レオナルド（会社）

レオナルドSpA
以前はフィンメカニカ (1948–2016)
レオナルド・フィンメカニカ (2016)
会社の種類公共
業界航空宇宙 ・ 防衛
設立1948年; 77年前 （1948年）
本部ローマ、イタリア
サービスエリア
全世界
主要人物
収益増加 177億6,300万ユーロ（2024年）
増加12億7100万ユーロ（2024年）
増加11億5,900万ユーロ（2024年）
総資産増加336億7,300万ユーロ（2024年）
総資本増加102億ユーロ（2024年）
所有者経済財政大臣(30.2%) [1]
従業員数
60,500 (2024年)
子会社
Webサイトwww.leonardo.com
脚注/参考文献
[2]

レオナルドSpAは、航空宇宙、防衛、安全保障分野を専門とするイタリアの多国籍企業です。本社はローマにあり、世界中に180の拠点を有しています。 [3] 2020年の売上高に基づくと、世界第12位の防衛関連請負業者です。 [4]同社はイタリア政府によって部分的に所有されており、政府は同社の株式の30.2%を保有し、筆頭株主となっています。

2016年1月1日、レオナルド・フィンメカニカは、子会社であるアグスタウェストランド、アレニア・アエルマッキ、DRSテクノロジーズ、セレックスES、OTOメラーラ、WASSの活動を統合し、単一の産業企業となりました。同社は5つの事業部（ヘリコプター、航空機、航空構造、電子機器、サイバーセキュリティ）に分かれています。また、子会社および合弁会社であるテレスパツィオ、タレス・アレニア・スペース、MBDA、ATRの親会社およびコーポレートセンターでもあります。レオナルドはイタリア証券取引所に上場しており、 FTSE MIBおよびダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックスの構成銘柄です。

同社は2017年1月1日にイタリアの発明家レオナルド・ダ・ヴィンチにちなんで社名をレオナルドSpAに変更した。[5] [6]

歴史

財団

Società Finanziaria Meccanica、つまり「Finmeccanica」は、国営のIstituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) の機械工学子会社として 1948 年に設立されました。 Finmeccanica は、 Alfa Romeo (自動車)、Aeritalia (航空宇宙)、Ansaldo (エンジニアリング)など、歴史あるイタリア企業を長年にわたり保有してきました。 [3]

1960年代から1980年代にかけて、イタリアの防衛・航空宇宙産業は国営企業に分割されました。EFIM  （イタリア）はヘリコプターメーカーのアグスタ、防衛企業のオート・メラーラ、そして電子機器メーカーのオフィチネ・ガリレオを所有していました。STET（IRIの別の子会社）は、セキュリティと防衛を専門とする電子機器メーカーのセレニア、エルサグ、SGSトムソンを所有していました。1989年、IRI内部の再編プロセスにより、STETの電子機器企業はフィンメカニカに移管され、アエリタリアとセレニアの合併により航空宇宙子会社のアレニアが設立されました。[4]

1990年代

1992年、EFIMは財政難により解散し、アグスタ、オート・メラーラ、オフィチネ・ガリレオ、ブレダはフィンメカニカに譲渡されました。フィンメカニカはイタリアの主要産業グループの一つとなりました。かつてIRIの完全国有企業であったフィンメカニカは、1993年にミラノ 証券取引所に上場し、一部民営化されました。

1992年、フィンメカニカの傘下であるアグスタは、ユーロコプター（62.5%）、フォッカー（5.5%）とともに、 NH90ヘリコプターの主契約者であるNHインダストリーズの32%のパートナーとなった。

2000年代

2000年7月、フィンメカニカと英国のGKNは、それぞれのヘリコプター子会社（アグスタとGKNウエストランド・ヘリコプターズ）を合併し、アグスタウエストランドを設立することで合意した。2001年12月、フィンメカニカとBAEシステムズの合弁会社であるアレニア・マルコーニ・システムズ（AMS）のミサイル事業が他の欧州ミサイル製造会社と合併してMBDAが設立され、世界第2位のミサイル製造会社となった。[7] 2003年7月、フィンメカニカとBAEシステムズは、3つの合弁会社を設立する意向を発表した。これらの会社は、両社の航空電子機器、C4ISTAR 、通信事業を統合する予定であった。 [8]

