2012 FIA世界耐久選手権

2012 FIA世界耐久選手権
主催者	国際自動車連盟 西部自動車クラブ
規律	スポーツカー耐久レース
レース数	8
チャンピオン
LMP1メーカー	アウディ
GTEメーカー	フェラーリ
LMP1チーム	レベリオン・レーシング
LMP2チーム	スターワークス・モータースポーツ
LMGTEプロチーム	AFコルセ
LMGTEアマチュアチーム	ラルブルコンペティション
FIA世界耐久選手権シーズン
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2012年のFIA世界耐久選手権は、世界耐久選手権の初開催となった。国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）の共催で、2010年から2011年にかけてACOが開催していたインターコンチネンタル・ル・マン・カップに代わるシリーズとなった。^[1] このシリーズは、ル・マン・プロトタイプとグランドツアラーベースのレーシングカーが参加し、ACOの4つのカテゴリーに出場した。8レースのシーズンを経て、シリーズの4つのカテゴリーでいくつかのチャンピオンシップ、カップ、トロフィーが授与され、最高得点のドライバーとLMP1カテゴリーのメーカーには世界選手権への出場権が与えられた。

アウディは、新参のトヨタとのシーズン途中の対戦の後、マニュファクチャラーズ・ワールドチャンピオンシップに勝利し、ドイツのアンドレ・ロッテラー、フランスのブノワ・トレルイエ、スイスのマルセル・ファスラーという同社のドライバーラインナップは、チームメイトのアラン・マクニッシュとトム・クリステンセンを抑えてドライバーズ・ワールドチャンピオンシップを獲得した。トヨタのアレクサンダー・ヴルツとニコラ・ラピエールは、ドライバーズ・チャンピオンシップの順位で3位だった。 フェラーリは、マニュファクチャラーズ・ワールドカップで2つのインターコンチネンタル・ル・マン・カップLMGTEマニュファクチャラーズ・タイトルを守り、ポルシェとコルベットを上回った。チャンピオンシップの4つのカテゴリーに対する4つのFIAトロフィーでは、レベリオン・レーシングがLMP1プライベーターのタイトルを獲得し、スターワークス・モータースポーツがLMP2チャンピオンシップを確保した。AFコルセは2年連続でLMGTEプロ・カテゴリーで優勝し、

カレンダー

アウディはR18で8つのチャンピオンシップレースのうち5つに勝利した。

2011年11月12日に最初のカレンダーが発表され、4大陸8カ国で8レースが予定されていた。^[2] セブリング、スパ・フランコルシャン、ル・マン、シルバーストーンは2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップから引き継がれたが、中国ラウンドは2011年の珠海国際サーキットか上海国際サーキットのどちらかで未定のままであった。^[3]アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ、バーレーン国際サーキット、富士スピードウェイ での3つの新レースにより、シリーズは新大陸に拡大し、以前のILMCラウンドがプチ・ル・マンに取って代わった。^[4] 12月7日に発表された改訂カレンダーでは バーレーンと富士のイベントの日程が入れ替わり、^[5] ACOは2月2日に最終ラウンドを上海で開催することを発表し、日付が10月27日に変更された。^[6] すべてのレースはタイムドイベントであった。^[4]セブリング12時間レースはアメリカン・ル・マン・シリーズの参加者がレースグリッドの半分を共有する合同イベントであったが、世界選手権のポイントは獲得できなかった。^[7]

ラウンド	人種	回路	位置	日付
1	セブリング12時間レース	セブリング・インターナショナル・レースウェイ	フロリダ州セブリング	3月17日
2	スパ・フランコルシャン6時間レース	スパ・フランコルシャン・サーキット	スタヴロ	5月5日
3	ル・マン24時間レース	サールテ・サーキット	ル・マン	6月16～17日
4	シルバーストーン6時間レース	シルバーストーンサーキット	シルバーストーン	8月26日
5	サンパウロの6時間	アウトドロモ・ホセ・カルロス・パーチェ	サンパウロ	9月15日
6	バーレーン6時間レース	バーレーン国際サーキット	サヒール	9月29日
7	富士6時間レース	富士スピードウェイ	静岡県小山市	10月14日
8	上海6時間	上海国際サーキット	上海	10月28日
出典: [8]

