン10でブライアン・ハータに接触。さらにシケインではスコット・プルエットがエイドリアン・フェルナンデスの車体後部に接触。再びコーションが発動。57周目に再スタート。

61周目～80周目

その後、グレッグ・ムーアは64周目に右フロントサスペンションにダメージを負いました。68周目には、ザナルディがターン3（ヘアピン）でマイケル・アンドレッティを驚異的なオーバーテイクでかわしました。その直後、アンドレッティはサスペンションにトラブルを抱え、リタイアしました。

最後の20周

残り18周で、アレックス・ザナルディはヘアピン（ターン3）で再びエンジンがストール。彼は10位でレースに復帰した。次のラップのトップ6は、ブライアン・ハータ、マウリシオ・グージェルミン、ジミー・ヴァッサー、アル・アンサー・ジュニア、ジル・ド・フェラン、マーク・ブランデルだった。残り14周で、ザナルディはヘアピン直後のシケインでハータをノックアウトした。衝突にもかかわらず、ハータはリタイアしなかった。最終ラップ、クリスチャン・フィッティパルディはターン10でクラッシュしてリタイアしたが、9位となった。

ボックススコア

仕上げる	グリッド	いいえ	名前	チーム	シャーシ	エンジン	タイヤ	ラップ	時間/ステータス	導かれた	ポイント
1	5	17	マウリシオ・グジェルミン	パックウェスト・レーシング	レイナード 97I	メルセデス・ベンツ	F	100	1:47:17.995	18	20
2	3	1	ジミー・ヴァッサー	チップ・ガナッシ・レーシング	レイナード 97I	ホンダ	F	100	+2.872	46	17
3	7	5	ジル・ド・フェラン	ウォーカーレーシング	レイナード 97I	ホンダ	G	100	+3.773	1	14
4	1	4	アレックス・ザナルディ	チップ・ガナッシ・レーシング	レイナード 97I	ホンダ	F	100	+7.738	15	13
5	22	2	アル・アンサー・ジュニア	マールボロ・チーム・ペンスキー	ペンスキー PC-26	メルセデス・ベンツ	G	100	+16.438	0	10
6	12	40	ラウル・ボーセル	パトリック・レーシング	レイナード 97I	フォード	F	100	+23.160	0	8
7	8	18	マーク・ブランデル	パックウェスト・レーシング	レイナード 97I	メルセデス・ベンツ	F	100	+30.416	0	6
8	6	8	ブライアン・ハータ	チーム・ラハル	レイナード 97I	フォード	G	100	+30.467	10	5
9	14	11	クリスチャン・フィッティパルディ	ニューマン/ハース・レーシング	スウィフト 007.i	フォード	G	99	クラッシュ	0	4
10	13	31	アンドレ・リベイロ	タスマン・モータースポーツ	レイナード 97I	ホンダ	F	99	+1ラップ	0	3
11	18	27	パーカー・ジョンストン	チームグリーン	レイナード 97I	ホンダ	F	99	+1ラップ	0	2
12	24	36	ファン・マヌエル・ファンジオ2世	オールアメリカンレーサーズ	レイナード 97I	トヨタ	G	98	+2周	0	1
13	10	9	ダリオ・フランキッティ	ホーガン・レーシング	レイナード 97I	メルセデス・ベンツ	F	95	クラッシュ	0	0
14	26	24	ヒロ・マツシタ	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	レイナード 97I	トヨタ	F	94	+6周	0	0
15	20	16	ロベルト・モレノ	ベッテンハウゼン・モータースポーツ	レイナード 97I	メルセデス・ベンツ	G	80	操舵	0	0
16	4	6	マイケル・アンドレッティ	ニューマン/ハース・レーシング	スウィフト 007.i	フォード	G	71	クラッシュ	0	0
17	9	99	グレッグ・ムーア	フォーサイス・レーシング	レイナード 97I	メルセデス・ベンツ	F	63	クラッシュ	0	0
18	11	20	スコット・プルエット	パトリック・レーシング	レイナード 97I	フォード	F	52	クラッシュ	0	0
19	16	32	アドリアン・フェルナンデス	タスマン・モータースポーツ	ローラ T97/00	ホンダ	F	52	クラッシュ	0	0
20	19	25	マックス・パピス	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	レイナード 97I	トヨタ	F	52	クラッチ	0	0
21	15	19	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	ペイトン・コイン・レーシング	レイナード 97I	フォード	F	46	クラッシュ	0	0
22	21	21	リッチー・ハーン	デラ・ペンナ・モータースポーツ	ローラ T97/00	フォード	G	44	クラッシュ	0	0
23	23	34	クリスチャン・ダナー	ペイトン・コイン・レーシング	レイナード 97I	フォード	F	41	エンジン	0	0
24	2	7	ボビー・レイホール	チーム・ラハル	レイナード 97I	フォード	G	34	エンジン	10	0
25	25	98	PJジョーンズ	オールアメリカンレーサーズ	レイナード 97I	トヨタ	G	19	エンジン	0	0
26	28	77	ガルター・サレス	デイビス・レーシング	レイナード 97I	フォード	G	19	クラッシュ	0	0
27	27	64	デニス・ヴィトロ	プロジェクト・インディ	ローラ T97/00	フォード	G	1	クラッシュ	0	0
28	17	3	ポール・トレーシー	マールボロ・チーム・ペンスキー	ペンスキー PC-26	メルセデス・ベンツ	G	1	クラッシュ	0	0
出典: ^[2]^[3]

レース統計

ラップリーダー
ラップ	リーダー
1～15	アレックス・ザナルディ
16～25歳	ボビー・レイホール
26～35	ジミー・ヴァッサー
36～37	マウリシオ・グジェルミン
38～73	ジミー・ヴァッサー
74～75	マウリシオ・グジェルミン
76	ジル・ド・フェラン
77～86	ブライアン・ハータ
87～100	マウリシオ・グジェルミン

警告：15周中4回
ラップ	理由
3～6	デニス・ビトーロの事故
48～52	ミシェル・ジュールダン・ジュニアとリッチー・ハーンの事故
55～58	スコット・プルエットとアドリアン・フェルナンデスの事故
87～88	ブライアン・ハータの事故

注記

アレックス・ザナルディはブライアン・ハータとの衝突の後、レース後に罰金を科せられた。
これはCARTがバンクーバーのオリジナルトラックでレースを走った最後の機会でした。1998年からは、CARTは別のトラックを使用していました。
マウリシオ・グージェルミンは CARTキャリアで初めてそして唯一の優勝を果たした。
アレックス・ザナルディは CARTキャリアで10回目にして最後のポールポジションを獲得した。

参考文献

^ 「1997年モルソン・インディ・バンクーバーの天気情報」オールド・ファーマーズ・アルマナック。 2013年7月13日閲覧。
^ 1997 モルソンインディバンクーバー
^ 1997年バンクーバーチャンプカーズ

[1] 「1997年モルソン・インディ・バンクーバーの天気情報」オールド・ファーマーズ・アルマナック。 2013年7月13日閲覧。

[2] 1997 モルソンインディバンクーバー

[3] 1997年バンクーバーチャンプカーズ