ヴァーレSA

ヴェイル
会社の種類公共
B3 : VALE3
NYSE : VALE
BMAD : XVALO
Ibovespa コンポーネント
業界金属・鉱業[1]
設立1942 
本部 リオデジャネイロ、ブラジル
サービスエリア
全世界
主要人物
グスタボ ピメンタ、CEO
ムリロ ミュラー、CFO [2]
製品鉄鉱石
鉄鉱石ペレット
マンガン鉱石
フェロアロイ
銅
ニッケル
石炭
肥料
収益減少 381億米ドル（2024年）
減少62億米ドル（2024年）
従業員数
213,413 (2021)
子会社Vale Canada
Vale Fertilizantes
Caemi (98.3%)
Samarco (50%)
VLI Multimodal SA (37.6%)
MRS Logística (10.9%)
Companhia Siderúrgica do Pecém (50%)
Webサイトvale.com

ヴァーレ（ポルトガル語発音： [ˈvali]）は、旧称Companhia Vale do Rio Doce（ドセ川渓谷会社）[3]で、ブラジルの多国籍企業であり、金属・鉱業に従事し、ブラジル最大の物流事業者の一つである。[4]ヴァーレは世界最大の鉄鉱石とニッケルの生産者である。また、マンガン、フェロアロイ、銅、ボーキサイト、カリ、カオリン、コバルトも生産している。2014年時点で、同社は9つの水力発電所と、製品輸送用の大規模な鉄道、船舶、港湾網を運営している。[5]

同社はブラジルで2度の壊滅的な鉱滓ダムの決壊を経験している。2015年のマリアナと2019年のブルマジーニョである。ブルマジーニョダムの惨事により、同社はミナスジェライス州にある8つの鉱滓ダムの操業許可を失い、[6] [7]株価は25%近く下落した。[8]

現在の運用

同社の主な事業はブラジルで行われているが、ヴァーレは30カ国で事業を展開しており、詳細は下記および同社のウェブサイトに記載されている。[9]

所有構造

同社はサンパウロ、ニューヨーク、ジャカルタ、パリ、マドリードの証券取引所に上場されている。

鉱業事業

ヴァーレのカラハス鉄鉱山、パラー州、2009 NASA衛星写真

鉄鉱石：ヴァーレは世界最大の鉄鉱石生産者です。 [10] 2014年、鉄鉱石粉とペレットの売上は会社全体の収益の65％を占めました。2014年、ヴァーレは2億5,600万トンの鉄鉱石粉と4,400万トンの鉄鉱石ペレットを販売しました。 [5]ヴァーレのマリアナハブは、2014年に3,900万トンの生産量で世界第9位の鉄鉱石採掘センターでした。 [11]ヴァーレのセラ・スル/ S11Dは世界最大の鉱床埋蔵量を誇ります。同社の鉄鉱石鉱山は主にブラジルにあります。 [5]

ニッケル：ヴァーレは世界最大のニッケル生産者です。 [10] 2014年のニッケル売上高は会社全体の17%を占めました。2014年、ヴァーレは27万2000トンのニッケルを販売しました。 [5]同社はカナダ、インドネシア、ニューカレドニア、ブラジルにニッケル鉱山を所有しています。テスラはニッケルの大部分をヴァーレから購入していることが知られています。 [5] 2022年5月、ヴァーレはテスラにニッケルを供給する長期契約を締結したと発表しました。この契約には、テスラが電気自動車のバッテリーに必要な低炭素クラス1ニッケルの供給が含まれています。これに沿って、ヴァーレは電気自動車業界へのエクスポージャーを拡大しようとしています。 [12]

肥料製品（主にリン酸塩と窒素）：肥料製品の売上高は2014年の総売上高の6％を占めた。2014年、ヴァーレは900万トンの肥料製品を販売した。[5]

銅：2014年の銅精鉱の売上高は、同社の総売上高の4%を占めました。2014年、ヴァーレは35万3000トンの銅を販売しました。同社はブラジル、カナダ、チリ、ザンビアに銅鉱山を所有しています。 [5]

マンガンおよび合金：マンガンおよび合金の売上高は、2014年の総売上高の1％を占めました。2014年、ヴァーレは200万トンのマンガンおよび合金を販売しました。 [5]

