ヤマハ WR250R
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| メーカー | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| クラス | デュアルスポーツバイク |
| エンジン | 250 cc (15 cu in)単気筒; 4ストローク[ 1 ] |
| ボア/ストローク | 77.0 mm × 53.6 mm (3.03 インチ × 2.11 インチ) |
| 圧縮比 | 11.8:1 |
| 最高速度 | 時速87マイル（140km/h） |
| 力 | クランクで29.5馬力 |
| 点火タイプ | TCI |
| 伝染 ; 感染 | 6速 |
| サスペンション | 10.6インチ（280mm）フロント＆リア |
| ホイールベース | 55.9インチ（1420mm） |
| シートの高さ | 36.6インチ（930 mm）[ 2 ] |
| 重さ | 295ポンド（134 kg）[ 1 ] （湿重量） |
| 燃料容量 | 2.0 米ガロン (7.6 L; 1.7 英ガロン) |
| 関連している | ヤマハ WR450Fヤマハ WR250Fヤマハ WR125 |
ヤマハWR250Rは、ヤマハ発動機が製造したデュアルスポーツバイクでした。250cc（15立方インチ）の水冷単気筒4ストロークDOHCエンジンを搭載し、電子燃料噴射によってプレミアム燃料が供給されます。[ 3 ] 2008年の発売以来、ほとんど変更されておらず、ほとんどの違いは外観上のものです。[ 4 ]姉妹モデルはWR250Xで、よりストリート向けのタイヤとスプロケットを備えたスーパーモトです。どちらの名前のWRも、オフロードで優れた低速応答性を提供しながら高速道路の速度を達成できるように設計されたワイドレシオギアボックスを示しています。ヤマハは、2020年の2021年ラインナップのプレスリリースでWR250Rの生産終了を発表し、2020年がWR250Rの最後の生産年となりました。
名前は似ていますが、より軽量で公道走行不可のオフロード競技用WR250Fと共通するコンポーネントはほとんどありません。
参考文献
- ^ a b「2019 Yamaha WR250R」。Dirt Rider 。 2019年5月7日閲覧。
- ^ウィリアムズ、ドン（2017年9月19日）「2017年ヤマハWR250Rレビュー：中間層のバイク」アルティメット・モーターサイクリング誌。2019年5月7日閲覧。
- ^ 「ヤマハ WR250R」ヤマハモータースポーツ. 2013年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月14日閲覧。
- ^ラムジー、リック. 「ヤマハ WR250R」 . 2012年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月14日閲覧。
