ウィンブルドン・ドンズ

ウィンブルドン・ドンズ
クラブ情報
トラックアドレスウィンブルドン・スタジアムプラウ・レーンウィンブルドンロンドン
国イングランド
設立1928
閉鎖2005
クラブ情報
色赤地に黄色の星
トラックサイズ355ヤード（325メートル）
主なチーム栄誉
ナショナルリーグチャンピオン1954年、1955年、1956年、1958年、1959年、1960年、1961年
ナショナルトロフィー受賞者1938年、1950年、1951年、1953年、1956年、1959年、1960年、1962年
KOカップ優勝者1968年、1969年、1970年
ロンドンカップ優勝者1938年、1939年、1964年、1968年、1969年、1970年、1974年、1975年、1978年、1980年、1983年、1985年
RACカップ1954
ブリタニアシールド1959
ガントレットスプリングゴールドカップ優勝者1979

ウィンブルドン・ドンズは、 1929年から1991年までと2002年から2005年までロンドンのプラウ・レーンにあるウィンブルドン・スタジアムで活動していたプロのオートバイ・スピードウェイ・チームである。 [ 1 ] [ 2 ]このチームはイギリスのチャンピオンに7回輝いた。

歴史

起源

スピードウェイの黎明期である1928年5月26日の祝日に、ウィンブルドンスタジアムでスピードウェイトラックがオープンしました。[ 3 ]このスタジアムは1年前​​にグレイハウンドレースのためにオープンしており、スピードウェイトラックはグレイハウンドトラックの中に建設されました。[ 4 ]

ウィンブルドン・ドンズは1929年のスピードウェイ・サザン・リーグの創設メンバーであり、5月6日にバーミンガム・ペリー・バーとのホームリーグ戦で初戦を迎えた。[ 5 ]

1930年代

ドンズは1930年に4位まで順位を上げ、1931年には5位に終わったが、リーグを席巻していた同じロンドンのチーム、ウェンブリー・ライオンズに対抗するのに苦戦した。 [ 6 ]ウィンブルドンはジム・ケンプスター、ディッキー・ケース、ビリー・ラモント、レイ・タウシャー、ヴィック・ハクスリー、クロード・ライといった初期のスター選手たちと契約した。ウィンブルドンは1932年にナショナルリーグの創設メンバーとなり、 1933年のスピードウェイ・ナショナルリーグではベル・ビュー・エースに次ぐ準優勝を果たした。

1937年の惨憺たるシーズンの後、チーム構成の変更が行われ、ベニー・カウフマンがアメリカ人のウィルバー・ラモローとオーストラリア人のエリック・コリンズをサポートするために加入した。この変更により、ドンズはナショナルトロフィー[ 7 ]とロンドンカップのダブル優勝を果たし、クラブ初のタイトルを獲得した[ 8 ]。ウィンブルドンは1939年のタイトル獲得を目指し、1939年のロンドンカップで優勝した[ 9 ]が、戦争勃発によりシーズンは中断された。

1940年代

ウィンブルドン・スタジアムは第二次世界大戦中閉鎖されていましたが、再開時には2万8000人という記録的な観客動員数を記録しました[ 10 ]。その後も新たな記録が生まれ、最終的には4万2000人に達し、さらに推定1万人がスタジアムの外に閉じ込められました。ライダーのノーマン・パーカーはドンズのスター選手で、1946年と1947年には平均10点以上を記録し、1946年から1949年まで毎シーズン、ドンズのチーム平均得点でトップに立っていました[ 11 ]。

1950年代

  • バリー・ブリッグス
    バリー・ブリッグス
  • ロニー・ムーア
    ロニー・ムーア

1950年代はドンズが2度目のナショナルトロフィーを獲得し、好調なスタートを切りました。アレック・ステイサム、シリル・ブライン、そして新加入のロニー・ムーアもウィンブルドンのリーグ戦での躍進に貢献しました。1951年も成功を収めましたが、1952年シーズンには悲劇が訪れます。ドンズのアメリカ人ライダー、アーニー・ロッチョがウェストハム・スタジアムでの事故で亡くなったのです。[ 12 ]

1953年にナショナルトロフィーで再び優勝して復活を遂げたチームは、1954年についにリーグタイトルを獲得した。[ 13 ]ロニー・ムーアと同じくニュージーランド出身のジェフ・マードン、バリー・ブリッグスはトリオとしてほぼ無敵であり、1955年にマードンを失ったにもかかわらず、ドンズはタイトル防衛に成功した。[ 14 ]黄金時代は1956年も続き、ウィンブルドンは3年連続で優勝し、ナショナルトロフィーでダブル優勝を果たした。ブリッグス、ロニー・ムーア、ピーター・ムーア、ロン・ハウ、ブラインはいずれも平均して大きな活躍を見せた。[ 11 ]