石炭：2014年の石炭売上高は、同社の総売上高の2%を占めました。2014年、ヴァーレは750万トンの石炭を販売しました。同社はオーストラリアとモザンビークに炭鉱を所有しています。 [5]

ロジスティクス

鉄道

2000年から2006年にかけて、ヴァーレは13億ドル以上を投資して361台以上の機関車と約14,090台の貨車を購入した。これらの機関車は主に鉄鉱石輸送に使用されたが、一部は通常の貨物輸送にも使用された。[5]購入した機関車の一部は改修用の中古品だったが、少なくとも55台はEMD SD70M型の新車で、1台あたり約200万ドルの費用がかかった。[13] [14]

これらの投資の後、ヴァーレは800台以上の機関車と35,000台以上の貨車を所有することになった。[5]

ヴァーレは、ビトリア・ミナス鉄道（EFVM）、フェロヴィア・セントロ・アトランティカ（FCA）、カラジャス鉄道（EFC）というブラジルの3つの鉄道の利権を所有している。

フェッロヴィア・セントロ・アトランティカ鉄道とビトリア・ア・ミナス鉄道
  • ヴィトーリア・ア・ミナス鉄道 — ヴァーレは30年契約でこの905km、1,000mm（3フィート 3+ミナスジェライス州の鉄鉱石集積地エスピリトサント州トゥバラン港まで鉄を輸送する、全長3 ⁄ 8 インチこのコンセッションは2027年に期限切れとなる。この鉄道は2006年にも110万人の乗客を輸送した。
  • カラジャス鉄道 — 全長892km、軌間1,600mm（5フィート3インチ）のこの鉄道の営業権も2027年に失効します。この鉄道は、パラ州のカラジャス鉄鉱山とマラニョン州のポンタ・ダ・マデイラ港ターミナルを結んでいます。ヴァーレ社はこの鉄道で、全長3.2km、車両340両の列車を運行しています。
  • フェロヴィア・セントロ・アトランティカ[15] — ヴァーレは子会社のFCAを通じてこの鉄道を管理している。上記のヴァーレの運行地図に示されているように、この7,000 km、1,000 mm（3 ft  3+ブラジルの6州にまたがる全長3⁄8 インチ（約1.8km ）の鉄道は、元々はRFFSA（ブラジル国鉄）の所有でした。ヴァーレ社によるこの鉄道の営業権は2026年に失効します。
  • ヴァーレはまた、ナカラ物流回廊を通じてモザンビークとマラウイの鉄道事業者にも出資している。[16]

港湾とコンテナターミナル

ブラジル

2019年2月5日、ミナスジェライス州の州裁判所は、ヴァーレに対し、ブルクトゥのラランジェイラスダムを含む8つの鉱滓ダムの使用を停止するよう命じた。[6]

ヴァーレ社はセルジッペ州とエスピリトサント州で港湾ターミナル2か所も運営している。

マレーシア
  • ペラ州マンジュン郡にある最新鋭の海上ターミナル、テルク・ルビア・マリタイム・ターミナル（TRMT）は、アジア太平洋地域における鉄鉱石の流通センターとして機能しています。このターミナルは2011年に建設され、2014年に14億米ドルの費用をかけて完成しました。従業員の60%はマンジュン郡の住民です。[19]

船舶

ヴァーレは、南米とアジア間の鉄鉱石輸送用に35隻の超大型鉱石専用船（VLOC）を発注し、海運事業にも参入しました。全長362メートル（1,188フィート）、総トン数40万トンのこれらの船は、世界最長・最大のドライバルクキャリアです。最初の船であるヴァーレ・ブラジル号は2011年3月に竣工しました。[20]

エネルギー

ヴァーレのエネルギー事業は、鉱山事業の需要を満たすための電力生産と、ブラジル全体の電力網への供給に重点を置いています。2005年には16.9TWhの電力を消費し、これは同年のブラジルの総消費量の4.4%を占めました。[要出典] [21] [22]

ヴァーレは8つの水力発電所に参画しており、そのうち7つはミナスジェライス州に位置している。ヴァーレの水力発電所への投資総額は8億8000万ドルに上る。[23]同社はまた、パラ州に600MWの火力発電所を建設する計画である。[24]

2011年、ヴァーレSAはペトロブラス向けにB20燃料（バイオディーゼル20％ 、ディーゼル80％）を生産するため、バイオパルマの70％を1億7,350万米ドルで買収した。 [25] 同社は2020年に9億6,500万レアルの負債を抱えてブラジル・バイオフューエルズに売却された。[26]