エントリー

世界耐久選手権は、ル・マン・プロトタイプ1（LMP1）、ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）、ル・マン・グランドツーリング耐久プロフェッショナル（LMGTE Pro）、ル・マン・グランドツーリング耐久アマチュア（LMGTE Am）の4つのクラスでエントリーを受け付けた。2012年シーズンのエントリーリストは、 2月2日にフランス西部自動車クラブ（ACO）から発表され、LMP1とLMP2が9台、LMGTE Proが5台、LMGTE Amが7台で、グリッドは30台となった。^[9] フルシーズンチームからの追加エントリーもシーズン中に認められたが、エントリーチームごとに最大3台までとなった。

LMP1

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
アウディスポーツチームヨースト[10]	アウディR18 TDI [11] アウディR18ウルトラ アウディR18 e-tronクワトロ[9]	アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ディーゼル) アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ハイブリッド ディーゼル)	M	1	アンドレ・ロッテラー[9]	全て
					ブノワ・トレルイエ[12]	全て
					マルセル・フェスラー[12]	全て
				2	アラン・マクニッシュ[9]	全て
					トム・クリステンセン[12]	全て
					ディンド・カペッロ[12]	1～3
					ルーカス・ディ・グラッシ[13]	5
				3	ティモ・ベルンハルト[12]	1
					マルク・ジェネ[14]	2～3
					ロマン・デュマ[12]	1～3
					ロイック・デュバル[15]	1～3
トヨタ・レーシング[16]	トヨタTS030ハイブリッド[17]	トヨタ RV8 3.4L V8（ハイブリッド）[17]	M	7	ニコラ・ラピエール[16]	3～8
					アレクサンダー・ヴルツ[16]	3～8
					中嶋一貴[16]	3～4、7
				8	アンソニー・デイビッドソン[18]	3
					セバスチャン・ブエミ[18]	3
					ステファン・サラザン[19]	3
レベリオン・レーシング[20]	ローラB11/60 ローラB12/60 [20]	トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 [20]	M	12	ニール・ジャニ[20]	全て
					ニコラ・プロスト[20]	全て
					ニック・ハイドフェルド[21]	1～3
				13	アンドレア・ベリッキ[20]	全て
					ハロルド・プリマット[20]	全て
					ジェローン・ブリーケモレン[22]	1、3
					チェン・コンフー[23]	8
オークレーシング	オーク ペスカローロ 01	ジャッドDB 3.4 L V8 ホンダLM-V8 3.4 L V8 [24]	D	15	ドミニク・クライハマー[25]	1～3、7～8
					ベルトラン・バゲット[26]	1～3、7～8
					ギヨーム・モロー[9]	1～2
					フランク・モンタニー[27]	3
					佐藤拓磨[28]	7～8
ペスカロロチーム	ペスカローロ 01 [29] ペスカローロ 03 [9]	ジャッドGV5 S2 5.0 L V10 ジャッドDB 3.4 L V8	M	16	ジャン＝クリストフ・ブイヨン[30]	1、3
					エマニュエル・コラール[30]	1、3
					ジュリアン・ジュッセ[30]	1
					スチュアート・ホール[31]	3
	ドーム S102.5 [32]	ジャッドDB 3.4 L V8		17	セバスチャン・ボーデ[32]	2～3
					ニコラス・ミナシアン[32]	2～3
					荒聖治[33]	3
ストラッカ・レーシング[34]	HPD ARX-03a	ホンダLM-V8 3.4L V8	M	21	ジョニー・ケイン[34]	全て
					ニック・レベンティス[34]	全て
					ダニー・ワッツ[34]	全て
JRM [35]	HPD ARX-03a	ホンダLM-V8 3.4L V8	M	22	デビッド・ブラバム[36]	全て
					カルン・チャンドック[36]	全て
					ピーター・ダンブレック[36]	全て

鍵
フルシーズンエントリー * すべてのチャンピオンシップポイントを獲得可能
追加エントリー * ドライバーズチャンピオンシップポイントのみ対象
3番目のメーカーエントリー * ドライバーズチャンピオンシップポイントの対象 * ル・マンではLMP1メーカーズチャンピオンシップポイントのみの対象

