文冲駅
文崇 文冲  | |||||||||||||
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 1番線（5号線終点ホーム、2022年5月） | |||||||||||||
| 中国名 | |||||||||||||
| 中国語 | 文冲站 | ||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | Dashadi East Road (大沙地东路) と Shihua Road (石化路)中国広東省広州黄浦区 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯23°6′22.6440″ 東経113°27′48.7076″ / 北緯23.106290000° 東経113.463529889° | ||||||||||||
| 運営： | 広州地下鉄株式会社 | ||||||||||||
| ライン | 5行目 | ||||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 駅コード | 524 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 2009年12月28日 | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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文冲駅（中国語：文冲站、ピンイン：Wénchōng Zhàn、広東語：Màhnchūng Jaahm）は、計画・建設当時は文園駅（文圆站）と呼ばれていた駅である[ 1 ]。広州地下鉄5号線のかつての終着駅である。黄埔区の大沙地東路（ださじどうどう）と石化路（しっかいろ）の交差点の真下に位置している[ 2 ]。[ 3 ] 2009年12月に開業し、2023年12月28日に5号線が文埔から黄埔新港まで延伸されるまで、同線の東端の終着駅であった[ 4 ]。
駅のレイアウト
| G | - | 出口A、B、D |
| L1コンコース | ロビー | 券売機、カスタマーサービス、ショップ、警察署、セキュリティ施設 |
| L2プラットフォーム | プラットフォーム2 |  5 膠口（大沙洞）方面 |
| 島式ホーム、ドアは左側に開きます | ||
| プラットフォーム1 | 5 番黄埔新港（双沙）方面 | |
入口/出口
駅には出入口が 3 か所あり、出口 D には階段昇降機でアクセスできます。
- A : ダシャディ東通り
- B：石花路
- D : 士華路
- 入口A
- 入口B
- 入口D
使用法
駅は十花などの住宅街やいくつかの市街地の近くにあり、東に1キロのところには 広州海事大学もあります。
近くのバスターミナルは開発区、黄埔区東部、羅岡地区などへのバス路線が多数発着しており、東部地区からの乗り継ぎ客もこのターミナルを利用しており、平日は利用者が多く、朝夕のラッシュ時には倍増する。しかし、13号線の開通により、この駅はバス停と接続する唯一の地下鉄駅ではなくなったため、駅の乗降客数は減少した。
21号線後方部の開業により朝ラッシュ時の5号線の旅客流動が悪化していることを受け、当駅では2019年12月18日より平日朝ラッシュ時の旅客流動抑制策を実施している。[ 5 ]現在、当駅の旅客流動のピーク時間帯は平日の午前7時30分から午前9時10分である。
歴史
計画と建設
この駅は2003年の計画で初めて登場しました。計画段階では、5号線は毛岡インターチェンジの南側から北東に曲がり、大沙堤路に接続し、そこから大沙堤路に沿って東西に延伸し、この駅もその中間に設置される予定に変更されました。[ 6 ]
その後、駅は2007年に正式に建設が開始され、2008年11月11日に主要構造物が完成した。2009年6月28日、駅は「三権」の譲渡を完了した。2009年12月28日、5号線の開通に伴い駅が開業し、同線の東端駅となった。[ 7 ] 2023年12月28日、黄埔新港への東延伸区間の開通に伴い、当駅は5号線の中間駅となった。[ 8 ]
釘家屋解体困難で工事計画変更
駅東端の主二重留置線と本線部分は、当初は開削構造で建設される予定だったが、邪魔に釘小屋があった。所有者はその解体補償に満足せず、黄埔区建設局も所有者の過度に高い条件を受け入れることができなかったため、小屋を取り壊すことはできなかった。5号線が予定通りに開通することを確実にするため、地下鉄はトンネルを再設計し、従来の開削構造を地下構造に変更しなければならなかった。[ 9 ]設計と施工の変更を経て、2008年3月15日に折り返し線の地下トンネル右線が突破した。
駅開業から4年後、大厦東路の延伸工事も開通したが、この家屋に至ると道路は突如、両方向とも6車線から2車線に変更された。その後、関係政府機関は家主と調整を行い、敷地外への移転合意に達した。2012年10月8日、家屋は接収され、取り壊された。[ 10 ]
参考文献
- ^广州地铁五号線概要（簡体字中国語）. 2009年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月23日閲覧。
- ^廣州地鐵五號線投標申請人報名提交資料一覽表（繁体字中国語）. 2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月23日閲覧。
- ^地铁五線上文冲站出现“钉子户”（簡体字中国語）。
- ^地铁五号延长線直至黄埔客运站（簡体字中国語）。
- ^李天研 (2019年12月17日). 「21 号線または周五全線通车」 [21 号線は金曜日に完全に開通する可能性があります]。広州日報(簡体字中国語)。 2022年5月28日のオリジナルからアーカイブ。
- ^张睿 (2006 年 8 月 23 日)。「广州地铁站以企业命名引来居民不满导致改名」 [広州地下鉄駅は企業の名前にちなんだものだったが、住民が嫌がって改名された]。Nanfang Daily (簡体字中国語)。 2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^黄熹; 黄宙辉 (2009 年 12 月 28 日)。「广州地铁五号線正式开通约50万人受益」 [広州地下鉄5号線が正式に開通し、約50万人が恩恵を受けた]。陽城イブニングニュース(簡体字中国語)。2022 年 5 月 28 日のオリジナルからアーカイブ– Sohu経由。
- ^ “【开通官宣：#广州两条地铁新線开通#時間间敲定】” [[公式発表: #広州の新しい地下鉄2路線が開通#時間が確認された]].広州地下鉄。 2023 年 12 月 27 日 –新浪微博経由。
- ^韦青岑; 张俊儒。 何基香 (2013) 「广州地铁5号線上文冲站局部明挖改暗挖方案设计」 [広州地下鉄5号線文崇駅の部分開削から地下掘削計画の設計]。都市鉄道交通研究(簡体字中国語)。16 (05):55-59。土井: 10.16037/j.1007-869x.2013.05.024。 2022 年 5 月 28 日のオリジナルからアーカイブ– 中国国家知識インフラ経由。
- ^林圳 (2012 年 10 月 9 日)。「五号線上文冲站B出口广州著名钉子户终在被拆了」 [5号線文崇駅B出口近くにある広州の有名な釘屋敷がついに取り壊された]。陽城イブニングニュース(簡体字中国語)。 2022 年 5 月 28 日のオリジナルからアーカイブ– Fangtianxia 経由。