ウィンブルドンは1950年代に他のクラブの羨望の的となり、1958年と1959年にさらに2つのタイトル（4年連続の最初のタイトル）を獲得しました。[ 15 ]このような成功にもかかわらず、プロモーターのロニー・グリーンは、1959年までに観客動員数が減少したため、利益を上げるのに苦労しました。[ 16 ]

1960年代

1960年のスピードウェイ・ナショナル・リーグは2年連続でダブルシーズンとなり、1961年にはウィンブルドンが4年連続でリーグ優勝を果たしました。ロニー・ムーア、ブライン、ハウはクラブに残り、ボブ・アンドリュース、ジェリー・ジャクソン、シリル・メイドメントといったライダーのサポートを受けていました。

1961年の優勝はドンズにとって最後のリーグ優勝となったが、クラブはナショナルトロフィー（1962年）、ロンドンカップ（1964年）、そしてナショナルトロフィーの名称変更後のノックアウトカップ（1968年、1969年）を2回制覇した。この時期のドンズのナンバー1ライダーには、ゴテ・ノルディン、オーレ・ニーグレン、トレバー・ヘッジなどがいた。1962年からは、インターナショナル・ウィンブルドン・インターナショナルと呼ばれる主要大会がスタジアムで恒例となった。[ 17 ]

1970年代

1975年、ウィンブルドン・ドンズのキャプテン、バリー・ブリッグス（中央）がオックスフォード・レベルズのキャプテン、ゴードン・ケネットと握手している。

1970年代は、チームがノックアウトカップとロンドンカップのダブル優勝を果たし、ベルビュー・エースに次ぐリーグ2位という輝かしいスタートを切りました。プロモーターのロニー・グリーンは34年間チームを率い、1970年シーズンを最後に引退しました。[ 18 ]

残念ながら、ムーアの引退後、クラブは衰退し始め、50年代後半から60年代前半の成功は忘れ去られてしまった。最高位は1978年の4位で、ロンドンカップでの優勝も、首都にスピードウェイチームが残っていなかったため、ほとんど報われなかった。ライダー面では、バリー・ブリッグスが復帰したが、全盛期は過ぎており、精力的なスウェーデン人トミー・ヤンソンは1976年に事故で亡くなった。[ 19 ] 1977年、ラリー・ロスとロジャー・ジョンズをサポートするため、ポーランド人のエドワード・ヤンカルツがヤンソンの後任として加入した。

1980年代

  • ドンズのヤンカルツ
    ドンズのヤンカルツ
  • ドンズのレグ・ラックハースト
    ドンズのレグ・ラックハースト

1980年代初頭、ウィンブルドンはマルコム・シモンズやデイブ・ジェサップといった選手を獲得したにもかかわらず、クラドリー・ヒース・ヒーザンズなどのクラブの財政力に対抗するのが難しく、1984年のシーズン終了後、クラブ史上初めてナショナルリーグ2部へ降格した。[ 20 ]

1985年にはロジャー・ジョンズがクラブに復帰し、ジンバブエ出身のマイク・フェレイラが契約しましたが、ウィンブルドンは優勝候補の座を逃し、4位に終わりました。その後も同様のシーズンが続き、1989年にはプール・パイレーツに次ぐ2位となりました。1位を獲得したライダーには、ケビン・ジョリー、レイ・モートン、トッド・ウィルトシャーなどがいました。

1990年代

アンディ・グラハムは1990年にウィンブルドンのライダーとしてライダーズチャンピオンシップを獲得しましたが、チームは7位に終わりました。[ 21 ]翌シーズンの1991年、ドンズが英国スピードウェイのトップクラスに復帰することが発表されました。彼らはグラハムを留任し、元ライダーのジョン・デイビスを含む新チームを編成しました。[ 22 ]しかし、シーズン半ばで観客収入が運営費を賄えなくなり、共同プロモーターのドン・スカーフはチームをイーストボーンに移転せざるを得なくなりました。[ 23 ]

2000年代

チームは11年間活動を停止していたが、2002年にスティーブ・リボンズとデビッド・クラウチャーによって第3層のカンファレンスリーグで再結成された。[ 24 ]ドンズは4シーズン活動し、 2005年のスピードウェイカンファレンスリーグで準優勝し、2年連続でペアで優勝した。 [ 25 ]しかし、2005年シーズン後、イアン・パーキン、ディングル・ブラウン、ペリー・アトウッドがクラブの共同プロモーターであったが、スタジアム所有者のグレイハウンドレーシング協会のマネージングディレクターであるクライブ・フェルサムが、チームがスタジアムに支払う賃貸料を大幅に値上げすることを主張したため、チームは閉鎖を余儀なくされた。[ 26 ]