LMP2

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
シグナテック-日産[37]	オレカ03	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	23	オリヴィエ・ロンバール[37]	全て
					フランク・マイユー[37]	全て
					ジョーダン・トレソン[37]	全て
				26	ピエール・ラグス[32]	2～8
					ネルソン・パンシアティチ[32]	2～8
					ロマン・ルシノフ[38]	2～8
オークレーシング[39]	モーガンLMP2	ジャッドHK 3.6 L V8 日産 VK45DE 4.5 L V8	D	24	ジャック・ニコレ[9]	全て
					オリヴィエ・プラ[26]	全て
					マチュー・ラエ[26]	全て
				35	デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン[32]	2～4
					バス・レインダース[40]	2～3
					マキシム・マルタン[40]	3
					ベルトラン・バゲット[41]	4～6
					ドミニク・クライハマー[41]	4～6
					アレックス・ブランドル[42]	5～6
ADR -デルタ[43]	オレカ03 [43]	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	25	トル・グレイブス[43]	全て
					ジョン・マーティン[43]	全て
					ロビー・カー[43]	1～2
					ジャン・シャルーズ[44]	3～5
					中野信治[45]	7
					マティアス・ベッシェ[46]	8
ガルフ・レーシング・ミドル・イースト[47]	ローラB12/80 [47]	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	28	ファビアン・ジロワ[47]	1～3
					マキシム・ジュッセ[48]	1～2
					ステファン・ヨハンソン[49]	1～3
					ルドヴィック・バデイ[50]	3
				29	フレデリック・ファティアン[47]	1～2
					井原慶子[51]	全て
					ジャン＝ドニ・デレトラズ[52]	全て
					マーク・ロスタン[31]	3
					ファビアン・ジロワ[53]	4～8
ロータス[54]	ローラB12/80 [54]	ロータス（ジャッド）3.6L V8	D	31	トーマス・ホルツァー[9]	全て
					ミルコ・シュルティス[12]	1～5、7～8
					ルカ・モロ[55]	1、3、5～6
					レンガー・ファン・デル・ザンデ[56]	2
					クリスチャン・アルバース[57]	4
				32	ルカ・モロ[32]	2
					ケビン・ウィーダ[32]	2、4～8
					ジェームズ・ロシター[58]	2、4～8
					ヴィタントニオ・リウッツィ[41]	4～7
					ジャン・シャルーズ[59]	8
グリーブス・モータースポーツ[60]	ザイテック Z11SN	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	41	エルトン・ジュリアン[60]	全て
					クリスチャン・ツーゲル[60]	全て
					リカルド・ゴンザレス[60]	1～4、6～8
					ロベルト・ゴンザレス[61]	5
				42	アレックス・ブランドル[62]	3～4
					マーティン・ブランドル[62]	3～4
					ルーカス・オルドニェス[62]	3～4
スターワークス・モータースポーツ[63]	HPD ARX-03b	ホンダHR28TT 2.8L ターボ V6	D	44	エンツォ・ポトリッキオ[63]	全て
					ライアン・ダルジール[63]	1～5、7～8
					ステファン・サラザン[64]	1～2、4～8
					トム・キンバー・スミス[65]	3、6
ペコムレーシング[66]	オレカ03 [67]	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	49	ピエール・カファー[67]	全て
					ルイス・ペレス・コンパンク[67]	全て
					ソヘイル・アヤリ[67]	1～4
					ニコラス・ミナシアン[68]	5～8歳

LMGTEプロ

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
AFコルセ[69]	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5L V8	M	51	ジャンマリア・ブルーニ[69]	1～5、7～8
					ジャンカルロ・フィジケラ[69]	全て
					トニ・ヴィランダー[70]	1、3、6
				71	アンドレア・ベルトリーニ[69]	全て
					オリヴィエ・ベレッタ[12]	全て
					マルコ・チオッチ[71]	1、3
ラグジュアリーレーシング	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5L V8	M	59	フレデリック・マコヴィエツキ[9]	1～3
					ハイメ・メロ[72]	1～3
					ジャン＝カール・ヴェルネ[72]	1
					ドミニク・ファーンバッハー[73]	3
チーム・フェルバーマイヤー・プロトン[74]	ポルシェ 997 GT3-RSR	ポルシェ4.0L フラット6	M	77	マーク・リーブ[74]	全て
					リチャード・リーツ[74]	全て
					パトリック・ピレ[75]	1
					ウルフ・ヘンツラー[75]	3
アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン ヴァンテージ GTE	アストンマーティン4.5L V8	M	97	シュテファン・ミュッケ[9]	全て
					ダレン・ターナー[12]	全て
					アドリアン・フェルナンデス[12]	1～4

