ウエストランドセキレイ
| セキレイ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ウェストランド航空機 |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 5 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1918年4月 |
ウェストランド・ワグテイルは、第一次世界大戦におけるイギリスの 試作戦闘機でした。単発牽引複葉機であったワグテイルは、エンジンの信頼性の低さから失敗作となり、わずか5機しか製造されませんでした。
開発と設計
ウエストランド ワグテイルは、 1917年にヨーヴィルのウエストランド エアクラフト社で、ソッピース キャメルよりも優れた性能を持つ軽戦闘機を求めるイギリス空軍の仕様IAを満たすように設計された。同社のマネージャーであるロバート・ブルースと主任製図工のアーサー・ダベンポートが率いるウエストランドの設計チームは、他の仕様の競合機であるBAT バンタムやソッピース スネイルと同様に、 170馬力 (127kW) のABCワスプ星型エンジンを搭載した小型のシングルベイ複葉機の設計を考案した。ワグテイルは従来の木材と布張りで作られ、上翼中央部にはパイロットの視界を良くするために大きな切り欠きがあり、機首の上に2挺のヴィッカース機関銃を装備していた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
1918年2月に6機の試作機が発注されたが（最後の2機は後にキャンセルされた）、最初の機体は構造試験に使用されただけで飛行はされなかった。[ 4 ] エンジン納入の遅れによりワグテイルの飛行試験も遅れ、最初に飛行したシリアルナンバーC4291は機体が完成してから2か月後の1918年4月に飛行した。試験ではワグテイルの操縦性は良好であったが、ワスプは信頼性が低いこともすぐに判明した。[ 5 ]ワグテイルは試験された3機のワスプエンジン戦闘機の中で最良であることが証明されたが、ワスプは1918年10月に正式に放棄され、11月11日の終戦と相まって戦闘機としては採用されなかった。[ 6 ]
それにもかかわらず、1920年には、新型150馬力（112kW）のアームストロング・シドレー・リンクス星型エンジンの試験機として、さらに2機のワグテイルが発注された。エンジンの重量増加を補うために機首が短くなったこの2機は、1921年に納入され、1922年8月まで使用された。[ 4 ] [ 7 ]
仕様
1915年以降のウェストランド航空機のデータ[ 8 ]ジェーンズ[ 9 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 18フィート11インチ (5.77 m)
- 翼幅： 23フィート2インチ（7.06メートル）
- 高さ: 8フィート (2.4 m)
- 翼面積： 190平方フィート（18平方メートル）
- 翼型： RAF 15
- 空車重量: 746ポンド (338 kg)
- 総重量: 1,330ポンド (603 kg)
- 燃料容量: 20 インペリアルガロン (24 米ガロン; 91 リットル)
- オイル容量: 3 インペリアルガロン (3.6 米ガロン; 14 L)
- 動力源: ABC Wasp 7気筒空冷星型エンジン1基、1,900 rpmで170馬力 (130 kW)
- プロペラ：木製2枚羽根、直径8フィート6インチ（2.59メートル）、ピッチ6フィート9インチ（2.07メートル）
パフォーマンス
- 最高速度:高度10,000フィート(3,000メートル)で時速125マイル(201キロメートル、109ノット)
- 持久力: 15,000フィート (4,600 m) で 2 時間 30 分
- 実用上昇限度： 20,000フィート（6,100メートル）
- 上昇率: 1,429 フィート/分 (7.26 m/秒)
- 高度到達時間: 5,000 フィート (1,500 メートル) まで 3 分 30 秒、10,000 フィート (3,000 メートル) まで 7 分 30 秒、17,000 フィート (5,200 メートル) まで 17 分
- 翼面荷重: 7 ポンド/平方フィート (34 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.13 hp/lb (0.213 kW/kg)
武装
- 銃：前方発射同期式0.303インチ（7.7 mm）ヴィッカース機関銃2挺
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ブルース 1969年、132～133頁。
- ^メイソン 1992年、133-134頁。
- ^ジェームズ1991、74–76ページ。
- ^ a bメイソン 1992、p.134。
- ^ジェームズ1991、76-77ページ。
- ^ブルース 1969年、135ページ。
- ^ジェームズ1991、79ページ。
- ^ジェームズ1991、79–80ページ。
- ^ Gey, CG (1969). Jane's all the World's Aircraft 1919 (Facsimile ed.). ロンドン: David & Charles (Publishers) Limited. pp. 197a– 198a. ISBN 07153-4647-4。
- ブルース、JM 『英国の飛行機 1914–18』ロンドン：パトナム、1957年。
- ブルース、JM 『第一次世界大戦の戦闘機：戦闘機第1巻』ロンドン：マクドナルド、1969年。ISBN 0-356-01490-8。
- ジェームズ、デレク・N. 『ウェストランド航空機 1915年以降』ロンドン：パトナム、1991年。ISBN 0-85177-847-X。
- メイソン、フランシス・K. 『1912年以降の英国の戦闘機』アナポリス、米国：海軍研究所出版、1992年。ISBN 1-55750-082-7。
外部リンク
- 地元の光:ウェストランドセキレイArchived 20 July 2011 at the Wayback Machine PFA : The Bristol Strutter。
- 航空機データシート: Wagtail (1918) AgustaWestland。