2007年3月、BAEシステムズはフィンメカニカに25%の株式を4億ユーロで売却した。[9] 2013年1月、同社はフィンメカニカ傘下の他の防衛電子機器企業であるSELEX ElsagおよびSELEX Sistemi Integratiと合併し、 Selex ESとなった。2008年5月、フィンメカニカは米国の防衛関連企業DRS Technologiesを約52億ドルで買収する意向を発表した。2008年10月、DRS Technologiesの売却が完了した。[10]

2010年代

2011年から2013年にかけて、フィンメカニカの電子メールがウィキリークスによって公開され、フィンメカニカは複数の方面で司法調査と経営陣の変更の対象となった。

2012年7月5日にウィキリークスが公開したシリア関連文書で公開されたフィンメカニカの電子メールによると、 [11]フィンメカニカは2011年にシリア当局への携帯通信機器の販売を増やし、シリア蜂起開始後の2011年5月にダマスカス郊外のムアダミアに500台の携帯通信機器を納入し、[12] [13] 、蜂起が続く2012年2月にはヘリコプターターミナルで通信機器を使用する訓練を行うため技術者をダマスカスに派遣した。 [ 14] [15]フィンメカニカは、機器の販売は合法であり、「シリア国内で紛争が勃発する前」に行われ、機器は「緊急対応要員が民間人向けにのみ使用するように設計された」ものであると述べた。[15]

2013年2月12日、最高経営責任者（CEO）のジュゼッペ・オルシが汚職容疑で逮捕された。検察は、オルシがグループのアグスタウェストランド部門の責任者を務めていた当時、インド政府へのヘリコプター12機の販売を賄賂で確保した疑いがあるとしている。[16] [17]

2013年7月、レッタ政権は元警察署長ジョバンニ・デ・ジェンナーロをフィンメカニカ会長に任命した。 2013年12月、フィンメカニカはアンサルド・エネルヒアの株式資本の39.55％をフォンド・ストラテジコ・イタリアーノに売却した。

2014年上半期、フィンメカニカの新最高経営責任者兼ゼネラルマネージャーであるマウロ・モレッティは、戦略的な選択と組織構造の両面で、グループの重大な変革プロセスを開始した。その目標は、すべてのプロセス（研究、マーケティングと販売、エンジニアリング、調達、戦略とガバナンス）が集中化され統合され、相互に作用できる、よりまとまりのある効率的なグループを作ることだった。[18]これには、中核となる航空宇宙および防衛事業の100%所有企業（アグスタウェストランド、アレニア・アエルマッキ、オート・メラーラ、セレックスES、WASS）が7つの新しいフィンメカニカ部門に生まれ変わることが含まれる。現在の持株会社は、7つの主要事業分野に基づく事業会社となり、モデルから除外されたグループ企業（DRSテクノロジーズ、テレスパツィオ、タレス・アレニア・スペース、MBDA、ATR）の親会社およびコーポレートセンター機能は維持される。

2014年末、フィンメカニカはブレダメナリニバスの株式を新会社のインダストリア・イタリアーナ・オートバス（フィンメカニカ20%、キングロン80%）に譲渡し、これによりグループのポートフォリオ合理化プロセスをさらに進めました。

2015年、日立はフィンメカニカと、一部の改修活動および残余契約を除くアンサルドブレダ事業、およびアンサルドSTSの株式資本におけるフィンメカニカの全株式（総資本の約40％）を日立が買収することについて拘束力のある契約を締結しました。

2004年以来フィンメカニカグループのもう一つの子会社であったFATAは、中核事業には関わっていなかったが、2015年に鉄鋼プラントの製造を扱うダニエリグループに売却された[要出典]。

2016年1月1日、フィンメカニカはアグスタウェストランド、アレーニア・アエルマッキ、セレックスES、OTOメラーラ、WASSの活動を吸収し、単一の統合産業企業となった。[19]

フィンメッカニカからレオナルドへ

共同ゼネラルマネージャーのロレンツォ・マリアーニとアゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領、2024年2月16日

2016年3月、マウロ・モレッティ率いるフィンメカニカのリブランディングが開始し、社名変更が提案されました。2017年1月1日より、フィンメカニカは正式にレオナルドとなりました。レオナルドはイタリアの学者 レオナルド・ダ・ヴィンチにちなんで名付けられました。[6] [20] [21] 2017年3月、イタリア財務省は、ベテラン銀行家のアレッサンドロ・プロフーモをマウロ・モレッティの後任としてレオナルドのCEOに任命することを提案しました。 [22] 2017年5月、取締役会はアレッサンドロ・プロフーモをCEOに任命しました。[23]

