ウィンザー橋
ウィンザー橋 | |
|---|---|
 ウィンザー橋 | |
| 座標 | 北緯51度29分09秒 西経0度36分30秒 / 北緯51.48583度、西経0.60833度 |
| 運ぶ | テムズ・パス、歩行者と自転車 |
| 十字架 | テムズ川 |
| ロケール | ウィンザー、バークシャー、イングランド、イギリス |
| 正式名称 | ウィンザータウンブリッジ |
| 保守 | ウィンザー・アンド・メイデンヘッド王立特別区 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 材料 | 鉄と花崗岩 |
| 身長 | 13フィート2インチ（4.01メートル） |
| スパン数 | 3 |
| 水中の桟橋 | 2 |
| 歴史 | |
| オープン | 1824年6月1日 |
| 統計 | |
| 通行料金 | 1897年に廃止 |
| 位置 | |
 ウィンザー橋のインタラクティブマップ | |
| 参考文献 | |
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ウィンザー橋、またはウィンザー・タウン橋は、テムズ川に架かる鉄と花崗岩でできたアーチ橋で、イングランド、バークシャー州のウィンザーとイートンを結んでいます。テムズ・パスがここで川を横断しています。この橋は歩行者と自転車が通行可能で、ロムニー・ロックのすぐ上流でテムズ川を横断しています。グレードII指定建造物です。[ 2 ]
歴史
この地に最初の橋が架けられたのは、おそらく12世紀頃でしょう。1172年までに、オスバート・ド・ブレイは橋の下を通過する船舶に課せられた通行料から4ポンド以上を得ていたという記録があります。1242年には、ウィンザーとイートンの間に新しい橋を建設するため、ウィンザーの森でオークの木を伐採する許可が与えられました。1819年までに、おそらく何度も架け替えられた木製の橋は老朽化が進み、新しい材料で新しい橋を架けることが決定されました。
説明
現在の橋の建設は 1822 年に始まり、1824 年 6 月 1 日に開通しました。橋には 3 つのアーチがあり、各アーチは 7 つの鋳鉄セグメントで構成され、中間部で 2 つの花崗岩の橋脚によって支えられています。
道路橋として建設された当初は、橋を渡る交通に通行料が課されていました。抗議活動と、当時の最高裁判所まで争われたニューウィンザー市長等対ジョセフ・テイラー訴訟を経て、この通行料は1897年に廃止されました。20世紀には、この橋はスラウとウィンザーを結ぶ交通量の多い幹線道路であるA332号線を跨いでいました。
1970年、鋳鉄製の橋脚の一部に亀裂が発見され、地元住民の抗議にもかかわらず、ほぼ同数の支持を得て、橋をすべての車両通行禁止にすることが決定されました。ウィンザーとイートン間のすべての車両通行は、西に0.25マイル（0.40 km）離れたロイヤル・ウィンザー・ウェイ（旧ウィンザー・イートン迂回路）[ 3 ]にあるクイーン・エリザベス橋を経由することになります。オールド・ウィンザーまたはラニーミードから橋に近づく場合は、ダチェット・ハイストリートを通るアルバート橋が代替ルートとなります。
2002年に橋は改修され、構造の補修と一体型照明を含む新しい欄干が設置されました。橋床はヨークストーンで張り替えられ、座席スペースも設けられました。現在、橋は歩行者と自転車専用です。ウィンザー中心部からイートン・ハイストリートへの素晴らしい歩行ルートであり、川とウィンザー城の両方を眺める絶好のスポットとなっています。
鉄道駅への近さ
橋の東約 80 メートル (260 フィート) のところにウィンザー & イートン リバーサイド駅があり、ロンドン ウォータールー行きのサウス ウェスタン鉄道の列車が発着しています。一方、南西に 200 メートル (660 フィート) の丘を上ったところにあるウィンザー & イートン セントラル駅には、ロンドン パディントンへの接続サービスとしてスラウ行きのグレート ウェスタン鉄道の列車が発着しています。
参照
参考文献
- ^テムズ川同盟。テムズ川の橋の高さ。
- ^ Historic England . 「ウィンザー橋（1117673）」 .イングランド国立遺産リスト. 2015年6月11日閲覧。
- ^ 「ウィンザー・アンド・イートンの迂回路に王室の名称が与えられる」 BBCニュース、2012年6月26日。 2020年9月21日閲覧。
外部リンク
- ロイヤル・ウィンザー・ウェブサイト。ウィンザーのタウン・ブリッジ、1824年。2006年1月16日閲覧。
- ウィンザー・バークシャー・ウェブサイト。イートン・ブリッジ、ウィンザー。2010年3月17日閲覧。
