スカイラッシュ
| スカイラッシュ | |
|---|---|
スカイラッシュ列車がリフトの丘を登っています。下部に更新されたロゴが見えます。 | |
| ハーシーパーク | |
| 位置 | ハーシーパーク |
| 公園セクション | ザ・ホロウ |
| 座標 | 北緯40度17分12秒 西経76度39分19秒 / 北緯40.28667度、西経76.65528度 |
| 状態 | オペレーティング |
| 開業日 | 2012年5月26日 |
| 料金 | 2500万米ドル |
| 一般統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | インタミン |
| モデル | メガコースター/ウィングコースター(インタミン) |
| トラックレイアウト | ツイスター |
| リフト/発射システム | ケーブルリフトの丘 |
| 身長 | 200フィート(61メートル) |
| 落とす | 212フィート(65メートル) |
| 長さ | 3,600フィート(1,100メートル) |
| スピード | 時速75マイル(121キロメートル) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 1:03 |
| 最大垂直角度 | 85° |
| 容量 | 1時間あたり1,350人の乗客 |
| G力 | 5 |
| 高さ制限 | 54~77インチ(137~196センチメートル) |
| 電車 | 8両編成の列車が2編成あります。乗客は4人ずつ横一列に並び、1編成あたり合計32人乗りとなります。 |
| Webサイト | 公式サイト |
| RCDBのスカイラッシュ | |
スカイラッシュ(Skyrush)は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ハーシーのハーシーパークにあるインタミン社製のプロトタイプ・ウィングコースターである。2012年5月26日に一般公開され、ハーシーパークの12番目のジェットコースター、そしてインタミン社製の3番目のジェットコースターとなった。スカイラッシュは、200フィート(61メートル)のケーブルリフトを備え、列車を毎分26フィート(480メートル)の速度で上昇させる。このジェットコースターはハーシーパークのホロウセクションにあり、木製コースター「コメット」の隣に設置されている。スカイラッシュ自体は主にスプリングクリークの上空に設置されている。
現在のスカイラッシュの構想は2007年に遡るが、ハーシー・エンターテイメント・アンド・リゾーツ社が建設計画を提出したのは2010年8月だった。ハーシーパークは、後にスカイラッシュとなるアトラクションのプロモーションのため、アトラクション2012というマーケティングキャンペーンを開始し、パーク側は2011年8月に正式にこのアトラクションを発表した。洪水による遅延があったにもかかわらず、スカイラッシュは2012年5月26日に一般公開された。このアトラクションのレビューは概ね好意的で、アミューズメント・トゥデイのゴールデン・チケット・アワードでは、2012年の新アトラクションの中で5番目に優れた作品にスカイラッシュがランクインした。さらに、2016年と2020年を除く毎年、スカイラッシュはゴールデン・チケット・アワードで世界のベスト50スチール・ローラーコースターの1つにランクインしている。
歴史


現在のスカイラッシュの構想は、ペンシルベニア州デリー・タウンシップのハーシーパークを運営するハーシー・エンターテイメント・アンド・リゾーツ社が、5つのジェットコースター製造業者から設計を募集した2007年に遡る。ハーシーの幹部はスイスの製造業者インタミンの提案を好んだが、その計画は2008年に開業した1200万ドルのコースター、ファーレンハイトの2倍の費用がかかることになった。 [ 1 ]インタミンはハーシーパークの職員に働きかけ、公園の低地にあるホロウ部分に別のアトラクションを建設させた。[ 2 ] 2010年8月17日、ハーシー・エンターテイメントはデリー・タウンシップの職員に、高さ212フィート(65メートル)の新しいアトラクションの計画を提示した。 [ 3 ] [ 4 ]ハーシーパークの関係者は、人工池の中に32本の支柱を立て、ホロウにある2つの飲食施設を撤去することも提案したが、新しい乗り物に関する詳細は明らかにしなかった。[ 4 ]
ハーシーパークは、後にスカイラッシュとなるアトラクションの宣伝のため、「アトラクション2012」というマーケティングキャンペーンを開始した。[ 5 ] [ 6 ]パトリオット・ニュース紙は、このキャンペーンには「偽のウェブページ、隠しメッセージ、外国語、象徴主義」が含まれていたと報じている。[ 5 ]ハーシーパークは新しいアトラクションについてほとんど公に明かさなかったが、「アトラクション2012」はソーシャルメディア上で幅広い議論を巻き起こした。[ 7 ]公園当局は2011年4月にデリー郡当局に設計図を提出し、ハーシーパークのホロウセクションに曲がりくねったレイアウトのジェットコースターを建設する予定であると示した。[ 8 ]コースターの工事は2011年初頭に開始され、作業員がスプリングクリークの水路を迂回させ、[ 9 ]アトラクションのコンクリート製の支柱を建設できるようにした。[ 2 ] 2011年6月までに、まだ名前の決まっていないアトラクションの部品が現場に到着した。[ 10 ]アトラクション2012キャンペーンと連動して、ハーシー・エンターテインメントは2011年7月までに「スカイラッシュ」という名称の商標を申請した。[ 6 ]
