ヴェッツラー駅
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ヴェッツラー  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 ヴェッツラー駅と前庭 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | Willy-Brandt-Platz 1,ヴェッツラーヘッセ州 ドイツ | ||||
| 座標 | 北緯50度33分54秒 東経 08度30分13秒 / 北緯50.56500度、東経8.50361度 | ||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | ||||
| 運営： | DB駅とサービス | ||||
| 線 | |||||
| プラットフォーム | 5 | ||||
| 工事 | |||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| 建築様式 | モダンな | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 6730 [ 1 ] | ||||
| DS100コード | FWR [ 2 ] | ||||
| IBNR | 8000383 | ||||
| カテゴリ | 4 [ 1 ] | ||||
| 運賃ゾーン |  : 5501 [ 3 ] | ||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||
| |||||
ヴェッツラー駅は、ドイツのヘッセン州ヴェッツラー市にある直通駅です。ドイツ鉄道（DB）のディル線とラーンタール線が乗り入れており、隣接するバスターミナルとともに、ヴェッツラーで最も重要な公共交通機関の拠点となっています。
歴史
[編集]最初のヴェッツラー駅は1862年にニーダーギルメス地区に建設され、「島駅」（ドイツ語：Inselbahnhof）と呼ばれ、線路の中間に駅舎が建てられました。この建物は現在も残っています。現在の駅舎は1917年1月にアール・ヌーヴォー様式で完成しましたが、1981年に取り壊され、モダン様式で再建されました。
2011年から2012年にかけて、駅は大規模な改修工事を受けました。プラットホームは新しい高架プラットホームに架け替えられ、プラットホームの屋根も復元されました。以前は150メートル離れた場所にあったバスターミナルは駅舎の正面に移転されました。駅地下の旅客トンネルは延伸され、駅北側のパークアンドライドエリアとニーダーギルメス郊外と接続されました。
サービス
[編集]地域サービス
[編集]現在、以下のサービスがヴェッツラーに停車します。
| ライン | ルート | 頻度 |
|---|---|---|
| RE 24 | ヴァイルブルク–ヴェッツラー–ギーセン | 2時間ごと |
| RE 25 | コブレンツ中央駅–ニーダーラーンシュタイン–バート・エムス–リンブルク (ラーン) – ヴァイルブルク –ヴェッツラー– ギーセン | 2時間ごと |
| RB40 | フランクフルト–フリートベルク (ヘス) –バート・ナウハイム –ブッツバッハ– ギーセン –ヴェッツラー–ヘルボルン (ディルクル) –ディレンブルク | 40/80分（フランクフ～ギーセン） 60分（ギーセン～ディレンブルク） |
| RB45 | リンブルク – ヴァイルブルク –アルプスハウゼン–ヴェッツラー– ギーセン | 時間単位 |
| RE 99 | ジーゲン-ハイガー- ディレンブルク - ヘルボルン -ヴェッツラー- ギーセン - フリートベルク -フランクフルト（マイン）西 | 60分（ジーゲン～ギーセン） 120分（ギーセン～フランクフルト） |
長距離
[編集]2021年12月のダイヤ変更以降、フランクフルト – ジーゲン – ドルトムント/ウンナ – ミュンスター（– ノルトダイヒ・モーレ）路線では、8組のIC列車が運行されています。
| ライン | ルート | |
|---|---|---|
| IC 34 | (シュトゥットガルト–ルートヴィヒスブルク–プフォルツハイム–カールスルーエ–ブルフザル–ヴィースロッホ=ヴァルドルフ–ハイデルベルク–マンハイム–フランクフルト空港–)フランクフルト–フランクフルト西–バート・ナウハイム–ヴェッツラー–ディレンブルク–ジーゲン– | |
| レンネシュタット - アルテンフンデム -イゼルローン - レットマーテ-シュヴェルテ-ウンナ-ハム-ミュンスター(-ライネ-リンゲン-メッペン-パーペンブルク-レーア- エムデン-ノルデン-ノルダイヒ-ノルダイヒ モーレ) | ||
| ジーゲン・ヴァイデナウ –クロイツタール– レンネシュタット・アルテンフンデム –レンネシュタット・グレーフェンブリュック–フィネントロップ–プレテンベルク – ヴェルドール–アルテナ–イゼルローン– レットマーテ –ヴィッテン–ドルトムント | ||
かつての長距離サービス
[編集]1980年代以前は、ヴェッツラー駅からオーバーストドルフなどの遠隔地へ向かう毎日多数の急行列車が運行されていた。1990年代初頭には、フランクフルト（マイン）中央駅とミュンスター中央駅へ2時間間隔で定期的に快速列車が運行されていた。1993年からは、これらの列車はフランクフルト・ミュンスター間のインターレギオ22番線に置き換えられた。ヴェッツラー駅からノルトダイヒ・モール（ノルダーナイ）への直通インターレギオ列車が1日1本運行されていた。しかし、ディル線の地域間列車は2001年以降徐々に減便され、最近では2002年12月にノルダーナイ線が廃止された。
