ウィル・ホイ

ウィル・ホイ
ウィル・ホイ
	1995年、ブランズ・ハッチのホイ
国籍	イギリス
生まれる	1952年4月2日; メルボーン、ケンブリッジシャー、イングランド
死亡	2002年12月19日（50歳）; チェルシー、ロンドン、イギリス
英国ツーリングカー選手権
活動年数	1987年～1989年、1991年～2000年
チーム	クリス・ホジェッツモータースポーツ; BMW チームファイナンス; トラックスターモータースポーツ; BMW チームリステリン; チームセキュリコア ICS トヨタ; トヨタカストロールチーム; ウィリアムズルノーディーラーレーシング; フォードモンデオレーシング; アリーナ国際; ツーリングカー VIPクラブ
開始	185
勝利	9人（クラス1人）
ポーランド人	6人（クラス1人）
最速ラップ	10
最高のフィニッシュ	1991年第1位
チャンピオンシップタイトル
1988 ; ; 1991	全日本ツーリングカー選手権 - クラス JTC-2; イギリスツーリングカー選手権

ウィリアム・ユーイング・ホイ（1952年4月2日 - 2002年12月19日^[1]）はイギリスのレーシングドライバーであり、1991年のイギリスツーリングカー選手権のチャンピオンであり、モーターレースでの20年間のキャリアのハイライトでした。

バイオグラフィー

ケンブリッジシャー州メルボーン生まれのホイ氏^[1]は、20代後半になるまでレースを始めず、1985年に初めて国際レベルでレースに参戦し、ル・マンを含む世界スポーツカー選手権にフル参戦した。その後数年間、彼は様々な選手権や単発レースに出場したが、ハイライトは間違いなく1988年の全日本ツーリングカー選手権での総合2位だろう。1989年、ウィルは MGメトロターボチャレンジにセレブリティカー89号車でシルバーストーンに出場したが、完走はしなかった。^[2]^{[3]ホイ氏はレースのキャリアを補完し、最初はバーナード・ソープ氏に、後に}DTZに雇用され、資格を有する公認測量士となった。^[4]²⁰⁰²年後半、ホイ氏は手術不能な脳腫瘍を患い、その後まもなく亡くなった。

レースキャリア

1991年、彼はスーパーツーリング規定の最初のシーズンであるBTCCに集中した。ボクスホールやトヨタなどのメーカーがファクトリーエントリーしていたが、当初主流だったのは定評のあるBMWだった。ホイはヴィック・リーがエントリーした車でチャンスをフルに生かし、誰にも追い抜かれないチャンピオンシップのリードを築いた。また、レイ・ベルム、カート・ルビーのコンビを組んで、スネッタートンのウィルハイア24時間レースでBMW M3を駆り優勝した。1992年にはトヨタチームと契約し、最終ラウンドで三つ巴のチャンピオンシップ争いに臨んだが、ティム・ハーベイのBMWに敗れた。しかし、その後のシーズンでは車は競争力がなく、トヨタは1993年にジュリアン・ベイリーの駆るマシンでノックヒルで1勝したのみだった。ホイが最も危険な目に遭ったのは1993年のシルバーストーン・サーキットで、チームメイトのジュリアン・ベイリーに蹴られて屋根の上に落とされた。この事故は、当時のトヨタの広告スローガン「前の車はトヨタだ」をもじった、マレー・ウォーカーの実況解説「ひっくり返った車はトヨタだ」で記憶に残っている。1994年、ホイは世界ラリー選手権のRACラリーにファクトリー仕様のトヨタ・セリカで出場したが、ラリーの第4ステージで木に衝突するという、よく知られた事故となった。この事故でホイとコ・ドライバーは無傷だった。

2シーズンは結果が出なかったものの、ホイは依然として確固たるスターであり、ルノーは1995年にアラン・メニューと共に彼を採用した。シーズン序盤は多くのメカニカルトラブルやクラッシュに見舞われ、惨憺たる結果となったが、シーズン後半には当時最速マシンであったマシンで3勝を挙げ、ランキング4位まで浮上した。1996年のタイトル獲得の望みは、フランク・ビエラの四輪駆動アウディの参入によって潰えた。メニューは再びチャンピオンシップ準優勝を果たしたが、ホイはランキング9位に後退した。