LMGTE Am

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
ラルブルコンペティション[76]	シボレー コルベット C6.R	シボレー5.5L V8	M	50	パトリック・ボーンハウザー[9]	全て
					ジュリアン運河[76]	全て
					ペドロ・ラミー[12]	1、3、7～8
					フェルナンド・リース[77]	2、4～6
				70	ジャン＝フィリップ・ベロック[76​​]	全て
					クリストフ・ブレット[76]	全て
					パスカル・ギボン[76]	1、3～8
JWA-アビラ	ポルシェ 997 GT3-RSR	ポルシェ4.0L フラット6	午後 ​	55	ジョエル・カマティアス[70]	全て
					マルクス・パルタラ[12]	1～5
					ビル・ビニー[70]	1
					ポール・ダニエルズ[32]	2～8
					ベニー・シモンセ​​ン[78]	6
					小林健二[79]	7
					マット・ベル[80]	8
クローンレーシング[81]	フェラーリ458イタリアGT2 [81]	フェラーリF142 4.5L V8 [81]	D M	57	ニクラス・ヨンソン[81]	全て
					トレイシー・クローン[81]	全て
					ミケーレ・ルゴロ[81]	全て
ラグジュアリーレーシング	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5L V8	M	58	ピエール・エレット[9]	1～3
					ドミニク・ファーンバッハー[82]	1
					フランソワ・ヤクボウスキー[12]	1
					グンナー・ジャネット[83]	2～3
					フランキー・モンテカルボ[83]	2～3
AFコルセ・ウォルトリップ	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5L V8	M	61	ルイ・アグアス[69]	1～3、6、8
					ロバート・カウフマン[69]	1～3、6、8
					マイケル・ウォルトリップ[69]	1
					ブライアン・ヴィッカーズ[32]	2～3、6
					ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ[41]	4
					マット・グリフィン[41]	4
					マルコ・チオッチ[41]	4、8
					フランシスコ・ロンゴ[84]	5
					ザンディーニョ・ネグラオン[84]	5
					エンリケ・ベルノルディ[84]	5
AFコルセ				81	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ[32]	2～3
					マット・グリフィン[32]	2～3
					マルコ・チオッチ[32]	2
					ニキ・カデイ[85]	3
チーム・フェルバーマイヤー・プロトン[74]	ポルシェ 997 GT3-RSR	ポルシェ4.0L フラット6	M	88	クリスチャン・リード[74]	全て
					ジャンルカ・ローダ[74]	全て
					パオロ・ルベルティ[75]	全て

結果と順位

レース結果

世界耐久選手権（WEC）にエントリーした選手の中で、最高位の成績を収めた選手は以下の通りです。招待枠でエントリーした選手は、個々のレースにおいてWECの選手よりも上位でフィニッシュした可能性があります。