注目のライダー

シーズン概要

栄誉

  • ナショナルリーグ優勝: 1954年、1955年、1956年、1958年、1959年、1960年、1961年
  • ナショナルトロフィー受賞者: 1938年、1950年、1951年、1953年、1956年、1959年、1960年、1962年
  • KOカップ優勝者: 1968年、1969年、1970年
  • ロンドンカップ優勝者: 1938年、1939年、1961年、1964年、1968年、1969年、1970年、1972年、1974年、1975年、1976年、1977年、1978年、1980年、1982年、1983年、1985年
  • RACカップ優勝者：1954年
  • ブリタニアシールド優勝者: 1959
  • ガントレットスプリングゴールドカップ優勝者：1979年
  • カンファレンスペア優勝：2004年、2005年

参考文献

  1. ^バンフォード、R & ジャービス J.(2001).ブリティッシュ・スピードウェイの住宅. ISBN 0-7524-2210-3
  2. ^ジェイコブス、N.ロンドンのスピードウェイ、 ISBN 0-7524-2221-9
  3. ^ 「1928年シーズン」（PDF） . Speedway Researcher . 2024年9月23日閲覧。
  4. ^ジェンダーズ、ロイ（1981年）『グレイハウンドレース百科事典』90ページ。ペルハム・ブックス社ISBN 07207-1106-1。
  5. ^ 「On the Speedway」デイリー・ニュース（ロンドン） 1929年5月7日. 2024年9月23日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  6. ^ 「Speedway Teams UK 1929-1934」サイバー・モーターサイクル。2024年9月23日閲覧。
  7. ^ 「1938年ナショナルトロフィー」(PDF) .スピードウェイ・リサーチャー. 2021年8月6日閲覧。
  8. ^ 「スピードウェイがウィンブルドンで勝利」デイリー​​・ヘラルド、1938年10月11日。 2023年9月16日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  9. ^ 「スピードウェイ・コメディ、ドンズカップで勝利」デイリー​​・ヘラルド、1939年7月11日。 2023年9月16日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  10. ^ 「スピードウェイの結果」デイリー​​・ヘラルド、1946年4月20日。 2024年9月25日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  11. ^ a b「1929年から2009年までのライダー平均」(PDF) . Speedway Researcher . 2024年9月25日閲覧。
  12. ^ 「スピードトラックのスターが死去」ウェスタン・デイリー・プレス1952年7月23日. 2021年7月5日閲覧– British Newspaper Archive経由.
  13. ^オークス、ピーター (1978). 1978 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. ISBN 978-0904584509。
  14. ^ 「Speedway Teams UK 1952-1957」サイバー・モーターサイクル。2024年9月25日閲覧。
  15. ^ロジャース、マーティン (1978). 『スピードウェイの歴史図解』 Studio Publications (Ipswich) Ltd. ISBN 0-904584-45-3。
  16. ^ "Because" . Streatham News . 1959年8月14日. 2024年9月25日閲覧– British Newspaper Archive経由.
  17. ^ 「Fundin zips to victory」（PDF） . Speedway Researcher . 1962年6月15日. 2024年9月29日閲覧– Complete History of the Internationaleより。
  18. ^ 「さようなら、ミスター・ウィンブルドン」デイリー​​・ミラー、1970年10月20日。 2024年9月25日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  19. ^ 「Fundin to target for sad Dons」デイリー・ミラー1976年5月22日. 2024年9月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  20. ^ 「クラット、タイガースの躍進を予感」ケンブリッジ・デイリー・ニュース、1985年1月15日。 2024年9月25日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  21. ^ 「Grahame's title」スタッフォードシャー・センチネル1990年9月17日2023年6月22日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  22. ^ 「General Round-up」レザーヘッド・アドバタイザー1991年3月20日2024年9月25日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  23. ^ 「ドンズ、ウィンブルドン・スタジアムに別れを告げる」ハロー・オブザーバー、1991年7月5日。 2024年9月25日閲覧- 英国新聞アーカイブ経由。
  24. ^ Findon, Ben (2002年5月1日). 「スピードウェイ：栄光のクラブの復活」 .デイリー・テレグラフ. 2008年10月1日閲覧。
  25. ^ 「2005年の試合日程と結果」（PDF） .スピードウェイ・リサーチャー. 2023年7月3日閲覧。
  26. ^オークス、P (2006).スピードウェイ・スター・アルマナック. Pinegen Ltd. ISBN 0-9552376-1-0。
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