ビサリア交通局

ビサリア交通局
2013年のバイセリア交通センター
親ビサリア市交通局
設立1981年; 44年前 （1981年）
ロケールカリフォルニア州バイセリア
サービスタイプバスサービス、ダイヤル・ア・ライド
ルート13
ハブバイセリア交通センター
1日あたりの乗客数2,500（平日、2025年第2四半期）[1]
年間乗客数630,700 (2024) [2]
オペレーターTransdev、まもなくRATP Dev
Webサイトvisaliatransit.info
システムマップ（2021年）

ビセリア・トランジットは、カリフォルニア州テューレア郡最大の都市であり郡庁所在地でもあるビセリアの住民と観光客にサービスを提供する主要なバス会社です。ビセリア市が委託するRATP Devを通じて運行しており、ビセリア市内では固定路線とダイヤル・ア・ライド方式のローカルサービスの両方を提供しています。2024年には630,700人の乗客数を記録し、2025年第2四半期時点では平日1日あたり約2,500人の乗客数となっています。

ほとんどの路線は、バイセリア・ダウンタウンの中央交通センターから運行しています。市の北、西、南にはそれぞれ3つの二次ハブがあります。バイセリアの中央交通センターと近隣の国勢調査指定地域を結ぶバスは、トゥーレア郡地域交通局が運行しており、ディヌーバ（ルートC10）とウッドレイク（ルートC30）へのサービスも含まれています。ルートC40は、バイセリアの南ハブ（ガバメントセンター）とトゥーレアおよびポータービルを結んでいます。

歴史

ビサリアトランジットバス

ヴァイセリアの公共交通機関は、1904年から1924年まで路面電車を運行していたヴァイセリア電気鉄道によって提供されていました。 [3] : 32–33  1981年、都市の規模と人口の増加に伴い、ヴァイセリア市が地域交通事業を引き継ぎました。当初の路線はダウンタウンの中心から放射状に伸びるスポーク状の路線でしたが、その後、サービスが拡大し、当初の都市中心部の南西に位置する新しい開発地域や、エクセター、ファーマーズビル、ゴーシェンといった郊外のコミュニティへの路線も拡充されました。[3] : 32–33 

ビサリアのダウンタウンを循環するビサリアタウントロリーサービスは、1998年11月に開始されました。[3] : 32–33 タウントロリーは、乗客数の減少により2017年9月に廃止され、チャーターサービスに利用可能になりましたが、利用率の低さから、市議会は2019年1月に5台のトロリーのうち4台を売却しました。[4] [5]

サービス

ビサリア交通局は週7日運行していますが、特定の祝日（元旦、イースター、戦没者追悼記念日、独立記念日、感謝祭、クリスマス）は運休となり、その他の祝日（大統領の日、労働者の日、クリスマスイブ、大晦日）も運行が制限されます。ビサリア交通局は、40平方マイル（100 km 2）のサービスエリアで約138,207人の住民にサービスを提供しています。[6]

バイセリア市内の固定ルートおよびダイヤル・ア・ライド方式の交通サービスに加え、市は2つの特別長距離路線（フレズノ行きのV-LINEとセコイア国立公園行きのセコイア・シャトル）、問題を抱える若者向けの無料市内シャトル（LOOP）を運行しています。また、バイセリア交通局やトゥーレア郡内の他の地方機関に関する情報を問い合わせることができるグリーンラインも運営しています。グリーンラインのコールセンターは月曜日から土曜日まで営業しています。[7]

固定ルート

固定ルートのほとんどは、バイセリアのダウンタウン近くのバイセリア交通センター (VTC) に接続しています。これらのルートの多くは、西 (バイセリア医療クリニック)、南 (政府センターおよびセコイア モール)、または北 (オーチャード ウォーク/ターゲット ディヌバ ロード) の二次ハブに接続しています。

ビサリア交通局の固定ルート[8]
いいえ。ルート名終点[A]経由ターミナル[B]標準的な運行間隔（分）注記 / 参照
1A/1Bムーニーバイセリア交通センタームーニー・ブルバードガバメントプラザ（TCRTA乗り換え）15（平日）
20（週末）		[9] [10]
2A/2Bコールドウェル/コートコート・アンド・コールドウェル（カウェア・デルタ緊急治療室）ビサリア医療クリニック30[11] [12]
4A/4Bテュレアテュレア30[13] [14]
5A/5Bクルミクルミ30～45（平日）
30（週末）		[15] [16]
6A/6Bマレーヒューストン＆ゴーシェン60[17]
7A/7Bファーガソンビサリア医療クリニックゴーシェン＆ファーガソンターゲット（ディヌバロード）60[18]
8A/8B北東バイセリア交通センターノーブル、ラバーズレーン、マコーリフ30～45歳[19]
9A/9Bエクセター – ファーマーズビルベン・マドックス、マコーリフ、ウォルナットファーマーズビル＆エクセター45（平日）
90（週末）		[20] [21]
11倍テュレア・エクスプレスSR 198と99テュレアトランジットセンター30TCRTAとの共同運営。[3] : 45  [22]
12A/12Bムーニーオーチャードセコイアモールコールドウェル＆バイサリアパークウェイファーマーズビル（ロイズパーク）60[23]
15A/15Bゴシェン – ミネラルキングバイセリア交通センターミネラルキング/ノーブル（バイサリア医療クリニック）ゴーシェン小学校45[24]
16A/16Bデマリーセコイアモールデマリー＆リギンノースターゲット30[25]
17A/17Bプラザビサリア医療クリニックシャーク、リギン、プラザ（アマゾン施設）サンホアキンバレーカレッジ30[26]
注記
  1. ^ 「A」ルート出発地 / 「B」ルート目的地
  2. ^ 「A」ルートの目的地 / 「B」ルートの出発地