ラウンド。	回路	LMP1優勝者	LMP2優勝者	LMGTEプロ優勝者	LMGTE Am 優勝者	報告
1	セブリング	No.2アウディスポーツチームヨースト	No.44スターワークス・モータースポーツ	第71AFコルセ	No. 88チーム フェルバーマイヤー・プロトン	報告
		アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン リナルド・カペロ	ライアン・ダルジール エンツォ・ポトリッキオ ステファン・サラザン	アンドレア・ベルトリーニ マルコ・チオッチ オリヴィエ・ベレッタ	クリスチャン・リード パオロ・ルベルティ ジャンルカ・ローダ
2	スパ・フランコルシャン	No.3アウディスポーツチームヨースト	No. 25 ADR -デルタ[N 1]	No. 77チーム フェルバーマイヤー・プロトン	第88チーム・フェルバーマイヤー・プロトン[N 2]	報告
		ロマン・デュマ ロイック・デュバル マルク・ジェネ	ジョン・マーティン ロビー・カー トル・グレイブス	マーク・リーブ リチャード・リーツ	クリスチャン・リード ジャンルカ・ローダ パオロ・ルベルティ
3	ル・マン	No.1アウディスポーツ チームヨースト	No.44スターワークス・モータースポーツ	第51回AFコルセ	第50回ラルブルコンペティション	報告
		マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ アンドレ・ロッテラー	ライアン・ダルジール エンツォ・ポトリッキオ トム・キンバー・スミス	ジャンマリア・ブルーニ ジャンカルロ・フィジケラ トニ・ヴィランダー	パトリック・ボーンハウザー ジュリアン運河 ペドロ・ラミー
4	シルバーストーン	No.1アウディスポーツ チームヨースト	No. 25 ADR -デルタ	第51回AFコルセ	No. 61 AFコルセ-ウォルトリップ	報告
		マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ アンドレ・ロッテラー	ジャン・シャルーズ トル・グレイブス ジョン・マーティン	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ マルコ・チオッチ マット・グリフィン
5	サンパウロ	7号車トヨタ・レーシング	No.44スターワークス・モータースポーツ	第51回AFコルセ	No. 88チーム フェルバーマイヤー・プロトン	報告
		アレクサンダー・ヴルツ ニコラ・ラピエール	ライアン・ダルジール エンツォ・ポトリッキオ ステファン・サラザン	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ	クリスチャン・リード ジャンルカ・ローダ パオロ・ルベルティ
6	バーレーン	No.1アウディスポーツ チームヨースト	No.49ペコムレーシング	第51回AFコルセ	No. 88チーム フェルバーマイヤー・プロトン	報告
		マルセル・フェスラー ブノワ・トレルイエ アンドレ・ロッテラー	ルイス・ペレス・コンパンク ニコラス・ミナシアン ピエール・カファー	ジャンカルロ・フィジケラ トニ・ヴィランダー	クリスチャン・リード ジャンルカ・ローダ パオロ・ルベルティ
7	富士山	7号車トヨタ・レーシング	No. 25 ADR -デルタ	No. 77チーム フェルバーマイヤー・プロトン	第50回ラルブルコンペティション	報告
		アレクサンダー・ヴルツ ニコラ・ラピエール 中島かずき	トル・グレイブス ジョン・マーティン 中野信治	マーク・リーブ リチャード・リーツ	パトリック・ボーンハウザー ジュリアン運河 ペドロ・ラミー
8	上海	7号車トヨタ・レーシング	No. 25 ADR -デルタ	No.97アストンマーティン・レーシング	第50回ラルブルコンペティション	報告
		アレクサンダー・ヴルツ ニコラ・ラピエール	トル・グレイブス ジョン・マーティン マティアス・ベシェ	シュテファン・ミュッケ ダレン・ターナー	パトリック・ボーンハウザー ジュリアン運河 ペドロ・ラミー
出典: [87]

1. スパ・フランコルシャンのLMP2クラス優勝者は、招待枠でエントリーした38号車ジョタ・スポーツだった。WECフル参戦ではなかったため、優勝ポイントは25号車ADRデルタに与えられた。^{[86] [87]}
2. IMSAパフォーマンス・マットムートの招待枠67号車だった。WECフル参戦ではなかったため、優勝ポイントはチーム・フェルバーマイヤー・プロトンの88号車に与えられた。^{[86] [87]}

選手権

チャンピオンシップポイントを獲得するには、エントリー者はタイムレースを完走するだけでなく、優勝車両の総合レース距離の70%を完走する必要があった。各カテゴリーの予選でポールポジションを獲得したチームと全ドライバーには、ボーナスポイントが1ポイントずつ付与された。ル・マン24時間レースでは、ポイント配分が2倍になった。^[88]

ポイントシステム

間隔	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	他の	ポール
6～12時間	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0.5	1
24時間	50	36	30	24	20	16	12	8	4	2	1	1
出典: [88]

ドライバーズワールドチャンピオンシップ

アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラーが世界耐久選手権ドライバーズで優勝

アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラーは上海6時間レースでドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップを獲得した。^{[89]彼らは}アウディ・スポーツ・チーム・ヨーストの1号車を駆り、ル・マン24時間 レースを含む3つのレースで優勝した。^[87]