2020年代

2023年5月10日、取締役会はロベルト・チンゴラニ氏を最高経営責任者兼ゼネラルマネージャーに、ステファノ・ポンテコルヴォ氏を会長に、ロレンツォ・マリアーニ氏を共同ゼネラルマネージャーに任命した。[24]トルコの防衛企業バイカルとレオナルドは、無人航空機分野で協力することを決定した。[25]

組織

航空学
M-346
レオナルド社は、民間航空機、軍用機、軍事訓練機の設計、開発、製造、保守、改修に加え、航空機構造物の製造も行っています。同社は、第6世代戦闘機を開発するグローバル・コンバット・エア・プログラム（BAEシステムズおよび三菱重工業と共同）、超音速多用途機タイフーンを開発するユーロファイター（BAEシステムズおよびエアバス・グループと共同） 、同名のターボプロップリージョナル機ファミリーを開発するATR （エアバス・グループと共同）など、合弁事業および製品パートナーシップのネットワークに参加しています。
ヘリコプター
AW139
レオナルドはヘリコプター市場で積極的に事業を展開しており、開発から生産、パイロット訓練、アフターセールスサポートまでを一貫して担っています。レオナルドは、1.8トンの単発機から16トンの三発機まで、あらゆる主要重量カテゴリーの民間および防衛市場向けヘリコプターを製造しています。
同社は、関連する新しい名前「アグスタ」の下でVIPヘリコプターと旅行サービスを開始し、ドバイ万博2020の公式式典で「カーサ・アグスタ」と呼ばれるヘリポートを公開した。[26]
レオナルド社は英国海軍向けにプロテウスという名のヘリコプター型自律型大型無人機を開発している。[27] [28]
防衛電子機器およびセキュリティ
OTO メララ 76 mm スーパーラピッド
レオナルドは、航空・海上交通管理、陸海国境の管理・保護のためのシステムの開発・統合に加え、インフラおよびシステム管理のための安全な通信ネットワークの開発も行っています。サービスには、ITインフラの設計・管理、情報・サイバーセキュリティのためのデータ処理などが含まれます。レオナルドは、海軍砲兵、装甲車両、水中システムの設計、開発、製造に積極的に取り組んでいます。防衛電子機器・セキュリティ分野では、米国子会社のDRSテクノロジーズと、ミサイルおよびミサイルシステムを製造する合弁会社MBDA（BAEシステムズ37.5%、エアバスグループ37.5%、レオナルド25%）を通じて事業を展開しています。
空間
ラファエロ MPLM
宇宙分野において、レオナルドは主に合弁会社テレスパツィオ（レオナルド67%、タレス33%）とタレス・アレニア・スペース（レオナルド33%、タレス67%）を通じて事業を展開しています。テレスパツィオは、宇宙システムの設計・開発、打ち上げサービス管理、軌道上衛星から地球観測サービス、統合通信、衛星航法・位置推定まで、幅広い技術とサービスを提供しています。タレス・アレニア・スペースは、航法、通信、気象、環境制御、防衛、科学ミッション、地球観測のための宇宙システムの設計、統合、試験、実装を行っています。

事業分野

レオナルドは世界約20カ国（イタリア国内42%、海外58%）に拠点を置いています。商業的には、レオナルドが提供する製品、システム、およびサービスは世界約150カ国で使用されています。

レオナルド社の生産活動と主要な工業・商業拠点は、イタリア、イギリス、ポーランド、そしてアメリカ合衆国にあります。レオナルド社はフランスとドイツで大きな存在感を示しており、様々な国際的な産業協力のパートナーとなっています。[29] [30]同社はITERのサプライヤーでもあります。[要出典]

2021年12月、レオナルド・エレクトロニクスはアリゾナ州オロバレーに半導体デバイス製造施設を建設し、2022年上半期に着工すると発表した。[31]

レオナルド社によるイスラエル軍への装備品の継続的な供給は論争を呼んでいる。[32] [33] 2025年6月、レオナルド社は国連専門家によるイスラエル支援企業に関する報告書の中で「大量虐殺の経済に組み込まれている可能性がある」と指摘された。[34]

