ヴァージニオ・フェラーリ

ヴァージニオ・フェラーリ
1979年のフェラーリ
国籍イタリア語
オートバイレースのキャリア統計
グランプリバイクレース
活動年数1976年- 1989年
最初のレース1976年 500ccネイションズグランプリ
最後のレース1989年 250cc チェコスロバキアグランプリ
初勝利1978年 500cc 西ドイツグランプリ
最後の勝利1979年式 500cc ダッチTT
チームスズキカジバ
開始勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイント
5421013

ヴァージニオ・フェラーリ(1952年10月19日生まれ)は、イタリア出身の元プログランプリ・モーターサイクル・ロードレーサー。彼の最高記録は1979年の500cc世界選手権で、ケニー・ロバーツに次ぐ2位となった[1]

オートバイレースのキャリア

フェラーリはベンジャミン・グラウとチームを組み、ドゥカティを駆って1975年のムジェロ 1000キロ耐久レースで優勝した。[2]彼は1979年シーズンを表彰台獲得の連続でスタートし、ベネズエラグランプリではバリー・シーンに次いで2位、オーストリアグランプリではケニー・ロバーツに次いで2位となった。彼はドイツグランプリで3位、イタリアグランプリでもロバーツに次ぐ2位と好成績を続けていた。フェラーリはスペインで4位に終わったが、ユーゴスラビアでロバーツに次ぐ2位で巻き返した。アッセンオランダTTでの彼の勝利とロバーツの8位入賞により、シリーズがベルギーに向かう中でフェラーリはチャンピオンシップの首位に躍り出た。

フェラーリはスパ・サーキットで開催されたベルギーグランプリで、ロバーツをはじめとするトップライダーと共に路面コンディションの悪化を理由にレースへの出場を拒否したことで論争に巻き込まれた。 [3]サーキットはレースの数日前に舗装工事が行われたばかりだったが、ディーゼル燃料が路面に染み出ており、多くのレーサーが危険だと感じていた。[3]フェラーリはロバーツと共にライダーの反乱を扇動し、レースへの出場を拒否した。FIM(国際モータースポーツ評議会)はこれに対し、ロバーツとフェラーリに出場停止処分を科した。[3]その後、FIMはこれを執行猶予処分に短縮した。

ベルギーラウンドの後、フェラーリはフィンランドで15位、続いてイギリスで順位を上げて4位と、悲惨な結果が続き、シーズン最終戦のフランスグランプリでクラッシュし、世界チャンピオンの座をロバーツに明け渡した。

1986年フェラーリは片山敬澄率いるチームからホンダNSR250に乗り、世界選手権に出場したが、大きな成果は得られず、トップ10入りはわずか4回、最高位はシルバーストーンでの6位であった。選手権では14位で終えた。フェラーリは1987年のTTフォーミュラ1のタイトルをビモータYB4 EIで獲得した。[4] [5]彼の最後のグランプリシーズンは1989年で、再び250クラスでイタリア製のガッザニガから出場したが、ポイントを獲得できず、ザルツブルクリンクで28位、ブルノでの最後のグランプリで27位に終わった

フェラーリは、 1984年1989年にそれぞれケビン・レットムとイヴァン・パラッツェーゼが死亡した事故の現場に最初に到着した人物である。彼は二人の蘇生を試みたものの、レットムは数日後に病院で死亡し、パラッツェーゼは命に関わる胸部損傷を負った。[6] [7]

グランプリキャリアを終えたフェラーリは、1988年スーパーバイク世界選手権に転向し、ドゥカティ・ファクトリー・レーシングチームから参戦しました。1998年にダヴィデ・タルドッツィが監督に就任するまで、フェラーリはチーム監督を務めました。2007年には、スーパーバイク世界選手権でカワサキPSG-1チームの監督を短期間務めました

モーターサイクルグランプリの結果

1969年から1987年までのポイントシステム:

位置12345678910
ポイント1512108654321

1988年から1992年までのポイントシステム:

位置123456789101112131415
ポイント201715131110987654321

凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)