ポジション ドライバ チーム セブ スパ LMS シル SÃO BHR FUJ シャ 合計 ポイント 1= アンドレ・ロッテラー アウディスポーツチームヨースト 11 2 1 1 2 1 2 3 172.5 1= ブノワ・トレルイエ アウディスポーツチームヨースト 11 2 1 1 2 1 2 3 172.5 1= マルセル・フェスラー アウディスポーツチームヨースト 11 2 1 1 2 1 2 3 172.5 2= アラン・マクニッシュ アウディスポーツチームヨースト 1 3 2 3 3 2 3 2 159 2= トム・クリステンセン アウディスポーツチームヨースト 1 3 2 3 3 2 3 2 159 3= アレクサンダー・ヴルツ トヨタ・レーシング レト 2 1 レト 1 1 96 3= ニコラ・ラピエール トヨタ・レーシング レト 2 1 レト 1 1 96 4= ニコラ・プロスト レベリオン・レーシング 17 4 3 6 4 4 4 レト 86.5 4= ニール・ジャニ レベリオン・レーシング 17 4 3 6 4 4 4 レト 86.5 5 リナルド・カペロ アウディスポーツチームヨースト 1 3 2 77 6= ロマン・デュマ アウディスポーツチームヨースト 2 1 4 67 6= ロイック・デュバル アウディスポーツチームヨースト 2 1 4 67 7= ニック・レベンティス ストラッカ・レーシング 8 6 22 5 5 3 6 6 64 7= ジョニー・ケイン ストラッカ・レーシング 8 6 22 5 5 3 6 6 64 7= ダニー・ワッツ ストラッカ・レーシング 8 6 22 5 5 3 6 6 64 8= ハロルド・プリマット レベリオン・レーシング 19 5 9 4 6 5 7 4 62.5 8= アンドレア・ベリッキ レベリオン・レーシング 19 5 9 4 6 5 7 4 62.5 9 エンツォ・ポトリッキオ スターワークス・モータースポーツ 3 29 6 9 7 8 9 8 53.5 10= ピーター・ダンブレック JRM 12 9 5 7 9 レト 5 5 50.5 10= デビッド・ブラバム JRM 12 9 5 7 9 レト 5 5 50.5 10= カルン・チャンドック JRM 12 9 5 7 9 レト 5 5 50.5 11 マルク・ジェネ アウディスポーツチームヨースト 1 4 49 12 ライアン・ダルジール スターワークス・モータースポーツ 3 29 6 9 7 9 8 48.5 13 中島かずき トヨタ・レーシング レト 2 1 44 14 ニック・ハイドフェルド レベリオン・レーシング 17 4 3 42.5 15 ステファン・サラザン スターワークス・モータースポーツ 3 29 9 7 8 9 8 37.5 トヨタ・レーシング レト 16= ピエール・カファー ペコムレーシング 6 20 7 11 8 6 11 10 34.5 16= ルイス・ペレス・コンパンク ペコムレーシング 6 20 7 11 8 6 11 10 34.5 17= トル・グレイブス ADR -デルタ 9 7 11 8 12 20 8 7 26 17= ジョン・マーティン ADR -デルタ 9 7 11 8 12 20 8 7 26 18 ソヘイル・アヤリ ペコムレーシング 6 20 7 11 21 19 トム・キンバー・スミス スターワークス・モータースポーツ 6 8 21 20= オリヴィエ・プラ オークレーシング 4 13 レト 13 10 11 10 9 18.5 20= ジャック・ニコレ オークレーシング 4 13 レト 13 10 11 10 9 18.5 21 ティモ・ベルンハルト アウディスポーツチームヨースト 2 18 22 ルーカス・ディ・グラッシ アウディスポーツチームヨースト 3 15 23 ニコラス・ミナシアン ペスカロロチーム 11 ノースカロライナ州 14 ペコムレーシング 8 6 11 10 24 チェン・コンフー レベリオン・レーシング 4 12 25= ピエール・ラグス シグナテック-日産 25 8 10 14 10 元 13 11.5 25= ネルソン・パンシアティチ シグナテック-日産 25 8 10 14 10 元 13 11.5 25= ロマン・ルシノフ シグナテック-日産 25 8 10 14 10 元 13 11.5 26= エルトン・ジュリアン グリーブス・モータースポーツ 7 12 10 17 11 12 14 15 11 26= クリスチャン・ツゲル グリーブス・モータースポーツ 7 12 10 17 11 12 14 15 11 27 リカルド・ゴンザレス グリーブス・モータースポーツ 7 12 10 17 12 14 15 10.5 28= エマニュエル・コラール ペスカロロチーム 5 レト 10 28= ジャン＝クリストフ・ブイヨン ペスカロロチーム 5 DNS 10 28= ジュリアン・ジュッセ ペスカロロチーム 5 10 29 ロビー・カー ADR -デルタ 9 7 9 30= オリヴィエ・ロンバール シグナテック-日産 レト 28 14 レト レト 7 15 11 8.5 30= ジョーダン・トレッソン シグナテック-日産 レト 28 14 レト レト 7 15 11 8.5 31 フランク・マイユ シグナテック-日産 レト 28 † 14 レト レト 7 15 11 8 32 ジャン・シャルーズ ADR -デルタ 11 8 12 7.5 蓮 レト 33= ダレン・ターナー アストンマーティン・レーシング 18 レト 17 19 17 14 19 16 7 33= シュテファン・ミュッケ アストンマーティン・レーシング 18 レト 17 19 17 14 19 16 7 34 マチュー・ラエ オークレーシング 4 † 13 レト 13 10 11 10 9 6.5 35 マティアス・ベシェ ADR -デルタ 7 6 36 デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン オークレーシング 8 12 14 5.5 37= マーク・リーブ チーム・フェルバーマイヤー・プロトン 14 14 レト 23 18 15 17 17 5.5 37= リチャード・リーツ チーム・フェルバーマイヤー・プロトン 14 14 レト 23 18 15 17 17 5.5 38= パオロ・ルベルティ チーム・フェルバーマイヤー・プロトン 15 19 レト 21 20 17 23 20 5.5 38= ジャンルカ・ローダ チーム・フェルバーマイヤー・プロトン 15 19 レト 21 20 17 23 20 5.5 38= クリスチャン・リード チーム・フェルバーマイヤー・プロトン 15 19 レト 21 20 17 23 20 5.5 39 バス・レインダース オークレーシング 8 12 5 40= ジャン＝フィリップ・ベロック ラルブルコンペティション 16 レト 21 25 21 22 24 23 5 40= パスカル・ギボン ラルブルコンペティション 16 21 25 21 22 24 23 5 ポジション ドライバ チーム セブ スパ LMS シル SÃO BHR FUJ シャ 合計 ポイント 出典: [87]