この時代のBTCCは、主に海外の元シングルシータードライバーで構成される、多額の投資をしたメーカーのチームが独占していた。ティム・ハーベイやロブ・グラヴェット同様、ホイも競争力のある車に乗り続けること、あるいはそれを生かすことに苦戦していた。彼は1997年と1998年は衰退しつつあったフォードチームに移籍した。1997年はやや期待外れだったが、1998年ははるかに良い成績で、ホイは最も競争力のないワークスカーの一台でチャンピオンシップのトップ10入りを果たし、シルバーストーンの第4ラウンドではレース優勝まで果たした。ホイは1999年の一部でBTCCにインディペンデントで参戦し、半シーズンのキャンペーンでアリーナ・モータースポーツ・ルノー・ラグナを使用して他のインディペンデントを上回る成績を収めた後、セミリタイアとなった。彼はまた、1999年のFIA GT選手権に2ラウンド、チェンバレン・モータースポーツから参戦した。彼が最後にBTCCに出場したのは、2000年のシルバーストーンで、クラスBのヴィック・リー・レーシングのプジョー306で、両レースで同クラスのポールポジションを獲得しましたが、機械的なトラブルでリタイアしました。ホイは2002年のBTCCシーズンではベン・エドワーズと共に解説者を務めたほか、ドライバーのアンディ・プリオールと共にホンダBTCCワークスチームでマネージャーを務めました。

レース記録

世界スポーツカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポジション	ポイント
1985	ロイ・ベイカー・プロモーションズ	C2	ティガ GC284	フォードBDT 1.7L ターボ I4	マグ	MNZ Ret	SIL Ret		HOC Ret	MOS	スパ	BRH レト	FUJ	シャ		ノースカロライナ州	0
1985	ロイ・ベイカー・プロモーションズ	C2	ティガ GC285	フォードBDT 1.7L ターボ I4				LMS 21								ノースカロライナ州	0
1986	チェンバレンエンジニアリング	C2	ティガ TS85	ハート418T 1.8 L ターボ I4	MNZ Ret	SIL DNS	LMS	または	BRH 16	ジェル	ヌール	スパ 21	FUJ Ret			ノースカロライナ州	0
1987	チームラッキーストライクシャンチェ	C2	アルゴ JM19B	ザクスピード1.9 L ターボ I4	JAR Ret	JER Ret	MNZ 11	SIL DNS	LMS Ret	NOR 12	BRH 11	ヌール・レット	スパ 14			ノースカロライナ州	0
1987	オート・ボーレックス・モータースポーツ	C1	トムの86C	トヨタ3S-GTM 2.1 L ターボ I4										FUJ Ret		ノースカロライナ州	0
1988	チームラッキーストライクシャンチェ	C2	アルゴ JM19C	フォードコスワースDFL 3.3 L V8	エレミヤ 11章	瓶 17	MNZ Ret	SIL Ret		BRN	BRH 10	ヌール	スパ	FUJ	サン	66番目	6
1988	株式会社マツダスピード	IMSA GTP	マツダ767	マツダ13J 2.6 L 4ローター					LMS 19							66番目	6
1989	ダウアーレーシング	C1	ポルシェ962C	ポルシェタイプ935/82 3.0L ターボフラット6	スズ	DIJ	ジャー	BRH レト	ヌール・レット	ドン DNS	スパ	メキシコ				ノースカロライナ州	0
1990	勇気コンペティション	C1	ポルシェ962C	ポルシェタイプ935/82 3.0L ターボフラット6	SUZ 14											ノースカロライナ州	0
	GPモータースポーツ		スパイス SE90C	フォード・コスワースDFR 3.5 L V8		MNZ Ret	シル	スパ	DIJ	ヌール
	チェンバレンエンジニアリング		スパイス SE89C	フォード・コスワースDFZ 3.5 L V8							ドン・レット	CGV	メキシコ
1991	チーム・サラミン・プリマガス	C1	ポルシェ962C	ポルシェタイプ935/82 3.2L ターボフラット6	スズ	MNZ	シル	LMS Ret	ヌール	マグ	メキシコ	オーストラリア				ノースカロライナ州	0
1992	チェンバレンエンジニアリング	FIAカップ	スパイス SE89C	フォード・コスワースDFZ 3.5 L V8	MNZ	SIL 3	LMS	ドン 6	スズ	マグ						10日	18