ヴァーレの水力発電所[24] [27]
名前位置生産能力ヴァーレの所有権ヴァーレの投資運用開始
アイモレスミナスジェライス州330MW51%1億4100万ドル2005年7月
カンドンガミナスジェライス州140MW50%4,600万ドル2004年9月
カピン・ブランコ1世ミナスジェライス州240MW48.42%9000万ドル2006年2月
カピン・ブランコ2世ミナスジェライス州210MW48.42%9000万ドル2007年5月
エストレイトトカンチンス1,087MW30%3億5500万ドル2009年8月
フニルミナスジェライス州180MW51%4,900万ドル2002年12月
イガラパヴァミナスジェライス州210MW38.15%8,810万ドル1999年1月
ポルト・エストレラミナスジェライス州112MW33.33%%2000万ドル2001年9月

ヴァーレはカナダとインドネシアでも水力発電所を運営している。[5]

ブランド再構築

2007年11月、同社はCVRDという名称を廃止し、簡素化された社名であるValeに変更し、ブランド名を変更した。[28]

歴史

Companhia Vale do Rio Doce (2007 年以前は CVRD として広く知られていた) (英語では「Doce River Valley Company」) は、1942 年 6 月 1 日にブラジル連邦政府によってミナスジェライス州イタビラに設立されました。 [29]

1年後、ヴィトーリア・ア・ミナス鉄道が開通した。[29]

1950年代、ヴァレ・ド・リオ・ドセ社は、鉱山・鉄道・港湾複合施設の近代化と鉄鉱石価格の倍増を受け、世界の鉄鉱石市場に参入しました。当初は主に米国への販売でしたが、10年間でヨーロッパへの輸出が増加しました。[30]

1966年、同社はエスピリトサント島にトゥバラン港を開設した。この港はCVRDにとって最も重要な港となり、現在でもミナスジェライス州の鉄鉱石四角地帯で採掘された鉄鉱石の輸出に使用されている。[29]

同社は1970年に、15億トン以上の鉄鉱石埋蔵量を持つカラジャス鉱山の過半数の権益を取得しました。[31]

1974年、ヴァーレは世界最大の鉄鉱石輸出業者となり、現在もその地位を維持している。[31]

1982年、ヴァーレはリオデジャネイロでアルミニウムの生産を開始し、事業の多角化を開始しました。[31]

1980年代前半から中頃にかけて、エイケ・バティスタの父であるエリエゼル・バティスタのリーダーシップの下、利益は大幅に増加しました。[32]

1985年、ヴァーレ社は、軌間1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) のカラジャス鉄道が開通した直後に、パラ州のカラジャス鉱山の探査を開始しました。

1986年、カラジャス鉱山で採掘された鉄鉱石の輸出に現在も使用されているポンタ・マデイラ港ターミナルがマラニョン州で開設されました。

2017年3月、ヴァーレSAは、商品業界のベテランであるファビオ・シュヴァルツマン氏を最高経営責任者（CEO）に選出しました。シュヴァルツマン氏は、ブラジル最大の製紙・段ボールメーカーであるクラビンSAのCEOを6年間務めていました。[33]

1997年の民営化

1997年5月、ヴァーレ社の従業員や一部の政治家の抗議にもかかわらず、ブラジル政府は同社の株式41.73%を競売にかけ、33億4000万レアル（31億3000万米ドル）で売却した。最大の売却額は、ブラジルの鉄鋼会社コンパニア・シデルルジカ・ナシオナルが取得した16.3%の株式であった。[34]

木材パルプ事業の売却

2001年、ヴァーレは鉱業と物流に注力するため、セニブラ木材パルプ事業をアラクルスとヴォトランティム・セルロース・エ・パペルに共同で6億7,050万ドルで売却した。[35] [36]

2002年、ヴァーレは木材パルプ事業に関連して10万エーカーの土地とそこにあるユーカリ林を1億3,700万レアルで売却した。[37]

鉄鋼事業の売却

2000年に同社はアソミナスの株式をゲルダウに売却し、ゲルダウの優先株と交換した。[38]

2001年、ヴァーレはコンパンヒア・シドルジカ・ナシオナルの株式を5億2000万レアルで売却した。[39]

2004年、ヴァーレはCSTの株式をアルセロールに4億1510万ドルで売却した。[40]