この乗り物は2011年8月2日に公式発表された。スカイラッシュは、2008年のファーレンハイト以来、ハーシーパークで最初の新しいジェットコースターとなるはずだった。[ 9 ]スカイラッシュは、 1972年以来一般公開されていなかったハーシーパークの一部であるサンケン・ガーデンズの跡地に建設された。[ 1 ] [ 11 ]サンケン・ガーデンズは、スカイラッシュの建設時に再設計された。[ 12 ] 2011年9月、熱帯暴風雨リーにより敷地が浸水し、作業員はコンクリートの基礎をすべて撤去して再設置しなければならなくなった。[ 13 ]これにより、建設は3週間遅れた。[ 1 ]スプリング・クリーク沿いの擁壁はスカイラッシュ・プロジェクトと連動して再建され、そのエリアには新しい景観が与えられた。[ 2 ] 2011年末から2012年初頭にかけての比較的穏やかな冬のおかげで、建設作業員は2012年のメモリアルデーの開業予定日前にアトラクションを完成させることができました。アトラクションの建設には最大160人の作業員が同時に雇用されました。[ 13 ]
スカイラッシュは2012年5月26日に一般公開されました。[ 14 ]このコースターは2500万ドルの費用がかかり、ハーシーパークの12番目のコースターであり、インタミン社が同パークに建設した3番目のコースターでもあります(ストームランナーとファーレンハイトに続いて)。[ 12 ] [ 15 ]スカイラッシュの完成に伴い、ハーシーパークはパークの周辺部分を「コメットホロウ」から「ザホロウ」にリブランドしました。[ 2 ]パークの関係者は、このコースターのオープンによりパークの入場者数が増加すると予想していました。[ 1 ]スカイラッシュは、2012年に米国でオープンした3つのウィングコースターのうちの1つで、他の3つはドリーウッドのワイルドイーグルとシックスフラッグスグレートアメリカのXフライトでした。[ 15 ] [ 16 ] 3台のウィングコースターは2012年6月のグッドモーニングアメリカの番組で紹介されました。 [ 17 ]スカイラッシュは、2016年にフェラーリワールドアブダビにフライングエース[ 18 ]がオープンするまで、インタミンの唯一のウィングコースターの設置でした。[ 14 ]
2024年、ハーシーパークはインスタグラムアカウントを通じて、スカイラッシュのロゴ、座席、拘束具が2024年シーズンに向けて更新されると発表した。[ 19 ] [ 20 ]列車のアップグレードに加えて、駅は新しい照明と音響効果で「再構想」された。[ 21 ]
乗車体験

駅を出発するとすぐに、[ 22 ]ケーブルリフトが列車をリフトヒルの頂上まで運びます。列車はその後 85 度の角度で下降し、[ 14 ]大きく右にカーブして大きなエアタイムヒルに入ります。次に列車は 270 度のらせんを横切って別のエアタイムヒルに入ります。この後、列車は右カーブに入り、オーバーバンクターンに移行します。乗り物は下降し、急激な変化で急バンク右カーブに入り、ねじれたエアタイムヒルに移行します。その後、列車は別のエアタイムヒルに入り、左に大きくバンクしてコメットを越えます。列車は最後のブレーキランに入り、右にカーブして駅に戻ります。[ 23 ]
特徴
スカイラッシュは、黄色の線路と水色の支柱を備えています。[ 24 ]この乗り物は高さが 200 フィート (61 メートル) あり、最高速度 75 mph (121 km/h) で移動します。[ 25 ] [ 26 ]線路の長さは 3,600 フィート (1,100 メートル) です。 [ 22 ] [ 24 ] リフトの丘は 50 度の角度で傾斜しており [ 24 ] 、ケーブル リフトが [ 27 ] [ 14 ] あり、速度は 26 ft/s (480 メートル/分)です。 [ 22 ] [ 24 ]この乗り物の最大落差は212フィート( 65メートル)です。[ 26 ]最初の落差は垂直角度が85度です。[ 24 [ 14 ] 4つのバンクターンと5つのエアタイムヒルがあり、[ 24 ] [ 28 ]ステンゲルダイブ(設計者ヴェルナー・ステンゲルにちなんで名付けられたバンクターンの一種)もあります。[ 16 ]コースの所要時間は約63秒です。[ 11 ] [ 28 ]最終ブレーキランの隣にはメンテナンスベイがあり、列車を線路から外してメンテナンスを行うことができます。さらに、毎朝2人の従業員が約5時間かけて線路全体を点検します。[ 29 ]
このジェットコースターは、インタミンが設置した最初のウィングコースターでした。[ 18 ]列車が2編成あり、それぞれ32席あります。各列車には8両の車両があり、各車両には4席の列が1つあります。[ 27 ]列車は幅が広く、各列の中央の2席はシャーシの真上にあり、追加の2席はシャーシの幅からぶら下がっています。[ 22 ] [ 25 ]座席には、各乗客の下半身を押さえる平らなプレートで構成されるラップバー拘束具が付いています。各乗客の上半身を肩越しに拘束するものではありません。[ 16 ] [ 22 ]オープンして間もなく、ラップバー拘束具は下半身にかなりの圧力をかけるため、痛すぎるとゲストから批判がありました。[ 16 ] 2024年に座席と拘束具が交換されました。[ 19 ] [ 20 ]