運賃

現金での正確な運賃支払いが必要ですが、パスは運賃箱で購入できます。お釣りはお釣りカードで発行され、発行後1年間有効です。[27]ビサリアでは、ビサリア交通センターで購入できる、再チャージ可能なライダーリワードスマートカードを提供しています。ライダーリワードカードにはオンラインでチャージできます。ライダーリワードカードを所持している月間パス利用者は、特定の地元商店で割引を受けることができます。[28] [27]

COVID-19パンデミックの間、運賃徴収は一時停止されていましたが、2021年2月1日より再開されました。[6]

通常退役軍人、高齢者（65歳以上）、
障害者、メディケア		子供
（6歳以下）
片道乗車1.75ドル0.85ドル最初の2つは無料、追加は1つにつき1.75ドル
終日パス3.50ドル2.50ドル
7日間パス14ドル7.50ドル
月間パス50ドル30ドル
地域Tパス[a]55ドル[b]—
注記
  1. ^ 乗客は、V-LINE と Sequoia Shuttle を除き、郡内の任意の固定ルートに乗り換えることができます。
  2. ^ 月間パスの料金。月途中割引パスは30ドルで、毎月16日以降にのみ販売されます。

転送

ビサリア交通局は、トゥーレア・インターモーダル・エクスプレス（TIME）、トゥーレア郡地域交通局（TCaT）、グレイハウンド、キングス地域地域交通局（KART）と接続していますが、TCaT接続からVTルート1への乗り換えは無料です。[29]

Vライン

ビサリア交通センターのV-LINEバス

ビサリア交通局はビサリアとフレズノを結ぶV-LINE通勤サービスを運営している。[30]

V-LINEのバスはバイセリア交通センターを出発し、バイセリア市営空港（メインターミナル）、フレズノ・ヨセミテ国際空港、カリフォルニア州立大学フレズノ校（メープル＆ショー付近）、フレズノ市内のコートハウス・パークに停車し、そこでフレズノ・エリア・エクスプレス、アムトラック、グレイハウンド・ラインに乗り換えてからバイセリアに戻ります。[31] V-LINEの通常の運行間隔は120分から240分です。V-LINEは特定の祝日（元日、イースター、戦没将兵追悼記念日、独立記念日、感謝祭、クリスマス）を除き、週7日運行しています。[32] V-LINEの乗客はバイセリア空港に最大10日間無料で駐車できます。[33] [34]この路線は割増料金がかかります。 2023年2月現在、片道乗車料金は一般が10ドル、資格のある乗客（学生、高齢者、障害者、退役軍人）が9ドルです。複数回乗車できる「パンチパス」が利用可能で、1回の乗車料金をそれぞれ7ドルと6ドル（40回分のプリペイド乗車）に引き下げています。[35]

セコイアシャトル

ビサリア交通局は季節限定のセコイアシャトルサービスを運行しており、エクセター、スリーリバーズ、レモンコーブを経由してビサリアとセコイア国立公園を結んでいる。[36]

セコイア・シャトルは、セコイア国立公園内のフットヒルズ・ビジターセンターとジャイアント・フォレスト・モニュメントまで乗客を運び、そこで公園内のシャトルに乗り換えることができる。[5]公園への道路が狭いため、セコイア・シャトルバスの乗客は16人に制限されており、そのため旅行当日の午前5時までに予約する必要がある。[37]セコイア・シャトルの運賃は往復20ドルで、[36] 2019年にバイセリア市議会で承認された。これは、2008年に15ドルに値上げされて以来初の運賃値上げである。[5]カリフォルニア州で進行中のCOVID-19パンデミックのため、2020年と2021年のシーズンのシャトルはキャンセルされた。[38]