2006年、ヴァーレはシデラールの株式をテルニウムに1億750万ドルで売却した。[41]

2006年、同社はウジミナスの株式5,362,928株を3億7,860万レアルで売却した。[42] 2007年、同社はウジミナスの株式の大半を売却した。[43] 2009年、同社はウジミナスの残りの株式を売却した。[44]

石炭事業の売却

2014年、ヴァーレはモザンビークの石炭資産を三井物産に9億5000万ドルで売却すると発表した。 [45]

2015年、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ハンターバレーにあるヴァーレ社のインテグラ炭鉱は、複雑な複数当事者間の取引でグレンコア社とブルームフィールドに売却されました。 [46]

ブラジルの鉄鉱石会社の買収

2000年5月、同社は約7500万トンの証明埋蔵量を持つゴンゴ・ソコ鉱山の所有者であるソシオメックスを買収した。 [47]

2000年5月には、ブラジル最大のペレット製造会社の一つであるサミトリの経営権も取得した。[48]

2001年4月、同社は当時ブラジル第3位の鉄鉱石生産者であり、年間生産能力1500万トンのフェルテコを買収した。[49]

2006 年、同社は Rio Verde Mineração を 4,700 万ドルで買収しました。[50]

の取得カエミMBRの取得および一部処分

2000年4月1日、ヴァーレは三井物産に対し、カエミ社の普通株50%を2億7,700万米ドル、優先株40%を1億5,000万米ドルで取得することを提案した。カエミ社はブラジル第2位の鉄鉱石生産者であるMBR社を所有しており、年間6,000万トン以上の採掘を行っている。[51]

この買収は条件付きで欧州の規制当局によって承認された。[52]

2003年9月、ヴァーレは三井物産からカエミの株式を4億2,640万ドルで追加取得した。[53]

2006年1月23日、同社はCaemiの未保有の株式を取得するため株式交換合併を発表した。 [54]

2007年に三井物産から1億1,450万米ドルで追加の権益を購入し、MBRの所有権を増加させた。 [55]

2007年、ヴァーレは、MBRの未保有株式を7人の日本の株主から30年間リースすると発表した。この契約により、ヴァーレは2007年に総額6,050万米ドル、30年間にわたり毎年4,810万米ドルを支払うことでMBRの完全支配権を獲得した。[56]

2015年、ヴァーレはMBRの株式36.4%を40億レアルで売却すると発表した。[57]

多角化への非鉄金属、石炭そしてリン酸

2001年、ヴァーレはブラジル北部カラジャスにあるソセゴ鉱山を4850万ドルで購入し、銅鉱山事業を拡大した。[58]

2005年、ヴァーレはブラジルのニッケル鉱山の所有者であるカニコ・リソースを買収し、買収提案額を8億6500万ドルに増額した。[59] [60]

2006年10月、ヴァーレはカナダに拠点を置くニッケル生産会社インコを189億ドルで買収した。このうち177億ドルは現金、12億ドルは負債の引受であった。[61]カナダ当局の承認を得るため、ヴァーレはカナダへの投資を継続し、買収完了後3年間は人員削減を行わないことを約束した。[62]

2007年、ヴァーレはオーストラリアのAMCIホールディングスを8億3500万豪ドルで買収し、石炭採掘事業に本格的に参入した。[63]

2010年、ヴァーレは肥料と銅の生産者であるパラナパネマの買収を提案した。[64] [65]

2010年にヴァーレは一連の取引を通じてフォスフェルティルの経営権を取得した。[66] [67]

2011年6月、ジェイソン・シェニエとジョーダン・フラムはオンタリオ州サドベリー近郊のフルード鉱山の地下3000フィート地点で死亡した。[68]

2011年、同社はアルミニウム事業をノルスク・ハイドロに52億7000万米ドルで売却した。[69]こうしてノルスク・ハイドロは真に統合されたアルミニウム企業となった。これにより、ハイドロは世界最大のアルミナ精錬所を獲得し、「100年以上にわたるアルミニウム生産のための原料確保」を目指した。ハイドロは、世界最大級のボーキサイト鉱山の一つであるパラゴミナス鉱山の支配権を含む、豊富なボーキサイト供給源を獲得した。また、アルブラス・アルミニウム工場の51%の株式と、当時世界最大のアルミナ精錬所であり、現在では中国以外では世界最大のアルノルテ社の91%の所有権を含む、大規模なアルミナ精錬およびアルミニウム生産能力も獲得した。[70] [71]