オフシーズン(ハーシーパーク・イン・ザ・ダークの終了から翌年の3月まで)には、駅に隣接する待合エリアが解体されます。クレーンで列車が線路から持ち上げられ、待合エリアに運び込まれます。そこで2、3人の従業員が列車のオーバーホールを行います。[ 29 ]
受付
インテリジェンサー・ジャーナル/ランカスター・ニュー・エラのジェーン・ホラハンは2012年にこの乗り物に恐怖を感じたと書き、「上昇はすさまじく、200フィートをあっという間に登っていく。スカイラッシュのようなゆっくりとした、きしむような心理的恐怖は全くなく、最初の1秒から強烈なアクションだ」と述べている。[ 30 ]一方、ニューヨーク・タイムズのメカド・マーフィーは「翼のついた座席は乗客の視点を大きく変え、周囲の環境をコースターの一部のように感じさせる [...] 乗り物の中で最もアグレッシブなポイントのいくつかでは、膝の拘束具だけが座席から飛び出さないようにしているように感じた」と書いている。[ 16 ]ジェームズ・ウェッサーは2022年に「制御不能な感覚と高い重力によってアドレナリンが急上昇し、大声で叫んでストレスを発散できる。しかも、飛んでいるような気分になる!」と書いている。[ 14 ]同年、LNPオールウェイズ・ランカスターの記者は「ハーシーパークの他のコースターの始まりの上昇とは異なり、スカイラッシュは信じられないほどの速さで始まり、1分間の乗車中ずっとその速さを維持します」と書いている。[ 31 ]
2012年から2023年まで使用されていたオリジナルのライドレストレイントは、乗車中に太ももに圧力がかかり、太ももの痛みを引き起こす可能性があるため、多くのジェットコースター愛好家や一般の乗客から頻繁に批判されていました。そのため、一部の人々はこのライドを「太もも圧迫」という蔑称で呼ぶこともありました。2024年から使用されている新しいライドレストレイントは、オリジナルのものに比べて快適であると評価されており、一部のレビューアからは高く評価されています。[ 32 ] [ 33 ]
受賞歴
2012年、スカイラッシュはアミューズメント・トゥデイのゴールデン・チケット・アワードで新しい乗り物の中で5番目に優れたものにランクされ(アステリックス・パークのオズアイリスと並んで)、6%の票を獲得した。[ 34 ]さらに、2012年から2015年の間、スカイラッシュは毎年、ベスト50のスチール製ローラーコースターに選ばれ、ゴールデン・チケット・アワードを受賞した。[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]また、2017年から2019年まで毎年ゴールデンチケット賞を受賞し、[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]、2021年から2024年の間にも受賞しました。 [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]スカイラッシュは2016年にはゴールデンチケットアワードにランクインしませんでした。[ 46 ]また、2020年には受賞したジェットコースターはありませんでした。[ 47 ]
| ゴールデンチケットアワード:2012年 ベストニューライド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ランキング | 5 [ 34 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年 | 1998 | 1999 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ランキング | – | – | ||||||||
| 年 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| ランキング | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 年 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| ランキング | – | – | 42 [ 35 ] | 26 [ 36 ] | 26(同点)[ 37 ] | 25 [ 38 ] | – | 24 [ 39 ] | 30 [ 40 ] | 27 [ 41 ] |
| 年 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | ||||
| ランキング | 該当なし | 33(同点)[ 42 ] | 23 [ 43 ] | 29 [ 44 ] | 26 [ 45 ] | 32 [ 48 ] |
参照
参考文献
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