クラスチーム123456789101112131415ポイントランク勝利
1976500cc鈴木フランス
-
オーストラリア
NAT
3
IOM
-
ネッド
-
ベル
-
スウェーデン語
-
フィン
-
TCH
-
ドイツ
NC
1021日0
1977500cc鈴木VEN
6
オーストラリア
ドイツ
-
NAT2
フランス
8
ネッド
10
ベル
-
スウェーデン語
-
フィン
-
TCH
-
英国
-
2112日0
1978500ccガリーナ-スズキVEN
-
超能力
-
オーストラリア
フランス
-
NAT
-
ネッド
-
ベル
-
SWE
5
フィン
-
英国
10
ドイツ
1
2211日1
1979500ccガリーナ-スズキヴェン
2
オート
2
ドイツ
3
NAT2
ESP
4
ユグ
2
ネッド
1
ベル
DNS
スウェーデン語
-
フィン
15
英国
4
フランス
NC
892位1
1980500ccカジバNAT
-
超能力
-
フランス
-
ネッド
-
ベル
-
フィン
-
英国
-
ドイツ
-
0-0
1981500ccカジバオーストラリア
ドイツ
-
NAT
-
フランス
-
ユグ語
-
ネッド
-
ベル
-
RSM
-
英国
-
フィン
-
スウェーデン語
-
0-0
1982500ccHB -スズキARG
-
オーストラリア
フランス
-
超能力
-
NAT
-
ネッド
-
ベル
-
ユグ語
-
英国
6
スウェーデン語
-
RSM4
ドイツ
2
2511日0
1983500ccカジバRSA
15
フランス
NC
NAT
11
ドイツ
NC
超能力
-
23年
ユグ語
-
ネッド
-
ベル
-
英国ノースカロライナ
スウェーデン語
-
RSM
NC
0-0
1984500ccマールボロ・ヤマハRSA
NC
NAT
8
超能力
-
秋季
14日
ドイツ
7
フランス
22
ユグ暦
9年
NED
NC
ベル
NC
英国
4
SWE
6
RSM
NC
2210日0
1985500ccカジバRSA
-
超能力
-
ドイツ
-
NAT
-
オーストラリア
ユグ語
-
ネッド
-
ベル
-
フランス
-
英国
-
スウェーデン語
-
RSM
NC
0-0
1986250ccトータル・ホンダ超能力
-
NAT
-
ドイツ
24
12年
ユグ
7
NED
NC
ベル
NC
フランス
9
英国
6
南西
ノースカロライナ州
RSM
8
1414日0
1987250ccトータル・ホンダJPN
NC
超能力
-
ドイツ
-
NAT
-
オーストラリア
ユグ語
-
ネッド
-
フランス
-
英国
-
スウェーデン語
-
TCH
-
RSM
-
ポル
-
ブラ
-
ARG
-
0-0
1989250ccガッザニガ日本語
-
オーストラリア
-
アメリカ
-
超能力
-
NAT
-
ドイツ
NC
28年
ユグ語
-
ネッド
-
ベル
-
フランス
-
英国
-
スウェーデン語
-
TCH
27
ブラ
-
0-0

参考文献

  1. ^ “Virginio Ferrari career statistics at MotoGP.com”. 2018年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年9月3日閲覧。
  2. ^ “1975年世界耐久レース最終順位”. racingmemo.free.fr . 2022年2月6日閲覧
  3. ^ abc 「ロバーツ、ボイコットで活動停止」モデスト・ビー紙、1979年7月2日、p. 1。2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月15日閲覧
  4. ^ ビモータコルセ – ビモータレーシング
  5. ^ イタリア イタリアのオートバイ: ビモータ
  6. ^ “モータースポーツメモリアル -”. www.motorsportmemorial.org . 2023年12月20日閲覧
  7. ^ “モータースポーツメモリアル -”. www.motorsportmemorial.org . 2023年12月20日閲覧

公式ウェブサイト

スポーツのポジション
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1987年TTフォーミュラワン世界チャンピオン
後継者
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