英国ツーリングカー選手権の全結果

（凡例）太字のレースはポールポジションを示します（1996年以降は全レースで1ポイント、1987～1989年と2000年は同クラスで1ポイント付与）斜体のレースはファステストラップを示します（1987～1989年は同クラスで1ポイント付与）（*はドライバーが少なくとも1周リードしてフィーチャーレースを走ったことを示します。1998年以降は1ポイント付与）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	総合順位	総得点	クラスポジション
1987	クリス・ホジェッツモータースポーツ	トヨタカローラ GT	D	シル	オウル	THR	THR	シル	SIL ovr:14 cls:3	BRH	SNE	ドン	オウル	ドン	シル															NC†	0†	NC†
1988	BMWファイナンス・レーシング	BMW M3	B	シル	オウル	THR	ドン・レット‡	THR	シル	シル	BRH オーバー:9 クラス:3	SNE オーバー:10 クラス:2	BRH	BIR	ドン	SIL オーバー:8 クラス:2														19日	16	5番目
1989	BMWチームファイナンス	BMW M3	B	オウル	シル	THR	DON オーバー:6‡ クローズ:1‡	THR	シル	シル	BRH																			43位	9	8日
1989	トラックスターモータースポーツ	フォードシエラ RS500	あ									SNE オーバー:4 クラス:4	BRH	BIR	ドン	シル														49番目	3	19日
1991	BMWチームリステリン	BMW M3		SIL 1	SNE 1	ドン・レット	3年生	SIL 3 ¹	BRH2	SIL 2	DON 1 Ret	DON 2 DNS	オウル 2	BRH 1 2	BRH 2 1	ドン 3	THR Ret	SIL 5												1位	155
1992	チーム・セキュリコルICSトヨタ	トヨタカリーナ		SIL 4	THR 4	オウル 2	SNE 1	BRH レト	ドン 1 1	ドン 2 2	SIL 2	ノック 1 5	KNO 2 レット	PEM 5	BRH 1 2	BRH 2 2	ドン 4	SIL 5												2位	149
1993	チーム・セキュリコル・トヨタ	トヨタカリーナE		SIL 4	ドン・レット	SNE4	ドン 6	OUL Ret	BRH 1 3	BRH 2 14	ペム 2	SIL Ret	ノック 1 10	ノック 2 3	OUL Ret	BRH4	10時	ドン 1 16	ドン 2 16	SIL 3										7日	79
1994	トヨタ・カストロールチーム	トヨタカリーナE		5番	BRH 1 9	BRH 2 9	SNE 12	シル 1 6	シル 2 6	OUL Ret	ドン 1 10	ドン 2 7	BRH 1 レット	BRH 2 17	SIL 9	KNO 1 9	KNO 2 8	オウル 11	BRH 1 12	BRH 2 DNS	シル 1 7	シル 2 7	ドン 1 18	ドン 2 7						13日	48
1995	ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング	ルノー・ラグナ		ドン 16	ドン 2 5	BRH 1 9	BRH 2 7	THR 1 レット	THR 2 レット	シル 1 5	シル 2 15	OUL 1 レット	オウル 2 18	BRH 1 4	BRH 2 4	ドン 1 12	ドン 2 8	SIL 2	KNO 1 レット	KNO 2 レット	BRH 1 1	BRH 2 2	SNE 1 12	SNE 2 1	オウル 1 2	OUL 2 レット	シル 1 2	シル 2 1		4番目	195
1996	ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング	ルノー・ラグナ		ドン 1 2	ドン 2 2	BRH 1 17	BRH 2 DSQ	木 1 5	木 2 15	シル 1 8	SIL 2 終了	OUL 1 レット	オウル 2 6	SNE 1 7	SNE 2 9	BRH 1 4	BRH 2 3	シル 1 9	シル 2 6	ノック 1 10	KNO 2 11	オウル 1 4	OUL 2 レット	THR 1 レット	木 2 19	ドン 1 5	ドン 2 4	BRH 1 8	BRH 2 レット	9日	92
1997	チームモンデオ	フォードモンデオ		DON 1 Ret	DON 2 DNS	シル 1 12	シル 2 7	木 1 11	木 2 12	BRH 1 DSQ	BRH 2 17	OUL 1 DNS	OUL 2 DNS	ドン 1 13	ドン 2 9	クロ 18	CRO 2 Ret	KNO 1 12	KNO 2 14	SNE 1 10	SNE 2 7	木 1 5	木 2 9	BRH 1 7	BRH 2 レット	SIL 1 退役	シル 2 10			15日	27
1998	フォード・モンデオ・レーシング	フォードモンデオ		THR 1 レット	木 2 15	シル 1 9	SIL 2 1*	ドン 18	ドン 2 16	BRH 1 7	BRH 2 レット	オウル 1 8	オウル 2 7	ドン 1 3	DON 2 Ret	クロ 1 13	クロ 2 9*	SNE 1 8	SNE 2 8	木 1 10	木 2 12	KNO 1 6	KNO 2 レット	BRH 1 レット	BRH 2 レット	オウル 1 8	オウル 2 6	シル 1 10	シル 2 8	10日	69
1999	アリーナインターナショナル	ルノー・ラグナ		ドン 1	ドン 2	SIL 1	SIL 2	THR 1	THR 2	BRH 1	BRH2	オウル 1	オウル 2	ドン 1	ドン 2	クロ 1	クロ 2	SNE 1 10	SNE 2 13	木 1 10	木 2 8	KNO 1 13	KNO 2 11	BRH 1 13	BRH 2 11	オウル 1 10	オウル 2 11	シル 1 6	シル 2 7	15日	15
2000	ツーリングカーVIPクラブ	プジョー 306 GTi	B	BRH 1	BRH2	ドン 1	ドン 2	THR 1	THR 2	ノック 1	ノック 2	オウル 1	オウル 2	SIL 1 退役	SIL 2 終了	クロ 1	クロ 2	SNE 1	SNE2	ドン 1	ドン 2	BRH 1	BRH2	オウル 1	オウル 2	SIL 1	SIL 2			該当なし	2	15日

