ウィスコンシン州道83号線

ルートマップ：

州道83号線標識
州幹線道路83号線
地図
WIS 83は赤で強調表示されています
ルート情報
WisDOTによる管理
長さ74.52マイル[ 1 ]  (119.93 km)
主要な交差点
南端パドック湖のIL 83
主要な交差点
北端ハートフォードのWIS 60
位置
国アメリカ合衆国
州ウィスコンシン
郡ケノーシャ、ラシーン、ウォルワース、ウォキシャ、ワシントン
高速道路システム
←WIS 82→WIS 84

州幹線道路83号線（ハイウェイ83号線、STH-83号線、またはWIS 83号線とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の州道です。ウィスコンシン州南東部を南北に走り、ハートフォードからイリノイ州境のセーラムレイクス村まで続いています。

WIS 83号線の大部分は氷河地形と湖で構成されています。ワシントン郡境から南のイリノイ州境まで、WIS 83号線は数マイル圏内に少なくとも11の小さな湖を走っています。このルートは田園地帯であるため、WIS 83号線は他の高速道路（WIS 50号線およびWIS 36号線）と並行する区間、または州間高速道路に接近する区間を除き、大部分が2車線の分離帯のない高速道路となっています。

ルートの説明

WIS 83は、イリノイ州アンティオークのすぐ北、イリノイ州道83号線（IL 83）の北端に位置するウィスコンシン州とイリノイ州の州境から始まります。WIS 83は北上し、セーラムを通り、ケノーシャ郡ウェストシャ地域をアンティオーク・ロードとして通ります。パドック湖の西端で、WIS 83は75番街で左折し、WIS 50と並行して走ります。WIS 75は256番街を北上し、カンザスビル方面に向かいます。ウィートランドの町の外で、WIS 83はWIS 50から北西に曲がり、ラシーン郡に入り、サウス・パイン・ストリートとしてバーリントン市に向かいます。

WIS 83号線は、市の東側を迂回する新しいバーリントン・バイパスに沿って走っており、 WIS 142号線にインターチェンジ、 WIS 11号線に地上四方向信号、郡幹線道路A（CTH-A）にインターチェンジ、そしてブラウンズ湖の北東に位置するWIS 36号線（ノース・ミルウォーキー・アベニュー）に入口・出口ランプが設置されています。バイパスの東側区間は、西側区間が2010年秋頃に完成するまで、全長にわたってWIS 83号線として標識が設置されます。 [ 2 ]

WIS 83号線とWIS 36号線は、ノース・ミルウォーキー・アベニューを北東に進み、ウォーターフォード市郊外でWIS 20号線（ベック・ドライブ）との交差点まで続きます。WIS 83号線は北西にベック・ドライブに入り、ウォーターフォード市街地でWIS 20号線と並行して走ります。市境に達すると、ベック・ドライブはウォーターフォード市でサウス1番街となり、イースト・メイン・ストリートで終点となります。

イーストメインとサウス1stの角で、WIS 83/WIS 20は西に曲がり、フォックス川を渡ってウェストメインストリートに入り、北西に向かってウォーターフォード市街地を抜けます。市の西端で、WIS 83は北西に曲がり、WIS 20はハイドライブとして真西に進みます。WIS 83は北西に進み、1マイル弱ウォルワース郡を横断した後、ウォキショー郡​​とマクウォナゴ村へと向かいます。マクウォナゴの南東側で、WIS 83は43番出口で州間高速道路43号線と交差します。

WIS 83 は、ロチェスター ストリートとしてムクウォナゴ村を通り、鉄道高架橋の下をくねって、ダウンタウンの CTH-ES (メイン ストリート/フォックス ストリート) との変角交差点まで続きます。WIS 83 は、北に進み、非法人コミュニティのジェネシーおよびジェネシー デポに至ります。2 つの町の間で、WIS 83 はWIS 59と交差し、西に約 3 ブロック進み、ジェネシー デポの町の名前の由来となった鉄道の線路を横切ります。ジェネシー デポの西端で、WIS 83 は急に北に曲がり、ウェールズに向かいます。デポ ロードを西に進むと、アルフレッド ラントとリン フォンタンのかつての家であったテン チムニーズ国定歴史建造物に至ります。