艦隊

2016年現在[3] ：88～92 
艦隊番号（数量）年製造元モデル長さ燃料注記
固定ルート艦隊
6267–6274, 6276 (9)2008オリオン7章35フィートCNG
6283–6286 (4)200940フィート
6287–6289 (3)35フィート
6292–6293 (2)2009
1301–1304年（4）2013ギリグBRTプラス40フィート
1601–1607年（7）2016
1801–1803年（3）2018プロテラ触媒40フィートバッテリー電気
2101–2104 (4)202135フィート
トロリー車群
1829年; 1874年 (2)2013フレイトライナー / スタートランスシュプリームクラシック?CNG22席
セコイア・シャトル艦隊
6257–6259 (3)2004ギリグ低床35フィートディーゼル31議席
106～113 (8)2007フォード /スタークラフトオールスター?ガソリン16席
114–115 (2)200816席
116–117 (2)200916席
1201–1204 (4)2012ギリグBRT35フィートディーゼル電気ハイブリッド31議席
1205–1206 (2)29'26席
118～119 (2)2013フォード/AZバスカットアウェイ?ガソリン16席
120 (1)2015フォード / スタークラフトオールスター?ガソリン20席
121～126 (6)2013フォード / グラヴァルカットアウェイ?ガソリン16席
1820–1821年（2）2018ギリグBRT29'ディーゼル電気ハイブリッド
V-LINE フリート
1501–1503年（3）2016スタークラフトオールスター?CNG20席
1930–1931年（2）2019ギリグBRTプラス40フィート

設備

ダウンタウンのバイセリア交通センターは425 E Oak Aveにあります。その他の乗り換えポイントは、北（オーチャードウォークショッピングセンターの近く）、東（ベンマドックスとEウォルナット）、南（セコイアモール）、西（バイセリア医療クリニック）にあります。[3] : 55–56 

参考文献

  1. ^ 「2025年第2四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年8月27日。 2025年8月29日閲覧。
  2. ^ 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
  3. ^ abcdef Visalia Transit 2016 Short-Range Transit Plan (Report). Tulare County Association of Governments. 2017年11月. 2022年1月26日閲覧。
  4. ^ Cederlof, Calley (2019年1月10日). 「ダウンタウン・バイセリアのトロリーは市にとって『下降スパイラル』の金食い虫」 . Visalia Times Delta . 2022年1月26日閲覧。
  5. ^ abc Ellis, Reggie (2019年1月23日). 「Visalia City council dings trolley buses for lack of use」 . The Sun-Gazette . 2022年1月26日閲覧。
  6. ^ ab 「Visalia Transitへようこそ！」カリフォルニア州ビセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  7. ^ 「The Greenline」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  8. ^ 「固定バス路線とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。2021年10月10日。 2022年1月26日閲覧。
  9. ^ 「ルート1Aの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  10. ^ 「ルート1Bの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  11. ^ 「ルート2Aの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  12. ^ 「ルート2Bの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  13. ^ 「ルート4Aの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  14. ^ 「ルート4Bの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  15. ^ 「ルート5Aの地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  16. ^ 「ルート5Bの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  17. ^ 「ルート6（6A/6B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  18. ^ 「ルート7（7A/7B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  19. ^ 「ルート8（8A/8B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  20. ^ 「ルート9Aの地図とスケジュール」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  21. ^ 「ルート9Bの地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  22. ^ 「ルート11X（北行き/南行き）路線図と時刻表」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  23. ^ 「ルート12（12A/12B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  24. ^ 「ルート15（15A/15B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  25. ^ 「ルート16（16A/16B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  26. ^ 「ルート17（17A/17B）の地図とスケジュール」カリフォルニア州ビサリア市。 2022年1月26日閲覧。
  27. ^ ab 「Fares & Passes」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  28. ^ 「仕組み」. Visalia Rewards . 2022年1月26日閲覧。
  29. ^ 「How to Ride」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  30. ^ 「V-LINE: Your Valley Connection」RideVLINE . 2022年1月26日閲覧。
  31. ^ “Stops”. V-LINE . 2022年1月26日閲覧。
  32. ^ “スケジュール”. V-LINE . 2022年1月26日閲覧。
  33. ^ Gaytan, Marina (2015年11月17日). 「Visalia Transit rolls out V-Line service」. Visalia Times-Delta . 2017年9月25日閲覧。
  34. ^ 「V-LINE Stops」. Visalia Transit . 2017年9月25日閲覧。
  35. ^ 「運賃とパス」V-LINE . 2022年1月26日閲覧。
  36. ^ ab 「Let Sequoia Shuttle do the driving」カリフォルニア州バイセリア市。 2022年1月26日閲覧。
  37. ^ 「FAQ：よくある質問」Sequoia Shuttle . 2022年1月26日閲覧。
  38. ^ 「2020年シーズンのセコイア・シャトルはCOVID-19の影響で中止」セコイア・シャトル. 2020年5月26日. 2022年1月26日閲覧。
  • 公式サイト
  • 「Visalia Transit」。カナダ公共交通機関ディスカッションボード wiki。
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