子会社

  • 100% レオナルド グローバル ソリューションズ
  • 100% レオナルドインターナショナル
  • 100% レオナルドロジスティクス
  • 100% レオナルドUK
  • レオナルドDRS 72.3%
  • 100% KOPTERグループ
  • 100% PZL-シュフィドニク
英国沿岸警備隊のアグスタウェストランドAW189ヘリコプターが2018年のRIAT（イングランド）に到着

合弁事業

将来の子会社

2025年にIDV（イヴェコ防衛車両）を17億ユーロで買収する。[39]

IDV の製品には以下が含まれます。

  • 大型車両: [40]
  • 水陸両用車: [45]
  • 中型・小型車[48]
  • 防衛トラック: [52]
    • モジュラー軍用範囲、戦術トラックのファミリー、装甲および非装甲、4×4、6×6、8×8、10×10の構成で利用可能。[53]
    • IDVが改造した民間車両ファミリー、ユーロカーゴ。 [54]
    • 毎日（国土安全保障省/警察）[55]
  • UGV（無人地上車両）
    • バイキング[56]

株主構成

2025年3月現在、レオナルドの最大株主はイタリア経済財務省で、30.20%を保有している。[57]

主な予算項目（2007～2022年）

百万ユーロ
20072008200920102011201220132013年*20142014**20152016年[58]2017年[59]2018年[60]20192020年[61]2021年[62] [63]2022年[64]
新規注文17,91617,57521,09922,45317,43415,86917,57115,05915,61912,66712,37119,95111,59515,12414,10513,75414,30717,266
受注残39,30442,93745,14348,66846,00544,90842,69736,83138,23429,38328,79334,79833,57836,11836,51335,51635,53437,506
収益13,42916,50418,17618,69517,31816,50416,03313,69014,66312,76412,99512,00211,52712,24013,78413,41014,13514,713
エビタ7.8%8.7%8.7%8.5%-2161,0069498781,0809801,2081,2521,0661,1201,2519381,1231,218
特別取引前純利益ndndndndndnd74（649）7015253545274421722241587697
純利益521621718557-2.306-79274742020527507274510822243587932
グループ純負債1,1583,3833,0703,1333,4433,3823,3163,9023,9623,9623,2782,8452,5792,3512,8473,3183,1223,016
FOCF375469563443-35891（307）（220）（137）6530770653733624140209539
従業員60,74873,39873,05675,19770,47467,40863,83556,28254,38054,38047,15645,63145,13446,46249,53049,88250,41351,392
  • * IFRS 11の適用により合弁事業グループが解散したため、数値を修正しました。
  • ** 運輸部門が廃止事業として再分類されたため、数値は修正されました。

出典: [65] [66]

批判

2018年、英国のNGO団体Corruption Watchは、「Anglo Italian Job」と題する報告書を発表し、数百万ポンド規模の契約、ロビイストや著名な政治家、賄賂、コンサルタント契約、旧フィンメカニカ・グループによる私的介入などを分析しました。[67] [68]

2018年に世界中の上場株式の1.3%を保有していたノルウェー政府年金基金は、レオナルドが倫理基準を満たしていないとして、同社を投資ポートフォリオから除外した。[67]