WIS 83号線は、ウォキショー郡​​西部のケトル・モレーン地域を北上し、ウェールズ北西部で国道18号線を横断します。デラフィールドの町に入ると、WIS 83号線は287番出口で州間高速道路94号線を横断します。さらに北上し、ナガ・ウォキー郡立公園・ゴルフコースを通り過ぎてハートランドに向かいます。ハートランド（181番出口）でWIS 16号線を横断した後、WIS 83号線はチャーチ・ストリートですぐに西に曲がり、チェネクア村を約半マイルWIS 16号線と並行に走ります。パイン・レイクとビーバー・レイクの間を北上し、マートンの町に入り 、WIS 83号線はワシントン郡に入ります。

北へ進むと、WIS 83号線はホーリーヒルロードでWIS 167号線の西端と合流します。WIS 83号線は北上を続け、グランドアベニューからハートフォード市内に入ります。グランドアベニューとブランチストリートの交差点で、WIS 83号線はブランチストリートを北西に曲がり、ハートフォードのダウンタウンに入り、 WIS 60号線（イーストサムナーストリート）の1ブロック南でサウスメインストリートとなります。2021年現在、WIS 83号線はここで終点となっています。

歴史

1919年にWIS 83号線の最初の標識が設置されたのは、現在のWIS 83号線とウォーターフォードのWIS 36号線とジェネシーのWIS 59号線を結ぶルート沿いでした。このルートは1924年までに現在の終点まで拡張され、2021年にハートフォードのWIS 60号線で短縮されるまで、同じ場所にありました。[ 3 ] [ 1 ] [ 4 ]

主要な交差点

郡位置マイルキロ目的地注記
キノーシャトレバー0.000.00IL 83南（メインストリート） –アンティオキアイリノイ州への継続
パドック湖WIS 50東 / WIS 75北 –ケノーシャWIS 50同時実行の東端
ニューマンスターWIS 50西 –レイク・ジェニーバWIS 50重複の西端
ラシーンバーリントンWIS 11西 / WIS 36西 (バーリントンバイパス)WIS 11とWIS 36の同時実行の西端
バーリントンの町WIS 142（ブッシュネルロード）–バーリントン部分的なクローバーリーフインターチェンジ
WIS 11東 / CTH-E –バーリントン、ラシーンWIS 11同時実行の東端
CTH-A（プランクロード）交換
ロチェスターミルウォーキー・アベニュー – バーリントン北行き出口なし
WIS 20東 (ベックドライブ) / WIS 36東 (ミルウォーキーアベニュー) –ミルウォーキー、ラシーンWIS 20とWIS 36の同時実行の東端
WIS 20西（ハイドライブ）WIS 20同時実行の西端
ウォルワースウォーターフォードCTH-L /代替I-43南
ウォキシャムクウォナゴI-43  –ミルウォーキー、ベロイトI-43 出口43
代替I-43北 /代替WIS 83北 / ベイビューロード / ホルツパークウェイマクウォナゴ・パーク＆ライド / トランジットルート906へのアクセス
高度道 WIS 83南 / CTH-NN / CTH-ES 東
ジェネシーWIS 59（ジェネシーロード） –ノースプレーリー、ウォキシャラウンドアバウト
ウェールズUS 18 (サミットアベニュー) /暫定 US 18東行きラウンドアバウト；暫定 US 18 号線合流地点の南端
デラフィールドI-94  –ミルウォーキー、マディソン暫定的な米国18号線合流地点の北端
ハートランドWIS 16  –オコノモウォック、ミルウォーキー
チェネクアケトル・モレーン・シーニック・ドライブ南 / CTH-Kケトル・モレーン・シーニー・ドライブの南端の同時性
ノースレイクケトル・モレーン・シーニック・ドライブ北 / CTH-VVケトル・モレーン・シーニック・ドライブの北端の同時性
ワシントントンプソンWIS 167東（ホーリーヒルロード）/ CTH-O 西 –ホーリーヒル
ハートフォード74.52119.93WIS 60（サムナーストリート）北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a bベッサート、クリス. 「Highways 80–89」 .ウィスコンシン州ハイウェイズ. 2007年3月20日閲覧。
  2. ^ 「ウィスコンシン州運輸省バーリントンバイパスプロジェクトサイト」ウィスコンシン州運輸省。 2008年8月31日閲覧。
  3. ^ 「Hank's & Hannah's」 . Google ストリートビュー. 2016年6月. 2023年3月4日閲覧。
  4. ^ウィスコンシン州運輸局（2021年1月）.ワシントン郡（PDF）（地図）. 1:100,000. マディソン：ウィスコンシン州運輸局. 2024年8月26日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ウィスコンシン州道 83 号線
KMLはWikidataからのものではありません
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