2009年12月から2011年12月まで、ヴェッツラー駅は6年ぶりに長距離列車網に接続されました。午前中は、ヴェッツラーからフランクフルト、シュトゥットガルト、ミュンヘンを経由してクラーゲンフルトまでユーロシティが運行されていました。また、リュブリャナとザグレブへの直通列車も運行されていました。クロアチア、スロベニア、オーストリアからの帰りの列車は夕方にヴェッツラーに到着し、そこからジーゲンまで運行されていました。この列車は2011年12月に廃止されました。
プラットフォーム
[編集]ヴェッツラー駅には 5 つのプラットフォーム トラックがあり、Regionalbahn、Regional-Express、EuroCity の各列車が運行しています。
列車は以下のプラットフォームを運行します:
| プラットフォーム | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|
| 3 | RB 45 からギーセン/フルダ、RE 25 / RE 24 からギーセン | |
| 4 | RB 45 リンブルフ行き、RE 25 コブレンツ行き、RE 24 ヴァイルブルク行き | |
| 5 | ミッテルヘッセンエクスプレスRB 40 および RE 99 でギーセン/フランクフルトへ、IC 34 でフランクフルトへ | |
| 6 | ミッテルヘッセンエクスプレス RB 40 フランクフルト発着 / RE 24 アルスフェルト発着（ヴェッツラーが終点の場合は、どちらの路線にも一部の列車が運行） | また、待避線と追い越し線もあります（平日は、RB 40 系統がここで IC と RE99 スプリンターに追い越される予定です）。 |
| 7 | ミッテルヘッセンエクスプレス RB 40 でディレンブルク、RE 99 でジーゲン、IC 34 でドルトムント/ミュンスター |
ガルベンハイム地区の旅客駅の東にはヴェッツラー貨物ヤードがあり、2006 年 12 月以来、ヘッセン州中部でこの種の施設としては最も重要なものとなっている。
接続
[編集]隣接するバスターミナルからは、地域バスとローカルバスが発着しています。駅構内にはタクシー乗り場と短期駐車場があり、近隣には様々な駐車場もございます。
参考文献
[編集]- ^ a b "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「料金情報2021」(PDF) .ライン・マイン・Verkehrsverbund。 2021 年 1 月 1 日。p. 156. 2021年5月15日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021 年4 月 8 日に取得。
ヴェッツラー駅と前庭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Willy-Brandt-Platz 1,ヴェッツラーヘッセ州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50度33分54秒 東経08度30分13秒 / 北緯50.56500度 東経8.50361度 / 50.56500; 8.50361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | DB駅とサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | モダンな | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 6730 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | FWR [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |  : 5501 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ヴェッツラー駅は、ドイツのヘッセン州ヴェッツラー市にある直通駅です。ドイツ鉄道（DB）のディル線とラーンタール線が乗り入れており、隣接するバスターミナルとともに、ヴェッツラーで最も重要な公共交通機関の拠点となっています。
歴史
最初のヴェッツラー駅は1862年にニーダーギルメス地区に建設され、「島駅」（ドイツ語：Inselbahnhof）と呼ばれ、線路の中間に駅舎が建てられました。この建物は現在も残っています。現在の駅舎は1917年1月にアール・ヌーヴォー様式で完成しましたが、1981年に取り壊され、モダン様式で再建されました。
2011年から2012年にかけて、駅は大規模な改修工事を受けました。プラットホームは新しい高架プラットホームに架け替えられ、プラットホームの屋根も復元されました。以前は150メートル離れた場所にあったバスターミナルは駅舎の正面に移転されました。駅地下の旅客トンネルは延伸され、駅北側のパークアンドライドエリアとニーダーギルメス郊外と接続されました。
サービス
地域サービス
現在、以下のサービスがヴェッツラーに停車します。
| ライン | ルート | 頻度 |
|---|---|---|
