ウェデル・ウィリアムズモデル45

モデル45
モデル45
	NR62Y、パターソンさん。
一般情報
タイプ	レーシング機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ウェデル・ウィリアムズ・エア・サービス・コーポレーション
デザイナー	ジミー・ウェデル
状態	1936年にルイジアナ州立大学に寄贈。その後の消息は不明。
プライマリユーザー	ウェデル・ウィリアムズ・エア・サービス・コーポレーション
建造数	1
歴史
製造	1933–1934
導入日	1934年2月、ニューオーリンズ蜀山空港
初飛行	1933年6月28日
引退	1934年のトンプソントロフィーレース
開発元	ウェデル・ウィリアムズモデル44
開発されて	ウェデル・ウィリアムズ XP-34

ウェデル・ウィリアムズモデル 45 は、1933 年に米国で製造されたレース用航空機です。

設計と開発

モデル45は、設計者ジェームズ・ウェデルの以前のモデル44の発展型で、主翼が格納式の尾輪式降着装置を備えた低翼片持ち単葉機であった。^{[ 2 ]}

運用履歴

モデル45は1933年6月28日に初飛行し^{[ 2 ]}、100kmのクローズドコースで平均速度264.703mphを達成するという有望な性能を示した。

ウェデル・ウィリアムズのパイロット、ジョン・ウォーゼンは1934年のベンディックストロフィーレースで45を操縦して2位になったが、航法エラーがなければ44の1位タイムを少なくとも50分縮めていただろう。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

1934年6月24日、ジミー・ウェデルは飛行訓練中にジプシー・モスを操縦中に事故で死亡した。 ^{[ 2 ]}開発者の死後、45の開発は遅れた。それでも、45は1934年のトンプソン・トロフィー・レースに出場した。予選イベントのシェル・スピード・ダッシュ・アンリミテッドで、ウォーゼンは平均速度302.13mphで優勝した。^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}彼はその後、メインイベントで45で292.14mphの速度で予選を通過し、44とターナーのレーサーに次ぐ3位となった。^{[ 2 ]}しかし、45はまだ開発上の問題に悩まされており、不安定さのために撤退した。

トンプソン・レース中、ダグ・デイビスは44号機で墜落し、即死した。^{[ 2 ]}ウェデル＝ウィリアムズ・チームは大きなショックを受け、45号機を解体してパターソンまでトラックで運んだ。しかし、二度と飛行することはなかった。^{[ 2 ]}

残りのウェデル・ウィリアムズの代表者たちも次々と飛行機事故で亡くなった。ジミーの弟であるウォルター・ウェデルは1935年7月18日の墜落事故で亡くなった。^{[ 2 ]}同社の共同設立者であるハリー・パーマストン・ウィリアムズと主任テストパイロットのジョン・ウォーゼンは1936年5月19日の墜落事故で死亡した。^{[ 2 ]}

ウィリアムズの死後、モデル45はルイジアナ州立大学に寄贈されたが、最終的に行方不明となり、最終的な運命は不明である。^{[ 2 ]}

フロリダ州キシミーのジム・B・クレベンジャーが製作したモデル45の実物大レプリカが、ルイジアナ州パターソンのウェデル・ウィリアムズ航空・サイプレス製材所博物館に展示されている。^[²^]

仕様（モデル45）

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一般的な特徴

乗員:パイロット1名
長さ: 23フィート11インチ (7.29メートル)
翼幅： 26フィート9インチ（8.16メートル）
身長: 9フィート4インチ (2.84 m)
動力源:プラット・アンド・ホイットニー R-1340 1基、500馬力 (597kW)

パフォーマンス

最高速度: 320 mph (515 km/h、278 kn)

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

モデル44

参考文献

注記

^ ^a ^bヒルシュとシュルツ 2001、p. 40。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^lウィリアム・ピアース (2015 年 7 月 31 日)。「ウェデル・ウィリアムズモデル 45 レーサー」。オールドマシンプレス.com 。2016 年5 月 9 日に取得。
^ヒルシュとシュルツ 2001、74ページ。
^シュミットとウィーバー1983年、291ページ。

参考文献

フォックスワース、トーマス・G. 『スピード・シーカーズ』ニューヨーク：ダブルデイ、1976年。ISBN 0-385-06050-5。
ロバート・S・ハーシュ、バーバラ・H・シュルツ著『ウェデル・ウィリアムズ航空サービス』、カリフォルニア州ランカスター：リトル・バット・パブリッシング、2001年。ISBN 978-0-9652181-1-5。
シュミット、シルベスター・H、トルーマン・C・ウィーバー著『エアレースの黄金時代：1927-1933』ウィスコンシン州オシュコシュ：EAA航空財団、1983年。ISBN 978-0-8168-7816-1。

外部リンク

モデル45レーサーの写真

[Hirsch_and_Schultz_2001,_p._40-1] ヒルシュとシュルツ 2001、p. 40。

[Pearce-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^lウィリアム・ピアース (2015 年 7 月 31 日)。「ウェデル・ウィリアムズモデル 45 レーサー」。オールドマシンプレス.com 。2016 年5 月 9 日に取得。

[3] ヒルシュとシュルツ 2001、74ページ。

[4] シュミットとウィーバー1983年、291ページ。

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