ウェルターレーシング
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| 業界 | 自動車レースの設計と制作 |
|---|---|
| 設立 | 1990 |
| 創設者 | ジェラール・ウェルター |
| 本部 | |
| Webサイト | www.welterracing.fr |
ウェルター・レーシングは、プジョーの故デザイン責任者、レイチェル・ウェルターとジェラール・ウェルター、またはレイチェル・ウェルター（彼の妻）の名前で、1990年以来、主にル・マン24時間レースに参戦しているフランスのスポーツカーメーカーです。
歴史
ジェラール・ウェルターは耐久サーキット、特にル・マン24時間レースに精通していました。1993年、ウェルター・レーシングはプジョー1.9Lターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載し、パトリック・ゴナン、アラン・ラムーユ、ベルナール・サンタル組のドライブでル・マンC3クラス優勝を果たしました。1993年のクラス優勝以外にも、ウェルター・レーシングはラ・サールテで2位を4回、3位を1回獲得しています。さらに、1995年には驚異的なフロントロースタートを飾り、翌年のレギュレーション変更につながりました。
注目すべき速度記録は1988年に「プロジェクト400」の支援を受けて樹立された。このプロジェクトでウェルターは、ル・マン24時間レースで時速400キロメートル（249マイル）をマークする最初の車の開発に着手した。その年、ウェルターが開発した低抵抗設計のWMプジョーP88は、ラジエーターとインタークーラーの移動と斬新なダクトの組み合わせにより、ミュルザンヌ・ストレートで時速405キロメートル（252マイル）を記録した。[ 1 ] [ 2 ]イベント全体を通して信頼性に苦しみ、週末を通して車両に問題（ターボチャージャー、冷却、電気系統）が発生したため、最終的にレースは中止となった。[ 3 ]
この記録は、1990年にストレートにシケインが設けられることで保護され、大幅に短いストレートで車が容易に時速400キロメートル（249マイル）に達することが不可能になった。
2008 年、WR はZytekエンジンを搭載した新しい LMP2 、WR2008を発表しました。
ジェラール・ウェルターは2018年1月31日に75歳で亡くなりました。[ 4 ]
参考文献
- ^ 「ミュルザンヌのコーナー：ル・マンでの最高速度、1961-1989」。
- ^スーパースポーツ：時速220マイルのル・マン・スーパーカー、イアン・バムジーとその他編集者、ヘインズ、1988年、173ページ
- ^リス、アラン。「スピードのために作られた」。レースカーエンジニアリング。チェルシーマガジンズ。
- ^訃報：ジェラルド・ウェルター、1942-2018
外部リンク
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