| RE 24 | ヴァイルブルク–ヴェッツラー–ギーセン | 2時間ごと |
| RE 25 | コブレンツ中央駅–ニーダーラーンシュタイン–バート・エムス–リンブルク (ラーン) – ヴァイルブルク –ヴェッツラー– ギーセン | 2時間ごと |
| RB40 | フランクフルト–フリートベルク (ヘス) –バート・ナウハイム –ブッツバッハ– ギーセン –ヴェッツラー–ヘルボルン (ディルクル) –ディレンブルク | 40/80分（フランクフ～ギーセン） 60分（ギーセン～ディレンブルク） |
| RB45 | リンブルク – ヴァイルブルク –アルプスハウゼン–ヴェッツラー– ギーセン | 時間単位 |
| RE 99 | ジーゲン-ハイガー- ディレンブルク - ヘルボルン -ヴェッツラー- ギーセン - フリートベルク -フランクフルト（マイン）西 | 60分（ジーゲン～ギーセン） 120分（ギーセン～フランクフルト） |
長距離
2021年12月のダイヤ変更以降、フランクフルト – ジーゲン – ドルトムント/ウンナ – ミュンスター（– ノルトダイヒ・モーレ）路線では、8組のIC列車が運行されています。
| ライン | ルート | |
|---|---|---|
| IC 34 | (シュトゥットガルト–ルートヴィヒスブルク–プフォルツハイム–カールスルーエ–ブルフザル–ヴィースロッホ=ヴァルドルフ–ハイデルベルク–マンハイム–フランクフルト空港–)フランクフルト–フランクフルト西–バート・ナウハイム–ヴェッツラー–ディレンブルク–ジーゲン– | |
| レンネシュタット - アルテンフンデム -イゼルローン - レットマーテ-シュヴェルテ-ウンナ-ハム-ミュンスター(-ライネ-リンゲン-メッペン-パーペンブルク-レーア- エムデン-ノルデン-ノルダイヒ-ノルダイヒ モーレ) | ||
| ジーゲン・ヴァイデナウ –クロイツタール– レンネシュタット・アルテンフンデム –レンネシュタット・グレーフェンブリュック–フィネントロップ–プレテンベルク – ヴェルドール–アルテナ–イゼルローン– レットマーテ –ヴィッテン–ドルトムント | ||
かつての長距離サービス
1980年代以前は、ヴェッツラー駅からオーバーストドルフなどの遠隔地へ向かう毎日多数の急行列車が運行されていた。1990年代初頭には、フランクフルト（マイン）中央駅とミュンスター中央駅へ2時間間隔で定期的に快速列車が運行されていた。1993年からは、これらの列車はフランクフルト・ミュンスター間のインターレギオ22番線に置き換えられた。ヴェッツラー駅からノルトダイヒ・モール（ノルダーナイ）への直通インターレギオ列車が1日1本運行されていた。しかし、ディル線の地域間列車は2001年以降徐々に減便され、最近では2002年12月にノルダーナイ線が廃止された。
2009年12月から2011年12月まで、ヴェッツラー駅は6年ぶりに長距離列車網に接続されました。午前中は、ヴェッツラーからフランクフルト、シュトゥットガルト、ミュンヘンを経由してクラーゲンフルトまでユーロシティが運行されていました。また、リュブリャナとザグレブへの直通列車も運行されていました。クロアチア、スロベニア、オーストリアからの帰りの列車は夕方にヴェッツラーに到着し、そこからジーゲンまで運行されていました。この列車は2011年12月に廃止されました。
プラットフォーム
ヴェッツラー駅には 5 つのプラットフォーム トラックがあり、Regionalbahn、Regional-Express、EuroCity の各列車が運行しています。
列車は以下のプラットフォームを運行します:
| プラットフォーム | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|
| 3 | RB 45 からギーセン/フルダ、RE 25 / RE 24 からギーセン | |
| 4 | RB 45 リンブルフ行き、RE 25 コブレンツ行き、RE 24 ヴァイルブルク行き | |
| 5 | ミッテルヘッセンエクスプレスRB 40 および RE 99 でギーセン/フランクフルトへ、IC 34 でフランクフルトへ | |
| 6 | ミッテルヘッセンエクスプレス RB 40 フランクフルト発着 / RE 24 アルスフェルト発着（ヴェッツラーが終点の場合は、どちらの路線にも一部の列車が運行） | また、待避線と追い越し線もあります（平日は、RB 40 系統がここで IC と RE99 スプリンターに追い越される予定です）。 |
| 7 | ミッテルヘッセンエクスプレス RB 40 でディレンブルク、RE 99 でジーゲン、IC 34 でドルトムント/ミュンスター |
ガルベンハイム地区の旅客駅の東にはヴェッツラー貨物ヤードがあり、2006 年 12 月以来、ヘッセン州中部でこの種の施設としては最も重要なものとなっている。
接続
隣接するバスターミナルからは、地域バスとローカルバスが発着しています。駅構内にはタクシー乗り場と短期駐車場があり、近隣には様々な駐車場もございます。
参考文献
- ^ ab "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「料金情報2021」(PDF) .ライン・マイン・Verkehrsverbund。 2021 年 1 月 1 日。p. 156. 2021年5月15日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021 年4 月 8 日に取得。