^ – 大雨のためレースは中止となり、ポイントは付与されませんでした。

† ポイント獲得対象外。‡ 耐久レースのドライバー。

全日本ツーリングカー選手権の完全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	DC	ポイント	クラス
1988	オートテック・レーシングチーム	BMW M3	JTC-2	SUZ 4	NIS 2	SEN 5	TSU 5	SUG 8	FUJ 8	2位	144	1位
1990	チームタイサン	BMW M3	JTC-2	NIS 7	SUG Ret	SUZ 9	TSU 9			19日	62	5番目
1990	チームタイサン	BMW M3 スポーツエボリューション	JTC-2					特別支援教育 8	FUJ Ret	19日	62	5番目

ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1988	BMWファイナンス・レーシング	BMW M3	MNZ	ドン 3†	EST（東部基準時）	ジャー	DIJ	ヴァル	ヌール	スパ	ゾル	SIL 13/退役	ノグ	ノースカロライナ州	0

†ポイント対象外となります。

アジアパシフィックツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	DC	ポイント
1988	オートテック・レーシングチーム	BMW M3	バット	ウェル	PUK	FJI 8	ノースカロライナ州	0

イタリアツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
1995	ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング	ルノー・ラグナ	MIS1	MIS2	ビン 1	ビン 2	MNZ 1	MNZ 2	IMO 1	IMO 2	マガジン 1	マグ 2	マグカップ 1	マグカップ 2	MIS1	MIS2	1個あたり	2個あたり	VAR 1	VAR 2	VAL 1 5‡	VAL 2 4‡	NC‡	0‡

