ウォーミンスター駅（SEPTA）

ウォーミンスター
2018年2月のウォーミンスター駅
一般情報
位置ジャクソンビルロードとステーションドライブ、ウォーミンスター、ペンシルバニア州18974
座標北緯40度11分42秒 西経75度05分20秒 / 北緯40.1951度、西経75.0889度 / 40.1951; -75.0889
所有者セプタ
ラインウォーミンスター支店
プラットフォーム片側プラットフォーム
トラック2
接続ニューホープ鉄道SEPTA シティバス: 22 TMA バックス:リッチボロ-ウォーミンスター ラッシュバス市バスローカル交通機関
工事
駐車場800台
自転車施設4つのラック
アクセス可能はい
その他の情報
運賃ゾーン3
歴史
オープン1974年7月29日[ 1 ]
電化1974
乗客
2017乗車1,058人、下車1,110人（平日平均）[ 2 ]
ランク146件中16件
サービス
前駅 ニューホープ鉄道次の駅
ターミナルメインラインラッシュランド
新たな希望に向かって
前駅 セプタ次の駅
ハットボロ
ペン・メディシン駅方面
ウォーミンスター線ターミナル
ボネールの以前のサービス
前駅 リーディング鉄道次の駅
ハットボロ
フィラデルフィア方面
ニューホープ支店ジョンズビル
新たな希望に向かって
位置
地図

ウォーミンスター駅は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ウォーミンスターにあるSEPTA地域鉄道の駅です。ウォーミンスター線の北端に位置し、車椅子でもアクセス可能です。

この駅には、ニューホープ鉄道が運行する旅客列車も時折停車します。ニューホープ鉄道は、駅のすぐ北でペンシルバニア・ノースイースタン鉄道と乗り換えることができます。

歴史と説明

2017年5月、ウォーミンスター駅に到着した出発列車

ハットボロからの当初の電化は1974 年 7 月 29 日にウォーミンスターまで延長され、以前のリーディング カンパニーボネア駅に取って代わりました。

現在のウォーミンスター駅は、線路沿いに車椅子対応の側ホームを備えています。駅構内には切符売り場と待合室があり、平日の午前中は営業しています。また、自転車ラックが4つあり、最大8台まで駐輪可能です。ウォーミンスター駅には、1日1ドルで562台収容可能な日帰り駐車場と、月額25ドルで238台収容可能な許可制駐車場があります。[ 3 ]

ウォーミンスター駅の列車サービスは、 SEPTA地域鉄道のウォーミンスター線に沿って運行されており、同駅を起点として南はフィラデルフィア中心部まで走っています。ウォーミンスター駅は運賃ゾーン3に位置しています。サービスは毎日早朝から深夜まで提供されています。ウォーミンスター線の列車のほとんどは、空港線の一部としてセンターシティ通勤接続トンネルを通過し、フィラデルフィア国際空港まで直通サービスを提供しています。[ 4 ] 2017年度、ウォーミンスター駅の平日の平均乗車人数は1,058人、下車人数は1,110人でした。[ 5 ]

参考文献

  1. ^ 「The Scene」 .フィラデルフィア・インクワイアラー. 1974年7月29日 p. 1 . 2019年7月2日閲覧– Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
  2. ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」 SEPTA 、 2020年6月、24ページ。 2022年3月11日閲覧。
  3. ^ 「ウォーミンスター駅」 SEPTA 2017年12月20日閲覧。
  4. ^ 「ウォーミンスター線の時刻表」（PDF） SEPTA 2016年12月30日閲覧。
  5. ^ 「SEPTA（2014年5月）。2015年度年次サービス計画。p.61」（PDF）。 （539KB）
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