参照

参考文献

  1. ^ 「株主基盤」www.leonardo.com . Leonardo SpA . 2025年3月25日閲覧。
  2. ^ 「統合年次報告書2024」（PDF） . Leonardo SpA . 2025年3月25日閲覧。
  3. ^ ab “Profile - Leonardo - Aerospace, Defence and Security”. www.leonardocompany.com . 2019年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月16日閲覧。
  4. ^ ab 武器製造・軍事サービス企業トップ100 Archived 7 December 2020 at the Wayback Machine SIPRI. 2019年12月18日受理.
  5. ^ 公式プレスリリース。「フィンメッカニカ：株主総会で社名変更と2015年度財務諸表が承認」Leonardocompany.com。2018年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月29日閲覧。
  6. ^ ab Kington, Tom (2016年4月28日). 「公式発表：フィンメカニカがレオナルドに」. Defense News . 2016年5月1日閲覧。
  7. ^ 「EADS、BAE、フィンメカニカ、MBDAの合併を完了」。ディフェンス・デイリー・インターナショナル。2001年12月21日。新生MBDAは、レイセオンに次ぐ世界第2位のミサイル製造会社となる。
  8. ^ 「BAE、イタリアで26億ポンドの契約を締結」BBCニュース、2003年6月3日。2007年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月13日閲覧。
  9. ^ パーマリー、パトリシア・J. (2007年4月9日). 「Selexの売却が成立」.アビエーション・ウィーク・アンド・スペース・テクノロジー. マグロウヒル・カンパニーズ.
  10. ^ 「フィンメカニカ、52億ドルでDRS買収を完了」ミルウォーキー・ビジネス・ジャーナル、2008年10月22日。
  11. ^ 「文書リスト - フィンメカニカの技術がシリア政権をいかに支援しているか」WikiLeaks . 2012年7月5日. オリジナルより2012年7月8日時点のアーカイブ。2012年7月6日閲覧。
  12. ^ “RE: 500台の車両用ラジオVS3000（1000箱）の納品”.ウィキリークス. 2011年5月9日. 2013年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
  13. ^ Squires, Nick (2012年7月5日). 「ウィキリークス、シリア関連の電子メールの一部を公開開始」デイリー​​・テレグラフ. 2012年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
  14. ^ Moschonas, Ilias (2012年2月2日). 「SELEXの緊急要請に対する回答」WikiLeaks . 2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
  15. ^ ab Mackenzie, James; Andrew Roche; Pravin Char (2012年7月5日). 「Finmeccanica、シリアに無線機器を売却：報道」ロイター. 2012年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
  16. ^ フィンメカニカのジュゼッペ・オルシが汚職容疑で拘束される 2023年4月27日アーカイブ BBC
  17. ^ エミリオ・パロディ、スティーブン・ジュークス (2013年2月12日). 「フィンメカニカ会長、インドへの賄賂疑惑で逮捕」ロイター. 2019年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月5日閲覧。
  18. ^ Finmeccanica、dal primo gennaio nasce la One Company。 「レパブリカ.it」。 2022年10月26日のオリジナルからアーカイブ。2019 年7 月 25 日に取得。
  19. ^ 「Selex ESとAgustaWestlandがフィンメカニカの『One Company』に統合 - ADS Advance」www.adsadvance.co.uk . 2025年6月30日閲覧。
  20. ^ 「フィンメッカニカ：株主総会、社名変更と2015年度財務諸表を承認」レオナルド、2016年4月28日。2018年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月29日閲覧。
  21. ^ Ansa en News. 「フィンメカニカ会議、新チーム名『レオナルド』を承認」。2016年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年4月29日閲覧。
  22. ^ “イタリア、レオナルドの新CEOにプロフーモ氏を提案、エニとエネルの最高経営責任者も承認”.ロイター. 2017年3月18日. 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月24日閲覧。
  23. ^ “レオナルド: IL CONSIGLIO DI AMMINISTRAZIONE NOMINA ALESSANDRO PROFUMO AMMINISTRATORE DELEGATO”. 2018年6月16日のオリジナルからアーカイブ。2017 年5 月 17 日に取得。
  24. ^ “Leonardo: Il Consiglio di Amministrazione Nomina Roberto Cingolani Amministratore Delegato e Direttore Generale, Lorenzo Mariani Condirettore Generale e Conferisce Alcune Attribuzioni al Presidente Stefano Pontecorvo”. 2023年5月16日のオリジナルからアーカイブ。2023 年5 月 10 日に取得。
  25. ^ 「レオナルドとバイカル、無人技術に関する提携を締結」レオナルド公式サイト。2025年3月6日。 2025年3月6日閲覧。
  26. ^ “新ブランドVIPオーガスタ”. 2024年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月28日閲覧。
  27. ^ オリバー、マット (2025年1月7日). 「英国海軍、潜水艦探知ロボットヘリコプターを試験へ」 .テレグラフ. ロンドン. 2025年3月23日閲覧。