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 - 各カテゴリーのポールポジション

注記

• † — ドライバーは分類されましたが、レース中に必要な最小時間を下回る運転をしたため、得点は得られませんでした。

マニュファクチャラーズワールドチャンピオンシップ

アウディはR18でLMP1マニュファクチャラーズの世界耐久選手権で優勝した。

FIA LMP1マニュファクチャラーズ世界耐久選手権は、LMP1カテゴリーにフルシーズン参戦するメーカーに開放されていました。ポイントは、各イベントにおいて各メーカーの最高得点エントリーにのみ付与されました。さらに、選手権のポイントは、ル・マンを含む6つのイベントのスコアと、シーズンを通して最も成績の良い5つのレースのスコアのみでカウントされました。^[90] アウディは、選手権前半戦で4連勝し、シルバーストーン6時間レースでマニュファクチャラーズ世界選手権を獲得しました。 ^[91]

ポジション	メーカー	セブ	スパ	LMS	シル	SÃO	BHR	FUJ	シャ	合計 ポイント
1	アウディ	1	1	1	1	2	1	2	2	173 (209)
2	トヨタ			レト	2	1	レト	1	1	96
出典: [87]

マニュファクチャラーズワールドカップ

フェラーリはフェラーリ458イタリアでLMGTEメーカーズワールドカップで優勝した。

LMGTEマニュファクチャラーズ・ワールドカップは、LMGTEの2つのカテゴリーのいずれかにフルシーズン参加するメーカーに開放されていました。LMGTEプロとLMGTEアマのカテゴリーの成績はワールドカップで合算されました。^[92]ワールドカップのポイントは、同一メーカーの同一イベントにおける上位2台のみに与えられました。フェラーリはバーレーン6時間レースで4連勝し、マニュファクチャラーズ・ワールドカップのタイトルを獲得しました。 ^[93]