2012年7月、ヴァーレはヨーロッパの鉄マンガン工場をグレンコアに1億6000万ドルで売却した。[72]

2014年、ヴァーレはリン酸塩ベースの製品を製造するフォスブラジルSAの株式をイスラエルケミカルズ社に5,200万ドルで売却した。[73] [74]

2015年に同社は、ブラジルのサロボ鉱山で生産される金の25%の権益をシルバー・ウィートンに9億ドルで売却すると発表した。[75]

2015年に同社はボーキサイト資産をノルスク・ハイドロに売却する意向書を締結した。[76]

2015年11月26日、ヴァーレは、設備投資予算を2015年の80億ドルから2016年には62億ドルに削減し、さらに2018年までに40～50億ドルに削減する計画を発表した。 [77]

2023年5月、エドゥアルド・バルトロメオは、スピンオフイベントにおいて、マーク・クティファニが新設子会社であるヴァーレ・ベースメタルズ（VBM）の会長に任命されると発表した。 [78]ヴァーレは、早ければ2022年12月にも、そのタールベイビーからの撤退を検討していた。[79] [80]当時、VBMはテスラとゼネラルモーターズのサプライヤーだった。[80] GM、三井物産、サウジ公共投資基金が10%の株式購入に関心を示しているとの報道もあった。 [80]テスラの元幹部ジェローム・ギレンは、クティファニと共にVBMの「エネルギー移行委員会」に加わる予定だった。[81]

ヴァーレは金属事業を、トロントに本社を置く独立したリングフェンス事業体としてスピンオフさせ、クティファニ氏が議長を務める独立取締役会を設置した。このプロセスは2023年7月に完了した。当時、同事業部はニッケル、銅、コバルトの世界最大級の生産者であり、世界中で事業を展開していた。親会社の最高経営責任者（CEO）は、クティファニ氏が同部門の将来の「流動性イベント」の検討を支援できると述べた。[81] [82] 2023年初頭、親会社は利益の80%を南米の鉄鉱山から、残りをベースメタルグループから得ていた。[78]

ヴァーレの主な傾向は次のとおりです（12月31日終了の会計年度現在）。

収益
（10億米ドル）[83]		EBIT
（10億米ドル）[84]		総資産
（10億米ドル）[85]		純資産
（10億米ドル）[86]		時価総額
（10億米ドル）[87]
200514.546.3522.6413.1947.37
200619.659.1660.9222.4871.85
200732.2416.8276.7135.83160.71
200858.0426.1079.9945.0463.13
200933.5813.14102.2760.49151.32
201046.2623.23129.1372.44185.47
201157.4927.64126.9177.81115.08
201250.187.81130.5774.82108.01
201346.768.95124.5964.9378.58
201437.533.01116.4856.3242.15
201525.60-16.8388.4935.7016.95
201626.049.5999.0141.0239.26
201733.969.7399.1844.7763.56
201836.578.7188.1944.8367.61
201937.57-0.2391.7138.9967.69
202040.017.4092.0034.8285.97
202153.8934.3889.4435.3065.75
202243.8320.9286.8937.3579.14
202341.7812.6994.1840.9869.01
202438.058.3480.1534.5238.07

災害と事件

マリアナダム災害（2015年）で浸水した村。ダムはヴァーレとBHPの合弁会社サマルコの所有物だった。

ベント・ロドリゲスダムの崩壊

2015年11月5日、マリアナダム災害が発生し、ヴァーレとBHPが共同所有するサマルコ鉱山の鉱滓ダムが決壊し、 19人の死者と甚大な環境汚染を引き起こしました。ドセ川の重金属汚染により、飲料水を同川に依存している下流の多くの都市で水不足が発生しました。鉱山の操業は停止され、両社は44億レアル（15億5000万米ドル）の賠償金を支払うことに同意しました。[88]

BHP、ヴァーレ、サマルコが委託した災害調査の結果、崩壊は建設上および設計上の様々な欠陥が原因であることが判明した。[89] 2018年6月、サマルコ、ヴァーレ、BHPは、70億ドルの訴訟を取り下げ、社会的、環境的、経済的補償を求める550億ドルの訴訟に2年間取り組むこととする合意に署名した。[90]

