ピープルムーバー(ヴェネツィア)

ピープルムーバー
概要
ネイティブ名ピープルムーバー[1]
所有者ヴェネツィア市
行番号首相[2]
ロケールヴェネツィア
テルミニ
  • トロンケット
  • ローマ広場
3
Webサイトhttp://actv.avmspa.it/it/content/people-mover-0
サービス
タイプピープルムーバー
オペレーターアクティブ
1日あたりの乗客数2,871(2010年7月現在[3]
歴史
オープン2010年4月19日
テクニカル
線の長さ0.87 [4]  km (0.54 マイル)
トラック数1(通過ループ付き)
キャラクターケーブル牽引、高架軌道
軌道ゲージ1,220 mm(4 フィート116 インチ)
動作速度29 [4]  km/h (18 mph)
最大傾斜6.2%
ルートマップ

トロンケット
マリッティマ
乗客
ターミナル
ローマ広場
ヴェネツィア・サンタ・ルチア

ヴェネツィアのピープル・ムーバー(イタリアピープル・ムーバー[1]は、市内の主要交通拠点であるローマ広場と駐車場のあるトロンケット島を結ぶ、自動運転の高架シャトル列車です。この列車は、ヴェネツィア港の旅客ターミナルがあるマリッティマ駅にも停車します[5]

ヴェネツィアのピープルムーバーは、小規模な自動ガイドウェイ式公共交通システム、つまりピープルムーバーです。[6]

説明

このシステムの2本の4両編成の列車は、ケーブルカーに似たケーブルで牽引されますが[7] 線路の勾配は緩やかです。トロンケット海峡を横切る区間では最大6.2%の勾配に達しますが、残りの線路では5%未満です[8]。2本の列車はそれぞれ200人の乗客を収容できます[9] 。

この路線は、オーストリアの企業ドッペルマイヤー・ケーブルカーが率いるコンソーシアムによって建設されました。これは、ドッペルマイヤー・ガラベンタ・グループが設置した5番目のケーブルライナー・シャトルシステムでした[10]

全長870メートル(0.5マイル)の旅は、クルーズ船ターミナルの隣の停車を含めてわずか3分強です。[6]軌間は1220mmで、ターミナル駅間の標高差は0.58mです。[11]

2023年半ばの運賃は1.50ユーロでした。ACTVの未使用の陸上バス乗車券をお持ちの乗客は、ピープルムーバーの乗車券を支払う代わりに、その乗車券を有効化することができます。[12]

参考文献

  1. ^ ab "People Mover" (イタリア語). AVM SpA . 2018年2月1日閲覧
  2. ^ 「ナビゲーションの地図」(PDF)。アクトブ2019 年12 月 2 日に取得[リンク切れ]
  3. ^ “IL GAZZETTINO オンライン: Il quotidiano del NordEst”. 2012 年 4 月 26 日にオリジナルからアーカイブされました2011 年 12 月 1 日に取得
  4. ^ ab メッツ、カート (2018-10-22).レッサー、クリスチャン。ビーガー、トーマス。マギー、リコ (編)。 「Über den Strassenstau hinweg」 [交通渋滞を越えて] (PDF)Schweizer Jahrbuch für Verkehr 2018 (ドイツ語)。サンクトガレン大学: 62, 71‒72 2019年12月6日に取得土地: イタリア;シュタット:ヴェネディッヒ;タイプ:ケーブルライナーダブルシャトル;停車駅: 1;キロ: 0.87; Fahrzeuge/Pax: 4-Wagen/200; km/h: 29,0; Pphpd : 3'000;セク。 : 190 … (11) Zubringer nach Venedig … Der "People Mover", wie ihn die Venezianer heute kurz und bündig nennen, ist im Regelbetrieb täglich von 6 bis 23 Uhr in Betrieb
  5. ^ https://europeforvisitors.com/venice/articles/venice-people-mover.htm、ヴェネツィア・ピープル・ムーバー(2019年)
  6. ^ ab “Venice Tronchetto Piazzale Roma Shuttle”. Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG. 2019年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月1日閲覧
  7. ^ トーマス・ピヒラー (2011). 「Venezia People Mover」(PDF)。大分
  8. ^ 「People Mover」(イタリア語)。プロモツィオーネ アッチャイオ財団2019 年12 月 2 日に取得
  9. ^ DeSantis, Amy Laura; Amilcar, Marcus Calixte; Tassinari, Matthew John; Setalsingh, Savonne James (2010-12-17). 「水上都市におけるモビリティ:歩行者交通に関する研究」(PDF) . Worcester Polytechnic Institute . p. 23. S2CID  198426255. 2019-12-06閲覧. 2010年4月、ピープルムーバーと呼ばれる新しいシャトル列車は、トロンケットからローマ広場まで、1両あたり200人、 1時間あたり3,000人を輸送する能力を備えています
  10. ^ 「ドッペルマイヤー、ヴェネツィアで新たな成功」(プレスリリース)。ドッペルマイヤー・ガラベンタ・グループ。2006年6月28日。ラスベガス、バーミンガム、トロント、メキシコシティ国際空港でのケーブルライナー設置に続き、ヴェネツィアのケーブルライナーシャトルは、ドッペルマイヤー/ガラベンタ・グループが建設した5番目のシステムとなります。
  11. ^ 「People Mover」(イタリア語). ヴェネツィア市. 2010年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2019年12月2日閲覧。
  12. ^ https://europeforvisitors.com/venice/articles/venice-people-mover-tickets-and-fares.htm、ヴェネツィア・ピープル・ムーバー

45°26′23.15″N 12°18′47.77″E / 45.4397639°N 12.3132694°E / 45.4397639; 12.3132694


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