‡ゲストドライバー – ポイント獲得の対象外

FIA GT選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポジション	ポイント
1999	チェンバレン・モータースポーツ	クライスラーバイパー GTS-R	MNZ Ret	SIL Ret	HOC	フン	ゾル	OSC	ドン	ホム	GLN	朱	ノースカロライナ州	0

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1985	ロイ・ベイカー・プロモーションズ	ニック・ニコルソンポール・スミス	ティガ GC285 -フォード・コスワース	C2	274	21日	4番目
1987	チームラッキーストライクシャンチェ	マーティン・シャンチェロビン・スミス	アルゴ JM19B -ザクスピード	C2	5	DNF	DNF
1988	株式会社マツダスピード	エルヴェ・レグー寄野隆	マツダ767	GTP	305	19日	3位
1989	チーム・シュッパン	ジャン・アレジドミニク・ドブソン	ポルシェ962C	C1	69	DNF	DNF
1991	チーム・サラミン・プリマガス	エジェ・エルグローランド・ラッツェンバーガー	ポルシェ962C	C1	202	DNF	DNF

24時間スパの完全な結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1993	トヨタUK	ジュリアン・ベイリーエリック・ヴァン・デ・ポエレ	トヨタカリーナE	クラス2	271	23日	3位
1994	トヨタ・レーシング	ピエール＝アラン・ティボールノー・ヴェルレイト	トヨタカリーナE		?	DNF	DNF

WRCの完全な結果

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WDC	ポイント
1994	ウィル・ホイ	トヨタセリカ GT-Four ST185	月曜	ポー	ケン	フランス	GRC	アルゼンチン	ニュージーランド	フィン	イタリア	GBR Ret				ノースカロライナ州	0
1998	フォードモーター株式会社	フォードエスコートキットカー	月曜	スウェーデン語	ケン	ポー	超能力	フランス	アルゼンチン	GRC	ニュージーランド	フィン	イタリア	オーストラリア	英国 53	ノースカロライナ州	0

参考文献

^ ab "Will Hoy". The Times . Times Newspapers Ltd. 2003年2月7日. 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月12日閲覧。
^ https://forums.autosport.com/topic/164117-89-celebrity-metro-turbo-drivers/
^ http://www.psychoontyres.co.uk/esso-celebrity-challenge-car-mg-metro-turbo/
^ ab 「ウィル・ホイが病に倒れる」2002年12月20日。

外部リンク

BTCCページのドライバープロフィール

スポーツのポジション
先行ロブ・グラヴェット	1991年英国ツーリングカー選手権チャンピオン	後継者ティム・ハーヴェイ

[Times-1] "Will Hoy". The Times . Times Newspapers Ltd. 2003年2月7日. 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月12日閲覧。

[2] ttps://forums.autosport.com/topic/164117-89-celebrity-metro-turbo-drivers/

[3] ttp://www.psychoontyres.co.uk/esso-celebrity-challenge-car-mg-metro-turbo/

[:0-4] 「ウィル・ホイが病に倒れる」2002年12月20日。

v t e 英国ツーリングカーチャンピオン
4回	アンディ・ラウスアシュリー・サットンコリン・ターキントン
3回	バーナード・ウネットビル・マクガバンフランク・ガードナーゴードン・シェデンマット・ニールウィン・パーシー
2度目の	アラン・メニュークリス・ホジェッツファブリツィオ・ジョヴァナルディジャック・シアーズジェームズ・トンプソンジェイソン・プラトージョン・クレランドリチャード・ロングマン
一度	アレック・プールアンドリュー・ジョーダンドック・シェパードフランク・ビエラフランク・シトナーガブリエーレ・タルクィーニジェイク・ヒルジェフ・ユーレンジム・クラークヨアヒム・ヴィンケルホックジョン・フィッツパトリックジョン・ラブジョン・ホイットモアローラン・アイエロリカード・リデルロブ・グラヴェットロイ・ピアポイントティム・ハーヴェイトム・イングラムウィル・ホイイヴァン・ミュラー