ポジション	メーカー	セブ	スパ	LMS	シル	SÃO	BHR	FUJ	シャ	合計 ポイント
1	フェラーリ	1	2	1	1	1	1	2	2	338
		6	3	2	2	3	3	3	5
2	ポルシェ	2	1	8	3	2	2	1	1	233
		3	5	レト	5	4	4	6	4
3	シボレー	4	6	3	6	5	7	4	3	143
		5	レト	6	元	元	8	7	7
出典: [87]

LMP1トロフィー

レベリオン・レーシングはローラB12/60でプライベートLMP1チームのFIA耐久トロフィーを獲得した。

FIA LMP1チーム耐久トロフィーは、メーカー指定のないプライベーターLMP1のフルシーズンエントリーに開放されていました。 ^[92]各イベントでチーム最優秀車両のみがトロフィーポイントを獲得しました。レベリオン・レーシングは富士6時間レースでLMP1トロフィーを獲得し、^[94]シーズン最初の7レースのうち5レースで優勝し、そのうち5レースでは両チームの車両がプライベーターとして表彰台に上がりました。^[87]

ポジション	チーム	セブ	スパ	LMS	シル	SÃO	BHR	FUJ	シャ	合計 ポイント
1	レベリオン・レーシング	4	1	1	1	1	2	1	1	205
2	ストラッカ・レーシング	2	3	4	2	2	1	3	3	148
3	JRM	3	4	2	4	4	レト	2	2	123
4	オークレーシング	6	レト	レト				5	4	30
5	ペスカロロチーム	1		レト						25
出典: [87]

LMP2トロフィー

スターワークス・モータースポーツはHPD ARX-03b ホンダでFIA耐久トロフィーLMP2チーム部門を制覇した。

スターワークス・モータースポーツは富士6時間レースでLMP2トロフィーを獲得し、^[95] 3つのレースで優勝し、4つのクラスポールポジションを獲得しました。^[87]

ポジション	チーム	セブ	スパ	LMS	シル	SÃO	BHR	FUJ	シャ	合計 ポイント
1	スターワークス・モータースポーツ	1	8	1	2	1	3	2	2	177
2	ADR -デルタ	5	1	4	1	5	6	1	1	154
3	PeComレーシング	3	6	2	3	2	1	4	4	141
4	オークレーシング	2	4	レト	4	3	4	3	3	100
5	グリーブス・モータースポーツ	4	3	3	7	4	5	6	7	99
6	シグナテック-日産	レト	7	5	レト	レト	2	7	5	60
7	ガルフ・レーシング・ミドルイースト	7	2	レト	5	7	レト	5	レト	44
8	蓮	6	レト	レト	6	6	レト	レト	6	32
出典: [87]

LMGTEプロトロフィー

AFコルセはフェラーリ458イタリアでLMGTEプロチームのFIA耐久トロフィーを獲得しました。

LMGTEプロトロフィーは、バーレーン6時間レースでチャンピオンシップを獲得したAFコルセが獲得した。^{[96]チームは、2台の}フェラーリ のいずれかで、シーズンのすべてのレースを1位または2位で終えていた。^[87]

ポジション	チーム	セブ	スパ	LMS	シル	SÃO	BHR	FUJ	シャ	合計 ポイント
1	AFコルセ	1	2	1	1	1	1	2	3	201
2	アストンマーティン・レーシング	3	レト	3	2	2	2	3	1	142
3	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	2	1	レト	3	3	3	1	2	133
4	ラグジュアリーレーシング	レト	3	2						53
出典: [87]

LMGTE Am トロフィー

ラルブル・コンペティションはシボレー・コルベットでLMGTE AMチームのFIA耐久トロフィーを獲得しました。

ラルブル・コンペティションは上海6時間レースでLMGTE Amトロフィーを獲得し、^{[89] 2台の}シボレー・コルベットのいずれかで3レースに勝利しました 。^[87]

ポジション	チーム	セブ	スパ	LMS	シル	SÃO	BHR	FUJ	シャ	合計 ポイント
1	ラルブルコンペティション	2	2	1	4	2	4	1	1	179
2	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	1	1	レト	2	1	1	3	2	153
3	クローンレーシング	5	5	2	3	レト	3	2	3	119
4	AFコルセ-ウォルトリップ	4	DNS	4	1	3	2		4	108
5	JWA-アビラ	6	4	5	5	4	6	5	6	88
6	ラグジュアリーレーシング	DNS	3	レト						18
出典: [87]

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト

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