  28. ^ オリバー、マット (2025年3月23日). 「英国の無人機軍を建設する旧スピットファイア工場」 .テレグラフ. ロンドン. 2025年3月23日閲覧。
  29. ^ “Leonardo in the world”. Leonardo Company . 2017年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月11日閲覧。
  30. ^ “Leonardo (ex Finmeccanica)”. Il Sole 24 Ore . 2018年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月11日閲覧。
  31. ^ Brown, David M. (2021年12月20日). 「Leonardo Electronics US、ツーソン近郊に半導体製造施設を建設へ」ENRSouthwest . 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月21日閲覧。
  32. ^ 「スコットランドの兵器工場、イスラエルへの武器供給停止を要請」ザ・ナショナル、2023年12月15日。
  33. ^ 「サウサンプトン工場の屋根がパレスチナ・アクションに占拠される中、レオナルドUKが注目を浴びる」デイリー​​・エコー、2023年11月16日。
  34. ^ Marsi, Federica (2025年7月1日). 「国連報告書、イスラエルの『ジェノサイド』に加担した企業をリストアップ：彼らは誰なのか？」アルジャジーラ. 2025年7月1日閲覧。
  35. ^ 「欧州戦車生産の新規参入：レオナルドとラインメタルが合弁会社を設立」leonardo.com 2024年10月15日。
  36. ^ 「パートナーシップ」nhindustries.com 2025年3月25日。
  37. ^ 「レオナルド、GEM elettronicaの株式30%を取得、海軍向け電子機器の提供を拡大」leonardo.com 2021年4月21日。
  38. ^ 「プログラム」. eurofighter.com . 2025年3月25日.
  39. ^ 「レオナルド、イヴェコ・グループの防衛事業を17億ユーロで買収へ - European Security & Defence」2025年7月30日。 2025年7月31日閲覧。
  40. ^ 「陸上装甲車両」
  41. ^ 「アリエテC2」。
  42. ^ 「VBM フレッチャ AIFV/ATGM」。
  43. ^ 「チェンタウロII」.
  44. ^ 「SUPERAV ランド」.
  45. ^ 「水陸両用装甲車両」。
  46. ^ 「SUPERAV」.
  47. ^ 「グアラニー語」.
  48. ^ 「多目的車両」。
  49. ^ 「MTV - マルチロール戦術車両」.
  50. ^ 「LMV2 - 軽量多目的車両」.
  51. ^ 「MUV - 軍用ユーティリティビークル 4x4」。
  52. ^ 「防衛トラック」.
  53. ^ 「モジュラー軍事射撃場」。
  54. ^ 「ユーロカーゴ」.
  55. ^ 「デイリー」.
  56. ^ 「バイキング無人地上車両」.
  57. ^ Leonardo SpA「株主基盤」。2023年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年3月31日閲覧。
  58. ^ 「レオナルド：取締役会は6年後に14セントの配当を提案」（PDF） 。 2017年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年3月23日閲覧。
  59. ^ “L'Assemblea degli Azionisti di Leonardo approva il Bilancio 2017, il pagamento deldivido pari a € 14 cent. per azione e nomina il nuovo Collegio Sindacale per il triennio 2018-2020 - DETTAGLIO - Leonardo - 航空宇宙、防衛、安全保障". www.leonardocompany.com (イタリア語)。 2018年7月6日のオリジナルからアーカイブ。2018 年7 月 6 日に取得。
  60. ^ 「レオナルドの株主総会、2018年度財務諸表、1株当たり0.14ユーロの配当金、および報酬報告書を承認」レオナルド社、2019年5月16日。2019年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
  61. ^ 「レオナルド：2020年度決算は堅調かつ回復力のある事業業績を裏付け、受注額は138億ユーロ。FOCFは4,000万ユーロのプラスで好調な業績を達成。中長期的な中核事業の基盤に対する信頼は継続」www.leonardocompany.com。2021年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月12日閲覧。
  62. ^ 「レオナルドの2021年の業績。プロフーモ：「堅実でグローバルな企業、技術開発の原動力」」www.leonardo.com。2022年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月23日閲覧。
  63. ^ “2021年度決算”. www.leonardo.com . 2022年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月23日閲覧。
  64. ^ レオナルドの業績と報告書 https://www.leonardo.com/en/investors/results-and-reports 2022年3月17日アーカイブ、Wayback Machineより
  65. ^ “Results and Reports 2007 - 2018”. Leonardo Company . 2024年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月26日閲覧。
  66. ^ “Results and reports”. www.leonardocompany.com . 2020年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月28日閲覧。
  67. ^ ab "コリア、インドとパナマ: レオナルド スパと軍の協力". lespresso.it (イタリア語) 。2025 年9 月 29 日に取得。
  68. ^ アングロ・イタリアン・ジョブのレポート
  • 公式サイト

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=レオナルド_(company)&oldid=1322349426」より取得