ブルマジーニョダム災害

2019年1月25日、ブラジルのミナスジェライス州にあるコレゴ・ド・フェイジョン鉱山でブルマジーニョ・ダム災害が発生し、30億ガロンの鉱山廃棄物が流出した。 [91]赤い鉄鉱石の波が鉱山のカフェテリアを破壊し、多くの労働者が死亡するとともに、ブルマジーニョの町が浸水した。[92] 270人が死亡した。[93] 2020年、検察はヴァーレが少なくとも10のダムの安全報告書を偽造していたことを明らかにした。その後、検察はヴァーレのCEOを含む16人の役員を過失致死罪で起訴した。[94]

2021年、ヴァーレは被害者に70億ドルを支払うことに同意した。ベント・ロドリゲス原発事故の被害ははるかに甚大であったものの、環境破壊はベント・ロドリゲス原発事故ほど深刻ではなかった。

コレゴ・ド・フェイジョンの災害を受けて、ブラジルの裁判所はヴァーレ社に対し、8つのダムへの鉱滓の処分を停止するよう命じた。[91]

税金紛争

2013年、ヴァーレSAは、2003年から2012年までの海外利益に関するブラジル当局との税務紛争を解決するために95億ドル相当を支払うことに同意した。[95]

トッテン鉱山

2021年9月28日、オンタリオ州のトッテン鉱山で坑道の入口が塞がれたため、39人の鉱夫が24時間にわたって地下に閉じ込められた。[96]

批判

2012年1月、ヴァーレは世界で最も「環境と人権を軽視している」企業として、パブリック・アイ賞の「ピープルズ・チョイス」を受賞した。ヴァーレは2万5000票を獲得し、ベロ・モンテ・ダムがその理由として挙げられた。[97]

2015年と2019年の2つのダム災害の間、ヴァーレはブルマジーニョダムの決壊の原因となった上流の鉱滓廃棄物構造物の崩壊を否定していた。[8]

2019年の災害後、BBCニュースは「特派員によると、住民に危険を警告するために会社が設置した警報システムは作動しなかった」と報じた。[98]

2021年2月、ヴァーレ社が犠牲者の遺族に70億ドル以上の賠償金を支払うことを義務付ける合意が締結された。[99] 2019年の災害に関する虚偽の認定に関与したことに対する和解費用5500万ドルは、同社が2023年3月下旬に米国証券取引委員会と合意した金額である。 [100]


参考文献

  1. ^ 「Valeの2015年の業績」(PDF)。
  2. ^ 「Vale: Leadership」.
  3. ^ 「ヴァーレ：ブラジルの誇りが最も嫌われる企業に」2019年1月30日。 2024年11月14日閲覧。
  4. ^ 「ヴェール」。EITI 。2023 年3 月 28 日に取得。
  5. ^ abcdefghijklm 「1934年証券取引法第13条または第15条(d)に基づく年次報告書」sec.gov . 2024年11月14日閲覧。
  6. ^ ab 「ヴァーレ、ブルクトゥでの操業停止を命じられる」. magazine.cim.org . 2024年11月14日閲覧。
  7. ^ 「ヴァーレ、鉄鉱石の不可抗力を引き起こしたダムのライセンスを失う」Bloomberg.com 2019年2月5日. 2024年11月14日閲覧。
  8. ^ ab 「ヴァーレ、致命的な事故を前に『上流』ダムの保有を否定」ウォール・ストリート・ジャーナル、2019年2月10日。
  9. ^ 「Vale: Across the World」.
  10. ^ ab Cecilia Jamasmie (2016年2月25日). 「ヴァーレ、記録的な損失を計上、中核資産を売却へ」Mining.com.
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参考文献

ウィキメディア・コモンズには、ヴァーレ (企業)に関連するメディアがあります。
  • ポルトガル語版の同社のホームページ
  • 同社の英語ホームページ
  • レブ・ヌー - 南太平洋におけるCVRDの採掘プロジェクトを阻止しようとしている先住民グループ
  • 目撃者の生存者のアカウントとビデオ。 「Brumadinho: novas imagens revelam detalhes da tragédia、Jornol O Globo、2019 年 2 月 1 日。2019 年 2 月 10 日閲覧。
  • ノゲイラ、エルトン P.「ブルマジーニョダム決壊の司法集団訴訟事例研究」。アカデミアレター。2021 年12 月 20 日に取得。
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